Iluminare afisaj digital, Ziua cu lumini aprinse nu-l vad
Iluminare afisaj digital, Ziua cu lumini aprinse nu-l vad
b64chr |
14 Jan 2005, 09:22
Post
#1
|
||
Moderator incepator Group: Moderatori Posts: 1.004 Joined: 17 December 04 From: Buzias, Timis |
|
||
--------------------
Dacia Solenza 2003
/ Skoda Octavia
2009
|
|||
robert.s |
18 Jan 2005, 12:01
Post
#2
|
De la munte Group: Members Posts: 125 Joined: 19 April 04 From: Campulung Muscel |
QUOTE(b64chr @ 14 Jan 2005, 11:22) Afisajul digital din bord lumineza mai slab cand luminile sunt aprinse. Noaptea e OK, dar eu folosesc faza scurta si ziua in afara localitatii. Practic daca e soare trebuie sa sting luminile ca sa vad ceasul sau kilometrajul si apoi sa le aprind iar. Cum s-ar putea rezolva problema? La masinile "din tarile cu apa calda permanent" cum e? Atenuarea luminozitatii este introdusa intentionat ca sa nu deranjeze noaptea lumina prea puternica din bord , chiar si casetofoanele au un fir special care le slabeste intensitatea afisajului atunci cand sunt aprinse luminile . Ca sa inlaturi acest efect trebuie sa umbli pe cablaj cu schema electrica in fata . Nu stiu daca merita . This post has been edited by robert.s: 18 Jan 2005, 12:01 |
--------------------
Dacia
Solenza Europa
2004 Decat pieton mai bine cu masina murdara ...
|
|
b64chr |
18 Jan 2005, 12:40
Post
#3
|
Moderator incepator Group: Moderatori Posts: 1.004 Joined: 17 December 04 From: Buzias, Timis |
Nu vreau sa-l inlatur de tot. Numai ziua. Noaptea e OK.
|
--------------------
Dacia Solenza 2003
/ Skoda Octavia
2009
|
|
free_fiber |
20 Jan 2005, 22:48
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.555 Joined: 25 October 04 From: Bucuresti |
La masinile "din tarile cu apa calda permanent" tot asa este.(Am vazut la 206 si 406). Zic ca e ok sa lumineze mai incet...
|
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.5dci 85CP
2008
- B xx XXX
|
|
bogdan_o |
25 Jan 2005, 18:26
Post
#5
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Foarte greu nu cred ca are cum sa fie. Trebuie sa elimini alimentarea pe pozitii a display-ului. Dar ce te faci noaptea, ca atunci o sa se vada prea puternic.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
asarban |
25 Jan 2005, 18:30
Post
#6
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Masinile din tarile cu apa calda permanenta au reglaj al intensitatii luminoase
Il faci cum vrei Si in general au contrastul bun |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
REM |
27 Jan 2005, 17:57
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 18 January 05 From: Baia Mare, MM |
inainte de solenza am avut un mitsubishi colt din '89, si la ala era la fel, adica daca aprindeai luminile scadea intensitatea pe afisaj.
seara e OK, ziua in schimb treaba e discutabila, dar asta e, eu m-am obisnuit. This post has been edited by REM: 27 Jan 2005, 17:58 |
--------------------
Dacia
Solenza Confort
- MM 08973 - REM -
|
|
b64chr |
28 Jan 2005, 09:29
Post
#8
|
Moderator incepator Group: Moderatori Posts: 1.004 Joined: 17 December 04 From: Buzias, Timis |
Am deschis acest topic la "Tuning-SLZ" si nu la "Probleme tehnice-SLZ". Sunt deci constient ca iluminarea functioneaza asa cum a fost proiectata, dar as vrea sa-i aduc o mica imbunatatire. Proiectantul a plecat de la premiza ca faza scurta se aprinde numai noaptea, ceea ce in cazul meu nu este adevarat.
