Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus 2, 1.6TDCI, 90CP, 2006, masina de firma

La mine e ok, fac 900-950km cu un plin, deci cam acolo merg, 5.2-5.4%

La mine e ok, fac 900-950km cu un plin, deci cam acolo merg, 5.2-5.4%

La cat sta acul la apa? La mine de la mijloc, putin spre rece. La tine?

Am auzit ca are si asistenta la franare de urgenta. Cum verific treaba asta?

Cu VIN-ul in Microcat , metoda simpla...

Nuu, cum verific pe bune. Da si din avarii cand ii pun frana aia?

AFU sesizeaza cand soferul doreste sa realizeze o oprire de urgenta si automat mareste presiunea din sistem pentru a asigura maximul de eficienta a franarii.
Incearca cu o frana brusca. Ar trebui sa se aprinda si avariile,dar nu sunt sigur.... mie nu mi-a intrat niciodata.

This post has been edited by Sheffield: 18 Nov 2008, 00:08

Nici mie nu mi-a intrat pana acum. Si am cateva franari bruste la activ:)

Acul la apa sta tot asa, l a mijloc si putin spre rece.

Intre timp becul schimbat la 60.000, pe 26 septembrie, s-a ars din nou. Dupa o luna jumate si 8.000km. Am decis sa-l schimb eu, nu mai dau nici un ban extra alora de la Ford.

Momentan, pana se aproba buget, am pus doua bucati gume de iarna ramase de anul trecut. Surpriza, alea de vara, Bridgestone Turanza ER300 erau supermancate pe interior. Cand zic supermancate ma refer ca se vede sarma la ele. Si io ma dadeam cu 170 la ora:D M-am programat vineri la Ford, revizie directie (se jura ca masina nu avea nicio problema la 60.000) si geometrie roti. Is curios ce iese.

A iesit ca nu am probleme la directie, au facut geometrie roti, am platit 100lei.

Intre timp am ajuns si la 75.000km, facut revizia azi, 880lei. Ulei, filtru ulei, filtru motorina, filtru aer. Aproape 3h manopera.

Tot in astia 880lei a intrat si un filtru polen. L-au schimbat si la 60.000km, dar aveam o problema cu fluxul de aer ventilat si i-am rugat sa se uite. Cica era de la filtru, l-au schimbat. Sufla intr-adevar mai bine, dar mi se pare cam aiurea sa-l tot schimb la fiecare 15.000km. Mai ales ca aia 15.000 ii fac in 3 luni.

Extra bonus: mi-au gresat telescoapele alea de la portbagaj, nu stiu care e denumirea oficiala. Incepuse sa se ridice putin mai greu hayonul.

In rest, n-am avut nicio problema, consum mediu pe ultimii 15.000km, 5.5l/100km, vit med 40km/h.

This post has been edited by chris_t: 9 Jan 2009, 22:50

La mine, treapta 3 ventilatie si cu circulatie aer in fata si jos, abia se simte ceva la aeratoarele din fata. Banui tot filtrul de polen.

mai stiu cazuri in care s-a imbunatatit puterea de suflare dupa ce s-a inlocuit filttrul. la mine parca incalzeste mai greu in masina (benzina), poate o fi avand si filtrul ceva de spus aici. cred ca il inlocuiesc la primavara, acum parca nu mai stau dupa el. sa vad.

In primul rand cati mai multi km fara probleme cu masina. Chiar arata ok interior si exterior. Cu zgarieturile, asa e peste tot.

De faza asta de mai jos care ai zis-o tu am ramas si eu uimit cand am cautat sa cumpar masina si am ajuns la dealerul Ford.

Ce nu e ok: fetele de usi: 100% plastic, nici macar 1cm de tapiterie. Asta mi se pare ciudat la o masina in banii astia.

In rest asteptam parerile tale in jurnal.

Lasa ca e mai bine plastic decat material textil care se umple de praf si sa se murdareasca. In schimb eu am alta belea, cu orice as da pe bord, in loc sa se curete de praf imi raman scame. Mai rau fac.

