Outline · [ Standard ] · Linear+ incalzire dacia 1300, montarea unei aeroterme...sau ceva

mie mi-a venit iarna asta o idee 'novatoare: ce-ar fi daca s-ar monta in locul surubului de dezaerisire al caloriferului un dezaerisitor automat (cu plutitor) din acelea care se folosesc la instalatiile de incalzire centrala ? a incercat cineva ?

mie mi-a venit iarna asta o idee 'novatoare: ce-ar fi daca s-ar monta in locul surubului de dezaerisire al caloriferului un dezaerisitor automat (cu plutitor) din acelea care se folosesc la instalatiile de incalzire centrala ? a incercat cineva ?

Deci:
- daca pui aerisitor automat, iti trebuie presiune in circuit.
- daca iti intra aer in instalatia de racire inseamna ca nu e etansa
- daca nu e etansa si tu vrei sa faci presiune in ea stii ce se intampla mai departe...

Solutia e sa vezi pe unde ai pierderi si sa le remediezi. Poti sa mergi apoi cu sistemul nepresurizat
Eu asa merg si nu am avut probleme cu supraincalzirea sau lipsa caldurii inauntru.

eu am la masina D 1310 TLX '89 un astfel de "incalzitor". este superb, ca performantza si nu ca aspect ... nu stiu de pe ce masina este sau de unde este , dar este amplasat sub bord in dreptul schimbatorului si aerul este directionat spre picioare in ambele parti. are si ventilator in spate, deci masina se incalzeste cam in 4-5 minute de la pornire. pentru Dacie este foarte bun.
dar totusi incearca sa refaci incalzirea ta. eu am ajuns la asta pentru ca ce aveam pe masina nu ma multumea deloc... abia dupa juma de ora incepeam sa simt ceva ... asa ca a trebuit sa umblu la asta...
bafta...

eu as vrea sa aflu ce a facut mecanicul lui Kruger la masina ca rupe caldura

mi-am montat la o dacia 1310 model scoica un calorifer dreptunghiular cu tzevile in sus si in spatele lui un ventilator micut. L-am montat in continuarea caloriferului original existent pe masina, astfel , un furtun de la iesirea caloriferului de afara l-am tras in masina l-am cuplat la calariferul dreptunghiular si inca un furtun din masina afara spre furtunul acela unde se afla si acea gura de aerisire. faza este urmatoarea motorul se incalzeste ,ambele calorifere se incalzesc si ele
dar dupa ceva timp dupa ce actionez ventilatorul pentru cel din masina parca il raceste si nu se mai incalzeste la fel de bn , am incercat chiar si fara sa mai dau drumu la ventilator. imi incalzeste ambele calorifere dar dupa ce merg cativa km sau chiar si pe loc daca stau se racesc ambele undeva la 20 de grade.mentionez ca temperatura apei este la jumatate in motor.inca ceva vasul de expansiune este din acela de tip mai nou adica nu este din sticla si furtunul nu intra pe deasupra ci prin fundul sau .mentionez ca am si gpl pe masina. e posibil sa nu fie instalatia etansa si sa traga aer , sau pe la capacul vasului de expansiune sa traga aer si sa nu faca presiune ? multumesc pt orice ajutor