Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan cu jante de aliaj oprit de la vanzare in Fr!

Intreb si eu asa,ca un nestiutor:masinile cu jenti de aluminiu au ABS.Oare cum se reuseste descaltarea jentii,daca rotile nu se blocheaza?Sau se derapeaza in asa fel incit masina merge lateral si cade cauciucul de janta? Cam asa ceva cred ca s-a intimplat. Mie mi s-a parut ca balonul cauciucului s-a lasat foarte mult pina a atins jeanta de asfalt, moment in care evident ca roata s-a desumflat si datorita faptului ca masina derapa a iesit si cauciucul. Mie unul mi s-a intimplat sa derapez de doua ori in aceasta vara. In una din dati traversam sinele de tramvai dintr-o intersectie, iar un taximetrist a trecut pe ROSU ( ). Aveam ceva viteza si la frina pe care am pus-o a intrat ABS-ul si am luat si de volan ca sa-l evit. Toate astea s-au petrecut in timp ce traversam sinele. Am scapat cu bine si cred eu ca cel mai mare merit l-a avut ABS-ul. Oricum, nu mi-a sarit nimic de pe janta (nici macar smaltul ). Ce am scris la Vocea Clientului a fost o reactie pentru a vedea punctul lor de vedere, mai ales ca mi s-a parut ca nu prea sunt transparenti in problema aceasta. This post has been edited by dras: 17 Aug 2005, 07:22

Intreb si eu asa,ca un nestiutor:masinile cu jenti de aluminiu au ABS.Oare cum se reuseste descaltarea jentii,daca rotile nu se blocheaza?Sau se derapeaza in asa fel incit masina merge lateral si cade cauciucul de janta?

Cam asa ceva cred ca s-a intimplat. Mie mi s-a parut ca balonul cauciucului s-a lasat foarte mult pina a atins jeanta de asfalt, moment in care evident ca roata s-a desumflat si datorita faptului ca masina derapa a iesit si cauciucul.
Mie unul mi s-a intimplat sa derapez de doua ori in aceasta vara. In una din dati traversam sinele de tramvai dintr-o intersectie, iar un taximetrist a trecut pe ROSU ( ). Aveam ceva viteza si la frina pe care am pus-o a intrat ABS-ul si am luat si de volan ca sa-l evit. Toate astea s-au petrecut in timp ce traversam sinele. Am scapat cu bine si cred eu ca cel mai mare merit l-a avut ABS-ul. Oricum, nu mi-a sarit nimic de pe janta (nici macar smaltul ).
Ce am scris la Vocea Clientului a fost o reactie pentru a vedea punctul lor de vedere, mai ales ca mi s-a parut ca nu prea sunt transparenti in problema aceasta.

This post has been edited by dras: 17 Aug 2005, 07:22

Fratilor, este cit se poate de adevarat ce mi s-a intamplat. Pentru mine e putin important daca voi ma credeti sau nu, pentru mine este important ca mi-am dat seama ce se poate intampla in conditii extreme (nu se intampla prea des, dar e bine ca, daca ti se intampla, sa stii la ce sa te astepti de la masina).

Sunt extrem de interesat, totodata, de rezolvarea acestei probleme pentru ca in jurul datei de 10 octombrie imi vine si mie masina, tot Ambition si fiind deja patit as vrea sa cred ca vor inlocui acele jante.

Sper ca astfel de cazuri sa nu mai existe si sa fiu eu singurul care a patit-o. Oricum sunt convins ca nu e de la pneuri, eu aveam Montana, francezii aveau Continental si Dacia face o mare prostie sustinand ca e de vina combinatia Continental cu jantele Sinaia. Daca asta era problema, atunci ar fi schimbat in vest pneurile si nu jentile fiind mai simplu si mai ieftin.

Eu am invatat un lucru, nu mai bruschez masina decit in cazul in care nu am alta solutie. Si este cit se poate de fals faptul ca "cel mai bun lucru este sa-ti iasa cauciucul de pe janta". Nu stiu daca ati simtit vreodata cum e sa nu mai ai brusc presiune intr-un pneu la viteza mare, nu te mai ajuta deloc ABS-ul si tu nu mai controlezi directia masinii. Doamne fereste ce se poate intampla daca mai sunt si alte masini prin preajma.

This post has been edited by vladc: 17 Aug 2005, 09:22

vladc, eu cred ca tu ai avut un caz un pic mai special.. in testele francezilor, cauciucul sarea de pe janta la sfarsitul unei rotatii de 180*. Cred ca situatia ta a fost un pic diferita.

Ai dreptate vv, situatia mea a fost diferita de a francezilor. Eu cred, totusi, ca situatia mea poate fi mult mai des intilnita in trafic decit cea a francezilor si mai mult decit atat, nu e asa de periculos sa se intample la sfarsitul unei rotatii de 180*, cit e de periculos sa se intample intr-un viraj la 90-100 Km/h.

