Outline · [ Standard ] · Linear+ Soferii il fac imbecil pe preimer !

... e acceptabil drumul prin Cheia(ca nr de gropi) DAR este de multe ori ingust iar iarna eu nu as lua-o pe acolo ... daca de printe o furtuna nu-i tocmai placut... DA AUTOSTRADA VREAU SI EU !oare o sa fie gata pana o sa imbatranesc? am heditat mai tarzior : @Radu eu sper ca pana in 2007-2008 or sa fie gata si nu pana imbatranesc(imbatranim) dar eu sunt optimist convins This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 12:44

...

e acceptabil drumul prin Cheia(ca nr de gropi) DAR este de multe ori ingust iar iarna eu nu as lua-o pe acolo ... daca de printe o furtuna nu-i tocmai placut...
DA AUTOSTRADA VREAU SI EU !oare o sa fie gata pana o sa imbatranesc?

am heditat mai tarzior :
@Radu
eu sper ca pana in 2007-2008 or sa fie gata si nu pana imbatranesc(imbatranim)
dar eu sunt optimist convins

This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 12:44

Uite idee de afacere! Un tren care sa adune n trailere de la Bv si sa le duca la Ploiesti. De acolo ia masinutele care vor sa mearga invers, adica spre Bv si le duce la Bv. Eventual 2 garnituri. sau 4? Va bagati careva?

DA AUTOSTRADA VREAU SI EU !oare o sa fie gata pana o sa imbatranesc?

NU!

nu am pomenit nimic de abuz am zis doar ca este o alta IMBECILITATE si o ALTA DOVADA DE INCOMPETENTA si IMPOTENTA A GUVERNULUI ACTUAL 
da o hardughie de 20 t s-ar descurca INCOMPARABIL mai bine ,echipata corespunzator decat ce ai tu in profil ... alea au abs(sigur) si asr  de acum 15 ani ...
hmmm sa stii ca 70% din transportul terestru de marfa din lumea asta se face pe sosea...

Bai, adica tu vrei sa imi explici ca un camion de 20T cu asr, bbp, esp, abs, cct, incarcat si in panta de +10% pe polei merge mai bine ca masina mea ? Esti glumet frate. Repet. Am stat 3-4 ore intre CJ si Oradea ca un idiot dinasta vroia neaparat sa urce. (Volvo FH12, caucuciuri bune, lanturi..deci nu vorbim de ceva harb de camion). Cine stie intrarea de la Bucea, stie despre ce vorbesc. Eu, eram cu ... ce am in profil...n-am avut nici pe dracu. Unii tindeti sa va incredeti prea mult in tehnologie. Ajuta mult, dar unde nu se poate.....NU SE POATE. Cand cauciucu nu mai are aderenta si fortele de tractiune is prea mari pentru aderenta aia, poti sa ai ce tehnologie vrei tu sub capota....ca degeaba. Oriunde in lume camioanele sunt primele care rateaza curbe, pe polei remorca o ia inaintea cap-ului, si tu imi zici mie sa iau EU trenul. Daca mai punem in calcul si ignoranta romanului: lipsa cauciucuri, lanturi, roti blocate sau semiblocate la remorci (am vazut destule), goana absurda de a ajunge la destinatie............atunci tabloul e complet.....si pe mine ma pui sa iau trenul...


Parca incepe sa mi se pare convenabil sa iau un 10% pentru atac la persoana.

This post has been edited by driverx: 24 Jan 2006, 12:44

Uite idee de afacere! Un tren care sa adune n trailere de la Bv si sa le duca la Ploiesti. De acolo ia masinutele care vor sa mearga invers, adica spre Bv si le duce la Bv. Eventual 2 garnituri. sau 4? Va bagati careva?

Da ma asta e spilu da trebe investitii in terminale corespunzatoare si platforme (vagoane) specializate.
Pana se misca ceva la romani se vor prinde congolezii cu e cu ac-ul.

parca suna din ce in ce mai bine ideea cu masinile sub 7.5 tone .

exemplu concret in bucuresti . taxe mari pentru ce depaseste 7.5 tone , coca cola a luat reno uri micute si dragute. s-a terminat cu blocajele facuta de camioanele coca cola .

driverx are dreptate , unde nu se poate nu se poate.

