Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1300 - Cum sa o mentii in semi-conservare

Salutare. Dacia 1300 1978 sta in garaj deocamdata pana la obtinerea numerelor de UK. O pornesc pentru 5-10 minute la cateva saptamani ca bateria sa stea incarcata si ca motorul sa se bucure de ceva miscare. Intrebare: Este o idee buna sau nu ca pedala ambreiajului sa stea apasata in timpul dintre porniri? Am citit undeva candva ca s-ar evita asa lipirea placii de ambreiaj de nu_stiu_ce_anume_altceva. Asa este? Vezi poza atasata. Fiul meu mi-a dat acele tuburi de plastic de la un joc Lego-like . Daca tot sunt aici supun verificarii urmatoarele idei de semi-conservare: - Pedala de ambreiaj apasata (vezi mai sus) - Apasat pe pedala de frana cand si cand - spune un prieten "Cel mai mult sunt afectate garniturile la pompa de frână și cele de la receptori(etrieri și cilindri), mai ales la Dacia, căci erau de calitate slabă, comparativ cu cele din zilele noastre." - Pornit motorul la cateva saptamani De fapt asta e cam tot, nu-i asa? Desigur, am sarit peste tinut in garaj aerisit, ridicat pe butuci (nu e cazul aici), etc. Alte idei? Adi

Attached thumbnail(s)
2023_05_31_16.06.01.jpg ( Size: 3.58mb ) Number of downloads: 118

Salutare.

Dacia 1300 1978 sta in garaj deocamdata pana la obtinerea numerelor de UK. O pornesc pentru 5-10 minute la cateva saptamani ca bateria sa stea incarcata si ca motorul sa se bucure de ceva miscare.

Intrebare: Este o idee buna sau nu ca pedala ambreiajului sa stea apasata in timpul dintre porniri? Am citit undeva candva ca s-ar evita asa lipirea placii de ambreiaj de nu_stiu_ce_anume_altceva. Asa este?

Vezi poza atasata. Fiul meu mi-a dat acele tuburi de plastic de la un joc Lego-like .

Daca tot sunt aici supun verificarii urmatoarele idei de semi-conservare:

- Pedala de ambreiaj apasata (vezi mai sus)

- Apasat pe pedala de frana cand si cand - spune un prieten "Cel mai mult sunt afectate garniturile la pompa de frână și cele de la receptori(etrieri și cilindri), mai ales la Dacia, căci erau de calitate slabă, comparativ cu cele din zilele noastre."

- Pornit motorul la cateva saptamani

De fapt asta e cam tot, nu-i asa? Desigur, am sarit peste tinut in garaj aerisit, ridicat pe butuci (nu e cazul aici), etc.

Alte idei?

Adi

Se lipește ambreiajul daca sta cate juma' de an, și nici atunci mereu. Cu pornire la câteva săptămâni mai bine o lași fara pedala apăsata. E o varianta OK cu pornitul, dar daca sta într-o curte/ garaj plimb-o un pic. Măcar 1 metru fata-spate. Și încearcă să n-o lași fix în aceeași poziție roata-sol. Daca riscă să stea mult, unge-i burta. Sunt infiorator de predispuse la rugina, și vremea de acolo nu le face bine. Cât despre păstrat bateria încărcată, 5-10 minute la câteva săptămâni nu e suficient. Mai ales cu alternatorul ăla de 36 de amperi, dacă-mi amintesc eu corect. Vezi la vreun târg de vechituri sau la un cash converter daca nu găsești la 5-10 lire un redresor. Alternativ, la Lidl au din când în când. E mai sănătos s-o încarci la trei luni odată, și câtă vreme stă nemișcată să-i scoți borna negativă a cablajului de pe baterie.
EDIT: ii vad urma, mai ai stropitoarea de parbriz cu acționare mecanică? Sau a fost schimbată cu o pompa electrica la un moment dat?

This post has been edited by tatabobu: 2 Jun 2023, 14:56

Da, e de 36A alternatorul original. In mod evident o pornire pt. 5-10 minute mai mult consuma bateria decat o incarca. In plus (adica in minus pt. acumulator), daca o pornesti la cateva saptamani probabil nu mai e benzina in cnc si trebuie sa dai la demaror mai mult. Ia-ti un redresor (si un multimetru), ca nu strica, il vei folosi si pe viitor.
Din ce vad in poza, pedala de acceleratie sufera de aceeasi "boala" pe care a avut-o si a mea, cursa incompleta, sigur nu merge pana-n podea.
Pedala de ambreiaj o poti apasa cat (cand) vrei si fara sa pornesti motorul, dar n-am auzit cazuri de lipit ceva.

In Biblia lu' Mondiru era prevăzută conservarea pe termen lung cu pedala de ambreiaj ținută apăsata cu un butuc, cu mașina sus pe butuci sa nu se paradeasca anvelopele și camerele (nema tubeless pe atunci în comerțul socialist de stat), și fără cartoanele lui Filip la roti.

