Outline · [ Standard ] · Linear+ CHINA GP, Detalii despre circuit

Au fost cam multe incidente in cursa si e posibil sa mai apara ceva penalizari dar nu prea cred, probabil vor fi ceva amenzi.

Au fost cam multe incidente in cursa si e posibil sa mai apara ceva penalizari dar nu prea cred, probabil vor fi ceva amenzi.

1. Din pacate ma uitam la Schumi si de pe pozitia 5 a ajuns pe 9 in jumatate de tur. PE PLOAIE. Nu imi venea sa cred ca vad asa ceva.
Primul care i-a dat-o a fost Hamilton care nu l-a depasit in line dreapta ci intr-un mare stil. Aceeasi manevra i-a facut-o si lui Petrov cu un tur dupa.
2. Alonso a furat startul
3. Mai este o masina care a furat startul.
4. Deciziile de schimbare de cauciucuri total haotica
5. Alonso e un cacanar.

Sfat: daca puteti sa aveti rabdare sau nu prindeti la tvr cursa, luati inregistrarile. Eventual de la BBC Sports

De ce nu ar fi acela clasamentul? Crezi ca m-am apucat sa scriu aiureli pe aici?

Ti-a raspuns koldun. Daca ai vazut cursa trebuia sa stii ca cel putin un incident va fi investigat dupa.
Rezultatul e

No penalty for Hamilton or Vettel after pit lane incident

Sfat: daca puteti sa aveti rabdare sau nu prindeti la tvr cursa, luati inregistrarile. Eventual de la BBC Sports

link?

schumi, du-te la plaja

Dintre miile de tampenii debitate de miki ...

In debutul cursei nu si-a dat seama ca masina Force India implicata in accident este cea a lui Liuzzi si nu a lui Sutil. Si nici nene de comenteaza cu el nu si-a dat seama desi acesta mai intelege ce se afiseaza pe televizor.

Si au tinut-o cu Sutil out vreo 4 tururi desi au afisat de vreo doua ori ordinea in cursa si au dat vreo doua trei reluari cu accidentul.

Pana la urma s-au prins si au zis ca Liuzzi si-a schimbat design-ul castii si nu l-au recunoscut.

Insa nu le-a trecut nicio clipa prin tartacute, chiar si dupa ce au dat reluarile in care se vedea si numarul masinii Force India, ca Sutil a plecat de pe 10 iar Liuzzi de pe 18 si accidentul s-a produs in coada plutonului.

In rest ... ploaia aduce spectacolul.

Corect! Ploaia aduce spectacol! Trebuie sa ne rugam "Celui de Sus" sa dea cite o ploicica sa mai vada si populatia ceva actiune.
In rest, ce sa zic?
MIKI= un BOU care ne maninca sufletul din doua in doua duminici.

Usor-usor ajungem la concluzia ca ideea lui Ecclestone de a uda pista la orice etapa nu e chiar cretina!
Dar vor creste costurile echipelor: vor schimba la eleroane fata pana se vor plictisi!

Vettel - restul lumii 3-0 la pole-uri.

I-a zis bine Hamilton lui Vettel dupa calificari: "[...] it was to easy"

Bei, ce cursa, ce de depasiri. A functionat si Mercedesul lui Schumacher!
Pana la urma strategia lui Hamilton de a avea cauciucri mai tinere la inceputul cursei a dat rezultate. Incredibil si Weber care era pe 17 la un moment dat, DRS-ul ala l-a ajutat enorm, 15-20 km/h in plus. Daca mai erau cateva tururi puteai spune ca a depasit pe fiecare pilot in parte.
...
Era sa uit de Button, a intrat din greseala la boxele celor de la Red Bull, stupid.

This post has been edited by BAC: 17 Apr 2011, 11:06

Frumoasa cursa!Multe depasiri, putine abandonuri, ceea ce inseamna ca au inceput toti sa se gandeasca la bani ca fac masini mai fiabile nu mai crapa la tot pasul!
Frumos Webber! Remarcabil! Asta da o idee asupra potentialului masinii! De pe 18 pe 3 e o treaba, la 7 secunde de invingator!
Button-nu se angajeaza in depasiri! Prea conservator si pierde puncte!
Vettel-sincer, nu ca azi nu a fost in forma, dar cred ca echipa a dat-o de gard!
Vettel are capacitatea sa recupereze o eventuala oprire suplimentara-a treia! Mai ales ca si Ham a oprit de 3 ori!
Uneori imi pare rau ca podiumul nu are mai multe pozitii! Mie mi-a placut mult Rosberg!