Pai da, tocmai aici e spilul: doar testul francezilor poate fi reprodus. Ca asa, daca pote fi reprodus cazul tau, sunt si eu de acord ca e un defect foarte grav si periculos. Altfel, poate fi doar o situatie speciala (nu erau bine montate cauciucurile - de exemplu).

[later edit] vladc, mi-ai facut-o Adevarul este ca Dacia ar fi trebuit sa-ti verifice masina, nu sa o dea direct pe "cine stie ce s-a intamplat"; asta ar fi fost o atitudine responsabile. Totusi, eu cred (sper?) in continuare ca jentile de aluminiu nu sunt chiar asa de periculoase....

This post has been edited by vv: 17 Aug 2005, 09:57

Cred ca ai dreptate. Cam asa ceva mi-au explicat si cei de la DACIA cind le-am pus problema.

Fratilor, este cit se poate de adevarat ce mi s-a intamplat. Pentru mine e putin important daca voi ma credeti sau nu

Îmi cer scuze, nu te-am făcut mincinos, ci pur şi simplu am încercat să contracarez argumentele co-forumistului nostru. Ca într-o dispută de idei.

Incercati sa va imaginati urmatoarea situatie: circulati pe autostrada cu familia, noaptea, cu 110 km/h, ati ramas pe faza scurta pt ca mergeati pe banda 2 si depaseati destul de frecvent autovehicule in trafic. Urcati pe unul din podurile din apropierea Bucurestiului. Obserati la un moment dat, in fata voastra, la aproximativ 150m ca se aprind niste lumini de avarie, chiar pe banda 2. Nu stiti ce se intampla, aveti tendinta sa franati, franati cateva fractiuni de secunda, va dati seama ca masina care a aprins luminile este oprita, eliberati frana si trageti brusc dreapta de volan; reusiti sa evitati la limita acest autovehicul ramas in mijlocul drumului. Trebuie sa redresati masina in asa fel incat sa nu patiti nimic.

Cred ca seamana foarte bine cu subiectul de la care s-a pornit aceasta discutie e forum. Nu este o inventie. Prin asa ceva am trecut eu acum doi ani, conducand o Dacie Berlina de fabricatie 1998. Si a trecut testul. E adevarat ca nu am auzit niciodata ca o Dacie Berlina sa descalte cauciucul. Imi pun intrebarea totusi, daca as fi trecut prin aceasta intamplare cu Loganul, ce s-ar fi intamplat?

Situatiile limita nu le stabilim noi, ci hazardul. Important este sa le depasim, altfel devenim "ingerasi". Nu stiu daca grupul Dacia Renault ne poate garanta ca nu vom intalni astfel de situatii.

Nu hulesc si nu incerc sa denigrez aceasta marca, insa cred ca v-ati convins de seriozitatea factorilor de raspundere si de decizie. Jentile nu le vor schimba in nici un caz, asa cum nu vor recunoaste niciodata ca masina are vreo hiba.

Sa nu uit, salut pe prietenii mei si le transmit toate vorbele frumoase.
Toate cele bune!

Sa sti ca mi s-a intimplat ceva asemanator cu ipoteza descrisa de tine chiar aseara si sti ce s-a intimplat?
Nimic. Am evitat obstacolul (caruta nesemnalizata cu "romii" aferenti) fara nici un fel de problema si aveam cam 120 km/h. ABS-ul a stralucit inca o data si ma felicit de fiecare data ca am ales Ambitionul (btw: imi place si cum arata jentile )
Ideea e ca nu inseamna ca la orice viraj se descalta roata. De fapt in afara de ce i s-a intimplat colegului nostru eu nu am mai auzit de un Logan descaltat in conditii de mers "normale" (ca sa evit discutii inutile prin conditii normale ma refer la conditii in care eu, un sofer cu 11 ani vechime si cca. 130.000 km sa pot controla masina - daca-mi scapa de sub control si o iau pe aratura - doamne fereste - oricum nu ma mai intereseaza daca ramine cauciucul pe janta)

This post has been edited by klaus: 18 Aug 2005, 09:26

Aceste situatii sunt de fapt chiar foarte dese, nu trebuie sa ne ingrijoram pentru ca eu sunt convins ca masina se comporta foarte bine in astfel de cazuri. Ce se intimpla, insa, daca iti sare in fata un caine (sau chiar un om) si nu-l vezi decit de la 20-30 m, cum mi s-a intamplat mie. Eu cred ca se schimba situatia. Aceste evenimente sper eu sa fie foarte rare. In general e greu de spus ce reflex are soferul in astfel de cazuri, e adevarat ca depinde de experienta, dar eu nu as putea garanta ca un sofer cu experienta de peste 10 ani intr-o astfel de situatie nu ar fi tentat sa puna frana, pentru ca, de fapt, frina brusca si in curba provoaca acest incident.

Va urez sa nu va intilniti niciodata cu astfel de cazuri.

personal am de gand sa vand jantele model 'SINAIA"...IEFTIN..6 mil.toate

personal am de gand sa vand jantele model 'SINAIA"...IEFTIN..6 mil.toate

Daca ai rabdare pana-mi vine masina (5 - 6 saptamani) ti le cumpar eu.