This post has been edited by liviu2004: 10 Jan 2009, 20:07

Dupa ce am mai testat si azi aeratoarele, am ajuns la urmatoarele concluzii:

- filtrul de polen influenteaza mult circuitul aerului. Mult, mult.
- e o problema, ceva in sistem. Cand pun sa sufle pe picioare+fata, treapta 3, abia se simte ceva la aeratoare. Cum schimb insa doar o idee fluxul mai inspre aeratoarele fata, cum incepe sa sufle mai bine.
- cred ca e vorba si de o problema de proiectare, mi-a confirmat un prieten care avea la un mom dat un C-Max, asa face la toate. E mai masiv de felul lui bordul de Ford, dar nici chiar asa.


Fetele alea de usi din plastic or fi ele mai practice, dar aduc o raceala tipic nemteasca intr-o masina care nu e chiar asa urata de felul ei. Puii mei, pana si vechiul Symbol avea o mica parte de tapiserie acolo, nu ma simteam ca intr-o cusca de plastic ieftin cand puneam mana pe usa.

Bordul meu se prezinta destul de ok. Aia la spalatorie dau pe el doar cu o laveta/carpa umeda. Atat timp cat laveta e ok, nu raman niciun fel de scame. Nu sunt adeptul siliconului sau a mai stiu eu ce alte porcarii pe masina.

Altfel, am resetat toate datele din CB dupa revizie. Azi am 34km facuti exclusiv urban. Distante scurte, deci motor rece. Viteza medie 28km/h, consum mediu 9.3l/100km:D

Merci de urari Dane, la fel si tie.

Schimbat vineri una bucata parbriz, dupa ce am primit cadou o piatra in el. Vineri dimineata eram la Astra, unde avem Casco, la 10.30 eram la service, programare la 13.30, la 18.30 mi-am luat masina. Cost parbriz + manopera 740 lei, din care eu am platit fransiza de 420lei.

Ce imi place e ca mi-au pus parbriz de-ala cu "parasolar integrat", are o banda cu tenta verde sus. Pe langa asta, zona punctata de deasupra retrovizoarei e mult mai inchisa la culoare. Asta o sa-mi vina numai bine la vara;)

Update de km: 77000.
Update RCA: 470.77ron, BCR Asig.
Update Casco: 2240ron, Omniasig.

This post has been edited by chris_t: 19 Jan 2009, 00:29

.... Asta o sa-mi vina numai bine la vara;)
.....

Asta daca nu mai vine o piatra in vizita.

....
Update RCA: 470.77ron, BCR Asig.
.....

Pe un an? WTF?

Daca mai vine bolovanul macar stiu unde pun astia parbrize faine;)

RCA e pe un an, tariful normal pers juridica e mai mare, dar mai mult ca sigur am primit discount de flota.

Drivere, ai cobit. A venit bolovanul in vizita cu doua zile inainte de a face ITP-ul:D Noroc ca inca nu s-a intins steluta aia. Trecut ITP fara nicio problema, ma seaca din nou partea electrica Ford, mai exact becurile: in 30.000km am schimbat 3 becuri de far + soclu de la becurile de la numar in garantie. Am vazut zilele trecute ca unul din cele doua becuri de la numar nu mai arde din nou. Urmeaza sa-l schimb sa vad unde e problema, bec ars, sau soclu dus din nou. In acest caz am doua variante, ori am o problema de etanseitate, ori "baietii" de la Ford mi-au reparat soclul initial si au trecut in foaie ca l-au schimbat.

Update de km: 82.000, consum mediu in ultimii 7.000, 5.4l/100km, vit medie aprx 55km/h.

Bv frumoasa masinuta,si eu am un Ford Focus tot berlina neagra dar e pe benzina si cu facelift.Ca echipare trend plus ,pilot jante aliaj,e o masina super.Din ianuarie de cand o am,am facut doar cativa km mai exact 240 de km ,are ea la bord.E o masina reusita ,apropo si eu am trecut de la Symbol phase 4 pe benzina 1.4 pe care inca il mai am ,la Ford.Singura diferenta eu am trecut de la benzina la tot benzina.La cati mai multi km fara incidente ,oricum in 3 ani 82 de mii wow,eu am Symbolul din 2006 si are doar 6800 de km.

Multam de urari, sa ai noroc si tu la Foca;)

A mea are de fapt doar 2 ani, e fabricata in 2006, dar data primei inmatriculari e 10.02.2007. Kilometrajul se explica prin faptul ca e masina de firma, fac aprox 5000km/luna.