Frumoasa cursa, incep sa fie din ce in ce mai multe depasiri. Din pacate, Massa si Alonso fac parte din categoria depasitilor .
Webber incredibil, o cursa de recuperare fantastica. Credeam ca nu mai poate da dovada de atata energie. Vettel a mers bine, nu putem avea pretentii de victorie la fiecare cursa.
McLaren incepe sa-si revina, sunt competitivi, probabil vor lupta pentru suprematie cu RedBull.
Ferrari anunta modificari majore pentru Turcia. Or fi spre bine?

Sa nu uit: Ce a fost cu trecerea lui Button prin pit-ul lui RBR? Ca n-am priceput: eroare sau tentativa de a-l deruta pe Vettel?

A vrut sa vada dc au simtul umorului Misto era sa se apuce sa-i schimbe rotile

Oare se potrivesc jantele de RBR pe McLaren?

Si mie mi-a placut Rosberg. Mi-a parut tare rau ca nu a reusit sa se descurce la iesirea de la boxe a lui Maldonado si a fost depasit.
Pe ansamblu o cursa foarte frumoasa cu foarte multe momente cand unii piloti si-au aratat din plin maiestria.
Parerea mea ca startul ratat al lui Vettel i-a fortat sa opteze pentru doua opriri insa nu prea le-a iesit datorita conditiilor de trafic in care a iesit Vettel si faptului ca a fost pus sa mearga la economisire de gume pe un circuit care nu prea se potriveste masinii RBR datorita celor doua linii drepte foarte lungi si ii obliga sa o arda mai tare pe viraje.
Oricum, cresterea spectaculozitatii curselor cu noile pneuri si cu modificarile de regulament este evidenta.
Abia astept sa vad prima cursa pe ploaie.

Oare se potrivesc jantele de RBR pe McLaren?

Sunt absolut convins ca pistolul pneumatic si sistemul de prindere difera de la o echipa la alta! Ce misto i-au facut semn aia de la RBR! Hai valea!

Parerea mea ca startul ratat al lui Vettel i-a fortat sa opteze pentru doua opriri

Oare in 8 metri sa ratezi cursa in asa fel incat sa-ti schimbi strategia? Asa o fi!

Poate nu a fost decisiv startul in schimbarea strategiei pentru Vettel, daca chiar a fost o schimbare de strategie , insa a contribuit semnificativ.
Eu zic ca Vettel ar fi mers pe 3 opriri iar pe primul schimb ar fi tras din greu sa puna secunde bune in fata locului 2.

Dupa start Ham era primul cu pneurile soft cu care mersese in Q3 doar 1 tur. Putea sa traga tare sa puna secunde bune in fata lui Button si a lui Vettel. Insa, nu poate sa se distanteze si cum el nu prea se intelege cu pneurile, le termina mai repede decat se astepta astfel ca in turul 15 intra sa schimbe dupa ce Vettel schimbase in 14.
Vettel iese in spatele lui Rosberg si Massa iar Ham are probleme si pierde teren vizibil.
Rosberg are o masina care merge bine pe acest circuit (motor mai puternic, aerodinamica buna), e greu de depasit si nu prea greseste.
La Rosberg e clar ca merge pe 3 opriri pentru ca schimbase in turul 12.
Probabil ca aici RBR valideaza ceea ce le trecuse prin cap dupa startul ratat al lui Vettel si decid sa mearga pe 2 opriri.

Ferrari anunta modificari majore pentru Turcia. Or fi spre bine?

La fel si Renault.

La fel si HRT.

Era sa uit de Button, a intrat din greseala la boxele celor de la Red Bull

No, las ca n-o fi primul care o reusit treaba asta. Desi, chiar sa te duci la echipa imbarcata in negru in locul celei imbracate in alb...

L.E.

I lost out to Sebastian at the first pitstop when I mistakenly pulled into his box. I was looking down at the steering wheel to adjust a switch: when I looked up, I thought I was in my pitbox, but then I saw the Red Bull pitcrew in front of me!

Sa se antreneze stand pe mess pe telefon in timp ce conduce

This post has been edited by bucatzel: 18 Apr 2011, 14:25

HotNews.ro:

Michael Schumacher (Mercedes) a stabilit cel mai bun timp in a doua sesiune a antrenamentelor libere cotand pentru Marele Premiu al Chinei la Formula 1, pilotul german oprind cronometrul la 1:35.973. Fostul campion mondial a fost urmat de Lewis Hamilton (McLaren - 1:36.145) si Sebastian Vettel (RedBull - 1:36.160).

