Outline · [ Standard ] · Linear+ Maşinile sud-coreene se vor ieftini, cu aproximativ 2.000 de euro

Pentru acei dintre voi care a-ti uitat o lege economica importanta : in cadrul unui holding, preturile sunt dictate de strategia generala, nu neaparat de preturile de productie locale, deci nu prea cred ca o sa reusiti sa aflati noile preturi ale coreeenilor daca nu luati in calcul multe variabile

Pentru acei dintre voi care a-ti uitat o lege economica importanta : in cadrul unui holding, preturile sunt dictate de strategia generala, nu neaparat de preturile de productie locale, deci nu prea cred ca o sa reusiti sa aflati noile preturi ale coreeenilor daca nu luati in calcul multe variabile

Hyundai Accent, i20, i30 si Elantra, Kia Shuma, Rio, Cerato si Cee'd, Daewoo Cielo si Nubira....si cred ca mai sunt si altele care ar concura Dacia daca s-ar ieftini cu 2000 de euroi

Cee'd si i30 se fac in EU, Cielo si Nubira nu cred ca mai exista, la fel si Accent, i20 nu prea cred ca e concurent pt Logan, cel mult pt Sandero ca dimensiuni.

Probabil lea-a fost pusa conditia sa nu inchida fabricile care le au in Europa.

nope. au dat industria auto la schimb, cu industria alimentara. Adica nema taxe pt produsele agricole importate din ue (in coreea). Parerea mea e ca au facut o greseala, tinand seama ca coreea de sud are una dintre cele mai protectioniste economii, strans legate de marile chaebol-uri (hyundai, daewoo, lg)..

stie cineva de cand intra in vigoare??????

ca ma bate gandu la un santa fe sau captiva......

Voi stiti cam ce salarii sunt in Coreea de Sud?

ce salarii sunt?

stroe are o problema reala si anume : nu va mai putea vinde masina de 5000 cu 10 000 de euro
astept cu interes ieftinirea coreenelor

stati putin..aici ne referim la coreene produse in corea....

ca sid si sportage tucson si accent...sunt facute aici la noi in europa....

ps...va reduce si reno pretul la koleos.... presupun....

This post has been edited by b76bgaarh: 28 Sep 2009, 22:08

stroe are o problema reala si anume : nu va mai putea vinde masina de 5000 cu 10 000 de euro
astept cu interes ieftinirea coreenelor

corect. pentru ca deja coreeni ofera masini de talia loganului, cu 3-4 stele euroncap, cu 4airbaguri,abs, ac la 5000 de euro cu tva. productie 2009 bineinteles

Logan Prestige, 105 CP, 4 airbaguri, 3 stele EuroNCAP - 9.750 EUR (culoare nemetalizata)

Hyundai i30, 109 CP, 6 airbaguri, 5 stele EuroNCAP - 10.889 EUR

Hyundai are EPS, nu doar servodirectie hidraulica. Garantie 7 ani/150.000 fata de 3/100.000. i30 nu are CB, am senzatia. Oferta e relativ echilibrata, avand in vedere diferenta de 1000 EUR.

ps...va reduce si reno pretul la koleos.... presupun....

Nuuu, ca-i premium!
@BlaueCorsa: i30 era oricum facut in Slovacia, nu o sa-i scada pretul. In schimb poate ar trebui totusi si Dacia sa se sperie un pic si sa mai umble la gama si la dotari.
Concurenta reala este un lucru bun, daca Dacia ar fi fost singura pe piata si acum fabrica 1310!

This post has been edited by Garett: 29 Sep 2009, 05:36

Stiu ca gemenii Cee'd/i30 sunt facuti in EU. Dar intr-adevar, Dacia ar putea face mici ajustari (macar motorul de 1.4 16v...).

Logan Prestige, 105 CP, 4 airbaguri, 3 stele EuroNCAP - 9.750 EUR (culoare nemetalizata)

Hyundai i30, 109 CP, 6 airbaguri, 5 stele EuroNCAP - 10.889 EUR

Hyundai are EPS, nu doar servodirectie hidraulica. Garantie 7 ani/150.000 fata de 3/100.000. i30 nu are CB, am senzatia. Oferta e relativ echilibrata, avand in vedere diferenta de 1000 EUR.

la 5000 de euro , tva inclus?

