Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

https://www.zf.ro/auto/revolutia-mioveni-da...andero-19534666 Deocamdată doar trei fotografii.

https://www.zf.ro/auto/revolutia-mioveni-da...andero-19534666

Deocamdată doar trei fotografii.

https://www.facebook.com/daciattitude/posts/1655423641285340 si mai multe poze

Poate ne lamureste cineva: spatiul lasat in grila e pt. radar?
https://scontent.fotp3-3.fna.fbcdn.net/v/t1...52f&oe=5F79E567

Nu mi se pare chiar asa wow, mici modificari la exterior si schimbare de platforma.

1. spatiul acela din grila poate fi folosit pentru optiuni cu ACC sau franarea de urgenta etc (gen radar).
2. de sandero nu se zice daca e mai mare, asa cum se zice de Logan ca e mai alungit fata de modelul actual.
3. Loganul cu acest gen de luneta plonjata era pretabila cu hayon -gen hatch. Oricum, cred ca se vrea mai aerodinamica decat modelul actual. Nu stim daca la garda la sol s-a umblat si mai e genul de masina pt drumuri proaste. In foto nu ti poti da seama.
4. Interioarele: designul poate fi similar cu ce a avut clio pana acum sau ce are clio acum, sau un alt design complet diferit? Probabil poate prelua ceva de la Duster si cu mici modificari. Cam acesta era trendul de marketing. Cand au lansat Duster, interiorul a fost pur si simplu cel de pe loganul de atunci.
5. sistemele de siguranta (punctul 1 ar aduce niste sisteme pt optiunile scumpe si poate franarea de urgenta pe modelul standard)

Attached thumbnail(s)
dacia.png ( Size: 624.39k ) Number of downloads: 4486

Poate ne lamureste cineva: spatiul lasat in grila e pt. radar?

O fi poate pentru manivela???

Toate ca toate dar cum or fi rezolvat portbagajul, haion sau tot ca la 1?

Sa speram ca pret imbatabil nu inseamna 1000 eur sub megane

Sa speram ca pret imbatabil nu inseamna 1000 eur sub megane

Sper sa gresesc, dar un Stepway ca cel din poza, cu de toate (ACC, parcare asistata, etc.) nu cred ca poate iesi sub 15K.

4. Interioarele: designul poate fi similar cu ce a avut clio pana acum sau ce are clio acum, sau un alt design complet diferit? Probabil poate prelua ceva de la Duster si cu mici modificari. Cam acesta era trendul de marketing. Cand au lansat Duster, interiorul a fost pur si simplu cel de pe loganul de atunci.

Plansa de bord (si fetele de usi) se fac intr-o matrita, care sunt in imediata apropiere a uzinei care face masina (sau chiar in). Cum clio nu se face la noi si designul renault mereu a fost diferit de cel Dacia.....
sp67, evident, minim 16000 de euro, daca un clio e 12000.....

Ce s-a activat @Vanzatorul de Iluzii. A trecut timp de cand nu a mai postat.
S-au dus si vremurile alea cand Dacia prezenta interes pentru forum.

Franarea automata va fi obligatorie pt toate masinile noi vandute in ue.
Inca e la nivel de proiect dar din 2021 cine stie.

Plus camera pe spate pietoni..... etc etc

This post has been edited by wolfin: 7 Sep 2020, 12:17

Un stepway cu de toate nu are cum sa fie sub 14500...la Logan cred ca puctul forte se vrea a fi spatele, tocmai din aceasta cauza nici nu a fost prezentat.Din fata seamana mult cu un Fiat Tipo iar spatele la Sandero semana cu un polo, dar varianta Stepway arata nemaipomenit de bine, se vede ca aici si-au dat interesul cel mai mult si pe acest model mizeaza in vanzari .

Poate sa arate cum o arata.. $ conteaza 80% apoi ce stie ce face.

Poate reusesc si ei o cortina etc

Se observa sin in crash test la Duster ca la ciocnire frontala se declanseaza doar airbagurile frontale, iar capul soferului zburda in toate directiile, lovind probabil stalpul median, parbrizul etc.
La alte masini am observat ca la impact frontal se deschide si cortina, imobilizand in siguranta mai mare pasagerii si soferul. Oare de ce?

Si daca dupa impactul frontal ai unul lateral, ce airbag se mai deschide daca cortina e deja consumata?
si daca ai vazut vreun manechin sofer lovind parbrizul, ai nevoie de ochelari.

