DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages « < 3 4 5 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Mașinile electrice fac față la o iarnă grea?

bygy007
post 12 Mar 2012, 13:15
Post #121


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.153
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




mie sa-mi dea masina ca de incarcat ma descurc eu biggrin.gif


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 12 Mar 2012, 13:58
Post #122


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.961
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




QUOTE(kxz @ 12 Mar 2012, 10:16)
in romania se mai adauga faptul ca majoritatea stam la bloc si e mai greu sa te joci cu prelungitoarele, sa tragi curent de la etaju' 4 pana'n parcare....
*




am doo prelungitoare de 50 m wub.gif

in bucuresti merge f bine o masina de asta. eu fac cam 1000 km lunar


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
T.rac3Er
post 12 Mar 2012, 15:14
Post #123


cr8or


Group: Members
Posts: 1.461
Joined: 25 July 04




twizy


din nefericire pt romania e useless fara geamuri complete. doar cu juma de usa vara esti mai rau ca un muncitor din santier (sudoare de la caldura + praf din aerul mioritic), si iarna ... folosesti altceva.

cel mai bun rol este de golf cart icon_mrgreen.gif


--------------------
Citro-mobil C4 2006 VTR+
Why waste energy on fighting the old when you can just use it to create something new. All life has the creation gift inside. Use it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 12 Mar 2012, 17:57
Post #124


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.779
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Eu sunt curios daca, si in cat timp amortizezi diferenta de pret intre in Volt/Ampera si orice compacta cu motor diesel echivalenta ca putere si dotari? In conditiile ideale in care stai la casa si ai garaj/priza la indemana, iar mersul cu masina in timpul saptamanii il faci doar electric (acasa-serviciu eventual o cumparatura, iesire in oras etc), primavara si toamna (fara temperaturile extreme de vara/iarna, care mananca din baterie)...Eu nu zic ca nu e o solutie buna asta a GM, e ok, dar nu in Romania. La noi curentul e scump, nu platim taxe de aglomeratie pentru zonele urbane, nu stiu sa avem scutiri de impozit pentru masini eco...Iar avantajul asta e oricum anulat la orice calatorie extraurbana mai mare de 60 de km. Eu cu dieselul meu merg cu un consum de maxim 6.5-7 in cea mai crunta aglomeratie de Bucuresti, 6 pe autostrada la 130 km/h si 4 la 90 km/h pe DN. Dar nah, e Clio, mai punem un litru daca e Megane, ca sa fie echivalent ca dimensiuni. Cu un Volt as merge electric prin Bucuresti, putin pe autostrada si apoi cu 8% tot restul drumului. Facand o medie, asa, ochiometric, sa zicem ca ies tot pe acolo ca si consum total la o calatorie Bucuresti-Cluj (nu stiu exact cat se mai incarca din baterie in timp ce mergi si in ce masura mai mergi gratis), desi hibridul zic eu ca va consuma mai mult. Numai ca un Volt e 40.000 de euro si un Megane 20.000 maxim. Hai sa nu pun Megane, pun Golf ca e cel mai scump, da tot nu trece de 25.000. De asta zic ca nu e economic. Iar daca chiar as dispune de multi bani, si as vrea sa ma mint ca salvez planeta conducand o masina asa-zis eco, in mod cert as avea pentru oras una 100% electrica si pentru orice alta ocazie o masina cu motor clasic. Eu nu neg calitatile realizarii GM, spun doar ca mi se pare putin supraestimata, ca si economie de carburant. Ca vector de imagine, da, e foarte buna.


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IsNa
post 13 Mar 2012, 09:16
Post #125


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.147
Joined: 11 July 02
From: Timisoara




QUOTE(Synyster @ 12 Mar 2012, 19:57)
La noi curentul e scump...
*



Say what?

http://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_pricing

Compara cu tarile UE.