Daca comparam Logan Prestige cu Ceed/i30 din punctul de vedere al raportului pret/calitate eu zic ca Dacia iese clar in dezavantaj. Intr-adevar coreenele sunt cu 10-15% mai scumpe (1000-1500E) insa sunt mult peste Loganel. Loganul are cateva dotari in plus fata de coreene, cum ar fi jantele din aliaj sau geamurile electrice spate. Insa la coreene avem pe langa cele 5 stele euroncap, cele 6 airbaguri (dotari de siguranta) si dotari de confort cum ar fi cotiera + mp3 player cu conexiuni usb si ipod, suspensie independenta pe spate, distributie pe lant, per total aspect mult mai bun, mai placut, parca pozitie mai buna la volan, stabilitate mai buna, garantie mai mare.
Eu zic ca merita diferenta PENTRU CINE ISI PERMITE (atat cost initial cat si casco + revizii mai scumpe).
Insa masinile astea sunt facute la Zilina, deci nu prea intra in discutie.
P.S. a aparut faceliftul la Ceed, e draguta masinuta.

Bafta!

ce salarii sunt?

Hai sa nu ne legam neaparat de cifre.
Crezi ca sunt mai mari sau mai mici decat in Europa?


1 Oct 2009, 14:08:
Daca Europa suna prea general, se poate inlocui cu Cehia.

This post has been edited by LuluMOB: 1 Oct 2009, 14:08

Deficit comercial!

Importam si nu exportam nimic. E foarte grav mai ales pentru joburile europene si deficitul Romaniei.

Coreeni sunt totusi putini, mai putini ca ucrainieni! CAT SA VINZI? Plus ca sunt nationalisti pana la sange. Francezii aduc bani, creeaza joburi, platesc CASS, CAS, produc in Romania!

http://www.zf.ro/companii/renault-ar-putea...-dacia-4891425/

Renault ar putea aduce inca un miliard de euro la Dacia!

This post has been edited by fansuv: 4 Oct 2009, 07:56

Din declaraţiile date de Pelata:

"Nu vedem încă nevoia pentru o nouă platformă tehnică pentru Dacia în Europa, iar platforma actuală suportă motoare mai mari. Nu credem însă că motorizările actuale sunt potrivite", a spus Pelata.

Articolul asta de pe realitatea a fost facut la misto. ei dadeau exemplu c'eed si i30 care vor scadea cu 2000 euro DAR, in realitate, nu sunt facute in coreea, ci in UE si taxele vamale nu sunt chiar 2000 euro . i20 iese din discutie pt ca e fabricata in india si turcia. din ce stiu eu doar masinile chevrolet sunt produse in coreea si le-ar putea scadea pretul insa cu 800-1000 euro. fara suparare dar sandero nu se poate compara cu i20, cred ca sandero se compara cu aveo hatch iar i20 cu corsa/clio

This post has been edited by biker17: 5 Oct 2009, 14:52

Eliminarea taxelor pentru masinile sud-coreene ar avea efecte dezastruase


Eliminarea taxelor la importul de masini din Coreea de Sud ar putea avea consecinte dezastruase pentru piata auto europeana, implicit asupra industriei auto din Romania, odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic, considera presedintele ACAROM, Constantin Stroe, citat de Mediafax. Acordul de liber schimb, semnat de cele doua parti in 15 octombrie, prevede eliminarea tuturor barierelor tarifare in comertul dintre UE si Coreea de Sud. Intrarea in vigoare a acordului este prevazuta pentru a doua parte a lui 2010. In ceea ce priveste masinile, taxele pentru autovehiculele cu motor mai mare de 1,5 litri vor fi eliminate treptat in urmatorii trei ani de la intrarea in vigoare a acordului, iar la cele cu motor mai mic de 1,5 litri, in urmatorii cinci ani.

"Ridicarea taxelor pentru masinile sud-coreene reprezinta reduceri de pret de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar in dezavantajul Daciei, care nu va putea lasa din pret", a afirmat pentru MEDIAFAX presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe, care este in acelasi timp si vicepresedinte al constructorului Dacia.

El a precizat ca, pana la eliminarea in totalitate a tarifelor comerciale, importul de masini sud-coreene in Romania se va dubla.

