Outline · [ Standard ] · Linear+ USL, un pic modificat...

M-am gandit de mult sa fac un topic cu aceasta masina pe acest site , o dacia 1310 TLX , din '92 cu motor de 1.4 cu 5 trepte, si o postez cu lista ce am facut la ea (lista cu lux de amanunte): Articulatii: pe fata am montat bara de torsiune de papuc diesel, am taiat o spira jumate din arcuri si am schimbat amortizoarele cu unele noi, am schimbat bucsile de la bascula cu unele de papuc diesel (sunt mai lungi) si bielete tipul nou si am gresat caseta de directie cu vaselina atit pe la burdufele bieletelor cat si pe la tachetul acela de sum caseta. pe spate am niste arcuri de Kia dar nu stiu de ce model ca asa am cumparat-o dat i-am montat si acolo amortizoare noi. Sistem de frinare : Am schimbat servofrana cu una de papuc benzina , am montat la etriere pistonase din inox , am schimbat racordurile , repartitorul si garniturile de la pistonase si etriere iar pompa a fost schimbata cu una de origine de fostul proprietar. Motor: Am montat radiator tipul nou cu electroventilator , am inlocuit fulia de la pompa de apa cu una de nova (mai mica) am montat filtru de aer sport si i-am facut priza de aer prin capota, am motat aprindere electronica si un senzor de soc (cum au fost echipate din fabrica unele supernove solenze logane si papuci diesel), acest senzor in momentul unui inpact mai puternic taie alimentarea bobinei de inductie ( pentru a opri motorul in cazul unui accident), i-am inlocuit capacul de la culbutori cu unul cromat, i-am montat borne baterie si suport prindere baterie din inox cu demontare rapida ( doar cu mana si fara scule) , am inlocuit sistemul de evacuare (mai putin saxofonul) cu unul din inox ( toba de centru , teava de legatura si toba finala ). Interior: Am inlocuit bordul cu unul de CN cu tot cu aeroterma, am inlocuit blocul de lumini si comutatorul de stergatoare cu unele de logan , am montat tablou de sigurante de papuk diesel ( cu sigurante tipul nou , sigurante cu doua picioare) am taiat cam 4-5 cm din levierul schimbatorului , i-am inlocuit scaunele fata cu unele de seat (la scaunul sofer avand reglaj si pe inaltime) , am montat cotiera intre acaune , am montat jaluzea luneta spate , am inlocuit mocheta din interior si am inlocuit ornamentele de prag interioare care erau din plastic cu unele tipul vechi din aluminiu , am montat tetiere si la bancheta din spate .Farurile impreuna cu pozitiile le-am legat sa se aprindape contact dar cu intrerupere pe electromotor , prevazute si cu un comutator pentru a le intrerupe si a le folosi normal . Am modificat pozitia ceasurilor din bord si anume turometrul sta central si kilometrajul in stanga. Am schimbat tapiteriile usilor si manerele de plafon cu unele de tipul nou ( modelul dupa 95) si inca un amanunt: inelul din jurul contactului tot din inox l-am pus. Sunet: Am montat un mp3 Vieta cu usb si sd card ,cu 6 boxe si anume : 2 de 13 fata iar pe spate 2 ovale la luneta si 2 ca cele de la tuburi de bass montate in spatele banchetei spate , si 2 tiutere pe bord. Exterior : Am inlocuit oglinzile cu unele electrice de logan dar am legat doar degivrarea iar pt partea cu reglajul electric urmeaza sa mai montez comutatorul de reglaj care momentan nu il am... , am mai montat proiectoare de logan cu mici modificari la sistemul de prindere, am mai motat un mic spoiler pe fata de tipul celui de sandero , am inlocuit jantele cu unele de canada late vopsite alb. Am montat minere uri exterioare metalice cromate ( cum erau la primele 1310) Mai am montat alarma si inchidere centralizata iar pe deschiderea de portbagaj am legat faza lunga si acum pot da flash-uri si din telecomanda . Cam asta am facut eu pana acum la aceasta dacie... ( pozele sunt in timpul evolutiei ei ) This post has been edited by ciprianeduard: 21 Nov 2008, 01:00

