Outline · [ Standard ] · Linear+ Saboti break ASAM, schimbati de nevoie, nu de zgarcenie

pfaaa...) asam=moartea daciei!

pfaaa...)
asam=moartea daciei!

s nu cumva sa ai discurile de fata ovalizate.

iar daca si tamburii sunt, nasol!

de ce crezi ca vreau sa-i schimb cat mai urgent posibil!

This post has been edited by tzepesch: 1 Jul 2009, 22:12

ca ti-a zis ydaniel ca o sa mori in break cumva?

Cred ca pana acum gaseai 4 saboti de "uzina" in magazine. Io zic ca esti doar frustrat.

La domnu lexus oricum nu conteaza de ce ii trepideaza masina cand pune frane pt ca oricum o duce la remat sapt viitoare dupa ce isi ia tdi.

acum 3 zile am fost la mecanic sa-mi schimbe placutele de frana si racordurile de de frana,MARE ATENTIE LA RACORDURI ,ALE MELE ERAU COAPTE SI CRAPATE SI LA PRIMA FRANA MAI BRUSCA RISCAM SA PLESNEASCA SI SA MA FAC PACHET CU MASINA deci verificatile periodic ca sa stati linistitisi i-am zis la mecanic sa se uite si la saboti care sunt asam. si dupa un an si 6000km erau ca noi, deci dupa ce mi-a spus mecanicul ca nu toate piesele asam sint varza ,e adevarat sint putine cele de calitate mai buna.

vin si eu cu o intrebare: am recuperat de la un prieten de pe masina niste saboti in stare buna (80%) dar problema e ca cel de la care i-am recuperat a avut o problema cu cilindrii care au curs si acum sabotii sunt imbibati cu lichid de frana;
ii mai pot refolosi daca ii spal cu benzina,diluant sau altceva???
sabotii sunt de uzina si deaia nu prea as vrea sa ii arunc;
am nevoie de frane foarte bune pe spate pentru ca am ITP pe 3 august

This post has been edited by baranga: 22 Jul 2009, 10:31

Ii smirgheluesti bine de tot, ai avantajul ca-s afara din tambur si poti sa-i cureti de racaiala aia inainte sa-i montezi. N-au nici pe dracu'...

Ii poti spala fie cu benzina, fie cu diluant. Si nu va mai fi nevoie sa-i smirgheluiesti.
Dar spala-i insistent.

mai bine unii noi-de calitate:)
si pt racorduri elastica-recomand ARTECA JILAVA!

am cilindru de asam de 1 an pe masina, saptamana trecuta am schimbat rulmentii pe spate si m-am uitat putin la cilindrii de frana si la saboti.

Ferodourile mele de 20 de lei mai au 6mm in "carne", cilindrul de asam nu e ruginit, nu curge, isi face foarte bine datoria.

rulaj....mult, intre 10 si 500 km pe zi a mers troaca mea si din pacate zilnic.

Ca sa nu il prinda rugina pe interior ( ma refer la cilindrul receptor ) scoate mansonul exterior de protectie si "unge" cu niste vaselina in strat subtire , montezi tot la loc si gata !

Bafta !

@Mr_Devil83:
Nu din pacate, ci din fericire mergi zilnic cu masina. Daca o lasi statuta o luna pot sa jur ca ori ar curge, ori s-ar bloca. Recomand cilindrii aia de Setcar, ieftini si momentan ok, macar nu-s ASAM.

Merced, posibil, totusi nu inteleg de ce m-a lasat mai repede bieleta de directie stanga (ropoloveni) si nu cilindrul de asam, pistonasele din pompa de frana sunt tot asam, de fapt e un kit de reparatie si sunt bine mersi, se impaca de minune cu lifromul de chimopar.

Si faza de tot rahatul e ca 90% din gropi le iei cu partea dreapta a masinii si pe mine ma lasa bieleta stanga...

Tot bieleta stanga am avut o si eu mai uzata decat cea din dreapta. Iar in legatura cu sabotii i am schimbat toamna trecuta, si nu am reusit nici in prezent un reglaj foarte bun a lor. Mentionez ca am tamburi mici si dupa parerea mea nu prea dau randament, cred ca trec cat de curand pe cei mari. poate imi explica cineva un reglaz cat mai corect. In afara de tija aceea dintzata se mai regleaza si din alta parte?

nu se regleaza si din excentrici?

excentricele alea, fir=ar a drk mama lor, daca se slabesc arculete, la gropi sar inapoi, si te miri de ce nu mai ai eficienta pe spate la frane.

recomand, din patite, cand schimbati sabotii, schimbati si clemele alea care ii tin legati de tambur si arculetele clopotel, altfel, la curbe, nu for fi tinuti apasati pe suport si vor harai pe tabur. ca atare, uzura prematurasabot-tambur, incingere, cel mai nashpa, ovalizarea tamburului->rectificare sau altul nou.

salutare,

stie cineva daca la o dacia break cu tamburi mari se potrivesc sabotii de solenza?

multumesc,

Tot mecanismul spate de pe SOlENZA , SN cat si Nova , 90 % pusca cu cel de break, ce difera doar tamburul cu prinderea de rigoare a rotii !

Bafta !