Stroe a adaugat ca prevederile acordului avanteajeaza multe domenii economice, precum agricultura sau industria farmaceutica, insa comertul cu masini intre cele doua parti este si va fi inechitabil.

"Daca in 2007 Uniunea Europeana a importat 700.000 de masini sud-coreene, Coreea de Sud a cumparat doar 20.000 de masini europene. De aceea, reprezentantii industriei auto din Romania au facut lobby pe langa Comisia Europeana, prin comisarul european Leonard Orban, dar, la fel ca si unele state UE care si-am manifestat dezaprobarea pentru acesta masura, nu am primit inca niciun rasuns favorabil", a afirmat presedintele ACAROM.

Potrivit datelor Asociatiei Producarorilor si Importatorilor de Automobile, cota de piata a marcilor sud-coreene pe piata romaneasca este de 12%, fara Chevrolet, marca produsa si in acesta tara.

Industra auto sud-coreana este prezenta pe piata romaneasca cu marcile Hyundai, Kia si SsangYong, primele doua afandu-se in top 10 al celor mai vandute masini straine in Romania in 2009, Hyundai ocupand primul loc in clasament, cu 8.882 unitati livrate pana in septembire.

Sursa: stiriauto.ro

stroe sa stea linistit. Deocamdata in clasa loganului, unii dintre concurenti isi dau singuri cu stangul in dreptul (vezi cazul accentului cu nenumaratele belele de fiabilitate pe care le are).

Cruda realitate. La un moment dat se gandeau sa puna amortizoare de Logan ca sunt fiabile. Ghinion, nu se potrivesc piesele de la alte masini fiabile.

Este binevenita concurenta pentru Dacia.

This post has been edited by IRONICK: 4 Nov 2009, 23:01

Stie cineva vreo firma din Romania care intermediaza importul de masini din Coreea de Sud?
Vreau sa-mi iau o masina marca Chevrolet, care cum stiti nu se mai vinde in Europa. Mai exact vreau sa inlocuiesc masina pe care o am acum, cu una identica dar cu CUTIE AUTOMATA.

Prima varianta a fost sa ma uit in Republica Moldova, insa acolo inca nu au auzit de Euro 5 sau 6, nici de dotari ca ESP sau volan reglabil profunzime.

A doua varianta a fost import SUA, si aici intr-adevar sunt multe firme care intermediaza, dar problema e ca nu imi plac motoarele de acolo: eu vreau aspirat si distributie lant, iar ei au doar pe cel de 1.8 aspirat dar distributie pe curea, sau 1.4 turbo cu distributie lant, dar nu vreau turbo.

Asa ca ultima varianta este sa reusesc cumva sa iau o masina de la mama ei, din Coreea. Ceea ce intr-un fel e bine, pentru ca eu cred ca din toate Aveo/ Sonic vandute in lume, cele produse in Coreea sunt cele mai fiabile.

Chevrolet Turkey

http://www.chevrolet.com.tr/

Poate mai gasesti ceva pe stoc.

This post has been edited by edv_ro: 28 Nov 2014, 17:05

cate modele si marci de masini se vand in Romania,tu vrei ceva care nu se mai vinde la noi(Europa)?
daca erau atat de fiabile de ce nu se mai vand?

pentru ca modelele chevrolet furau din clientii de opel

Astia zic altceva, mult mai plauzibil.

Stie cineva vreo firma din Romania care intermediaza importul de masini din Coreea de Sud?
Vreau sa-mi iau o masina marca Chevrolet, care cum stiti nu se mai vinde in Europa. Mai exact vreau sa inlocuiesc masina pe care o am acum, cu una identica dar cu CUTIE AUTOMATA.

Din cate stiu eu, hydra-matic-ul ala montat de Chevrolet e varianta antica, clasica cu convertizor de cuplu, care, pe langa ce ofera concurenta din ziua de azi nu are nici un avantaj, doar dezavantaje. Ma refer ca masina noua, sh cum intetionai acum ceva timp, e altceva. In caz de probleme, unde te adresezi? La reprezentante se uita ca scroafa si nu stiu ce sa faca si la un Renault, ce se vinde in UE cu automata dintotdeauna.

This post has been edited by argon: 30 Nov 2014, 15:31