Thanks. Sa raspund la intrebare - stropitoarea de parbriz e intr-adevar cu actionare mecanica.

Acum ca vremea s-a incalzit (10+ grade) porneste la prima sau a doua cheie. Desigur, trec prin toate preparativele: dau la pompa de benzina pana cand vad benzina sus in filtrul transparent (are un asemenea filtru pus pe o conducta), invart motorul de 2-3 ori tragand de paletele ventilatorului, trag socul, apas ambreiajul, fac cruce cu limba-n gura... Si porneste, ptiu sa nu o deochi, apoi merge rotund. Merge bine de cand am scos benzina cu care a venit din Romania si am pus benzina zero etanol de la singurul Peco de aici care mai vinde asa ceva. Foarte mare diferenta a facut benzina si o invartire sau doua a unui surub (cel de relanti) de la carburator. Mergea rau de tot la inceput, zgomot urat, nu tinea relantiul.

Prima oara cand a pornit la prima cheie dupa cateva saptamani m-am speriat de-a dreptul . Acum m-am obisnuit cu surprizele placute, sa o tina tot asa.

Indicatorul de incarcare la baterie nu a trecut niciodata pe verde, de abia se ridica. Pesemne bateria e de buna calitate si a venit bine incarcata. Am luat in incarcator de pe Amazon sau eBay, nu am avut nevoie de el insa.

Pentru curiosi, masina este ultima in video-ul You Tube pe ca l-am asamblat din fotografiile (plus muzica) unor masini clasice de care am dat pe strazile de aici. Sunt cateva Citroen DS - masini prezidentiale la vremea lor. Nu par sa se mai fi miscat din loc de ceva vreme.

Classic Cars on London Streets (2022)
https://www.youtube.com/watch?v=l2TdQegarNA

Sunt interesat de foto/filme cu Dacia 1300, daca aveti trimiteti link-uri.

Din ce an e? Nu prea mi se pupa bara cu tampoane mici cu volanul in doua spite si pompa mecanica

Din ce an e? Nu prea mi se pupa bara cu tampoane mici cu volanul in doua spite si pompa mecanica

Anul de fabricatie e 1978 (in acte si pe placile de identificare de langa motor). Nu stiu si nu cred ca are 100% partile originale. Nu este una din Daciile pe care le-am avut in "familie" - din pacate au fost vandute pana sa realizez valoare lor. Valoare sentimentala, desigur.
Am gasit masina pe OLX, tatal meu s-a dus la Pitesti sa o ia, dupa cateva luni a ajuns aici.

Pornind de la anul de fabricatie cred ca este una din masinile cu procentaj mare de piese romanesti. Initial inteleg ca Daciile au venit in kit si au fost asamblate la Pitesti, in 1978 mai totul era produs in tara. Nu are "set frantuzesc" sau "planetare Glentzer" dar asta o face mai interesanta, e facuta "la noi".

E interesant ca stii ce elemente au avut in diferiti ani.

Sunt curios care au fost contributiile/imbunatatirile pur romanesti. Am crezut ca 1310 si un anume tip de bord au fost imbunatatiri de la noi. Am vazut recent doua masini - vezi pozele - una in Cairo si un Renault 12 in Franta si cred ca tot francezii au adus schimarile.

Dacia_Renault_Egipt.jpg ( Size: 148.31k ) Number of downloads: 85


Renault_12___France.jpg ( Size: 154.08k ) Number of downloads: 82


Renault_12_bord___France.jpg ( Size: 120.48k ) Number of downloads: 83

Indicatorul de incarcare la baterie nu a trecut niciodata pe verde, de abia se ridica. Pesemne bateria e de buna calitate si a venit bine incarcata. Am luat in incarcator de pe Amazon sau eBay, nu am avut nevoie de el

Când bateria e încărcată ar trebui să stea indicatorul pe verde, deci ar fi cazul să te folosești de redresor (ar fi util să știi și vârsta aproximativă a bateriei, că dacă-i mai veche de 4-5 ani, nu știi sigur cât te mai duce, chiar și pusă pe redresor).

... daca mai e calibrat indicatorul. Și nu prea mai are cum sa fie, la 45 de ani.
Volanul cu 4 spițe nu știu dacă e modificare franțuzească sau turceasca, dar oricum e girată de Renault.
Stopurile mari sunt tot Renault, ca și tabloul de bord fara "semafor". Modificări 100% românești sunt eleronul de cauciuc pus de prin '84, și apoi cel integrat in portbagaj, motorul de 1200 pentru piețe gen Grecia și farurile tip CN. Alea care erau și pe 1320/25/Liberta. Or mai fi și altele, dar nu îmi aduc aminte.

This post has been edited by tatabobu: 4 Jun 2023, 19:11