Outline · [ Standard ] · Linear+ problema alimentare?urgent, injectoare??help

Azi mergeam pe un drum intins cu 90 km in tr 5 si dintr o data am observat ca viteza si turatia scade ajung la 60 apasand pedala de acceleratie la fund nimik ,dau tr 4 apas pedala de acc la fund nimik scadea in continuare viteza ajung la 50 km dau 3 si ma gandesc sa turez mult o fii un injector infundat dar chair asa sa nu mai traga aproape deloc......aveam impresia ca acolo raman cu masina am turat in tr 3 pan in 4000 am dat 4 la fel nu avea forta , am mai mers cu tr 3 mai mult la 3000 si ceva de ture am mai dat 4000 trsi am schimbat 4 parea sa si revine incet incet,am mai turat o mai tare iar in 3 apoi 4 si 5 incepea sa si revina. Mentionez turatia nu crestea aiurea scadea odata cu viteza desi aveam pedala la fund. Care sa fie problema acum merge cat de cat bine dar am observat cand schimb de ex din tr 2 si turez 2800 cam asa cand dau 3 si accelerez are un tremurici mic si ia viteza cam greu pan ajung din nou la peste 2500 tr asta fata de cum se purta masina inainte...nu cer a avea aptitudini de BMW dar nu mai e ca inainte.Inainte de a mi se intampla chestia asta eram pe rosu la benzina am alimentat 8 ltri de la Peco si dupa 20 km mi s a intamplat chesta aia naspa care m a speriat am crezut ca ma duc tractat acasa.Care sa fie problema sfaturi pls sunt ingrijorat.Multumesc anticipat 18 Apr 2008, 11:59: Oare benzina de la Peco respectiv e pacatoasa? am bagat benzina Petrom 95 de care am bagat mereu.. acolo alimentam mai mereu. Cred ca trebuie sa schimb locul de unde alimentez ma duc la alt Peco This post has been edited by Mihai San: 18 Apr 2008, 11:59

Azi mergeam pe un drum intins cu 90 km in tr 5 si dintr o data am observat ca viteza si turatia scade ajung la 60 apasand pedala de acceleratie la fund nimik ,dau tr 4 apas pedala de acc la fund nimik scadea in continuare viteza ajung la 50 km dau 3 si ma gandesc sa turez mult o fii un injector infundat dar chair asa sa nu mai traga aproape deloc......aveam impresia ca acolo raman cu masina am turat in tr 3 pan in 4000 am dat 4 la fel nu avea forta , am mai mers cu tr 3 mai mult la 3000 si ceva de ture am mai dat 4000 trsi am schimbat 4 parea sa si revine incet incet,am mai turat o mai tare iar in 3 apoi 4 si 5 incepea sa si revina. Mentionez turatia nu crestea aiurea scadea odata cu viteza desi aveam pedala la fund. Care sa fie problema acum merge cat de cat bine dar am observat cand schimb de ex din tr 2 si turez 2800 cam asa cand dau 3 si accelerez are un tremurici mic si ia viteza cam greu pan ajung din nou la peste 2500 tr asta fata de cum se purta masina inainte...nu cer a avea aptitudini de BMW dar nu mai e ca inainte.Inainte de a mi se intampla chestia asta eram pe rosu la benzina am alimentat 8 ltri de la Peco si dupa 20 km mi s a intamplat chesta aia naspa care m a speriat am crezut ca ma duc tractat acasa.Care sa fie problema sfaturi pls sunt ingrijorat.Multumesc anticipat

18 Apr 2008, 11:59:
Oare benzina de la Peco respectiv e pacatoasa? am bagat benzina Petrom 95 de care am bagat mereu.. acolo alimentam mai mereu. Cred ca trebuie sa schimb locul de unde alimentez ma duc la alt Peco

This post has been edited by Mihai San: 18 Apr 2008, 11:59

eu as zice ca ori a fost benzina proasta ori (partea cea mai nasoala) s`a dus pompa de benzina. incearca sa pui o benzina mai de calitate si aditiv de curatare injectoare si mai tureaz`o...daca isi revine ai scapat usor. daca nu, trebuie sa mergi in service sa masori presiunea din rampa injectoare.
se zicea pe aici pe forum ca nu este indicat sa se mearga pe rosu mai ales vara pentru ca acea pompa de benzina foloseste combustibilul ca sa se raceasca.
noroc!