...
Parca incepe sa mi se pare convenabil sa iau un 10% pentru atac la persoana.

DA se decurca mult mai bine ...
In continuare trebuie sa ne adaptam la prezent ...transportul se face predominant pe sosea cui nu-i convine sa stea blocat iarna in trafic sa ia trenul (ma includ si pe mine aici dupa cum am mai zis deja)!
...se rateaza curbele din cauza de soferi IDIOTI SI INCOSTIENTI in 99 % din cazuri ...neadaptare la conditiile de trafic!

am si eu una bucata Dacie 1310 din 1992 si stiu ce vorbesc nu ca ar fi altele mai breze...

fii mai explicit cu warn-ul ala daca vrei sa-ti dai warn nu te pot opri...
daca vrei sa-mi dai mie iar nu te pot opri ... dar nici nu ma intereseaza sincer ...
(in cazul 2 cauta un motiv buuun de tot merci)

This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 12:53

Stai linistit, inca circula fordurile de la Coca Cola. Dar alea oricum aveau vreo 10 ani, era cazul sa le shimbe.

DA AUTOSTRADA VREAU SI EU !oare o sa fie gata pana o sa imbatranesc?

am heditat mai tarzior :
@Radu
eu sper ca pana in 2007-2008 or sa fie gata si nu pana imbatranesc(imbatranim)
dar eu sunt optimist convins

Brasov-Bors: se reincep in curand lucrarile. Termenul de finalizare va depinde de fondurile alocate de guvern. Mai devreme de 2012 sigur nu e gata.

Bucuresti-Brasov: Razgandeanu a dat termen de incepere septembrie 2006 (parca). Dar eu nu prea cred...

This post has been edited by ghc: 24 Jan 2006, 12:53

Eu unul sunt de acord sa circule toate camioanele pe drumurile nationale. Eu o iau pe autostrada... oh wait... nu avem autostrada! Cred ca discutiile astea o sa continue la nesfarsit, NU exista solutie la problema traficului - nu avem infrastuctura si gata. Pana nu o sa avem autostrazi intre toate orasele mari, asta e. Rabdare si coca-cola.

nu circula vara cand au interdictie ziua toate masinile peste 7.5 tone . interdictie data de base .

voi nu va convingeti pana nu stati in blocaj cateva ore (asa cum am stat cativa dintre noi) . eu am facut vreo 12.5 ore de la bucuresti la moeciu din cauza unor tir uri neechipate corespunzator . va invit si pe voi

voi nu va convingeti pana nu stati in blocaj cateva ore (asa cum am stat cativa dintre noi) . eu am facut vreo 12.5 ore de la bucuresti la moeciu din cauza unor tir uri neechipate corespunzator . va invit si pe voi

Da, ai dreptate, dar unii chiar vor sa persiste in stupiditate.

Ma avathane, Dacia mea sigur nu e mai breaza ca a ta, dar eu inca nu am auzit de Dacii care sa ramana in drumuri si sa blocheze drumurile. Pe langa ca urca mult mai usor (mai ales daca is echipate), ele se si pot da usor din drum daca cumva dau chix, se pot reporni usor (la fel de valabila e treaba asta si la alte masini mici, medii), pe cand un trailer dinasta inzapezit, blocat, rotit, rasturnat...te tine ore in sir. Poate nu ai destula experienta cu prostiile astea....de aia vorbesti....fara sa stii ce vorbesti....sau esti sofer de camion si te simti atacat.

Ce sa iti zic...iti doresc niste ore bune in care avansezi max 50 metri sa vezi cum ii. Punem pariu ca va fi din cauza unuia sau a mai multor camioane?

