Outline · [ Standard ] · Linear+ uleiul de motor, benzina sau apa in uleiul de motor?

buna ziua! Am o problema mai delicata cu masina mea. Am constatat recent ca a crescut nivelul la uleiul de motor desi cand l-am pus am respectat cartea. Odata cu fenomenul de mai sus am observat ca apa din vasul de expansiune scade putin cate putin eu binenteles completand cu amestecul de apa distilata+antigel(pastrat de la schimbul dinaintea iernii). Uleiul de motor este cam negricios desi in mod normal ar trebui sa mai merg cel putin 2000 km(de obicei schimbul il fac cam la 8000km). Are cineva idee ce se intampla? Cineva mi-a spus ca ar putea intra si benzina in uleiul de motor. Eu ma gandeam la apa aia din vas. Voi ce parere aveti?

buna ziua! Am o problema mai delicata cu masina mea. Am constatat recent ca a crescut nivelul la uleiul de motor desi cand l-am pus am respectat cartea. Odata cu fenomenul de mai sus am observat ca apa din vasul de expansiune scade putin cate putin eu binenteles completand cu amestecul de apa distilata+antigel(pastrat de la schimbul dinaintea iernii). Uleiul de motor este cam negricios desi in mod normal ar trebui sa mai merg cel putin 2000 km(de obicei schimbul il fac cam la 8000km). Are cineva idee ce se intampla? Cineva mi-a spus ca ar putea intra si benzina in uleiul de motor. Eu ma gandeam la apa aia din vas. Voi ce parere aveti?

De obicei lichidul de răcire contaminează uleiul dacă ai garnitura de chiulasă arsă sau ciupită.

Io am o parere ca te gandesti gresit.

Daca iti intra apa, uleiul tau nu mai e negru, ci maro deschis. Ergo, fie uleiul tau nu mai e "negricios", fie iti intra benzina in ulei. Apa pierzi din alte motive.

Apropo... Schimbul de ulei zici ca-l faci la 8000 de km. da' ce ulei minune ii pui? restu' lumii schimba uleiu' mai pe la 5000.

Cauta un mecanic de doamne-ajuta, sa-ti regleze carburatorul si probabil si supapele, si sa-ti schimbe uleiul. dupa care sa se apuce sa-ti caute gaura prin circuitul de racire.

L.E. acu vaz ca-i supernova. Ignora partea cu reglatu' carburatorului.

L.L.E. intrebare pentru de-astia cu supernove. motorasul ala pas cu pas se poate trezi sa aiba personalitate si sa tina "socul" activ mai multa vreme decat trebuie? ca din cate stiu eu, asta-i cauza nr. 1 la benzina in ulei.

This post has been edited by bucatzel: 6 Jul 2009, 17:51

Apropo... Schimbul de ulei zici ca-l faci la 8000 de km. da' ce ulei minune ii pui? restu' lumii schimba uleiu' mai pe la 5000.


L.L.E. intrebare pentru de-astia cu supernove. motorasul ala pas cu pas se poate trezi sa aiba personalitate si sa tina "socul" activ mai multa vreme decat trebuie? ca din cate stiu eu, asta-i cauza nr. 1 la benzina in ulei.

Restul lumii schimba ,,gresit'' uleiul a 5k. Ce motive ar avea? La 7-8k e foarte bine. Motorasul pas cu pas nu ar trebui sa tina socul activ mai mult decat ar trebui.
Daca e garnitura ciupita, baga antigel in baie. La probleme grave cu aprinderea, posibil sa bage si benzina in baie.

This post has been edited by misu78: 6 Jul 2009, 21:21

garnitura ciupita cati km are masina ? scoate fum albastru?inca ceva daca ai apa in ulei trebui sa faca spuma.

Apropo... Schimbul de ulei zici ca-l faci la 8000 de km. da' ce ulei minune ii pui? restu' lumii schimba uleiu' mai pe la 5000.

Păi cine schimbă uleiul la 5000 km, ori bagă în motor numai ulei la 5 lei litru, ori îşi permite să cumpere ulei de calitate foarte bună şi îl schimbă şi des pentru a proteja motorul. În altă ordine de idei nu văd de ce să îl schimbi pe la 5000. La 7000 sau maxim 10.000 cred că îl schimbă majoritatea. Sunt alţii care schimbă şi uleiul de la cutie la câteva mii. Fiecare cu păsărica şi bugetul lui...