Outline · [ Standard ] · Linear+ Scurgere benzina Duster la pornire

Salut, am un Duster 1.2 tce, 125 cp din 2014 si nu reuseste nimeni sa ii dea de cap. E a 5-a oara cand se repeta aceeasi problema. La prima pornire a zilei, dupa ce masina a stat ( dupa ce fac cu ea in jur de 700 km) mi se surge benzina pe la oringuri. De fiecare data mi se schimba oringurile de la injectoare cu diverse firme si tot se rup. Ultima problema am avut-o cu un injector, l-au schimbat, si iar a crapat un oring( asta s-a intamplat cand am pus oringuri de 400 de lei, fiind mai rezistente, presiunea benzinei a spart injectoru probabil) Mentionez ca ele cedeaza aleatoriu ( din cele 4, se rup pe rand la nimereala). Am schimbat la masina asta tot ce se putea cred, m-am saturat deja, Inainte sa intampin problema asta fara rezolvare am reconditionat chiulasa, turbina, bujii si bobine de 2 ori, distributie, schimburi de ulei si filtre, garnituri ulei , furtune, etc (a fost un efect domino, cum schimbam o piesa , cum se creea presiune mare si cedau altele)..Am bagat in ea 17.000 lei pana acum, si tot nu merge, adica merge pana sa mi se scurga rezervoru in fata blocului inainte sa plec cu ea. Au verificat si regulatorul de presiune benzina si spun ca e ok. eu gandesc logic asa: degeaba se schimba la nesfarsit garniturile acelea , pt ca ele sunt decat efectul, si nu cazua problemei. Se produce undeva o presiune mare de benzina, iar locul pe unde cedeaza mereu, este pe la oringurile injectoarelor. De ce se intampla mereu la incercarea de a porni? la prima cheie a zilei. Menionez ca masina nu are consum crescut de benzina, sta la relanti in parametri care trebuie, nu trepideaza motorul in nciun fel, nu da rateuri, porneste normal la sfert( cand nu i se scurge rezervorul ,practic functioneaza normal, fum nu scoate.

Salut, am un Duster 1.2 tce, 125 cp din 2014 si nu reuseste nimeni sa ii dea de cap. E a 5-a oara cand se repeta aceeasi problema. La prima pornire a zilei, dupa ce masina a stat ( dupa ce fac cu ea in jur de 700 km) mi se surge benzina pe la oringuri. De fiecare data mi se schimba oringurile de la injectoare cu diverse firme si tot se rup. Ultima problema am avut-o cu un injector, l-au schimbat, si iar a crapat un oring( asta s-a intamplat cand am pus oringuri de 400 de lei, fiind mai rezistente, presiunea benzinei a spart injectoru probabil)
Mentionez ca ele cedeaza aleatoriu ( din cele 4, se rup pe rand la nimereala).
Am schimbat la masina asta tot ce se putea cred, m-am saturat deja, Inainte sa intampin problema asta fara rezolvare am reconditionat chiulasa, turbina, bujii si bobine de 2 ori, distributie, schimburi de ulei si filtre, garnituri ulei , furtune, etc (a fost un efect domino, cum schimbam o piesa , cum se creea presiune mare si cedau altele)..Am bagat in ea 17.000 lei pana acum, si tot nu merge, adica merge pana sa mi se scurga rezervoru in fata blocului inainte sa plec cu ea.
Au verificat si regulatorul de presiune benzina si spun ca e ok.
eu gandesc logic asa: degeaba se schimba la nesfarsit garniturile acelea , pt ca ele sunt decat efectul, si nu cazua problemei.
Se produce undeva o presiune mare de benzina, iar locul pe unde cedeaza mereu, este pe la oringurile injectoarelor. De ce se intampla mereu la incercarea de a porni? la prima cheie a zilei.
Menionez ca masina nu are consum crescut de benzina, sta la relanti in parametri care trebuie, nu trepideaza motorul in nciun fel, nu da rateuri, porneste normal la sfert( cand nu i se scurge rezervorul ,practic functioneaza normal, fum nu scoate.

tu schimbi doar oringuri in loc sa inlocuiesti toate astea si te miri de ce curge?Screenshot_2024_04_02_161726.png ( Size: 23.2k ) Number of downloads: 78


This post has been edited by einstein1984: 2 Apr 2024, 15:18

O imagine (ăia cât o mie de cuvinte) cu dispunerea celor 4 oringuri pe injector, se poate? Când am dat jos rampa de injectoare de pe motor, nu am găsit decât câte 3 puse pe fiecare injector, iar setul vine cu 4. Și nu înțeleg care e faza cu al patrulea.

15 Apr 2024, 18:30:
O imagine (ăia cât o mie de cuvinte) cu dispunerea celor 4 oringuri pe injector, se poate? Când am dat jos rampa de injectoare de pe motor, nu am găsit decât câte 3 puse pe fiecare injector, iar setul vine cu 4. Și nu înțeleg care e faza cu al patrulea.zdjeciekartabig.jpeg ( Size: 12.3k ) Number of downloads: 34


This post has been edited by Emil Duster 1,2: 15 Apr 2024, 17:30