Si cine sunt principalii vinovati? Oare nu tot cei de la putere care nu au facut 1km de autostrada? Unde se duc toti banii care ii dam pe atatea taxe? Eu sunt de acord cu soferii de tir. Tariceanu ala o arde numai pe la mare , pe la munte, nu are el treaba cu ce sa intampla in tara.

dar cand se anunta zapada de 2 saptamani in exact WE ala , si tu , pleci cu tir ul cu slickuri de vara si incarcat pe serpentine , cine e de vina ?

dar cand se anunta zapada de 2 saptamani in exact WE ala , si tu , pleci cu tir ul cu slickuri de vara si incarcat pe serpentine , cine e de vina ?

cand se anunta zapada de 2 saptamani drumarii sunt luati pe nepregatite
Oamenii au zis ca nu au pe unde sa ocoleasca pt ca drumurile sunt dezastruoase! De ce nu fac niste drumuri ocolitoare? Nu au bani? Atunci intreb inca o data pt ce toate taxele de drum?

This post has been edited by Radduu: 24 Jan 2006, 13:11

Probleme cu drumurile care traverseaza muntii au fost si vor mai fi pana in momentul in care se va face o "infrastructura" cit de cit OK. Nu neaparat autostrazi dar macar sa fie drumurile fara gropi si cit de cit modernizate doua bezi la urcare etc. Fara portiuni de drumuri ca se "surpeaza" subit la o poaie mai serioasa etc. Fara drumuri care trebuie reparate in fiecare an in acelasi loc din acelasi motiv.
Dar asta este o problema mult mult mai veche ...

iti spun eu ca am fost acolo . drumarii erau pe drum dinainte sa dea zapada .problema a fost cand niste tiruri au derapat si drumarii nu au mai putut trece pe acolo.

Pt tiruri e mai usor sa foloseasca pneuri all season si lanturi. Cauciucurile pt utilaje sau autocamioane costa o mica avere, asa ca nu cere asa de mult de la transportatorii din Romania, care sufera de pe urma concurentei si a calitatii drumurilor. Vina e exclusiva a statului Roman in frunte cu aia de sus care nu fac decat parada media. Ca treaba nu prea fac.
DN 1 e varza pe alocuri dar e unica ruta viabila, DN 1 A a fost varzuit de transportul greu, restul drumurilor sunt proaste sau reprezinta rute ineficiente dpv economic.
Asta ar trebui sa va spuna ca statul nu are un program bine pus la punct de protejare a investitiilor si nici de efectuare de investitii noi.
Transportatorii rutieri au dreptate! Statul nu! De fapt Tariceanu chiar e un imbecil, il aduc pe Basescu ca martor!

This post has been edited by george_slz: 24 Jan 2006, 13:22

Bateti-ma, omorati-ma dar eu tot nu va inteleg...

Dati vina pe camioane care nu sunt "echipate corespunzator". Coresunzator pt ce?? pentru gropi imense in asfalt? Pentru zapada afanata de 20 cm pe carosabil dupa ce a trecut plugul??
Se spunea mai devreme de un camion care, desi de ultima generatie si "echipat corespunzator" nu putea sa urce nu stiu ce deal. Oare era vina soferului??? Un raspuns categoric: NU. Era vina celui care nu a luat masurile necesare unui trafic normal in conditiile existente. (si sa ma scuze anumite persoane care cred ca daca e iarna, este NORMAL sa se circule pe un asfalt acoperit de gheata sau polei ca sa nu mai spun dezapada afanata)

Oameni buni. Haideti sa privim tot tabloul. Infrastructura nu permite treafic in standarde Europene nici in conditiile reducerii traficului la 10 % din cel actual. Companiile de intretinere si reabilitare sunt INCAPABILE. Daca ninge o ora si se depune 5 cm de zapada sau daca este umed si sunt -5 grade toti vor da din umeri si spun ca nu pot interveni din cauza traficului...

Suntem de toata jena. In ultimii 15 ani a fost data in circulatie o singura autostrada de 104 Km si aia din motive total electorale!!!(in schimb au distrus alti 20 intre poduri la Fetesti) in conditiile in care traficul a crescut de n-spe ori! a si sa nu uit... in loc sa investim in dezvoltarea insfrastructurii, noi investim in "Big Brother"

"Unde esti tu Tepes doamne..." - daca intelegeti ce vreau sa zic...