--------------------
Skoda Fabia Combi + Citigo ASG 2007 / 2013
Forta sa fie cu voi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kxz
post 13 Mar 2012, 09:58
Post #126


Membru autentic


Group: Members
Posts: 618
Joined: 5 November 10
From: Cuiul de la harta.




REANAULT ZOE

renault-zoe-8.jpg

Faceti cunostinta cu Zoe, ultimul model de masina electrica marca Renault.

"Este un bun raspuns traficului aglomerat din Bucuresti. Masina costa 15.700 euro, ceea ce e foarte bine. Este adevarat, cu ajutor de la stat", explica Thomas Dubruel, director general Renault.

Ajutorul de care vorbeste directorul Renault este cel acordat de statul francez, adica 5.000 de euro. Zoe o sa ajunga in Romania la inceputul anului viitor.

"Noi am asigurat ca nu numai pentru masini electrice, ci si pentru masini hibrid sa existe posibilitatea sa primeasca mai multe vouchere", spune Laszlo Borbely, ministrul Mediului

In total, 4 vouchere pe care, insa, doritorul de masina electrica trebuie sa si le cumpere de pe piata libera. Oricum, ar ajunge la un discount de 2.000 de euro. Daca adaugam insa la pretul masinii si chiria bateriei, obligatorie la achizitionarea automobilului, plus borna de incarcare ce poate fi atasata unei prize obisnuite, Zoe va costa la noi vreo 17.500 de euro.

Potrivit specialistilor, Zoe castiga la capitolul consum. Un plin la baterie costa 10 lei si e suficient pentru vreo 200 de kilometri. Sa nu uitam ca plinul la o masina diesel de clasa mica ajunge la aproximativ 300 de lei. Oferta "electrica" de masini mici e destul de mare la salonul de la Geneva.


--------------------
Dacia 1410 / Opel Corsa
--------------------
Și-oricât de-ngustă o fi calea
Oricâte piedici m-or lovi din greu
Eu sunt stăpânul sorții mele
Sunt căpitanul sufletului meu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
T.rac3Er
post 13 Mar 2012, 10:11
Post #127


cr8or


Group: Members
Posts: 1.461
Joined: 25 July 04




Nu va mai certati atat cu pretul curentului. Sau nu ati auzit stirile de ceva vrema. Cu liberalizarea preturilor, si atacul UE asupra romaniei, ca ie ieftin si tre sa ne raliem la nivelul lor. Acolo preturile sunt mai mari decat la noi ca statul are accize mai mari dar si salariile sunt suficient de "mai mari".
Idem pe piata petrolului. Pt ca suntem o tara UE, tre sa ne raliem la conditiile si preturile lor, nu?! Intr-o tara extractoare, care are resurse uriase. In toate statele extractoare de petrol pretul e 0.7-1.5lei/litru nu 6 lei.

Dar tre sa ma repet. Masinile electrice ofera alte libertati, fata de petrol. Daca poti sa generezi tu in regim privat sau de asociatie mica curent din surse gratis (soare, aer, maree, geotermal, etc...) atunci devine foarte valoroasa o astfel de masina.
Mai ramane aspectul bateriilor, care se uzeaza in timp.


--------------------
Citro-mobil C4 2006 VTR+
Why waste energy on fighting the old when you can just use it to create something new. All life has the creation gift inside. Use it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catavencu
post 17 Mar 2012, 13:05
Post #128


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 14 February 05




Asta cu faptul ca preturile la utilitati sunt muuuult mai mari in alte tari din UE e o gogorita, o marota aratata noua spre a accepta cresterile.

Eu platesc 0,4206 bani pe kilowatt, TVA inclus - eu am monom cu rezervare (adica abonament lunar si un pret fix la kilowatt).