S-au dus si vremurile alea cand Dacia prezenta interes pentru forum.

Pai daca scad vinzarile......

Rectific: aproape ca iesea pe geam, pentru ga la test geamul era deschis probabil, mana manechinului iesind evident pe geam afara:
https://www.youtube.com/watch?v=wzQMHbI60TQ

Degeaba se mai declansaza cortina ulterior daca manechinul a dat cu occipitalul sau mai stiu eu care zona a capului de stalp sau de rama usii/plafonului.

l.e. am ochelari dar ma refeream ca manechinul in filmare ajunge sa se expuna cu capul la lovituri in geam si stalp etc, din prea multa mobilitate disponibila.
Nu stiu dupa ce pusca acea pastila pentru airbaguri daca le mai pastreaza utilizabile celelalte airbaguri. Eu stiam ca sunt consumabile si indata e pocnit unul, se cam schimba si reporgrameaza etc.

This post has been edited by rue: 7 Sep 2020, 13:06

Attached thumbnail(s)
2020_09_07_13_50_02_Euro_NCAP_Crash_Test_of_Dacia_Duster___YouTube___.png ( Size: 858.32k ) Number of downloads: 4415

Si daca dupa impactul frontal ai unul lateral, ce airbag se mai deschide daca cortina e deja consumata?
si daca ai vazut vreun manechin sofer lovind parbrizul, ai nevoie de ochelari.

nu rasufa imediat ! ?

Oricum la frontal vad la altii ca se deschide si cortina doar pe partea mai lovita de ex.

Nu sar by default la frontal.

@rue daca sar si frontalele si cortina nu te mai intereseaza a le schimbi

This post has been edited by wolfin: 7 Sep 2020, 13:09

Ba da, evident ca e consumat. Si nu e dusterul singurul care nu declanseaza cortina la soc frontal offset.

cand zici cortina te referi la cel din scaun.

edis. e perdea.

This post has been edited by wolfin: 7 Sep 2020, 13:14

Pai daca scad vinzarile......

Pai daca rugineste ... cine isi mai ia Dacia.

cand zici cortina te referi la cel din scaun.

edis. e perdea.

cortina e aia din plafon, ala din scaun se numeste lateral.

wolfin: e adevarat ca e vorba de crash testul cu un obstacol de pe doar o jumatate din partea frontala cand le joaca pepenele ca la bowling.
Eu compar cu testul de la un outlander vechi unde avem stiatia similara dar airbagul cortina pe o parte se declanseaza.
https://www.youtube.com/watch?v=hY3y49pWD3k

Einstain

stiu,

numa ca acu ceva vreme din scaun era si torace si cap la dacia. doar pe fata

de aici confuzia initiala.

This post has been edited by wolfin: 7 Sep 2020, 13:26

compara cu Peugeot 208 https://www.youtube.com/watch?v=-Qp06L9H2-E...hannel=Autonews sau cu Ibiza https://www.youtube.com/watch?v=zqzh2X4-BBU...hannel=EuroNCAP

Si PSA si VW sunt idioti sa nu deschida cortina dar mistsu si mercedes stiu adevarul?

This post has been edited by einstein1984: 7 Sep 2020, 13:35

Pai daca rugineste ... cine isi mai ia Dacia.

Logan dupa 2008 ruginit eu nu am mai vazut...VW, Mercedes sau Opel am mai vazut in schimb o gramada!

This post has been edited by meganus_bicorpus: 7 Sep 2020, 13:42

nu e doar alb sau negru.

cred ca tine de mai multe cand se deschide sau nu pe dreapta/toate sau deloc.....programare, hardwere, dinamica...greutate...cum preia masina socul.
etc etc.

off topic discutia e dacia 2020.

cu sist electonice de asistenta ..o sa ia 4 stele lejer.

In poze apare tot faimosul tambur pe spate...Daca nu sunt in stare sa monteze un etrier de la inceput, macar sa-l bage la optionale si cine vrea si are bani sa isi puna.

4 stele e cam mult...3 spre 4 stele, acolo e locul Loganului.Nu stiu cum de au facut capota cu muchiile acelea, la testul de impact cu pietonul pare destul de periculos!

N are treaba cu muchia.....sa absoarba lovitura si sa cedeze