Gata. Nu mai scriu nici un rand. Deja mi-am luat toata portia de nervi pe ziua de azi....

Domnu Stoianco, ai dreptate domnule, dar ai grija ca faci opinie separata ca mine. Tu ai cumva TIR parcat in curte?!

iti spun eu ca am fost acolo . drumarii erau pe drum dinainte sa dea zapada .problema a fost cand niste tiruri au derapat si drumarii nu au mai putut trece pe acolo.

de ce or fi derapat? nu-i asa ca drumarii curatasera asfaltul de se uscase deja pe cand soferul o punea cu traseiste in cabina... scuteste-ne...

Se spunea mai devreme de un camion care, desi de ultima generatie si "echipat corespunzator" nu putea sa urce nu stiu ce deal. Oare era vina soferului??? Un raspuns categoric: NU. Era vina celui care nu a luat masurile necesare unui trafic normal in conditiile existente. (si sa ma scuze anumite persoane care cred ca daca e iarna, este NORMAL sa se circule pe un asfalt acoperit de gheata sau polei ca sa nu mai spun dezapada afanata)

Domnul meu....sunt situatii si situatii. De exemplu ninge tare. Poti avea mama utilajelor, ca tot se depune mai repede decat se indeparteaza. Sau...nu ninge asa tare, dar viscoleste urat de tot. IAR muncesti aproape degeaba, chiar daca ai utilaje. SAU, drumuri mai greu accesibile (sunt o gramada in munti), unde chiar daca nu e zapada, usor se face polei. In TOATE aceste conditii, trailerele dau chix, chiar usor, mai ales daca nu sunt echipate corespunzator.

Treaba se vede clar SI in alte tari cu apa calda un infrastructura e la un cu totul alt nivel decat la noi. Sunt acele ore crunte cand vine un val de zapada, cand tehnologia umana (si/sau organizare) pur si simplu e depasita de situatie, natura avand un avans, cel putin de cateva ore. Si acolo tot camioanele ies din drum, blocheaza drumuri etc. Sau acolo nu functioneaza asa bine ESP, ABS (pentru avathan) ?

Domnu Stoianco, ai dreptate domnule, dar ai grija ca faci opinie separata ca mine. Tu ai cumva TIR parcat in curte?!

daca as avea i-as pune foc si as face cerere de internare la SOCOLA...e prea multa bataie de joc...si sunt multi naivi care chiar cred tot ce spune gurvernul...

Chiar as face un sondaj privind opiniile diverselor persoane raportat la nr de Km parcursi pe an de respectivii indivizi...dar ar spune ca nu-i corect sondajul...

daca as avea i-as pune foc si as face cerere de internare la SOCOLA...e prea multa bataie de joc...si sunt multi naivi care chiar cred tot ce spune gurvernul...

Mai nimeni nu crede ce spune guvernul. Problema e alta, ca sunteti cam multi care blamati guvernul pentru orice, va oribiti cu teorii dinastea una mai complicata ca alta, si nu mai vedeti adevaratele probleme simple care se rezolva mai repede decat REFACEREA unei intregi infrastructuri. Daca am enumera noi problemele pentru voi, SIGUR ati avea explicatii si scuze pentru fiecare din ele.

Domnul meu....sunt situatii si situatii. De exemplu ninge tare. Poti avea mama utilajelor, ca tot se depune mai repede decat se indeparteaza. Sau...nu ninge asa tare, dar viscoleste urat de tot. IAR muncesti aproape degeaba, chiar daca ai utilaje. SAU, drumuri mai greu accesibile (sunt o gramada in munti), unde chiar daca nu e zapada, usor se face polei. In TOATE aceste conditii, trailerele dau chix, chiar usor, mai ales daca nu sunt echipate corespunzator.

