Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese de calitate, Aveti grija ce piese cumparati

Eu am patit-o. ScanImage01.jpg ( Size: 9.5k ) Number of downloads: 117 ScanImage02.jpg ( Size: 8.84k ) Number of downloads: 126 Aceasta piesa este noua, a fost montata pe masina dupa toate regulile meseriei, masina a rulat 10 Km, dupa care a aparut problema. Invit toti participanti la acest forum, in special moderatori sa identifice ce piesa este si care este defectul. Sfat cumparati numai piese de uzina.

Eu am patit-o.
ScanImage01.jpg ( Size: 9.5k ) Number of downloads: 117
ScanImage02.jpg ( Size: 8.84k ) Number of downloads: 126

Aceasta piesa este noua, a fost montata pe masina dupa toate regulile meseriei, masina a rulat 10 Km, dupa care a aparut problema.

Invit toti participanti la acest forum, in special moderatori sa identifice ce piesa este si care este defectul.

Sfat cumparati numai piese de uzina.

oho,asta stiam de mult.ce marca e ?ce firma a produs-O?pai are 2 gauri in ea?ca nu se vede bine?

This post has been edited by ydaniel: 6 Nov 2005, 21:26

Asta e pinionul mare de la distributie.Nu prea sunt clare pozele dar cred ca sunt doua gauri acolo in centru.....sau a sarit vreo bucata de piesa de pe acolo.

This post has been edited by gattoman: 6 Nov 2005, 22:50

Da acolo in centru sunt doua gauri, dar normal exista numai unu pt a fixa roata dintata pe arborele cu cama, deci probabil s-a rupt o bucata din centru.

Scuze pentru calitatea pozelor,sunt facute cu webcamu.
Cine cunoaste se prinde de problema.
Bravo celor care s-au dibuit despre ce piesa e vorba.

Pt .YDaniel :
Piesa asta e montata in interiorul motorului, daca deschizi capota nu poti sa o vezi pentru ca este ascunsa de un capac metalic si Dacia ta 1310 are asa ceva (eu sunt convins ca stiai ca nu e pinion de bicicleta dar ai vrut sa fi un pic ironic).

Problema ei este calitatea metalului.din care a fost facuta.

Povestea e in felul urmator:
Am cumparat piesa noua, ca ce am zis daca tot fac motoru sa schimb si pinioanele ca sa nu mai am greturi vrodata cu ele, si am luat pinionu din imagini.
Montat pe masina, cheie si totul parea OK, plec cu masina acasa pe drum incepe sa bilbie ca draku si dadea sa moara. cu greu ajuns acasa ma dau de ceasu morti ce sa fie ce sa fie. Supapele zic si desfac chiloasa verific totul OK, pun la loc mergea la fel.
Verific bujii, platini, carburator OK
Dau jos capacu de la lant ca ma gindeam ca sa dus intinzatoru si a sarit vr-un dinte ... verific daca e la semn si era a draku (nimereala nu alta cind invirteai motoru inapoi venea pe locul normal de pana) bag racu in cap la vibroken si iau motoru la manivela si ce vaz joc in pinionu de la axa cu came (ca asta e pesa din poza).
Pur si simplu sa invirtit in pana cu aproximativ 10-15 grade (in poza din dreapta se vede mai bine (in gaura din mijloc partea de sus e degajarea de pana care initial are vro 3-4 mm latime iar acu vro 12-14 mm).
Precizez ca pana nu a fost afectata.

Am pus pinionu vechi si masina merge si acu OK.

Asa ca aveti grija de unde cumparati piese ele nu sunt scumpe dar manopera te omoara.

da BRE Stiu.eu am luat pinioane sachs cand am schimbat distributia!si nu pot sa-mi dau seama de calitatea materialului./un pinion sachs a fost parca vreo 200.000 sau 250.000 rol acu un an si ceva!:P
la distrubutie e grav,dar ce firma a produs pinioanu?pe mine 2 pinioane +intinzator+lant(toate sachs) anu trecut -pe 15 oct-luate dintr-un depozit 800.000!

This post has been edited by ydaniel: 8 Nov 2005, 20:27