Outline · [ Standard ] · Linear+ Avariile

Nu pot sa-mi dau seama ce se intampla de nu-mi merg avariile , in rest semnalizarea merge perfect. Cand apas pe avarii intradevar decupleaza semnalizarea dar nu palpaie nimic nu se aprinde nimic. Ce credeti c-ar putea fi? A....... era sa uit daca tot sunt la capitolul lumini spuneam eu intr-un topic anterior ca mi s-a ars filamentul de faza lunga pe un far de fapt nu e ars de loc ci doar se aprinde atunci cand vrea si nu e de la masa 100%.

Nu pot sa-mi dau seama ce se intampla de nu-mi merg avariile , in rest semnalizarea merge perfect. Cand apas pe avarii intradevar decupleaza semnalizarea dar nu palpaie nimic nu se aprinde nimic.
Ce credeti c-ar putea fi? A....... era sa uit daca tot sunt la capitolul lumini spuneam eu intr-un topic anterior ca mi s-a ars filamentul de faza lunga pe un far de fapt nu e ars de loc ci doar se aprinde atunci cand vrea si nu e de la masa 100%.

Ai verificat toate sigurantele :?:

Ce masina ziceai ca ai in dotare ?

daca nu ai spus daca releul ptr semnalizare tancane atunci cand apesi avaria.

ptr inceput eu zic ca ar trebui sa verificii papucii din spatele butonului de avarie, poate ai vreunul care nu face contact

Am dacia 1300 , cu panou de sigurante tip vechi la motor si nu , nu tacane

Desi e in afara topicului am si eu o intrebare relativ urgenta si anume ma intreb si va-ntreb si pe voi daca aveti idee cam cat poate costa tabla cu portbagajul partea de care se prinde rezervorul si cu roata de rezerva si cam cat costa manopera, de fapt cam cat m-ar costa partea cu portbagajul iarasi rama portbagajului schimbata si schimbarea oalelor farurilor (se poate face ceva la ramele lunetei si parbrizului in cazul in care sunt cam atinse de rugina)

Am dacia 1300 , cu panou de sigurante tip vechi la motor si nu , nu tacane

dar tacane cand semnalizezi!!??

asat inseamna in prop de 99% ca ai ceva la butonul de avarie, mai degraba la papucii care intra in buton sau la alimentarea (+12V sau masa) buonului.

cel mai sigur este sa scoti butonul si sa vezi daca papucii sunt in regula (mai sunt pe acolo, fac contact, etc)

Sincer ma mir ca merge si ceea ce merge la partea electrica , nu de alta da instalatia e varza , imi atarna o gramada de fire care nu duc nicaieri de sub bord si ma apuca groaza de cat o sa ma coste sa o repar, nu ca-mi plang de mila da sunt incepator, mi-am luat masina de 20 si ceva de anisori care de are de toate da nu stiu de unde ca am inceput sa ma atasez de ea mai ceva ca de ............. si nici bani nu prea am ca de asa-s io din poporiu,am ajuns sa-mi vand calculatorul de 30.000.000 la 12.000.000 numai ca sa am si io bani de masina de reparatii(f.... mama masii de viata in romania p....)

si nici bani nu prea am ca de asa-s io din poporiu,am ajuns sa-mi vand calculatorul de 30.000.000 la 12.000.000 numai ca sa am si io bani de masina de reparatii(f.... mama masii de viata in romania p....)

Sincer, ma mir de ce "afacere" ai facut... De banii aia, plus cit luai daca vindeai masina (chiar si pe piese ) mergeai mult si bine cu taxi-ul. Si nu aveai dureri de cap 8)

cel mai bine, si mai sanatos este sa-i schimbi instalatia electrica cu totul, nu o sa te coste prea mult (banuiesc ca pe la 1,5-2 milioane) dar poti dormi linistit.

eu am schimbat toata instalata (si fata si spate prin 2002 si a costa fix 1 milion adica 450k insta fata, 250 k instalatie spate si vre-o 300k manopera cu tot cu spaga).
dureaza cam 1,5 h daca lucreaza doar un singur meserias, dar e bine sa fii pe acolo ca sa fii sigur ca-ti pune toate suruburile la loc

Taxiul nu-ti ofera nici un fel de libertate si nici nu te duce unde ma duc io cu dacia mea, in plus pentru mine masina a primat si primeaza in fata multor altor probleme sau necesitati

Ia-ti instalatie noua. Asta fiindca spui ca tii la masina. Daca nu....cirpaceste si ai toate sansele sa scapi de ea.

Hei SLIDER cum mai merg treburile prin Cernavoda , fusesi si io concetatean cu tine acum vreo 20 de ani si chiar am amintiri placute de cand locuiam acolo?


Scuze! fuse si se duse

tot d1300 utilizez si eu si treaba cu avariile (apasam butonul de avarii degeaba, am verificat cablurile, papucii, in fine tot ce m-am priceput sa verific si nimic)s-a rezolvat din greseala: apas avariile si semnalizez stanga si merg avariile (pe bune, nu-i gluma). nu mi-am mai batut capul de ce, bine ca merge si asa!

Pedro, pe MP pentru amintiri :wink:

Am tablou de sigurante tip vechi cu 6 sigurante la motor pe contraaripa cum naiba se scot alea de acolo ca nu pot sa-mi dau seama?

alea fiind cine?
daca e vorba de sigurante, desurubezi surubul capacului, dai capacul deoparte si scoti pur si simplu sigurantele din suporti