Outline · [ Standard ] · Linear+ filet stricat aerisitor pompa frana

salut. se mai poate face ceva daca am exagerat putin cu stransul aerisitorului de la pompa de frana si am rupt filetul?

salut. se mai poate face ceva daca am exagerat putin cu stransul aerisitorului de la pompa de frana si am rupt filetul?

Cred ca ai vrut sa zici "am rupt aerisitorul" sau "am stricat filetul".

Da, se poate, ia alta pompa.

PS: una noua e in jur de 100RON, eu am luat una (autospeed) acum 2 luni si m-a tinut
fix 6 saptamani. Nu am recuperat din ea decat corpul pompei. Pistonasele (cu garnituri
cu tot) le-am schimbat.

Daca vrei sa iesi mai ieftin, mergi la dezmembrari (undeva unde nu sunt scoase de pe
masina pompele, ca sa poti vedea ca functioneaza). O scoti cu manuta ta de pe masina
si banuiesc ca nu vei plati mai mult de 5RON.

This post has been edited by dacia_slk: 2 Jul 2010, 09:02

am stricat filetul la pompa. aerisitorul e intact. pompa e noua. are 2 luni. alta noua nu mai iau. depaseste bugetul

Ce te-a apucat sa tragi asa de tare de cheie? Cu forta aia stragi chiulasa...

Daca ai reusit performata asta, mai mult ca sigur ca aerisitorul nu "e intact".

Mergi la dezmembrari...

This post has been edited by dacia_slk: 2 Jul 2010, 09:23

Ce te-a apucat sa tragi asa de tare de cheie? Cu forta aia stragi chiulasa...

Daca ai reusit performata asta, mai mult ca sigur ca aerisitorul nu "e intact".

Mergi la dezmembrari...

te asigur ca aerisitorul e intactsi sa stii ca nu am tras tare. e montat pe un etrier chiar. filetul e mancat la pompa. ma gandeam sa dau o gaura mai mare cu un tarod si sa pun un aerisitor de aro. am inteles ca e mai mare. nu stiu daca merge. poate stie cineva

This post has been edited by dex: 2 Jul 2010, 09:27

salut. se mai poate face ceva daca am exagerat putin cu stransul aerisitorului de la pompa de frana si am rupt filetul?

Simplu: scoti cu bormasina ramasitele aerisitorului, dai filet de 6 mm si pui aerisitor de Lada. Atentie sa nu strici scaunul conic, pe care etanseaza aerisitorul. Daca esti din Bucuresti, te pot ajuta.

This post has been edited by Club12TRS: 2 Jul 2010, 11:51

Simplu: scoti cu bormasina ramasitele aerisitorului, dai filet de 6 mm si pui aerisitor de Lada. Atentie sa nu strici scaunul conic, pe care etanseaza aerisitorul. Daca esti din Bucuresti, te pot ajuta.

o sa incerc sa vad ce pot face. ms frumos. dar problema e ca filetul actual e de 6.7 sau 6.8 mm. aerisitorul e scos. filetul de la pompa s-a busit. am inteles ca merge cu aerisitoare de aro ca sunt mai mari. numai ca nu gasesc deloc

This post has been edited by dex: 2 Jul 2010, 17:16

Exact asta am patit si eu acum aproximativ o luna.
Procedezi in felul urmator:
Te duci cu pompa la un strungar priceput si o sa iti faca cu un tarod alt filet mai mare ca diametru si un aerisitor adecvat pentru noua gaura din pompa. Mie mi-a facut chiar doua ( unul cu etansare pe con ca vechiul aerisitor si unul simplu surub cu etansare pe garnitura de cupru - just in case ). Da pompa jos si dute cu ea la strungar . O sa incerc sa pun niste poze maine sa vezi cum arata acum aerisitorul la mine.

