Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Am schimbat bucsele de la bara stabilizatoare ce are rol si de ghidaj brate fata. Geometrie i-am facut. Probabil bucsele de la capatul barei antiruliu, alea de se amesteca cu bratul? Ma gandeam s-o duc pe un stand de franare ITP si sa ma uit de sub ea cumva, sa vad ce flexeaza, ca sigur e remediabil, altfel ar fi pacat de model. Desi am o banuiala ca s-ar putea sa fie un amestec de dive-in cu Panhard, caz in care ncsf. Eu i-am invatat apucaturile, incepeam franarea progresiv cu stanga de volan. Fereasca sa franezi brusc cu masina asta la +100, nici n-apuci sa afli ce-ai patit. This post has been edited by Muttley: 21 Mar 2020, 21:19

Am schimbat bucsele de la bara stabilizatoare ce are rol si de ghidaj brate fata.
Geometrie i-am facut.
Probabil bucsele de la capatul barei antiruliu, alea de se amesteca cu bratul?
Ma gandeam s-o duc pe un stand de franare ITP si sa ma uit de sub ea cumva, sa vad ce flexeaza, ca sigur e remediabil, altfel ar fi pacat de model.
Desi am o banuiala ca s-ar putea sa fie un amestec de dive-in cu Panhard, caz in care ncsf.

Eu i-am invatat apucaturile, incepeam franarea progresiv cu stanga de volan.
Fereasca sa franezi brusc cu masina asta la +100, nici n-apuci sa afli ce-ai patit.

This post has been edited by Muttley: 21 Mar 2020, 21:19

Chiar vroiam sa zic ca atata zdroaba, cu poze, frumos documentat, cum trebuie, ca sa vad ca ai pus kkturile alea de Brembo. Nu era vb, bre, ca nu Brembo?
Ca o curiozitate: vecinii din curtea comuna nu sunt mirati/socati cand te vad toata ziua pe langa masina? Te-au luat de maniac?
Nu vad matza. Nu a participat la schimb?

Ai lasat unsoarea de cupru pe suruburi inainte da dai cu dinamometrica?

Nu ma deranjeaza Brembo, s-a mai discutat.

Pe care suruburi cupru? Pe buloanele rotii? Da, normal. Nu se desfac, pasul e fin si frecarea pe con mare.
Nu strang rotile la dinamometrica, m-am calibrat o data si mi-e de ajuns...

Si vecini mirati sau socati? Ar fi vreo problema sa zic ca mi se rupe de ce parere au vecinii? Si lumea in general?
Curtea nu e comuna, doar chipurile e comunitate flower-power si n-avem garduri. Astept sa-mi dispara vreo surubelnita si rezolv.
Matza a fost azi p-afara, dar gata, n-o mai las, ia Corona de la vecinii socati

This post has been edited by Muttley: 22 Mar 2020, 00:02

De aia este si cheia de roti a masinii scurta, sa nu depasesti momentul de stringere cu ea in cazul in care stringi cu mina, nu cu piciorul.
Dezavantajul e la destrins, acolo e bun prelungitorul.
Nu strica deloc vaselina cuprata pe suruburi, inclusiv pe cele de la stringerea jentilor.
N`am auzit pina acuma sa se destringa roata din cauza vaselinei, de oricare.
Risc este sa rupi bulonul sau prezonul, deteriorezi filetul daca stringi peste momentul recomandat.

Bravo!

Şi eu am plăcuţe Brembo pe turbat, frânează decent. Nu ca răposatele DS2500 (date jos prea devreme din motiv de discuri ruginite), dar suficient de bine.

Masinuta asta are frane supradimensionate oricum ai da-o, iti ies ochii si cu Fermit cred.

bucatzel, de ce intoarce forumul pozele?
Si sa stii ca notificarea pe mail tot nu merge.

1. depinde de la aparat la aparat cum marcheaza care-i partea de jos din poza, in functe de aia, ori ies bine, ori intoarse

2. I-am zis lui Alex.

Grasime de cupru in strat subtire pe butuc. Si pe tabla de protectie daca tot eram acolo, pe post de anticoroziv.