Attached thumbnail(s)
02102008574.jpg ( Size: 473.1k ) Number of downloads: 1546
02102008575.jpg ( Size: 457.4k ) Number of downloads: 1693
02102008576.jpg ( Size: 372.58k ) Number of downloads: 1641
02102008578.jpg ( Size: 396.99k ) Number of downloads: 1456
02102008580.jpg ( Size: 442.74k ) Number of downloads: 1324
06092008551.jpg ( Size: 426.98k ) Number of downloads: 581
07092008554.jpg ( Size: 314.91k ) Number of downloads: 814
07092008555.jpg ( Size: 418.04k ) Number of downloads: 912
10092008558.jpg ( Size: 369.85k ) Number of downloads: 1072
10092008559.jpg ( Size: 340.25k ) Number of downloads: 1201
20092008563.jpg ( Size: 462.25k ) Number of downloads: 821
19082008491.jpg ( Size: 442.12k ) Number of downloads: 585
12112008750.jpg ( Size: 301.83k ) Number of downloads: 462
20112008759.jpg ( Size: 327.69k ) Number of downloads: 348

M-am gandit de mult sa fac un topic cu aceasta masina pe acest site , o dacia 1310 TLX , din '92 cu motor de 1.4 cu 5 trepte, si o postez cu lista ce am facut la ea (lista cu lux de amanunte):
Articulatii:
pe fata am montat bara de torsiune de papuc diesel, am taiat o spira jumate din arcuri si am schimbat amortizoarele cu unele noi, am schimbat bucsile de la bascula cu unele de papuc diesel (sunt mai lungi) si bielete tipul nou si am gresat caseta de directie cu vaselina atit pe la burdufele bieletelor cat si pe la tachetul acela de sum caseta.
pe spate am niste arcuri de Kia dar nu stiu de ce model ca asa am cumparat-o dat i-am montat si acolo amortizoare noi.
Sistem de frinare :
Am schimbat servofrana cu una de papuc benzina , am montat la etriere pistonase din inox , am schimbat racordurile , repartitorul si garniturile de la pistonase si etriere iar pompa a fost schimbata cu una de origine de fostul proprietar.
Motor:
Am montat radiator tipul nou cu electroventilator , am inlocuit fulia de la pompa de apa cu una de nova (mai mica) am montat filtru de aer sport si i-am facut priza de aer prin capota, am motat aprindere electronica si un senzor de soc (cum au fost echipate din fabrica unele supernove solenze logane si papuci diesel), acest senzor in momentul unui inpact mai puternic taie alimentarea bobinei de inductie ( pentru a opri motorul in cazul unui accident), i-am inlocuit capacul de la culbutori cu unul cromat, i-am montat borne baterie si suport prindere baterie din inox cu demontare rapida ( doar cu mana si fara scule) , am inlocuit sistemul de evacuare (mai putin saxofonul) cu unul din inox ( toba de centru , teava de legatura si toba finala ).
Interior:
Am inlocuit bordul cu unul de CN cu tot cu aeroterma, am inlocuit blocul de lumini si comutatorul de stergatoare cu unele de logan , am montat tablou de sigurante de papuk diesel ( cu sigurante tipul nou , sigurante cu doua picioare) am taiat cam 4-5 cm din levierul schimbatorului , i-am inlocuit scaunele fata cu unele de seat (la scaunul sofer avand reglaj si pe inaltime) , am montat cotiera intre acaune , am montat jaluzea luneta spate , am inlocuit mocheta din interior si am inlocuit ornamentele de prag interioare care erau din plastic cu unele tipul vechi din aluminiu , am montat tetiere si la bancheta din spate .Farurile impreuna cu pozitiile le-am legat sa se aprindape contact dar cu intrerupere pe electromotor , prevazute si cu un comutator pentru a le intrerupe si a le folosi normal . Am modificat pozitia ceasurilor din bord si anume turometrul sta central si kilometrajul in stanga. Am schimbat tapiteriile usilor si manerele de plafon cu unele de tipul nou ( modelul dupa 95) si inca un amanunt: inelul din jurul contactului tot din inox l-am pus.

Sunet:
Am montat un mp3 Vieta cu usb si sd card ,cu 6 boxe si anume : 2 de 13 fata iar pe spate 2 ovale la luneta si 2 ca cele de la tuburi de bass montate in spatele banchetei spate , si 2 tiutere pe bord.
Exterior :
Am inlocuit oglinzile cu unele electrice de logan dar am legat doar degivrarea iar pt partea cu reglajul electric urmeaza sa mai montez comutatorul de reglaj care momentan nu il am... , am mai montat proiectoare de logan cu mici modificari la sistemul de prindere, am mai motat un mic spoiler pe fata de tipul celui de sandero , am inlocuit jantele cu unele de canada late vopsite alb. Am montat minere uri exterioare metalice cromate ( cum erau la primele 1310)
Mai am montat alarma si inchidere centralizata iar pe deschiderea de portbagaj am legat faza lunga si acum pot da flash-uri si din telecomanda .
Cam asta am facut eu pana acum la aceasta dacie... ( pozele sunt in timpul evolutiei ei )

This post has been edited by ciprianeduard: 21 Nov 2008, 01:00

Cand o sa iti faci timp si de motorul ala , fa-i un pic de ordine si curatenie ....

minele minele minele chiar asa sa ne facem mustata in piulita de la bobina

minele minele minele chiar asa sa ne facem mustata in piulita de la bobina

Normal , daca , "curge" prin sange sindromul "DACIA" merita sa iti faci freza , daca nu esti "bolnav" atunci ii mai mult decat okey !