Treaba se vede clar SI in alte tari cu apa calda un infrastructura e la un cu totul alt nivel decat la noi. Sunt acele ore crunte cand vine un val de zapada, cand tehnologia umana (si/sau organizare) pur si simplu e depasita de situatie, natura avand un avans, cel putin de cateva ore. Si acolo tot camioanele ies din drum, blocheaza drumuri etc. Sau acolo nu functioneaza asa bine ESP, ABS (pentru avathan) ?

Driverx, ma tem ca trebuie sa te contrazic...toate vin de la infrastructura...In tarile cu "apa calda" alearga drumarii cu 60-80 Km/ora si in urma lor asfaltul ramane curat (umed dar fara gheata sau zapada). Arata-mi si mie un utilaj in Romania care curata asfaltul prin contact cu acesta. Pai nu o sa gasesti ca astfel de utilaje daca se infig in vre-o groapa acolo raman.

Acolo se lupta cu acele ore crunte sa fie transformate in MINUTE, la noi se asteapta sa treaca acele ore si sa vina soarele sa topeasca zapada sau poleiul (exagerat dar uneori al dracu de real)

Mai nimeni nu crede ce spune guvernul. Problema e alta, ca sunteti cam multi care blamati guvernul pentru orice, va oribiti cu teorii dinastea una mai complicata ca alta, si nu mai vedeti adevaratele probleme simple care se rezolva mai repede decat REFACEREA unei intregi infrastructuri. Daca am enumera noi problemele pentru voi, SIGUR ati avea explicatii si scuze pentru fiecare din ele.

Vad ca esti din Balotesti... Spune-ne cand a fost refacut asfaltul pe DN1 in Balotesti? (ultima lucrare, penultima si cand ar trebui afectuata inca o lucrate) - si acum astept raspunsul tau...

This post has been edited by stoianco: 24 Jan 2006, 13:49

Mai, v-ati aprins!

Eu gandesc mai simplu. Exista avertizari meteo suficiente.
Drumarii n-au decat sa le asculte. Apoi isi iau "trupele USLA" si se duc....... hic! pe drumuri! Incep sa "deverseze" solutii antiderapante pe sosea. Pana aici, toate bune si frumoase. Vine ninsoarea, vine poleiul, vine dracu' dupa mine, sau mai stiu eu cine vine!
Pe drumurile de munte (DN1) zapada nu se va lipi de carosabil! Nu vorbim de campie, unde intr-adevar n-ai ce face cu viscolul! Atunci, va intreb, daca drumarii si-au facut meseria pe DN1, de ce mai derapeaza TIR-urile!?

Daca dai pe o sosea de munte cu asdfghjk (solutie speciala ), de ce se mai aluneca?
Va spun eu. Pentru ca-i prinde poleiul nepregatiti, mai mereu! Da cu solutie pe carosabil, inainte sa vina poleiul, si ai sa fii placut surprins. Nu mai derapeaza nimeni!

Acum, iar intreb, de ce sa dea cu solutii (costa!!!) cand pot sa opreasca circulatia.

Sunt camioane pe serpentine, care incurca traficul. Dar eu am vazut TIR-uri care merg mai bine decat multe berline autohtone cu agarici la volan!

In concluzie, ce e mai bine? Sa interzica traficul greu pe DN1, sau sa dea cu smacolina pe jos!?

p.s. Poate ne ajuta un cunoscator cu ceva informatii despre "smacolina" si efectele ei!

Vad ca esti din Balotesti... Spune-ne cand a fost refacut asfaltul pe DN1 in Balotesti? (ultima lucrare, penultima si cand ar trebui afectuata inca o lucrate)  - si acum astept raspunsul tau...

Habar nu am, ca nu sunt din Balotesti. Nici macar din zona aia.

stoianco

Alearga cu 60-80...si acolo vrei sa zici ca camioanele nu stau dea latu'? Mai citeste stiri, uita-te la tembelizor. Nu mai povesti din carti. Gandeste-te ca daca ai drum deschis si viscoleste, treci cu utilajul si in cateva minute ai IAR strat serios de zapada pe drum.

