Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

Este asa de urat incat are un farmec aparte  Uite, d'aia imi placi tu mie !

Este asa de urat incat are un farmec aparte 

Uite, d'aia imi placi tu mie !

Kill you, I will

Twingo e atrăgător în felul lui. Mi s-a părut întotdeauna nu neapărat frumos, dar drăgălaș, simpatic. Îl are pe vino-ncoa'.
La Joke nu mă pot uita mai mult de o secundă fără să-mi facă ochii așa . Ăla a dus urîțenia pe culmi nebănuite. Pînă și VelSatisul pare operă de artă pe lîngă el, ceea ce nu-i de colo.

This post has been edited by VladSoare: 16 May 2017, 20:05

FIAT multipla?

Lexus IS?

Să știi că inițial cu Multipla voiam să fac comparația, dar m-am gîndit că ar fi cam exagerat. Aia nu pare operă de artă indiferent cu ce ai compara-o.

FIAT multipla?

Aia da aschimodie, zici ca e blobfish incrucisat cu un hipopotam.

Ce mă amuză pe mine este consensul perfect în privința asta. Despre orice mașină, oricît ar fi de neconvențională, se mai discută totuși în contradictoriu, se găsesc întotdeauna oameni cărora să le placă. Chiar și Joke sau VelSatis au admiratorii lor. Dar cînd vine vorba de Multipla, nu există nimeni care să zică "măi, mie-mi place". Cînd vine vorba de o mașină urîtă, toată lumea, fără excepție, se gîndește la Multipla și nimeni nu protestează.

This post has been edited by VladSoare: 16 May 2017, 20:39

Și totuși s-a vândut cât de cât, ceea ce e oarecum ciudat.

Si dricurile au piata lor.

Ce mă amuză pe mine este consensul perfect în privința asta. Despre orice mașină, oricît ar fi de neconvențională, se mai discută totuși în contradictoriu, se găsesc întotdeauna oameni cărora să le placă. Chiar și Joke sau VelSatis au admiratorii lor. Dar cînd vine vorba de Multipla, nu există nimeni care să zică "măi, mie-mi place". Cînd vine vorba de o mașină urîtă, toată lumea, fără excepție, se gîndește la Multipla și nimeni nu protestează.

Mai, mie.... imi place....

Twingo 1 e una din cele mai pline de caracter masini cat de cat recente. Twingo de dupa e un pipi in ploaie in comparatie, fada si cu nimic remarcabila. Scuze proprietarilor.
Personal imi place Twingo de nu e voie. Poate si pentru ca m-am folosit de unul vreo 4 ani, dar nu se pune. E practic, frumusel, se conduce oribil. Toate, trasaturi coerente, care-i dau farmec. Un fel de R4 sau 2CV contemporan. Mi se pare insultator faptul ca argoneata are unul.

Dar cînd vine vorba de Multipla, nu există nimeni care să zică "măi, mie-mi place".

ejnebun, trei locuri in fata, si incap patru daca nu se folosesc centurile. Best car EVER.

3 locuri in fata si doua in spate, ca-n bancurile cu Oltcitul?

Eu nu zic că nu-i bună. Sigur că este, că de-aia s-a și vîndut bine.
Da'-i urîtă cu spume. Parcă-i Angela Merkel călcată de autobuz.

This post has been edited by VladSoare: 17 May 2017, 11:30

... Parcă-i Angela Merkel călcată de autobuz.

Tare asta...

Dar cînd vine vorba de Multipla, nu există nimeni care să zică "măi, mie-mi place". Cînd vine vorba de o mașină urîtă, toată lumea, fără excepție, se gîndește la Multipla și nimeni nu protestează.

Mai, mie-mi place!multipla.jpg ( Size: 173.7k ) Number of downloads: 517

Eu am zis sa nu mai fiu gica contra dar si mie. Nici nu trebuie sa fie pusa pe perne sa imi placa.

Pe perne e pus pasagerul din spate. Longitudinal.