MP al Chinei, antrenamente libere 2:

1. Michael Schumacher - Mercedes 1:35.973
2. Lewis Hamilton - McLaren 1:36.145
3. Sebastian Vettel - Red Bull 1:36.160
4. Mark Webber - Red Bull 1:36.433
5. Nico Rosberg - Mercedes 1:36.617
6. Jenson Button - McLaren 1:36.711
7. Kamui Kobayashi - Sauber 1:36.956
8. Paul di Resta - Force India 1:36.966
9. Nico Hulkenberg - Force India 1:37.191
10. Fernando Alonso - Ferrari 1:37.316
11. Sergio Perez - Sauber 1:37.417
12. Daniel Ricciardo - Toro Rosso 1:37.616
13. Kimi Raikkonen - Lotus 1:37.836
14. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso 1:37.930
15. Romain Grosjean - Lotus-Renault 1:37.972
16. Pastor Maldonado - Williams 1:38.176
17. Felipe Massa - Ferrari 1:38.293
18. Bruno Senna - Williams 1:38.783
19. Heikki Kovalainen - Caterham 1:38.990
20. Vitaly Petrov - Caterham 1:39.346
21. Timo Glock - Marussia 1:39.651
22. Pedro de la Rosa - HRT-Cosworth 1:40.343
23. Charles Pic - Marussia 1:40.753.

Sa vedem calificarile....

Bravo Nico, exceptional. Frumos si Schumi, maine va fi un start pe cinste. Pacat pentru Lewis, ghinioanele nu-l ocolesc, se pare, nici sezonul asta.
Ferrari... ce se mai poate spune? Dezamagiri peste dezamagiri. Sper (inca) sa-si revina. Orbecaie si ei ca si RBR, fara a avea vreo solutie.
Pacat pentru Vettel, se pare ca monopostul struto-camilă 2011-2012 l-a penalizat rau de tot.
Daca maine apare si putina ploaie, va fi un spectacol frumos.

Primul poll al lui. Normal ca nu se putea abtine sa zambeasca. Sper sa nu greseasca startul, si desi cred ca nu va castiga, macar sa prinda podiumul. Schumache' va incerca din prima sa ia fata lui Nico, dar, daca nu va reusi, sper sa-l apere.
Sunt curios care va fi strategia lui Grosjean, care n-a iesit pe pista in Q3.

Grosjean a iesit in pista, dar n-a mai facut turul cronometrat.

Eu cred ca Schumi va lupta cat va putea sa-l bata pe Nico chiar de la start. Are, cred, in el, o foame de victorie, incat nu stiu daca, in cazul in care ar fi in spatele lui Nico, va incerca sa-i tina "trena". Dar vom vedea.

Cel mai periculos va fi Lewis, care are masina, are talent, are determinare dar n-a avut noroc. Va trage din monopost si ultima suflare, asa ca-l vad la bataie pentru locul I.

This post has been edited by gabizegrean: 14 Apr 2012, 16:40

Nu prea conteaza cat de bine or sa ia startul cei de la Mercedes si nici care din ei o sa fie primul dupa primele viraje. La cum mananca pneurile W03 lor, vor fi prada usoara pt Mclaren/Sauber/Kimi

15 Apr 2012, 12:03:
Din fericire m-am inselat Totusi, nu pot sa cred cat ghinion are Schumi

This post has been edited by TMihai: 15 Apr 2012, 11:03

Nici nu stiu cum sa comentez cursa. Singura descriere care-mi vine in minte este: ciudata.
Oricum, bravo NICO!! Era timpul! Pacat de Schumi.
In rest, o invalmasala si o degringolada generala. Strategii cu trei opriri, schimbate in ultima clipa cu altele cu 2, ca sa apuce din ciolan, coloane intregi de monoposturi incapabile sa faca depasiri... Doar ici-colea putina culoare, dar per ansamblu cursa nu a fost deloc palpitanta.
Credeam ca doar Ferrari e cu probleme, dar vad ca toate echipele de frunte au propriile lor neajunsuri. Probabil campionatul acesta va fi greu pentru toti, iar cei care se vor mobiliza primii vor avea mai mult de castigat.

Cine imi poate spune si mie cum se descurca Schumi inainte sa-i buleasca aia surubu', ca dupa start am ratat o bucata de cursa. Se mentinea cat de cat dupa Rosberg, se indeparta de Button si el?

Rosberg avea parca 2,5 s iar el era constant parca la 1,42.. Nu avea nici o problema cu cei din spate. Cred ca avea sanse f.f. bune de podium. Pacat.
Cred ca au rezolvat problema cauciucurilor sa nu le mai manince asa repede.

Multzam' fain. Din restul cursei, mi-o parut rau de cum l-au lasat caucioacele pe Kimi. Oricum, merge baiatu' asta de nu-i vrednica masina.

Alonso, cam magar la reintrarea pe traseu dupa ce-o luase pe aratura.