Ce aditiv sa cumpar?Care e mai bun pt MPI de unde?Tre sa fac neaparat plinul sau mege sa bag mai putina benzina si jumate din aditiv ca nu prea am drumuri lungi acum.

nu cred ca are foarte mare importanta ce firma e producatoare...suna de incredere ceva de renume. oricum eu am unele retineri cand vine vorba de aditivi pentru ca nu prea cred in ei...din cate mi s`a spus despre ei, poti sa pui un flacon si la jumatate de rezervor si ar fi mai eficient...cica. eu am pus 1 data cand am facut 100.000 km dar nu aveam probleme asa ca...nu stiu daca a facut ceva sau nu. mersul la turatie mare ajuta la desfundat si fara aditivi...asa ca e alegerea ta daca folosesti sau nu...nu vreau sa fiu eu cel care zice sa folosesti desi in postul precedent am recomandat
din auzite e bine sa il pui, din experienta nu am vazut nici un aditiv care sa faca miracole.
tot din auzite zic: 2+2, liqui moly, etc



This post has been edited by psychoo: 18 Apr 2008, 12:54

Totusi mi se pare ciudat ca la ce mi s a intamplat asa o lipsa mare de putere sa fie doar un injector infundat mi e frica sa nu ma lase pe drum Totusi cred ca o sa incerc cu aditiv .Alte sfaturi pareri opinii?

Mie mi se pare motorul cam zgomotos la mine la 2500 tr in mers constant si cred ca am si eu probleme cu injectoarele .

This post has been edited by Mihaitzu: 19 Apr 2008, 19:50

Nu cred sa fie probleme cu injectoarele. Mai degraba eu zic ca ai gunoi in rezervor care aproape ca a infundat sita de la pompa de benzina ce se afla tot in rezervor. Poate si benzina pe care ai pus-o a contribuit, pe fund probabil deja aveai nisip.
Merita sa verifici asta....
Daca era cu injectoarele poate te scutura putin dar nu facea asa. Chiar si in 3 cilindri nu avea voie sa faca asa. Deci tie zic eu ca nu iti ajungea presiunea care trebuie in fata, la motor, datorita pompei infundate.

Pompaa......? pai si ce e de facut in cazul asta?

Mai degraba eu zic ca ai gunoi in rezervor care aproape ca a infundat sita de la pompa de benzina ce se afla tot in rezervor. Poate si benzina pe care ai pus-o a contribuit, pe fund probabil deja aveai nisip.
Merita sa verifici asta....

Adica cele de mai sus ...

Adica trebuie sa shimb pompa?Cat e o pompa de benzina?

Daca pompa functioneaza,dar ai mizerie in rezervor si filtru,nu.Dai jos rezervorul,scoti pompa si le cureti bine pe amandoua.Mai jos ai un topic foarte bun al lui klaus cu privire la pompa de benzina.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25486&hl=

Deocamdata vreau sa merg zilelea astea la service sa le cer sa o bage pe calculator sa vada exact ce are eu banuiesc injector infundat; Stie cineva cat poate sa coste testarea pe calculator evantual si curatarea unui injector?? Multumesc anticipat

<span class='edit'>20 Apr 2008, 17:02:</span>
Cum se curata in service injectoarele ca banuiesc ca e bine sa le curat pe toate daca gasesc vreun mecanic smecheras care face o invarteala si mi pune alte injectoare Doamne fereste .La ce sa fiu atent si cat m ar costa

This post has been edited by Mihai San: 20 Apr 2008, 17:03

Si tutorialul acesta este foarte bine realizat:
http://www.daciaclub.ro/pentru-curatarea-i...tml#entry957703

This post has been edited by cristio_79: 20 Apr 2008, 19:42

Nu ma bag singur sa le curat ca nu ma pricep poate stric ceva mai bn ma duc la service dar nu stiu cam cat ar costa sa nu ma umfle cu pretul.

20 Apr 2008, 22:33:
Daca am pompa de benzina infundata se poate desfunda cu o solutie de desfundat njectoare?

This post has been edited by Mihai San: 20 Apr 2008, 22:33

Nu stiu sigur cat costa ca nu am avut probleme de genul acesta,dar am auzit ca se invarte pe la 150-200 ron.
Nu pot sa-ti dau un raspuns sigur,dar s-ar putea ca mizeria din pompa sa o bage in injectoare.
Eu as zice sa dai jos rezervorul si pompa,sa vezi ce se intampla acolo,in loc sa dai intai banii pe curatat injectoare si sa nu aiba nici un efect.

bobina

Si cam ce efect are bobina asupra mersului ?

Daca tot vrei sa incerci aditiv de curatare poti incerca tratamentul de la Liqui Moly . Il gasesti si la Augsburg , dar ai grija sa fie sigilata sticla si recipientul ca in ultima vreme si-au batut joc de produse ! Altfel gasesti aditiv de curatat injectoare 2+2 .
Se gasesc si substante care indeparteaza mizeriile din rezervor si de pe traseul de alimentare .

cam tot ceva de genul asta mi s-a intamplat si mie, dar pana la opriri de motor in mers.. azi am schimbat uleiul si filtrul si in 20 km nu mi-a dat nici un semn, i-am luat si un aditiv 2+2, si i-am dat si peste 6000 ture... sa speram ca a fost doar atat. benzina bag de la aproape o singura pompa, cu exceptia cazurilor cand sunt pe drumuri in a fara buc si bag numai de la MOL.

bobina ce e cu ea ???? sa fie de la bobina??