Am tras linie și leguma a mers 30.000 intr-un an doar in concedii, la altceva nu am folosit-o, având de servici. În km ăștia a mâncat motorina de 2000 de euro, și consumabile nesimnicativ.

This post has been edited by argon: 21 May 2017, 10:28

Imi imaginez ce "concedii" au fost daca kilometri aia au fost insumati cu masina si nu cu avionul.

Nu merg cu avionul, deși ar fi mai ieftin.

Sunt convins!

Nu înțeleg unde bati, mi-am luat mașina sa o folosesc, e un rulaj normal de concedii in Germania, Franța etc. Că la un rulaj de mașină de zi cu zi, iese 50-60.000 pe an..la persoana fizica. Nu vine arădeanul de la MAI sa faca gaura la macaroana.

This post has been edited by argon: 21 May 2017, 12:31

Zicea uamenii de la Scinteia Tineretului ca cica in comertul socialist de stat di la Arad se gaseste macaroanili cu gaura gata gaurita pe lungime longitudinala........

Nu înțeleg unde bati,

Cum unde ? La sectie, la 6 A.M. dimineata........

This post has been edited by M.C.: 21 May 2017, 19:18

Am tras linie și leguma a mers 30.000 intr-un  an doar in concedii, la altceva nu am folosit-o, având de servici. În km ăștia a mâncat motorina de 2000 de euro, și consumabile nesimnicativ.

Mdeci...foae verde batz, n-ai de lucru, fatz.

30,000 de km, la o viteza medie de 80 km/h (io zic ca e decenta, avand in vedere faptul ca se presupune cu mult extraurban/autostrada, dar si fataiala de orase/statiuni), devin 375 de ore la volan.
Adica, daca impartim la vreo 8 ore de condus (ca sa nu fi rupt de drum a doua zi), rezulta cam 47 de zile de condus. Doar condus, fara relaxarea aferenta. Sa presupunem ca se mai sta si vreo 2-3 zile (in medie), pe langa zilele de drum, suma concediilor anuale devine cam 140 de zile.
Anul are 52 de saptamani (in total zile de weekend 104, mai sunt vreo 15 sarbatori legale, plus inca 25 de zile de concediu de odihna). In total ar fi 144 de zile.

Teoretic posibil, practic insa ma indoiesc ca exista un om intreg la cap sa-si petreaca toate zilele libere in modul asta.

Nu înțeleg unde bati, mi-am luat mașina sa o folosesc, e un rulaj normal de concedii in Germania, Franța etc. Că la un rulaj de mașină de zi cu zi, iese 50-60.000 pe an..la persoana fizica. Nu vine arădeanul de la MAI sa faca gaura la macaroana.

Aia din vest care fac 50-60k pe an sunt navetisti, care aduna 150-200 de km pe zi de naveta.
50-60k pe an NU e rulaj de familie normala (incluzand concedii). Un rulaj de masina de familie normala (fara naveta), chiar si in vest, e in jur de 30k pe an. Ti-o spun din proprie experienta (am fost in ambele cazuri), nu din auzite.

This post has been edited by RZV: 22 May 2017, 09:51

30,000 de km, la o viteza medie de 80 km/h (io zic ca e decenta, avand in vedere faptul ca se presupune cu mult extraurban/autostrada, dar si fataiala de orase/statiuni), devin 375 de ore la volan.
Adica, daca impartim la vreo 8 ore de condus (ca sa nu fi rupt de drum a doua zi), rezulta cam  47 de zile de condus. Doar condus, fara relaxarea aferenta. Sa presupunem ca se mai sta si vreo 2-3 zile (in medie), pe langa zilele de drum, suma concediilor anuale devine cam 140 de zile.
Anul are 52 de saptamani (in total zile de weekend 104, mai sunt vreo 15 sarbatori legale, plus inca 25 de zile de concediu de odihna). In total ar fi 144 de zile.

Busted!


This post has been edited by AR-18-MOS: 22 May 2017, 10:39