In Franta este 0,1181 euro per kilowatt, TVA inclus. Asta inseamna imensul pret de 0,5137 lei per kilowatt. Am calculat la un curs de 4,35 lei euro.

http://bleuciel.edf.com/abonnement-et-cont...8.html#acc52401

Cand vi se spune ceva / vi se arunca cifre in fata de catre te miri cine (cum se practiva la TV), cautati pe net si vedeti daca nu sunteti cumva mintiti / indusi in eroare. De cele mai multe ori, din pacate, suntem indusi in eroare in mod rauvoitor.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 13 Apr 2012, 08:25
Post #129


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!






--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Markos
post 6 May 2012, 14:15
Post #130


fost programator


Group: Members
Posts: 8.016
Joined: 27 October 05
From: Scursurești Vale






--------------------
Reno Megan Privilej
"Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P-A-C-O
post 6 May 2012, 15:14
Post #131


What you see is what you get!


Group: Members
Posts: 2.350
Joined: 3 October 10




QUOTE
Asa arata incarcatorul rapid pentru masini electrice adoptat de opt producatori auto importanti. Producatorii auto Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche, Volkswagen si Chrysler au prezentat designul incarcatorului standard pentru masini electrice pe care il vor utiliza pe automobilele lor.

sad.gif


--------------------
- - -
Ziua de 16 nov 2014 a ramas in istoria Romaniei ca fiind ziua in care omul politic Victor Ponta a fost cel mai aproape sa devina Presedintele Romaniei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 6 May 2012, 15:36
Post #132


...........................


Group: Members
Posts: 7.212
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




Toyota, Renault-Nissan si PSA Peugeot Citroen cred ca vor "adera" si ei cat de curand, nu cred ca au incotro.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Markos
post 6 May 2012, 15:54
Post #133


fost programator


Group: Members
Posts: 8.016
Joined: 27 October 05
From: Scursurești Vale




Momentan refuză pentru au cele mai multe proiecte finalizate, în derulare. Doar Reno are trei. Cu timpul, însă, se va ajunge la un standard worldwide.

This post has been edited by Markos: 6 May 2012, 15:55


--------------------
Reno Megan Privilej
"Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 7 May 2012, 15:08
Post #134


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.961
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




daca aia multi nu prodc destule masini sa impuna tipul ala de incarcator, reno nissn si psa pot impune incarcatorul lor. sa vedem daca ue va lua vreo masura, sa nu se ajunga ca la utilizarea domestica unde fiecare tara are tipul ei de priza.

This post has been edited by b76bgaarh: 7 May 2012, 15:09


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 28 May 2012, 14:11
Post #135


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.566
Joined: 16 April 09




QUOTE
Va bazati mult pe aceasta noua nisa reprezentata de bateriile start/stop?

Asa cum bine ati mentionat, este o nisa, dar va deveni o piata majoritara. Unii prevad ca pana in 2016 va avea cel putin 50% din piata. Alte statistici arata ca in 2020 va avea 70%. Prin urmare suntem interesati sa prindem, cat de curand, o cota din aceasta piata. De aceea lucram la aceste noi tipuri de baterie.

Avem doua tipuri de baterii start/stop, una – EFB - pentru automobile mai mici, cu consumatori mai mici, si cealalta - AGM - pentru automobile mai mari, cu consumatori mai mari, deci mai pretentioase. Baterile EFB credem ca le vom lansa la sfarsitul lunii iunie pe piata Romaniei, iar bateriile AGM anul viitor. Pentru bateriile AGM asteptam sa punem in functiune noua capacitate de productie.

Pentru piata masinilor electrice si hibrid aveti in vedere vreun plan?

Nu, deocamdata nu avem proiecte pentru bateriile electrice, mai ales ca, la ora actuala, niciun tip de baterie pentru automobilele electrice nu este declarat castigator. Desigur, sunt unele baterii vazute mai bine, cu pretentie la titlu, cum ar fi bateriile litiu-ion, dar nu este nicio baterie declarata castigatoare. Si bateriile plumb-acid lupta pentru un loc pentru echiparea automobilelor hibrid sau electrice.

