Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

E putin fortat ce zici. Motorul si restul echipamentelor indispensabile masinii sunt ok de la DSN incoace. Problema e daca vrei mai mult confort. (sa nu mai zumzaie A/C-ul, sa nu-ti intre praful in masina - pe nemti nu-i deranjeaza lipsa filtrului de polen pentru ca ei nu prea au praf si alte mici maruntisuri care te sacaie si care ar fi fost foarte ieftin de implementat direct in fabrica).

E putin fortat ce zici.
Motorul si restul echipamentelor indispensabile masinii sunt ok de la DSN incoace. Problema e daca vrei mai mult confort. (sa nu mai zumzaie A/C-ul, sa nu-ti intre praful in masina - pe nemti nu-i deranjeaza lipsa filtrului de polen pentru ca ei nu prea au praf si alte mici maruntisuri care te sacaie si care ar fi fost foarte ieftin de implementat direct in fabrica).

@nh1980ro: ti-am raspuns la ce ai afirmat. Si daca vrei mai mult confort, plus maruntisuri care ti-ar placea sa le ai, atunci exista doua metode:
1. bricolezi
sau
2. iti cumperi masina dotata din fabrica cu maruntisurile pe care le vrei (pregateste mai multi bani, maruntisurile costa)

Pai o sa aleg varianta 2, dar tot mi-ar fi placut ca frantujii sa nu se mai c@..e pe ei si sa faca treaba ca lumea, macar la lucrurile marunte. Dar daca merge si asa...

In ultimul timp au aparut foarte multe anunturi de vanzare pentru Solenza. Incepe lumea sa vada ca nu mai este chiar asa o supermasina cum cred unii. Eu zic ca o sa ii scada valoarea destul de drastic, sa ajunga la valoarea ei reala.

This post has been edited by IRONICK: 2 Jul 2008, 14:12

Pai o sa aleg varianta 2, dar tot mi-ar fi placut ca frantujii sa nu se mai c@..e pe ei si sa faca treaba ca lumea, macar la lucrurile marunte. Dar daca merge si asa...

Ne tot zici asta de 3 luni. Nu crezi ca am inteles deja? Altceva mai vrei sa adaugi?

Aici vorbeam despre Sandero si ce face de banii pe care-i dai pe aceasta masina.
Si cand mai am ceva de adaugat , o sa mai adaug, stai linistit.

Amice , maruntisurile alea de zici tu sunt multe, tu frei filtru de polen, altu vrea izolare fonica pe nus, unde , altu vrea dracustie ce, daca le pun pe astea toate ar fi costat 15 mii, ori tu nai mai fi luat ca doar e dacie si tu vroiai doar filtru in plus, alalalt lafel nar mai fi luat ca el vroia doar izolare fonica, intelegi acum dc nau pus ???

Bun, dar atunci macar puteau fi la optionale, un confort pack ceva...
Alea straine au senzori de ploaie si follow me home, la noi macar sa aiba filtru de polen si insonorizare suplimentara.

da, era buna o lista cu 1000 de optionale, fiecare isi alegea ce vroia, era bine daca puneau toate reperele masinii ca optionale, asa cine nu vroia decat un stergator, lua unu, da punea clima si iesea la acelasi pret. poate era careva care nu avea nevoie de bancheta spate si punea esp. si cine le vroia pe toate, putea sa faca un logan la 20 jde mii tzatza de matza cum se zice

Maine-poimaine ii auzim pe unii ca o vor livrata CKD in versiunea de baza. Atunci sa vezi imbunatatiri si laude care mai de care, despre calitatea asamblarii ("facuta ca pentru mine, frate"), despre optionale...
Sfarsitul lumii, dom'le

masina e buna asa cum a iesit...la banii ei. asta e...si slz si dsn au fost bune pt banii lor. si alti producatorii mai fac "greseli" cand lanseaza cate un autoturism nou. luati ex citroen C1, peugeot 107, toyota aygo care sunt practic aceleasi masini si costa in versiunea de baza mai mult ca un sandero si au avut si ele lipsuri...si calitatea materialelor nu era cine stie ce,etc. nu interpretati ca sunt proaste dar as alege un sandero decat un C1 sau oricare alta masinuta dinasta mica oricand....dal incolo de filtru...lipesti un filtru de hota. parerea mea e ca masina este absolut superba...mie unul imi place foarte mult. ar trebui sa apreciem catusi de putin treaba celor de la dacia.

