Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare bujii

mai ieftine decat denso TT?

mai ieftine decat denso TT?

Salut. Am comandat de pe net de la o firma cunoscuta bujii Renault, cod 7700500168, 2 electrozi de masa, 12 RON (pretul este in jur de 11-14 RON/buc la toti furnizorii ce i-am gasit online). Apoi am vazut pe Alibaba bujii cu acelasi cod, pe la 1.60-2 USD/buc.
Presupun ca cele vandute la noi la preturile de mai sus sunt facute in China, desi pe cutie scrie Made in France. Aveti idee daca chiar se fac si in Europa? Ma refer la modelul de mai sus.

This post has been edited by romgeo: 1 Jul 2019, 14:08

Daca doriti sa vedeti... bujii originale LOGAN 1 - EYQUEM RFC 58 LZ2 - schimbate prima data dupa 14 ani si (doar) 58.000km, iar langa ele cele noi RENAULT 7700500168 pret 12 RON (pe Alibaba, pret 0.50-1 USD!). Desi este stantat pe ele "MADE IN FRANCE", sunt 100% convins ca sunt fabricate in China.

Bujiile vechi aveau o uzura uniforma toate 4, atat la electrodul central cat si la cei 2 electrozi de masa exista erodarea materalului, iar distanta intre electrozi era 1.3-1.5mm in loc de 0.9!

Dupa schimb, masina are demarajul foarte bun, reactioneaza imediat la accelerare!


This post has been edited by romgeo: 4 Jul 2019, 18:56

Attached thumbnail(s)
WP_20190704_17_31_46_Pro.jpg ( Size: 345.04k ) Number of downloads: 468
WP_20190704_17_31_57_Pro.jpg ( Size: 266.89k ) Number of downloads: 479
WP_20190704_17_33_24_Pro.jpg ( Size: 227.57k ) Number of downloads: 477
bujii_RENAULT_China.jpg ( Size: 112.9k ) Number of downloads: 472

Pai atat erau si cele Beru cu 4 electrozi. Nu se mai fabrica acum.

Mi-au ramas 4 bujii iridium NGK IZFR6K 11S de la masina baiatului meu (Honda), le-a schimbat ptr ca avea un fix... Bujiile au 50k km si arata f bine. Se pot monta la un Logan 1.6 8V?
Multumesc.

Fizic se potrivesc si au aceeasi valoare termica plus rezistor. Verifica distanta dintre electrozi - eu as regla-o la aprox 0,9mm si asa te mai tin inca 30-40.000km

Multumesc frumos pentru raspuns. Au distanta de 1.1 mm. Deci trebuie redusa la 0.9 mm.

Am schimbat si eu bujiile.
Aveam 4 bujii Bosch, dar foarte slabute, nu stiu de cand nu au mai fost schimbate, sunt al doilea proprietar. Bujia care arata cel mai rau in poza era chiar un pic desfacuta.
Am folosit aer comprimat sa curat, foarte multa mizerie. Nu am gasit vaselina dielectrica in tot orasul. Oricum, foarte scumpa. Asta e.

This post has been edited by Mihai188: 2 Mar 2020, 22:03

Attached thumbnail(s)
IMG_20200302_180935.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 316
IMG_20200302_175001.jpg ( Size: 2.72mb ) Number of downloads: 77

Am testat 4 tipuri de bujii dedicate motorului logan 1,6 mpi 8v : Eguiem originale, Denso iridium , Renault originale, NGK iridium si dupa multi km parcusi , teste, verificari consum, atentie la rampa incarcat/descarcat, mers in oras am ajuns la Denso K20TXR .
Cele iridium merg foarte bine pe ture mari , de la aproximativ 3000 rpm in sus dar sunt blege la mers in oras la ture mici, trebuie calcat mai tare pe pedala , Equiem parerea mea ca sunt sa fie , NGK nu se prea potrivesc la motoarele logan model mai vechi (tot parerea mea dupa teste ) .
Am cautat acea plecare de pe loc pe care o simti, ceva de genul diesel si imediat ce schimbi a 2 a ...a 3 a etc sa simti ca in fiecare treapta se infige ferm , sa simti nervul nu ca pleaca de pe loc si asta e . In plaja 750 rpm-4500rpm aici ma interesa ceva stabil pe toata gama de viteze . Am spus ca daca mai continui sa schimb nu rezolv absolut nimic asa ca vazind la Denso cea mai buna compatibilitate cu motorul 1,6 mpi 8v am scris la Denso UK si pe baza vin masina sa-mi recomande ceva ce caut , asa am ajuns la Denso k20txr .
Sunt bujii cu 2 electrozi nikel , asemenatoare cu originalul . Plecarea de pe loc este aproape ca la diesel , iei piciorul de pe ambreiaj si pleaca , se simte forta, motorul devine mult mai silentios , au disparut mult si vibratiile din maneta schimbatorului , daca uiti in a 2 a poti pleca linictit de pe loc , trage foarte bine de la plecare semafor pana la sprint in depasire . Intradevar in apropiere de 5000rpm si peste pana la limitare pierd in fata iridium-ului dar sincer acea bucatica de plaja nu ma prea pasioneaza .
Pretul la kit de 4 bucati 60 lei - recomand pentru condus normal , familisti, fara veleitati sport .
Logan de 13 ani + care si azi face de ras multe masini de firma !

This post has been edited by neohori: 29 Sep 2020, 12:35

Denso K20TXR - m-am plictisit de ele .
Merg ok pe oras dar urca foarte greu in ture de pe la 3000 in sus , posibil si benzina diferita sa dea cu virgula dar per ansamblu sunt lenese .
Vreau sa testez Denso k20TT vs NGK BKR6EZ
Denso le am deja NGK-urile vreau sa le cumpar daca merita si din cate am citit sunt ok la 1,6 8v
Dupa ce termin de testat , pe la vara trec pe Denso IK20TT

2 Nov 2020, 11:16:
Da, am ajuns la Denso IK20TT , 40lei/bucata , e din alt film , foarte multumit .
Pornire usoara , demaraj bun, urca in ture foarte bine pe toata plaja .
Am incercat marea cu degetul , singurele care s-au apropiat cat de cat au fost Denso K20TT .
Multumesc celor care le-au recomandat aici pe forum , intradevar calitate . Am citit tot cap coada , am notat pe hartie avantaje/dezavantaje si am ajuns la NGK iridium vs Denso iridium - am ales Denso .

This post has been edited by neohori: 2 Nov 2020, 11:16

Eu am ales NGK B9ES ,o serie mai speciala de la ei! Are electrod ingropat si se poate transforma în bujie la 360 grade cu arc electric rotativ de 3mm ,rupând ciocul bujiei si apoi polizandul ! E o bujie împrumutată de la motocicletele de raliu concurs!

This post has been edited by surube: 2 Jan 2021, 16:23