23 Mar 2020, 09:05:

Masinuta asta are frane supradimensionate oricum ai da-o, iti ies ochii si cu Fermit cred.

daca zici ceva de bara panhard spate tot degeaba

This post has been edited by einstein1984: 23 Mar 2020, 08:05

And the point is...?

bara panhard = pute rigida spate = contact cu solul mai prost pe asfalt denivelat sau la transfer de mase. Daca ai franat vreodata tare cu un matiz o sa intelegi ce zic.

And the point is...?

Ca desi e in homofis, tot nu are voie la internet in uichend

In we nu deschid laptopul, si de pe telefon nu scriu pe forum

Mie mi sa parut ca problema e din fata, cum ai zis si tu, fixarea bratului cu bara antiruliu, e foarte proasta, sigur pot fi confectionare niste prinderi secundare cu articulatii sferice, si cred ca si caseta de directie se misca, dar nu cred ca asta e cauza principala.

hardrace_combo_2.jpg ( Size: 376.76k ) Number of downloads: 487

N
Am mai zis la un moment dat ca Loganul/Sandero ala de prin 2008 nu are gaurile filetate din disc si-ti vine sa urli.

E mai simplu decat crezi! Intepenesti masina bine sa nu plece si cu roata in aer (fara janta si suruburi) bagi in viteza si franezi in timp ce se invarte.

Nu stiu ce se te plangi de chestia asta. Am schimbat cateva perechi de discuri pe Logane si n-am avut nici cea mai mica problema. Dupa ce am dat suruburile jos discul s-a desprins imediat de fuzeta, cu mana. La socru-miu erau cele mai ruginite discuri care le-am vazut ever, acolo a fost nevoie de un ciocan in disc, i-am dat una, nu foarte tare si s-a desprins urgent, impreuna cu zgura aia ca cea din faras.

Ma rog, la mine s`a lasat cu ciocanul de 3Kg si disc incalzit cu lampa de gaz.

Schimbati si voi mai des...
O singura problema am avut la Peugeot. Avea discuri de 20 de ani si n-am putut sa scot suruburile de prindere. Atunci mi-am luat surubelnita de impact, din aia manuala de ii dai cu ciocanul. Atunci am vazut ce unealta deosebita este.

Sandero din 2008 si vreo 40 mii km. Poate d-aia, de nemearsa ce era.

16, aia din poza ta e Ignis? Ca are cutia de viteze in partea gresita, si motorul, pe cale de consecinta... La fel.

Schimbati si voi mai des...
Atunci mi-am luat surubelnita de impact, din aia manuala de ii dai cu ciocanul. Atunci am vazut ce unealta deosebita este.

Na, erau de peste 15 ani...
Da, surubelnita aia este deosebita, cel mai bine e s`o ai dar s`o folosesti rar!

16, aia din poza ta e Ignis? Ca are cutia de viteze in partea gresita, si motorul, pe cale de consecinta... La fel.

O fi de anglia

Btw, englezoilor li se bulesc cablurile de ambreiaj la Ignis constant. La LHD-ul mio e de vreo 3 ori mai scurt

E honda, dar se vede clar modificarea pentru a opri bratul sa se duca inainte si inapoi, si la un loc cu el si unghiurile, ricerii si mai zic traction bar.

Pentru o cutiuta cum e Ignisul, sunt de parere ca nu merita efortul.
Ma uit daca e ceva inmuiat si copt prin bucse, dar atat.

Apdeit: bate vantul afara si am gasit Ignisul aproape infipt in gard
Asta insemnand ca franele nu freaca

This post has been edited by Muttley: 24 Mar 2020, 12:21

Nici frână de mână, nici în viteze?

Wtf, normal ca niciuna din cele 2. E o masina totusi, nu o cutie. Ah...

nici pana la roata?

Daca-i era vreunuia dor de Dacie...

https://youtu.be/zjBTdB2uqlg

Papuci cu sosete

Da se uzeaza ceva daca o lasi cu frana de mana trasa si/sau in viteza ?