This post has been edited by Minel: 21 Nov 2008, 12:30

mah, nu bolnav, dar asa putin sufletist

ai modificat ceva la usi pt a monta oglinzile de logan? Oglinzile originale de dacie, erau fara reglaj din interior, nu?

Da , oglinzile originale nu aveau reglaj ca eu am tipul ala cu geam mai mare si am dat alte gauri pentru a le monta . Pentru cei cu geam mai mic merg oglinzi de solenza , asa am avut la break.
Minel , daca te uiti cam cate lucruri i-am facut i-ti dai seama ca sunt "bolnav" , chiar daca nu stau toata ziua cu carpa pe motor , si chiar daca-l spal in 2 saptamini e la fel ca orasul e plin de praf .Oricul eu il spal cam la 6 luni.

@ ciprianeduard

Da ce bord ai pe ea?
E original de Dacie ?
Vad numai partea din stînga o bucatica.
Ai o poza cu el complet?

ala-i bord cn toata ziua. Original de Dacie adica

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627483581

Scrie mai sus ca am montat bord cn cu tot cu aeroterma si da bordul este original de dacia , inainte am avut bord gen scoica
Poza mai clara am dare mare si ocupa prea mult si nu merge


This post has been edited by ciprianeduard: 21 Nov 2008, 20:44

Attached thumbnail(s)
17082008473.jpg ( Size: 301.73k ) Number of downloads: 640
17082008472.jpg ( Size: 288k ) Number of downloads: 629

@ ciprianeduard

DANKE (MULTUMESC) !

Cînd spui "CN" te referi la daciile alea cu capac de portbagaj cu geam oblic ca Audi Quatro?

Oricum, Bordul îmi place. Cred ca e cel mai reusit bord de Dacie din era VINTAGE. Mi se pare foarte "USER FRIENDLY", toate comenzile în nivelul ochiului usor accesibile. TOP. O alegere buna !

Nu neaparat, odata cu acele dacii au aparut si niste borduri facute mai modern un pic ( asta cred ca prin 88 sau asa ceva) si de aici numele de "CN" . CN = Ceausescu Nicolae ca cica nenea Nicu ar fi dat ordin sa faca "oamenii" o dacia moderna (raportat la acea vreme) si inginerii de la pitesti au facut dacia aia CN de care zici tu dar sa nu faci confuzie cu liberta care e derivata din ea.

21 Nov 2008, 21:32:
Dar dupa 98 au mai fost echipate si anumite dacii berline si break in functie de obtiunile cerute de cel care comanda masina , iar din 99 au font echipate numai cu acest tip de bord (de serie) , iar odata cu aparitia papucului diesel au modificat forma bordului facand-ul mai rotunjit .

This post has been edited by ciprianeduard: 21 Nov 2008, 21:32

Felicitari pentru masina, e super masina.Sa ai parte de amandoua masini.
Oricum si a mea sper sa arate cum imi doresc dupa ce ii pun arcuri taiate 1 spira jumate,telescoape noi(sper sa reusesc sa iau),schimb bucsele de bascule.Si sa fac niste masuratori sa vad daca nu cumva am puse lngeroanele,semilongeroanele aiurea.
Spor la munca in continuare

@ ciprianeduard

Interesanta treaba ce scri tu. Nu stiam de provenienta numelui C.N. si cu Liberta aia..............trebuie sa scormon sa vad cum arata. E tot asa cu carosa aia ciudata ce arata ca R 16 ? Audi Quatro ?

eu zic ca CN= Caruta Nationala

C (onceptia) N (oastra) (numarul) 1


2..3..4.. s.a.m.d

Imi place ideea cu Caruta Nationala

motanpaul sigur ai lonjeroanele puse aiurea si cea mai najpa chestie e ca nu au dimensiuni fixe intre ele la 2 dacii care le pui una langa cealalta. Ma refer la cele care vin din fabrica, pt ca la cele la care s-au schimbat deja lonjeroane e clar ca nu mai bat cu originalele de nici o culoare.

Din ce am vazut eu in cartea lui mondiru totul e o chestie de paralelism si distante identice intre anumite repere de pe lonjeroane si caroserie.

@ciprianeduard..... iar alternatorul este de.....?? de ..... A ???
pe faruri ai instalatie xenon sau mi se pare??? Foarte frumoasa masina.Se vede ca ai lucrat ceva la ea si de asemenea ai bagat bani frumosi.Oricum masina e OK !!!