Faptul ca Sandero nu are filtru de polen nu mi se pare o tragedie, lipseste de la mai multe versiuni ieftine si la alte marci.

e o tragedie. ai logan si ai timp a descoperi de ce e o tragedie sa ai masian fara filtru de polen sau macar un loc unde sa-l poti monta

Cred ca Dacia a atins un record mondial prin folosirea aceluiasi motor de 1,4 l pe 4 masini din generatii diferite. Vi se pare normal sa cumparati un Sandero care are acelasi motor cu o Super-Nova de acum 10-12 ani?

This post has been edited by catal1n2000: 2 Jul 2008, 20:43

Macar daca ii mai punea vreo 5 caluti, si tot era o schimbare

This post has been edited by Gescu: 2 Jul 2008, 20:45

da un peugeot 206 cu acelasi motor de acu' 8 ani suna mai bine? Sau un citroen...
Se mai doresc exemple? ca mai avem.

PS: pentru cazul in care matematica nu e punctul forte, 2008 - 2000 = 8 ani, nu 10-12...

o Super-Nova de acum 10-12 ani?

Din cate stiu eu SN s-a fabricat de prin 2000-2001, deci nu prea sunt 10 -12 ani. A, ca motorul il folosea Renault mai de mult, da, dar nu pe SN.

Intre timp a adugat si klaus un P.S. similar cu ce am scris eu.

This post has been edited by Amedeus: 2 Jul 2008, 21:04

Cred ca Dacia a atins un record mondial prin folosirea aceluiasi motor de 1,4 l pe 4 masini din generatii diferite. Vi se pare normal sa cumparati un Sandero care are acelasi motor cu o Super-Nova de acum 10-12 ani?

Tie ti se pare normal ca in 2007 sa cumperi o masina cu un motor cu 2 supape pe cilindru? Cum e dci-ul tau?

Hai sa zicem ca motorul si cutia de viteze sunt cele mai mici probleme de care se plang clientii Dacia, desi iar imi aduc aminte de sinterom.. Sau de cate o curea de distributie stransa 'la mana' care mai avea putin si facea varza tot motorul. A fost nevoie de cei de la Pitesti ca sa-si dea seama care e problema, ca cei din service mai aveau putin si schimbau tot motorul.

@ssilviu Fiind un forum public am dreptul sa-mi exprim parerea, nu? Sau aici e ca in comunism si tre sa spui doar ce vrea partidul?

si vadim si becali se exprima public, dar asta nu inseamna ca nu bat campii cu gratie si ca nu dau motiv de enervare altora prin tampeniile spuse.

Pana la urma asta e una din ideile de low cost. Sa folosesti ansamble amortizate. Si cat se cumpara nu se va schimba prea mult prea curand.
Interesanta e si ideea dezbatuta aici daca e normal ca Sandero sa fie mai scump precum Logan - pacat in care ma zbat si eu inca. Acum dupa facelift intre Sandero Laureate si Logan Laureate + ABS e diferenta de exact 500 de euro in contextul in care practic dotarile sunt identice doar ca Sandero e mai putina masina. Insa cred ca e o problema de perceptie atata timp cat am vazut pe diverse site-uri auto de afara ca idee general acceptata ca o masina cu haion e mai scumpa decat una in 3 volume din pricina ransforsarilor structurale ce sunt necesare la crearea unui hatch-back. Da, probabil ca putea fi putin mai ieftina dar in acelasi timp nu putem decat sa ne obisnuim cu preturile existente, care acum cu noul Logan le putem banui mai exact pentru viitoarele modele Sandero (pornind de la diferenta actuala intre versiunile loganului faza 2). Astfel 1.6 16V mai adauga 500 de euro fata de 1.6, 1.5 dCi 70 CP inca 700 fata de 1.6 16V si 1.5 dCi 85 CP inca 700 fata de 1.5 dCi 70 CP. Deci avem:

Sandero Laureate 1.6 16V - 9850
Sandero Laureate 1.5 dCi 70 CP - 10550
Sandero Laureate 1.5 dCi 85 CP - 11000

Pentru Prestige probabil se adauga diferenta actuala intre Sandero Laureate 1.6 si Sandero Prestige 1.6, adica 500 de euro la toate motorizarile care vor fi disponibile.
Ce ziceti, e de bine, e de rau ?

This post has been edited by minny: 3 Jul 2008, 01:21

Tie ti se pare normal ca in 2007 sa cumperi o masina cu un motor cu 2 supape pe cilindru? Cum e dci-ul tau? 

Din fericire nu am cumarat-o , este de la servici. Nu o am de mult timp dar pot sa spun ca sunt multumit de ea.
M-am "jucat" cu cate va Logan-uri pe A1(atat de 1,4 cat si de 1.6) care incercau sa ma depaseasca cu flash-uri si claxoane si pot sa-ti spun ca atunci cand intra turbina in functiune parca stateau pe loc Logan-urile.