23 Apr 2008, 13:25:
Ajutati ma va rog cu sfaturi nu imi mai merge masina cum trebuie nu mai trage ca inainte nu stiu ce se intampla.Am facut un drum mai lung si am observat ca nu mai trage ca inainte totodata patania de inainte ma duce pe ganduri.CE SA FAC?

This post has been edited by Mihai San: 23 Apr 2008, 13:25

Mergi si fa-i un test si vezi ce se intampla.

Eu am impresia ca se aude motorul cam zgomotos de ex in tr III cand merg constant la 2500 se aude cam zgomotos motorul care poate fii cauza?
Dupa Paste tre sa merg in service dar sunt tare nelinistit.

This post has been edited by Mihai San: 23 Apr 2008, 16:18

Pana la urma ce ai facut si ce s-a mai intamplat ca faptul ca esti tanar si nelinistit , nu ne linisteste cu nimic . Si la mine e zgomotos la 2500 si zgomotul tot creste pana la 5500 de ture , dar totusi ... ce se aude anormal ?
De turat se tureaza repede motorul ? Putere ai mai pierdut ? A crescut consumul ?

mi se pare ca nu are aceeasi putere ca inainte in demaraje,la plecarea de pe loc NU o mai poti scartiii ca sa zic asa nu mai se infige ca inainte,consumul este ok.Ia viteza mai greu ca inainte +ca faza aia de acum cateva zile de cadere a vitezei si \turatiei dintr o data m a pus pe ganduri

<span class='edit'>23 Apr 2008, 21:07:</span>
Tuaratia e conforma vitezei adica nu se tureaza aiurea

This post has been edited by Mihai San: 23 Apr 2008, 21:08

Nu am mers la service sa vad care este problema cu masina mea ca nu prea am avut cand ca a fost Pastele si cei din service cred ca intra la lucru dupa 1 Mai dar in aceste zile am avut o mica surpriza ,am alimentat si dupa am plecat la drum...masina tragea bine nu mi se mai parea ca are nimic asa a mers vreo 3 zile bine dupa care asta seara am fost pan in oras si a inceput sa mearga iara prost ce poate fii?Si mi se pare motorul cam zgomotos la turatie de pana in 3000 tr.Ma gandeam la o bujie care nu functioneaza tot timpul sau injector,voi ce ziceti?In timpul in care mergea bine plecam de pe loc rapid ,aveam deparaj...masina mergea aproape singura sa zic asa dar acum e total aiurea,faptul ca motorul la 2500 tr pare zgomotos ma duce sa cred ca merge in 3 pistoane.Am 47000 bujiile le am schimbat la 30000km

This post has been edited by Mihai San: 28 Apr 2008, 22:10

Bujiile cand pica,pica definitiv.S-ar putea sa ai mizerie in rezervor.Cum ti-am spus si mai sus,mergi si fa-i un test,vezi ce descoperi,iar daca este din alimentare,da-i rezervorul si pompa jos si curata-le.

La service se face poate da rezervorul si pompa jos si le pot curata ?

Binenteles.Ai nevoie de rampa ca sa-l dai jos,nu poti sa-l dai jos in fata blocului.Si sa ai maxim 10-15 litri in el.Dar mai intai testeaz-o ca sa vezi cam ce are,ca daca o iei pe ghicite nu rezolvi nimic.
Eu am patit-o cu o bujie odata.Nu mai tragea deloc cand plecam de pe loc.Se tura motorul,intrerupea si abia se urnea din loc.Dupa ce dadeam a-II-a mergea destul de bine,dar avea intreruperi.Am mers cu ea la un electrician,a testat-o si diagnosticul a fost "rateu combustie cilindrul 4".Am schimbat bujiile si a revenit la normal.

This post has been edited by cristio_79: 29 Apr 2008, 12:47

Sunt curios cum se curata rezervorul si pompa ai avut nevoie de o astfel de interventie? Dureaza mult aceasta operatiune?Ai avut probleme de alimentare?

This post has been edited by Mihai San: 29 Apr 2008, 12:48

Nu,nu am avut probleme de genul acesta.Singura problema a fost cea de care am amintit mai sus.La masina de servici am schimbat rezervorul si este asemanator cu cel de SLZ.Se blocasera supapele.Gaura aceea unde se infileteaza pompa are un diametru destul de mare,poti baga si mana pe acolo.
Uite o poza a rezervorului:

This post has been edited by cristio_79: 29 Apr 2008, 19:46

Attached File(s)
 rezervor_solenza.bmp ( 357.53k ) Number of downloads: 64

sigur ai probleme cu injectoarele. stiu din experienta ( fosta DSN a sotiei) am mers la ipso, au testat-o si mi-au spus ca am apa in benzina. dupa ce am curatat rezervorul si am schimbat filtrul de benzina problema era neschimbata. asa ca am mers la service unde mi-au curatat injectoarele ( doua erau infundate si nu lucrau in parametrii optimi). dupa curatarea care a durat 15 minute masina zburda ca noua. apoi am alimentat numai benzina efix si nu am mai avut probleme de acest fel pina am vandut masina.