@ciprianeduard
Imi permit o observatie: la tubul de aer al avansului vacuumatic ar fi bine sa folosesti sectiunea si lungimea minima posibil. Pe furtunul ala iti intra mult aer si cum aerul este "elastic" ai un raspuns intarziat al avansului vacuumatic.


This post has been edited by vi_escu: 24 Nov 2008, 17:21

@ciprianeduard..... iar alternatorul este de.....?? de ..... A ???
pe faruri ai instalatie xenon sau mi se pare??? Foarte frumoasa masina.Se vede ca ai lucrat ceva la ea si de asemenea ai bagat bani frumosi.Oricum masina e OK !!!

Alternatorul este de supernova clima si are 80 A

<span class='edit'>24 Nov 2008, 21:04:</span>

@ciprianeduard
Imi permit o observatie: la tubul de aer al avansului vacuumatic ar fi bine sa folosesti sectiunea si lungimea minima posibil. Pe furtunul ala iti intra mult aer si cum aerul este "elastic" ai un raspuns intarziat al avansului vacuumatic.

Cred ca ai dreptate dar oricum este destul de mica diferenta si nu se simte la mersul motorului.

Poze cu bornele , senzorul de impact si cu noul stiker :

This post has been edited by ciprianeduard: 25 Nov 2008, 20:14

Attached thumbnail(s)
10092008558.jpg ( Size: 369.85k ) Number of downloads: 746
25112008762.jpg ( Size: 316.41k ) Number of downloads: 487
25112008763.jpg ( Size: 312.84k ) Number of downloads: 369
25112008765.jpg ( Size: 363.7k ) Number of downloads: 406
25112008764.jpg ( Size: 391.06k ) Number of downloads: 341
25112008766.jpg ( Size: 339.31k ) Number of downloads: 497

  Articulatii:
...., am schimbat bucsile de la bascula cu unele de papuc diesel (sunt mai lungi) evolutiei ei )
[

azi am intrebat si eu la un magazin de bucsi bascula de papuc diesel.Intr-adevar sunt mai lungi.Ce ai facut cu distantierul dintr bucsi, ai mai taiat din el sau ai cumparat unul de papuc gata facut.

Am facut rost de unul original si le-am taiat pe cele ale masinii la dimensiune, ca cel original de papuc are grosimea materialului mai mica (economie material) .

This post has been edited by ciprianeduard: 25 Nov 2008, 20:09

ciprianeduard se poate sa pui si niste poze din partea dreapta a motorului?(vreau sa van prinderea filtrului d aer d la carb pana la filtru )
inca ceva ... la tabloul de sigurante ce modificari i-ai facut k din cate stiu pe spatele tabloulu de dacie 13XX sunt niste punti de legatura

punti au toate tablourile ca au o intrare si mai multe iesiri pentru anumiti consumatori

Am mai pus cate un bec in semnalizatoare (stil american) si am montat un eleron la luneta.

This post has been edited by ciprianeduard: 23 Dec 2008, 20:23

Attached thumbnail(s)
23122008889.jpg ( Size: 452.56k ) Number of downloads: 488
23122008890.jpg ( Size: 357.29k ) Number of downloads: 360
23122008888.jpg ( Size: 395.04k ) Number of downloads: 350
23122008887.jpg ( Size: 319.9k ) Number of downloads: 271
23122008891.jpg ( Size: 421.52k ) Number of downloads: 261

Si cat de vizibila mai e semnalizarea noaptea, daca este un bec aprins permanent acolo? daca ai scoate abtibildele de pe ea ar fi chiar decenta

In prima poza, unde era masina langa cort, erai cumva la Ocna Sibiului?
Scuze de off, dar nu m-am putut abtine.

cip unde lucrezi frate, ca in toate pozele vad masina fotografiata langa reprezentante dacia

Si cat de vizibila mai e semnalizarea noaptea, daca este un bec aprins permanent acolo? daca ai scoate abtibildele de pe ea ar fi chiar decenta 

E destul de vizibila semnalizarea, ca am folosit un bec de pozitie de 2 W iar becul de semnal are 21W , si i-mi plac "abtibildele" alea...

In prima poza, unde era masina langa cort, erai cumva la Ocna Sibiului?
Scuze de off, dar nu m-am putut abtine. 

Nu.

cip unde lucrezi frate, ca in toate pozele vad masina fotografiata langa reprezentante dacia

Unde as putea sa lucrez?...

ciprianeduard hia ca m-ai lasat masca ti-ai pus si senzor care taie tensiunea desi ar trebui sa taie toata alimentarea