Exact asta am patit si eu acum aproximativ o luna.
Procedezi in felul urmator:
Te duci cu pompa la un strungar priceput si o sa iti faca cu un tarod alt filet mai mare ca diametru si un aerisitor adecvat pentru noua gaura din pompa. Mie mi-a facut chiar doua ( unul cu etansare pe con ca vechiul aerisitor si unul simplu surub cu etansare pe garnitura de cupru - just in case ). Da pompa jos si dute cu ea la strungar . O sa incerc sa pun niste poze maine sa vezi cum arata acum aerisitorul la mine.

si de care aerisitor ai pus pana la urma? ca nu gasesc decat normale de dacie si am umblat de mi-au iesit ochii

zi de unde esti daca vrei aerisitor de aro poate te ajutam cu ceva magazine

Aerisitorul este confectionat tot de cate strungar. Nu am gasit ceva deja fabricat si utilizat la alte masini.

zi de unde esti daca vrei aerisitor de aro poate te ajutam cu ceva magazine

sunt din galati. la popescu sigur nu are. am umblat la fiecare magazin in parte si nu am gasit nimic.

Uite cum arata acum la mine:


5 Jul 2010, 15:49:
Spre deosebire de surubul liber din poza cel din pompa are varful conic si se face etansarea pe el. Cei drept nu mai are canalul acela prin interior prin care se face aerisirea la desurubare, acum se aeriseste doar la desurubarea completa.

This post has been edited by the fast and furious: 5 Jul 2010, 13:49

Attached thumbnail(s)
poza1.jpg ( Size: 265.82k ) Number of downloads: 459
poza2.jpg ( Size: 256.69k ) Number of downloads: 432
poza3.jpg ( Size: 242.29k ) Number of downloads: 460

Uite cum arata acum la mine:
<span class='edit'>5 Jul 2010, 15:49:</span>
Spre deosebire de surubul liber din poza cel din pompa are varful conic si se face etansarea pe el. Cei drept nu mai are canalul acela prin interior prin care se face aerisirea la desurubare, acum se aeriseste doar la desurubarea completa.

si stii cumva daca trece de itp cu adaptarile facute?

, probabil ca o sa aflu in aprilie la anu cand am sa il fac.
Dar pana la urma e vorba doar de un aerisitor , daca nu scapa lichid pe acolo nu ai cum sa ramai fara frane. Desi imi lasasem ca plan de rezerva achizitia unei alte pompe de frana , m-am decis sa fac improvizatia asta fiindca masina mea a avut dintotdeauna frane cu pompa asta care era cea originala.
Deci daca pompa ta da randament la franare, iti sugerez sa te duci cu ea la strungar si sa faci ca in pozele de mai sus. La ITP te intelegi tu cu aia.

ms frumos pentru ajutor. te anunt ce reusesc sa fac. apropo , am gasit aerisitor de aro , e de metric 10. m-as duce cu aerisitorul sa-mi faca el gaura in pompa pentru el. maine o sa trag o fuga sa vad ce rezolv. ms frumos

am rezolvat problema cu aerisitorul. am gasit un strungar si mi-a facut un nou aerisitor. arata ca unul autentic numai ca nu aeriseste. e ca un surub in forma de aerisitor , adica are gaura un mijloc dar numai putin. asta ca sa treaca de itp. acum merge perfect. daca il mai stric iar pun aerisitor de aro , la acelasi strungar.

Attached thumbnail(s)
DSC00004.JPG ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 414
DSC00006.JPG ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 379

in noiembrie am facut itp....masina o aveam buna singurul "defect' dezechilibru la franele pe spate, dar a fost 3%, sa mirat si individul si a inceput show-ul.
verificat intensitate faza scurta, lunga, nivel lichid spalator parbriz, stergatoare, aerisitoare roti+furtune si multe altele
se pot face modificari la orice, dar indivizi incep sa caute mai mult la frane si directie, aveti grija cum mascati acele modificari.
si eu am stricat filetul de la o conducta de frana si mam dus la un centru de dezmembrari si miau spus ca elemente de franare, directie si siguranta nu au voie sa vanda, pt ca daca ii prinde amenda si alte balarii.
nu am mai insistat si cautat in alta parte, miam cumparat pompa noua.
un coleg a cumparat 3 pompe de srl si nici una nu facea presiune si pana la urma a luat una de uzina.
mam dus la magazin cumparat pompa originala cu sigilii (avea 2sigilii si 4 timbre, seria de pe cutie era identica cu seria de pe pompa)
pompa de srl 150lei, originala 203.
nu am facut reclama proasta dar asa sa intamplat, poate a avut ghinion individul.