As dori sa pun un intrerupator cu 2 pozitii: 1 - bordul lumineaza la intensitate mare indiferent de aprinderea sau nu a fazei scurte 2 - iluminarea bordului este cea normala (functie de aprinderea sau nu a fazei scurte) Practic as folosi poz. 1 doar cand e soare afara, in rest poz. 2. Ulterior as putea inlocui intrerupatorul cu un senzor de luminozitate montat in exterior. Cum nu ma pricep, as vrea sa stiu daca se poate face asa ceva, si cum. |
--------------------
Dacia Solenza 2003
/ Skoda Octavia
2009
|
|
bogdan_o |
31 Jan 2005, 13:51
Post
#9
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Ceasurile de bord primesc +12 V prin mufa alba. Este al 8-lea pin din cei 10 ai mufei (de la stanga la drapta, cum te uiti la mufa dinspre fire). ana aici e simplu. Insa parta grea ca tabloul de bord e bazat p o placa cu circuite imprimate si tote casurile (inclusiv display-ul) primesc +12V de la acelasi fir. Asa c tu va trebui sa identifici care este traseul care da +12V dplay-ului la aprinderea pozitiilor. Intrerupi traseul si pe el intercalezi un switch cu retinere. Can switch-ul e apasat, atunci cand aprinzi luminle, display-ul va prmi 12V si isi va micsora intnstata. cand switch-ul va fi liber, disply-ul nu va mai fi alimntat la aprinderea pozitiilor si nu isi va micsara intensitatea. In teorie pare totul simplu, dar trbuie vazut care e traseul care alimntaza display-ul. Plus ca daca ceva merge prost, fie ramai fara display, fie va lumina tot tmpul la aceeasi intensitate, fie etc. Ideea e ca va trebui sa cumperi alt tablou de bord (nu poti schimba numai display-ul) si nu e tocmai ieftin.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
klaus |
31 Jan 2005, 13:54
Post
#10
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Am incercat eu sa fac exact acest lucru la un bord de logan. Acum bordul e functionabil doar... partial, si nici nu am reusit sa-i dau de cap cum as putea sa nu reduca intensitatea... Asa ca eu as zice "las-o ma, ca merge-asa!"
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
bogdan_o |
31 Jan 2005, 13:54
Post
#11
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Ceasurile de bord primesc +12 V prin mufa alba. Este al 8-lea pin din cei 10 ai mufei (de la stanga la drapta, cum te uiti la mufa dinspre fire). ana aici e simplu. Insa parta grea ca tabloul de bord e bazat p o placa cu circuite imprimate si tote casurile (inclusiv display-ul) primesc +12V de la acelasi fir. Asa c tu va trebui sa identifici care este traseul care da +12V dplay-ului la aprinderea pozitiilor. Intrerupi traseul si pe el intercalezi un switch cu retinere. Can switch-ul e apasat, atunci cand aprinzi luminle, display-ul va prmi 12V si isi va micsora intnstata. cand switch-ul va fi liber, disply-ul nu va mai fi alimntat la aprinderea pozitiilor si nu isi va micsara intensitatea. In teorie pare totul simplu, dar trbuie vazut care e traseul care alimntaza display-ul. Plus ca daca ceva merge prost, fie ramai fara display, fie va lumina tot tmpul la aceeasi intensitate, fie etc. Ideea e ca va trebui sa cumperi alt tablou de bord (nu poti schimba numai display-ul) si nu e tocmai ieftin.
Edit: asta e culmea dublei postari. Un post intercalat. This post has been edited by bogdan_o: 31 Jan 2005, 13:58 |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
b64chr |
3 Feb 2005, 10:17
Post
#12
|
Moderator incepator Group: Moderatori Posts: 1.004 Joined: 17 December 04 From: Buzias, Timis |
|
--------------------
Dacia Solenza 2003
/ Skoda Octavia
2009
|
|
Gabi |
3 Feb 2005, 18:06
Post
#13
|
Preacuvincios moderator Group: Members Posts: 591 Joined: 25 July 03 From: Bucuresti |
Topic inchis la cererea initiatorului
|
--------------------
Renault
Megane 2 bicorp
2004 - 1.5 dci Conf Exp
- XXXXXXX
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th September 2024 - 07:44 |