Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor H5F-404, Programare “țintă”volanta

Găsesc și eu pe cineva în zona Olteniei care să dispună de interfață Can-Clip și care să și știe să o folosească? Pentru procedura de reinvățare senzori (plus reînvatarea unghiului volanului, dacă tot am dat jos pe acolo, am schimbat cam totul pe la suspensia față, iar de la jmecherii de pe la serviceurile din zonă am primit priviri bovine când am întrebat dacă procedura de refacere geometrie include și asta). Am încercat procedura cu sleep (5-15minute), scosul bornelor de la baterie pentru 30 de minute și nu ține. La plecarea de pe loc, după 10-15 metri, se aprinde ESP și simt că mașina e franata pe partea dreaptă timp de cîteva secunde. ABS-ul funcțonează.

Găsesc și eu pe cineva în zona Olteniei care să dispună de interfață Can-Clip și care să și știe să o folosească? Pentru procedura de reinvățare senzori (plus reînvatarea unghiului volanului, dacă tot am dat jos pe acolo, am schimbat cam totul pe la suspensia față, iar de la jmecherii de pe la serviceurile din zonă am primit priviri bovine când am întrebat dacă procedura de refacere geometrie include și asta).
Am încercat procedura cu sleep (5-15minute), scosul bornelor de la baterie pentru 30 de minute și nu ține. La plecarea de pe loc, după 10-15 metri, se aprinde ESP și simt că mașina e franata pe partea dreaptă timp de cîteva secunde. ABS-ul funcțonează.

Mda, erau exact cei doi senzori de pozitie ai axelor cu came, singurii ai căror mufe puteu fi inversate între ele, am reușit și eu să le amestec. (fenomen asupra colegul cap1977 a atras atenția de două ori ). Le-am pus la loc, am pornit motorul, am șters erorile și Voila!!
Am făcut unghiurile, fără să scap de acea eroare de la senzorul de pozitie al unghiului volanului și lampa aprinsă în bord la ESP.
Rectific - a fost arsă o supapă de evauare, nu de admisie, cred că de stress am scris, de două ori chiar, "supapă de admisie". deci supapele de evacuare le-am schimbat toate opt.
Motorul merge foarte silențios (probabil am eu ca reper funcționarea îninte de defecțiune) și consumul mediu indicat de computerul de bord pare a fi scăzut cu aproape un litru la suta de km, lanțul ăla bleg la distribuție cred că anula orice efect pro economie al distribuției variabile.
Mulțumesc încă o dată pentru precizări, au fost de mare ajutor.
O ultimă întrebare - cam la ce interval ar trebui schimbat uleiul, acum după operația asta?

This post has been edited by Emil Duster 1,2: 21 Feb 2024, 08:47