Mai asteapta. Poate se indura Dacia sa le schimbe, dar nu prea cred.

Daca ai rabdare pana-mi vine masina (5 - 6 saptamani) ti le cumpar eu.

Si eu i le-as cumpara, da am deja

@ vladc: in mailul primit de mine de la Vocea Clientului se mentioneaza clar ca au fost facute teste si ca pentru combinatia Continental / jante Sinaia nu au fost depistate probleme.
"Referitor la acest subiect, va informam ca Renault si Dacia au efectuat numeroase teste pe diferite combinatii jante / anvelope, iar în urma acestora fenomenul nu s-a reprodus asa cum a fost relatat de catre publicatia amintita.
In plus, am verificat ca ansamblu anvelopa Continental / janta din aliaj este conform normelor în vigoare în industria auto europeana (ETRTO)."

This post has been edited by dras: 18 Aug 2005, 17:44

Am si eu o intrebare: In Franta unde Loganul cu jante de aliaj a fost retras de la vanzare, s-a aplicat vreo despagubire clientilor ce apucasera deja sa achizitioneze masina?

Stie cineva, e vorba de aceleasi jante ca cele vandute in Romania, ori din cele Renault?

Si eu i le-as cumpara, da am deja 

@ vladc: in mailul primit de mine de la Vocea Clientului se mentioneaza clar ca au fost facute teste si ca pentru combinatia Continental / jante Sinaia nu au fost depistate probleme.
"Referitor la acest subiect, va informam ca Renault si Dacia au efectuat numeroase teste pe diferite combinatii jante / anvelope, iar în urma acestora fenomenul nu s-a reprodus asa cum a fost relatat de catre publicatia amintita.
In plus, am verificat ca ansamblu anvelopa Continental / janta din aliaj este conform normelor în vigoare în industria auto europeana (ETRTO)."

Daca nu erau probleme, credeti ca le mai retrageau? Doar asa, sa se faca de cacao...

Se pare ca discutia e pe linga subiect cam de multisor. Si cum imi e lene sa sterg toate topicurile offtopic...

La cererea lui Dras, care mi-a scris ca a primit un raspuns de la WC referitor la gentile de aliaj, deschid topicul. Dar daca iarasi o ia topicul prin balarii, se va inchide la loc, FARA a mai fi redeschis.

Scuze pentru intirziere. Deh, am fost plecat si eu in concediu.
Dupa ping-pong-ul cu mailurile la Vocea Clientului, acum vre-o trei saptamini am primit un telefon de la Dacia (verba volant ;-)).
Doamna/domnisoara mi-a comunicat ca Daca inca face (facea) teste impreuna cu producatorul anvelopelor Continental pentru a se asigura ca nu sunt probleme.
De asemenea mi s-a spus ca Dacia nu a oprit livrarile de autoturisme echipate cu jante de aluminiu in Franta sau in alta tara ci ca livrarile s-au oprit cu totul pentru ca in perioada aia era fabrica in revizia anuala (care cica dureaza o luna). Au tinut sa mentioneze ca in presa informatia a fost prezentata trunchiat si ca de asta s-a creat valva. Le-am cerut sa fiu informat in momentul cind Dacia va avea o pozitie oficiala si i-am anuntat ca daca Dacia va opri de la livrare intr-o tara acest tip de jante, atunci eu voi cere inlocuirea lor (la care doamna/domnisoara mi-a spus ca i se pare normal ).
Cam asta era.

PS: Faza e ca la o saptamina dupa acest telefon am plecat la mare si ce vad eu ca baiatu' la Constanta? Neshte tiruri pline cu Loganuri. Deci ori m-au aburit ori livrau din stoc (credeam ca nu au stocuri ca doar d'aia sta omu' 3 luni pentru masina, da in fine, sa vedem ce mai urmeaza).

Succese pe toata linia!

Am vazut si eu o gramada de tiruri cu Loganuri, dar nici unul cu jante de aluminiu

Pai tocmai asta ma enerveaza. Justificarea lor era ca nu se mai fac livrari de nici un fel si ca, vezi doamne, presa a interpretat ca s-au oprit livrarile doar pentru jentile de aluminiu.
Ii mai las o saptamina-doua si ii iau iar la tocat.

By the way: e cineva pe forum care a ridicat in ultimele 4 saptamini un Ambition? Daca da, cu ce jenti era echipat?

By the way: e cineva pe forum care a ridicat in ultimele 4 saptamini un Ambition? Daca da, cu ce jenti era echipat?

Oare chiar nu s-au mai vandut modele ambition? Mai degraba cred ca subiectul va fi dat uitarii .

La cererea lui Dras, care mi-a scris ca a primit un raspuns de la WC referitor la gentile de aliaj, deschid topicul. Dar daca iarasi o ia topicul prin balarii, se va inchide la loc, FARA a mai fi redeschis.

evident ca iar a luat-o in balarii, discutandu-se despre livrara masinilor in RO.... in special a masinii unui anumit membru al forumului... TOPIC CLOSED DEFINITIV!