Era vorba de tehnologia folosita nu de cat de potent e motorul ala. Normal ca pareau sa stea pe loc daca aveau cu cel putin 18 CP mai putin.
P.S. cum adica iti dadeau flash-uri si claxoane ? Mergeai cumva pe banda a II-a cu toate ca prima era libera ?

Era vorba de tehnologia folosita nu de cat de potent e motorul ala. Normal ca pareau sa stea pe loc daca aveau cu cel putin 18 CP mai putin.
P.S. cum adica iti dadeau flash-uri si claxoane ? Mergeai cumva pe banda a II-a cu toate ca prima era libera ?

Nu, dar sti cum e romanul, daca te vede ca esti in depasire el tot iti da flash-uri ca asa se face la noi. Eu doar incercam sa depasesc niste tiruri pe la 110-120.
Probabil ca pierdeau demarajul daca depaseam asa incet.

Oricum una peste alta Sandero e o masina buna zic eu pt Romania. Daca si pretul era cu 300 de euro mai jos era OK.
Astept promotiile de toamna sa-mi iau si un Sandero, poate pt nevasta.

This post has been edited by catal1n2000: 3 Jul 2008, 20:58

Sandero Laureate 1.6 16V - 9850
Sandero Laureate 1.5 dCi 70 CP - 10550
Sandero Laureate 1.5 dCi 85 CP - 11000

Pentru Prestige probabil se adauga diferenta actuala intre Sandero Laureate 1.6 si Sandero Prestige 1.6, adica 500 de euro la toate motorizarile care vor fi disponibile.
Ce ziceti, e de bine, e de rau ?

Eu as zice ca depinde de vanzari. Se poate ca cei de la Dacia sa umble la profit si sa iasa cu ceva promotii, daca vanzarile o iau la vale.

S-o transformat si ABS-u de Sandel in 8.1, odata cu noul Logan

vad ca s-au cam incins spiritele pe aici... atentie mare ca se lasa cu santiuni... in special ssilviu, nh1980ro... fiecare are dreptul la o parere cu conditia sa nu incerce sa o impuna cu orice pret, mutand discutie numai in zona dorita de el... ok?... e topic de impresii... nu topic pentru dicutat in contradictoriu!

Astazi am fost si eu la o reprezentanta Dacia - Renault si printre altele am vazut si Sandero. In general mi-a placut, dar in realitate pare mai mic. Cea ce nu mi-a placut au fost clantele de la usi, de parca cele de pe logan sunt mai frumoase. Pozitia la volan mi se pare aceeasi ca la logan.

Am facut si eu in cele din urma drive-test la sandero, vers Laureate, motorizare 1.6 MPI.
Impresiile de ansamblu au fost bune, masina mi se pare ceva mai inchegata ca loganul, vizibilitatea net superioara in toate oglinzile, iar motorul de 1.6 corect.
Per ansamblu e un hatch reusit, deja ma gandesc la unul pentru sotia mea (Laureate 1.6 cu airbag-uri laterale, geamuri electrice spate si garantie extinsa la 5 ani).
Tinuta de drum mi s-a parut mai buna ca la logan, insa eram 3 in masina (reprezentatul dealer-uluio, eu si sotia) si masina e cu aprox 50 kg mai grea ca loganul.
Ca puncte negative :
- manerele de la portiere ca luate de pe masinutele chinezesti
- anumite imbinari de 2 lei (vezi cauciucul de la geamurile spate)
- bordul din prea multe bucati - va prinde zgomote
- usa din prea multe imbinari - va prinde zgomote
- pretul cam piperat, e prea tentant sa te gandesti la cee'd sau alte masini la pretul unui laureate 1.6

http://babelfish.yahoo.com/translate_url?d...TrUrl=Translate

un vs facut de autobild intre sandero 1.6 si golf v 1.4 80 cp. Din cate am inteles vor sa-si dea seama daca un golf de 17.000 de euro e de 2 ori mai bun ca un sandero de 7500 de euro. bineinteles ca golf-ul a iesit mai bine, insa au ajuns la concluzia ca la banii care se cer pe el sandero e o masina corecta, tinand seama ca la ei in banii astia gasesti doar masini mini gen spark sau ford ka.

Da, ei compara Sandero 1.6l cu Golf si pretul de 7500E care e pentru Sandero de 1.4l.
Adica au facut o varza totala.
La ei Sandero de 1.6l incepe de la 10.000E.