Outline · [ Standard ] · Linear+ amortizor DSN, prblema?

am si eu o problema baieti...telescopu(amortizoru)fata dreapta am vazut de cateva zile ca este negru(cred ca se prelinge ulei sau nu stiu),nu este la fel ca celelalte.nu stiu ce sa zic...nu stiu exact cum sa va explic.poate ma puteti ajuta voi..si daca trebuie sa schimb amortizoru,este obligatoriu ca ambele sa le schimb??sau numai cel in cauza? Mersi anticipat.

am si eu o problema baieti...telescopu(amortizoru)fata dreapta am vazut de cateva zile ca este negru(cred ca se prelinge ulei sau nu stiu),nu este la fel ca celelalte.nu stiu ce sa zic...nu stiu exact cum sa va explic.poate ma puteti ajuta voi..si daca trebuie sa schimb amortizoru,este obligatoriu ca ambele sa le schimb??sau numai cel in cauza?
Mersi anticipat.

daca este stricat amortizorul, este bine sa le skimbi p amandoua pentru ca odata schimbat doar unul, la o groapa, cv p partea celui bun, il forteaza la revenire p cel vechi

pai oare ii stricat??cum pot sami dau seama ca trebuie schimbat amortizoru?

si la mine curgea ulei si troncanea. l-am schimbat doar pe cel bolnav, ca doar nu am mercedes si nu am simtit nici o diferenta, doar ca nu se mai auzea acel troncanit.

bafta.

Amortizoarele, arcurile se schimba in pereche, nu doar pe o parte !
Nu inteleg care e faza cu Mercedesul?

deci la mine nu suna..nu se aude nimic...la tine @mihaiG iti suna??troncane tare??numai la curbe??sau cum?tot timpu?si cat ai dat pe un amortizor?

amortizoarele si arcurile, nu te duc mai mult de 4 mil.cel mult 4 mil.dar eu totusi le-as mai duce o data la calit.sa le faca si mai tari(aecurile)

doar la gropi sau pe piatra cubica troncanea. si am schimbat doar un amortizor ca nu merg prea mult cu masina si nu avea rost sa schimb si celalalt amortizor. crede-ma sentimentul e acelasi chiar daca schimbi 1 sau 2 amortizoare. hai sa fim seriosi.
am dat 1mil si ceva.

bafta.

Vezi sa nu fie vaselina de la planetara ca asa am patit eu. Iti arunca vaselina la viteza prin burduf, daca este rupt.

deci am spalat masina..si nu se vede ca mai curge ulei sau ceva..ii asa negru..am pus mana pe el si este destul de curat(nu ma murdaresc de ulei)...nu stiu ce sa zic.si dupa ce am spalat masina,am facut drumuri cu el,si parca nu mia curge.sa scurs oare tot uleiul din el?ce parere aveti?si la gropi troncane tare,ca la mine nu se aude nimic.
P.S.inca nu am fost la niciun mecanic

fratilor cum stiu daca amortizoru fata dreapta daca trebuie schimbat???ce trebuie sa verific???va rog..care stie sa ma ajute si pe mine...

eu am verificat astfel : am mers cu o oarecare viteza~ 20-30 km\h.si am virat maxim dreapta .logic,masina s-a inclinat spre stanga.si nu a atins nmk.apoi, am facut la fel p partea cealalta.si am simtit km a atins pragul de asfalt, sau roata a intrat destul sub aripa si atingea de cv.... concluzie: amortizorul de pe partea dreapta trebuie skimbat

bun...mersi cristi87,maine trebuie sa verific.si daca nu atinge,inseamna ca totul este ok???

o curba cv mai stransa am luat eu knd ma duceam la mare,la un sens giratoriu...am intrat cu viteza in sens si knd am virat stanga,,,s-a speriat si pasagerul din dreapta....ce e drept.mai aveam si praguri de fibra kre poate sa fi atins si alea de asfalt.oricum, ideea e importanta....un viraj mai strans si vezi.parerea mea.

cel mai bine iti dai seama cand ii faci un test de telescoape !
dar pentru tine eapasa pe masina si daca masina revine la loc si ramane acolo fara sa balanseze telescopul e ok

31 Oct 2008, 02:23:
dar dupa inlocuirea telescoapelor fata adik pereche musai sa-i faci o geometrie pentru ca modifici caderea ......

