Rateuri motor - Dacia Nova
Rateuri motor - Dacia Nova
CatalinDN |
17 Aug 2013, 18:58
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 17 August 13 |
|
||
--------------------
Dacia
Nova
1998
|
|||
corbex |
18 Aug 2013, 16:57
Post
#2
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Avans incorect si/sau jocuri mari la culbutori.
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
CatalinDN |
22 Aug 2013, 09:44
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 17 August 13 |
O să merg la un alt mecanic să îmi regleze culbutorii.
Am schimbat capacul de delco, fișele, bujiile, bobina, am reglat avansul.... nu știu ce să-i mai fac, îmi dă în continuare rateuri. Înainte nu îmi dădea rateuri dar aveam probleme cu pornirea din cauza electromotorului, după ce am schimbat electromotorul, nu mai am probleme cu pornirea, dar au început rateurile astea... This post has been edited by CatalinDN: 22 Aug 2013, 09:44 |
--------------------
Dacia
Nova
1998
|
|
neacsugabrie |
22 Aug 2013, 11:03
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 488 Joined: 4 September 11 |
QUOTE(CatalinDN @ 22 Aug 2013, 09:44) Înainte nu îmi dădea rateuri dar aveam probleme cu pornirea din cauza electromotorului, după ce am schimbat electromotorul, nu mai am probleme cu pornirea, dar au început rateurile astea... Aha! acum cred ca vi de acasa! Cand ai avut probleme cu pornirea ai impins masina? |
--------------------
dacia
solenza
2003/scala Daca ai ambitie poti muta muntii din loc,
daca ai cap ii lasi acolo ca nu te deranjeaza. |
|
PH-06-BOA |
27 Aug 2013, 21:31
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Si daca a impins-o, ce?
Rateuri la cat timp? Continuu, sau intamplator? Rateurile in carburator sunt datorita amestecului sarac, benzina putina, iar in toba , de la curent slab. Deci, rateurile in toba sunt de la fise care fura, bobina cu primar in scurt la cateva spire, capac, care fura intre doua ploturi, fise care fura intre ele, platina reglata gresit sau joc mare la ax, condensator defect... |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
CatalinDN |
28 Aug 2013, 01:13
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 17 August 13 |
Rateuri regulate.
Da, am impinso, dar nu vad legatura. Dupa ce am schimbat fise, bujii, capac delco, bobina, am aflat ca totul era de la condensatorul de la delco, o piesa de 10 lei care imi ' fura ' curent. |
--------------------
Dacia
Nova
1998
|
|
zoics |
30 Aug 2013, 15:58
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 12 April 10 |
a sarit distributia de la punct
|
--------------------
opel
astra
2000
|
|
TheMechanic |
3 Sep 2013, 08:40
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 2 September 13 |
cat ai relantiul? daca e mai mic de 1000 s-ar putea asta sa fie motivul pentru ca motoarele de dacie nu sunt chiar reusite si la turatii foarte mici da sa moara . la 1000 mie imi merge rotund,iar cu datul in nas vezi sa nu cumva sa ai amestecul prea bogat iar bujiile sa nu faca fata combustibilului ce intra in piston si sa dea rateu. o alta varianta ar fi si ciocul de papagal sa nu iti dea sprit atunci cand accelerezi sau poate distanta la platina.
3 Sep 2013, 13:01: o alta varianta ar fi sa imbogatesti amestecul de relanti,daca il ai prea sarac nu iti merge rotund motorul, acel carburator dublu corp e gandit prost si nu are destul aer la relanti datorita clapetei de aer care sta prea mult inchisa. amestecul de relanti se regleaza separat de cel de progresiune. eu la mine il am la o tura si jumatate si merge frumos. This post has been edited by TheMechanic: 3 Sep 2013, 13:01 |
--------------------
dacia
nova
1998 gt
- br-07-aal
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 8th May 2024 - 04:40 |