Primul automobil hibrid lansat de Toyota a fost cu baterii plumb-acid. Iar industria de baterii plumb acid si industria plumbului au un consortiu in care investesc pentru cercetare, pentru a imbunatati performantele bateriilor plumb-acid si pentru a avea un loc in noile automobile hibride si electrice.

Dumneavoastra personal aveti incredere in viitorul masinilor electrice?

Deocamdata nu. Este posibil ca, in viitor, sa apara automobile cu motoare clasice, care sa consume si sa polueze foarte putin. Industria automobilistica lupta din rasputeri pentru a tine pasul. Exista deja un automobil cu motor mic care are o emisie de dioxid de carbon mai mica decat Toyota Prius hibrid. Pentru ca industria clasica de automobile este o industrie mare, globala, care investeste in cercetare. Si, a spus-o si Carlos Ghosn, presedintele Renault, atat timp cat pretul petrolului nu va urca peste 200 de dolari barilul, automobilul electric nu are nicio sansa.

Sunteti furnizor de acumulatori pentru Dacia-Renault. De ce nu livrati si pentru Lodgy?

Livram doar pentru Dacia Pitesti. Am mai livrat pentru fabrica Renault din Rusia la inceput, pana s-a calificat un furnizor ucrainian. Nu livram in Maroc din motive de costuri logistice, pentru ca a trece din Spania la Tanger estemult mai ieftin decat sa le aduci din Romania. Iar bateriile sunt grele si costurile logistice sunt mari.


http://www.finantistii.ro/companii/ioan-re...electrice-72812


--------------------
*** ... ...
Judecatile bune provin din experienta, iar mare parte din experienta provine din judecati proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 29 May 2012, 07:52
Post #136


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti




Dilema unui sofer londonez intr-o noapte ploioasa: Sa aprind farurile sau sa dau drumul la stergatoare?


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Markos
post 8 Jun 2012, 14:15
Post #137


fost programator


Group: Members
Posts: 8.016
Joined: 27 October 05
From: Scursurești Vale






--------------------
Reno Megan Privilej
"Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 8 Jun 2012, 14:29
Post #138


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.961
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




asta de la ce masina pleaca? ca raodsterul era de fapt un lotus electric.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Markos
post 8 Jun 2012, 14:42
Post #139


fost programator


Group: Members
Posts: 8.016
Joined: 27 October 05
From: Scursurești Vale




QUOTE(b76bgaarh @ 8 Jun 2012, 15:29)
asta de la ce masina pleaca?
*


Jaguar XF?

Attached thumbnail(s)
Tesla_Model_S.jpg ( Size: 284.01k ) Number of downloads: 399
2012_jaguar_xf_15_653.jpg ( Size: 39.37k ) Number of downloads: 411


--------------------
Reno Megan Privilej
"Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 13 Jun 2012, 13:29
Post #140


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!






--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 22 Jun 2012, 12:08
Post #141


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




2011 Nissan Leaf Battery Capacity Loss: Nissan Responds
Dacă ajung să le schimbăm ca pe suratele de pe telefoanele mobile, iar China se plânge că exploatează intensiv resursele de metale rare… nono.gif


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 2 Dec 2020, 14:44
Post #142


fan Dacia


Group: Members
Posts: 17.773
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Vazut ieri in trafic un rav4 hybrid, modelul bipolar.... Scoatea un abur pe teava aia de burlan de ziceai ca centrala de apartament. Nefiind dotata cu pompa de caldura ca o electrica, banui ca avea nevoie de motorul termic ca sa faca caldura (hiundayul meu facea auto stop de maxim 60 de secunde la semafor totusi).
Inca o data vedem ca emisiile in WLTP sunt una, in oras sunt alta, chiar si la hibride.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
Argumentele ad hominem sunt arma prostului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 2 Dec 2020, 14:51
Post #143


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.660
Joined: 13 February 04
From: Timisoara






--------------------
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages « < 3 4 5
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 7th February 2023 - 19:52
Forum Renault