31 Oct 2008, 02:24:
si pe urma imi e mila de cauciucurile tale ......

This post has been edited by nokiaccr: 31 Oct 2008, 01:24

@nokiaccr...am facut ce miai zis tu...si cred ca sunt duse ambele telescoape de pe fata.am apasat tare pe ele,si cand telescoapele revin la normal au oarecum o balansare.se intampla ceva daca nu schimb telescoapele?trebuie acum in decembrie sa ma duc la ITP.acolo se observa ca sunt terminate telescoapele?ca sa fiu sigur.ce trebuie sa fac??

Am si eu o problema la amortizoare mi sau dus bucsele de cauciuc.Ce se poate face?

Am si eu o problema la amortizoare mi sau dus bucsele de cauciuc.Ce se poate face?

in locul lor pui unele de dacia 1310. de la trapez parca.

invii acest topic dupa atata timp. deci, problema e cam asa: astazi am plecat cu masina de acasa.pe drum ,am simtit un miors de ulei ars, dar am crezut ca e de la vreun autobuz.am ajuns la destinatie, si am observat ca de la amortizorul de pe partea dreapta curgea ulei.a curs atat de mult incat a aruncat pe acolo de a murdarit carenajul si pedalierul pe partea dreapta(cred ca asta era cauza mirosului de ulei ars, fiindca aruncase destul de mult ulei acolo pe pedalier si fiind cald in masina a inceput sa miroase). eu pusesem mai demult ulei in capul amortizorul(acolo unde se prinde in oala, pe surubul ala) si nu stiu daca a curs amortizorul sau a curs din ala de acolo, cert e ca a curs foarte mult si m-am uitat in capul amortizorului si acolo era ulei-deci nu cred ca acurs de acolo.am apasat pe masina si parca masina revine mai greu pe partea dreapta decat pe partea stanga.si acum troncane rau de tot cand dau in vre-o groapa cu roata pe dreapta.

cat ulei are amortizorul in el, ca eu cred ca a curs mai bine de 500 ml?
si mai am o temere, fiindca a aruncat ulei pe acolo, am gasit vre-o doua picaturi si in spatele peretelui antifoc, aproape de gura aerotermei, imi e sa nu traga pe la aeroterma vre-o picatura, ca daca trage si dau drumul la caldura, nu cred ca mai il scot de pe parbriz.

This post has been edited by tr04www: 2 Feb 2011, 12:50

Pai daca ti-a curs din amortizor trebuie sa fie murdar amortizorul de ulei,se vede clar cum a curs din el ( din partea de sus curge) si eu zic sa te uiti si la burduful de la planetara ca la mine cand s-au scurs amortizoarele tot asa aveam murdar carenaju de ulei si am crezut ca e de la amortizoare dar cand am verificat mai cu atentie aveam burduful de la planetara spart... . Daca iti bate cand roata primeste denivelari si se simte si in directie fii sigur ca amortizoarele sunt duse.

pai e pe dreapta si sigur e ulei.daca era veselina de la planetara imi dadeam seama.si oricum se vede ca amrtizorul e murdar.la gropi face urat de tot, pana azi nu facea asa.

cum le zice la chestiile alea din cauciuc din capatul amortizorului la oala , bucse de cauciuc?

Bucse superioare amortizor.

am schimbat eu arcuri plus amortizoare si m-a costat in jur de 800ron, poate chiar mai mult dar nu mai tin minte exact numai cu piese de origine, si dupa 5000km imi bate cel de pe spate dreapta.. l-am strans de sus si s-a mai ameliorat bataia dar tot este acolo si e strans la maxim

ok! deci bucse superioare amortizor..ms! ma gandesc ca gasesc sa cumpar..

17 Feb 2011, 15:48:
am schimbat bacsa superioara amortizor dar alta e problema...

acum vreo jumatate de an cand mi-am refacut oala.. ala nu stiu cum a facut ca a lasat spatiu intre amortizor si tabla oalei.. si se misca amortizorul.. cand dau in groapa ceva zdrangane urat..:| ce ii pot face?

This post has been edited by robert1991: 17 Feb 2011, 15:48

si acolo trebuie sa fie bucsa