Outline · [ Standard ] · Linear+ strangere garnitura chiulasa, strangere garnitura chiulasa

salut. as dori o solutie de strangere a chiulasei in conditiile in care nu detin o cheie dinamometrica cu ceas pentru a da gradele ci una normala. va multumesc

salut. as dori o solutie de strangere a chiulasei in conditiile in care nu detin o cheie dinamometrica cu ceas pentru a da gradele ci una normala. va multumesc

Vrei sa-ti cautam noi un prieten/vecin/mecanic cu cheie dinamometrica? Sau o tehnica prin care sa strangi din mana cu precizie nemaivazuta?

am cheie dinamometrica insa nu este cu ceas pentru a da gradele. acum intelegi?

legi o prajina de 1m de cheie, si in celalt capat pui un cantar de mana. Momentu' e forta ori bratu' fortei. Bratu' e 1m, forta o citesti pe cantar. Fizica pura.

P.S. nu fac misto, am vazut metoda la cineva si nu vad de ce n-ar merge

edit: totusi nu pricep ce vrei tu cu gradele. care grade?

This post has been edited by Ov: 9 Dec 2011, 15:03

in cartea de reparatii scrie: "se strang suruburile la 2daNm apoi la 97 de grade" astea 97 de grade cum se dau?

This post has been edited by evylnight: 9 Dec 2011, 15:09

Imi cer scuze de misto in cazul asta...

Da' al naibii daca inteleg si eu de ce grade e vorba.

Ar putea fi 97 grade din 360, adica un pic peste un sfert de tura, caz in care iti trebuie ceva cheie cu ceva raportor. Desi mi se pare un mod al naibii de ciudat de a strange un surub.

cred ca se refera la strangere cu motorul cald

la mine in carte asta scrie:

- la rece, 5.5 la 6 kgfm;
- la cald (50 de minute după oprirea motorului), la 6 kgfm;

asa arata cheia despre care vorbesc http://www.cheiedinamometrica.ro/chei_cu_ceas.html in lipsa uneia ce cuplu trebuie sa folosesc pentru strangerea prezoanelor(prezoanele chiulasei) ?

<span class='edit'>9 Dec 2011, 15:25:</span>
Ov - ma refer la strangerea chiulasei ca la carte. uitta-te pe manual si ai sa vezi despre ce este vorba

This post has been edited by evylnight: 9 Dec 2011, 15:27

eu acum vad unde ai postat. Eu am pus valoarea pt berlina
La SN nu stiu cuplul la care trebuie sa strangi

asa arata cheia despre care vorbesc

Pai nici cheia asta nu indica grade, are doar ceas indicator de cuplu.

da asa este. m-am grabit cu postarea linkului . Ma puteti ajuta cu un cuplu de strangere?

Vezi pe-aici, parca sunt si ceva manuale de supernova.

http://www.daciaclub.ro/Manuale-service-t217893.html

manualul il am si eu insa acolo este trecut cuplul + gradele iar eu am nevoie de un cuplu dar fara grade

<span class='edit'>9 Dec 2011, 15:57:</span>
am reusit sa gasesc cheia despre care vorbeam. se numeste cheie dinamometrica unghiulara link si pret ) http://centrulnationaldescule.ro/cheie-din...ara-1-2-ro.html

This post has been edited by evylnight: 9 Dec 2011, 15:59

cuplu strangere chiulasa SN si Solenza
garniturile de chiulasa de metal se string cu cheia unghiulara,fara restrangere
garniturile de chiulasa de clingherit cu insertie,se strang la cuplu dat de constructorul motorului,se restrange la numarul de km dat de constructor

This post has been edited by nikuniku: 9 Dec 2011, 16:09

Attached thumbnail(s)
cuplu_strangere_chiulasa_SN_si_Solenza.png ( Size: 29.28k ) Number of downloads: 3577

nikuniku asta stiu intrebarea mare este CUM DAU GRADELE ALEA DUPA 2daNm IAR DACA NU AM POSIBILITATEA DE A FACE ASTA LA CE CUPLU TREBUIE SA STRANG

dai semne cu marcherul permanent pe suruburi dupa ce leai strans la cuplu de 2 daN,semnele se dau si pe suruburi si pe chiulasa(tragi o linie)apoi strangi surubu la mana la 90 de grade si mai dai nu pic,asta daca nu ai cheie unghiulara ,si verifici vizual unghiu facut de linia trasata pe surub cu linia trasata pe chiulasa
e destu de simplu

This post has been edited by nikuniku: 9 Dec 2011, 16:15

m-am gandit si eu la asta insa am vrut sa ma asigur ca este corect ceea ce fac. ms

This post has been edited by evylnight: 9 Dec 2011, 16:35

hai sa te cred ca te-ai gandit la asta,oricum un marcher costa mai putin decat o cheie unghiulara

Pentru cine a lucrat mult timp cu garniturile de chiulasa, nu e nevoie de dinamometrica, plus ca in carti cuplul e dat cam mic pentru ce trebuie sa se intample acelo, sau ce nu trebuie, si de acea se ard neasteptat garniturile. La Dacie, un cuplu de aproape de 8 daN, e mai potrivit (cine vrea sa faca). O astfel de cheie, e prea scumpa, pentru a cumpara una si sa n-o folosesti decat odata sau de doua ori. De aceea adaug schitele a doua tipuri de chei dinamometrice, care de altfel sunt si usor de construit. Dupa cum a inceput sa spuna Ov, un brat de 1m, la capatul caruia se agata un cantar. Tragand de cantar, putem calibra scula construita. 1kg=1daN Daca bratul e de o jumatate de metru, dublam numarul de chilograme, si astfel, pentru 12kg pe cantar, avem 6daN.

Attached thumbnail(s)
dinamometrice.JPG ( Size: 70.28k ) Number of downloads: 3946

PH-06-BOA cred ca trebuie sa explici putin pentru cei care nu stiu si metoda ordinii strangerii suruburilor..

panter1 vezi postu 14