Cat am eu in 2 ani la Symbol .A mea merge f bine,dar ma enerveaza la boxa din usa dreapta,la volum putin mai mare,ma rog nu ascult nu stiu ce muzica house pe radio sta in special Europa Fm la ora 13 30 cand este Romania in direct ,nu stiu are un zdranganit asemanator la inalte,daca apas pe ea isi revine daca nu face ca toti dracii,ma enerveaza de mor.O sa incerc sa desfac plasticul sa vedem ce naiba o avea,in schimb merge f bine sunt f multumit de achizitie am puso odata langa o Jetta de la Vw parca e ceva mai mare.

N-ai nimic in buzunarul de pe fata de usa? Poate zdrangane ceva acolo.

Fata de Jetta nu stiu ce sa zic, fata de mult-iubitul Golf V e mult mai mare la interior.

...

Ce imi place e ca mi-au pus parbriz de-ala cu "parasolar integrat", are o banda cu tenta verde sus. Pe langa asta, zona punctata de deasupra retrovizoarei e mult mai inchisa la culoare. Asta o sa-mi vina numai bine la vara;)

...

ma scuzi ca intervin, dar treba cu parasolar integrat este poveste de adormit copii vecinului. Dece zic asta? pentru ca parbrizele ieftine de provenienta turceasca au tendinta sa afiseze culoarea verde despre care vorbesti. De asemenea tot modelele turcesti au zona punctata care desemneaza locul oglinzii mai pregnanta

un astfel de produs are un pret probabil de vreo 3-4 mil in tara noastra

N-ai de ce sa-ti ceri scuze, atat doar ca nu prea ma intereseaza ca parbrizul e facut in Turcia, Afganistan sau Jermanica. Pentru mine e important ca nu tre sa stau vara aproape culcat in masina ca bate soarele printre cele doua parasolare si zona punctata e prea slaba.

Chiar m-ai facut curios, o sa inspectez maine parbrizul sa vad unde e facut.

Ps: am un coleg care a schimbat si el parbrizul la Focus, a primit fara zona punctata...cred ca e mai bine facut in Turcia sau undeva pe vapor decat asa.

Am ajuns si la 89.000km, ma pregatesc pentru revizia de 90.000.

Intre timp, am mai schimbat un bec de far, Philipsul si-a dat obstescul sfarsit dupa ce am reusit un record cu el, 6luni. Acum am trecut pe Hella, sa vad ce iese. Se pare ca masina mea e mancatoare de becuri, dar asta este.

Schimbat placute, 340ron cu tot cu manopera la reprezentanta, facut saptamana trecuta un drum Baia Mare - Eforie Nord - Baia Mare, undeva pe la 1600km. Consum mediu 5.6l/100km, viteza medie 80km/h, viteza maxima am atins-o pe A2, aprox 190km/h pe ceas, 177km/h pe navigatie.

Pe drum am avut parte si de o experienta minunata, m-am dat in Sinaia, pe post de copilot si scrasnitor din dinti, cu masina unui prieten, Impreza WRX 2008. WOW!!!

This post has been edited by chris_t: 5 Apr 2009, 23:15

Parbrizul daca e original, ar trebui sa scrie pe el Saint Gobain Sekurit sau ceva de genu.

Pe alalalt scria Saint Gobain, pe asta nu mai scrie, scrie CCC sau ceva de genul ala. Oricum, la cati km fac cu Forduletul nu rezista mult nici asta.

A trecut si revizia de 90.000km.

Costuri, acceptanile dupa parerea mea:

Filtru aer: 52ron
Filtru ulei: 40.32ron
Filtru polen: 80ron
Filtru motorina: 263.64
Ulei 4X 36.5ron, adica 146
Consumabile: 10 ron
Manopera: 2,52h x 75Ron, adica 189.

Total cu TVA, 929.34 lei.

Mi s-a recomandat de asemenea sa schimb distributia la 105.000, "ca daca se rupe"...

adica ai masina in garantie si nu ti-au schimbat distributia acum? la ce service ai fost ? pentru ca toti zic in romania maxim 90k km ca ar fi mult praf....
teoretic, ford zice ca se schimba la 200k km.

Astia din Baia Mare mi-au zis ca Ford recomanda pt Romania 120.000km, dar ca ar fi mai ok sa o schimb la 105.000km

Dar in cartea de service ce scrie?