Chiar daca infrastructura in Romania e cam la pamant, in aceste ore critice se creaza multe probleme. In rest, mai in stil romanesc, dar se lucreaza. Eu de craciun am facut CJ-Bucuresti. POrnit la 6 dimineata, zapada, minus multe grade afara, dar utilijele erau pe drum...LUCRAU..., mi-au asigurat drum acceptabil si am reusit sa fac cu berlina mea 1300 in 7 ore. Vezi ca se poate si in Romania?

Problema e cand ninge, derapeaza unu, se blocheaza drumu, ninge in continuare, utilajele nu ajung din varii motive (autoritati naspa, camionu deja derapat care blocheaza drumul, vremea mult prea naspa)....si uite avem conditiile ideale in care din cauza catorva camioane care le poti numara pe degete sa sufere sute de oameni.

Da, ai dreptate, dar unii chiar vor sa persiste in stupiditate.

Ma avathane, Dacia mea sigur nu e mai breaza ca a ta, dar eu inca nu am auzit de Dacii care sa ramana in drumuri si sa blocheze drumurile. Pe langa ca urca mult mai usor (mai ales daca is echipate), ele se si pot da usor din drum daca cumva dau chix, se pot reporni usor (la fel de valabila e treaba asta si la alte masini mici, medii), pe cand un trailer dinasta inzapezit, blocat, rotit, rasturnat...te tine ore in sir. Poate nu ai destula experienta cu prostiile astea....de aia vorbesti....fara sa stii ce vorbesti....sau esti sofer de camion si te simti atacat.

Ce sa iti zic...iti doresc niste ore bune in care avansezi max 50 metri sa vezi cum ii. Punem pariu ca va fi din cauza unuia sau a mai multor camioane?

cred ca tre sa-ti dai warn-ul ala vezi ca faptul ca unii nu-s de accord cu tine nu ijnseamna ca dau dovada de vreun pic de stupiditate ...
nu sunt sofer de camion si am stat si eu "prins" in trafic de mai multe ori ASTA ESTE MA REPET LUATI TRENUL!(@driverx acum o sa ma banui cumva ca lucrez la CFR?)...

pt. ultima data
PREZENTUL ESTE URMATORUL:
TRANSPORTUL de MARFA se face si pe sosele si inca foarte mult ...
un om sanatos la cap ca MINE prefera sa ia trenul si nu e de accord cu PROSTIA GUVERNANTILOR DE A NU PERMITE ACCESUL pe unul dintre cele 3 culoare care traverseaza tara asta cu infrastructura ~0 (de fapt pe 2 ca pe Valea Oltului nu se poate circula).
Dezapezirea se face asa cum se face (vezi
ce a zis alex275)

Tot in prezent multi imbecili au camioanele neechipate corespunzator si multi se cred invincibili ... si d'aia se intampla ce se intampla...

Nu-s fan al camionagiilor dar sunt obiectiv zic eu... nu imi plac nici cei care-si plang de mila ca au ramas blocati din cauza unui camion ...daca stii sa previi nu trebuie sa tratezi!


pssst=GUVERNANT=care guverneaza ,administrator

This post has been edited by avathan: 24 Jan 2006, 14:22

Problema e cand ninge, derapeaza unu, se blocheaza drumu, ninge in continuare, utilajele nu ajung din varii motive (autoritati naspa, camionu deja derapat care blocheaza drumul, vremea mult prea naspa)....si uite avem conditiile ideale in care din cauza catorva camioane care le poti numara pe degete sa sufere sute de oameni.

Pai ce spuneam eu mai sus? Autoritatile, ca sa ma exprim asa , afla ca va ninge, inainte sa ninga! De ce nu fac nimic? De ce vin mereu la trei ore dupa ce se blocheaza drumul si spun "ninge tare, n-avem ce face". De ce nu folosesc "smacolina" mult invocata de mine, pentru a preveni!? Ma refer la drumurile de munte, unde nu intervine viscolul!