Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

Trebuie sa fie o legatura, ca am patit-o din nou. Am plecat de pe loc cu motorul rece si a pornit GMV-ul!!!!!!!!!!!!!!!. Apoi s-a oprit si motorul. L-am pornit ulterior dupa ce am dat la cheie si am apasat scurt si des acceleratia. Astept o parere inainte de a ma duce la hotii de mecanici. Sa stiu si eu ce este de reparat. Va multumesc!!!! Astept raspuns.

Trebuie sa fie o legatura, ca am patit-o din nou. Am plecat de pe loc cu motorul rece si a pornit GMV-ul!!!!!!!!!!!!!!!. Apoi s-a oprit si motorul. L-am pornit ulterior dupa ce am dat la cheie si am apasat scurt si des acceleratia. Astept o parere inainte de a ma duce la hotii de mecanici. Sa stiu si eu ce este de reparat. Va multumesc!!!! Astept raspuns.

Daca motorul nu era cald la pornire si ti-a plecat direct GMV-ul, si nu aveai aerul conditionat pornit, eu zic ca e o problema cu senzorul de temperatura si UCE injectie a comandat pornirea GMV-ului constatand modul degradat de functionarea al senzorului de temperatura.
Inainte de schimbarea lui eu as mai curata si niste mufe la el

nu tre sa apesiscurt si des aceleratia ca nu e ca la carburatie ca sa bage benzina.e de ajuns sa o tii apasata putintel pt ca la asta accelerata comanda cantitatea de aer nu de benzina .
Gmv-ul porneste odata cu pornirea motorului cand acesta e rece doar atunci cand senzorul de temperatua a aperio fie e defect fie nu da semne ca ar fi sanatos (nu transmite nik - deci ceva contacte oxidate sau fire intrerupte). Acum ca ti se opreste motorul odata cu gmv-ul... cred ca ar trebui sa se vada pe calculator la un test clip .ori se ating 2 fire si o comanda pt gmv ajunge sa devina Si ocomanda pt opritmotorul.poate e de la uce poate de prin alteparti. mai binemergi la service.

am fost de fata la un service cind nu a pornit o dsn numai la a5-a cheie.Problema o fst depistata de calculator respectiv un contact imperfect la "senzorul de la volanta" asa am vazut ca scria pe monitor. A dat putin cu spray de contacte mecanicul si apoi a pornit perfect

@BLACK SPIDER
Sunt sigur că apreciază toată lumea informaţiile pe care ni le împărtăşeşti, însă te rog, pe cât posibil încearcă să postezi mai la obiect, şi, nu în ultimul rând în topice mai de actualitate.

O problema care vad ca nu s-a mai discutat aici : e vb de masina lui frate-miu, la care cateodata reuseste sa o porneasca numai dupa ce duce cheia pana la capat, muuult apasata pe pozitia "intors" adica forteaza putin dpdv fizic cheia in contact. Cat timp am mers eu cu masina nu am vazut sa fie probleme la pornire, o ia "la sfert". Ce poate sa insemne? Sa fie butucul? Ati mai intalnit caz asemanator? E vb despre SN modelul Europa, an 2002 parca..

butucul e de vina daca demarorul nu cupleaza decat fortand cheia

sau daca demarorul merge normal dar pornirea efectiva se realizeaza dor fortand cheia la capatul cursei - e posibil sa fie un "misalignment" al bucsei antidemaraj sau chiar a cipului din cheie (avand europa acel cip e relativ "liber" in carcasa cheii nu fix pe placa ca la modelele celelalte)

ledul antidemaraj cum se comporta? clipeste des, sta aprins, se stinge etc.? ca sa ne dam seama mai bine care-i baiul

dragi prieteni,

Socrul meu are o SN Clima care merge de 4 ani si 25000km perfect. Ieri seara a mutat-o un pic prin fata casei si dintr-o data nu a vrut sa mai porneasca.

Cand puneam contactul, se stingea ledul rosu si apoi nu se intampla nimic. Bateria merge bine, masina a mers f. bine pana ieri. Imediat cum puneam contactul se auzea un suierat/zumzet fin, inceta si apoi nimic, masina nu mai pornea.

Azi dimineata a pornit la prima cheie, socrul s-a plimbat cu ea toata ziua. Acum 10 minute la fel, nu a mai pornit. Am incercat cheia de rezerva si nimic, acelasi rezultat.

Va rog sa ma ajutati cu vreo idee.

This post has been edited by AlexC: 20 Aug 2006, 17:09

Daca nici problema asta nu a fost discutata...


SEARCH

Am dat search, am cautat in postul cu toate topicurile legate de problema asta si nu am gasit nicaieri situatia exacta. D-asta am si pus toate detaliile alea, ca nu e o situatie pe care sa vad ca a rezolvat-o cineva.

Maine vreau sa o duc la service sa o bage pe computer, dar voiam sa stiu daca e ceva ce pot face intre timp, poate chiar e o solutie mai simpla.

Pai, daca nu ma insel, un topic identic am deschis chiar eu, acum ceva vreme.
De exemplu, la mine a fost de la mufa care intra in bobina de inductie. Nu facea contact bine si pe calculator a dat eroare din bobina.
Am dat cu spray de contacte in mufa aia si s-a rezolvat.
Poate sa mai fie de la senzorul de turatie, motorasul pas cu pas, nerecunoasterea cheii(UCE) etc.

A! Si suieratul(zumzaitul) ala care se aude cand pui contactul e de la pompa de benzina...e normal sa faca asa.

This post has been edited by pastrama_stelistu: 20 Aug 2006, 17:43

A naibii senzor de turatie... Sau o fi fost vreun releu din compartimentul motor? Sau o mufa pe la bobina de inductie? Chesti d-astea...

Salut.
Si eu am probleme cu pornirea. In special cand e motorul rece. Pleaca si subturata cate o data. Am curatat mufe, corp clapeta, senzor turatie. Tot mai face cateodata.
Am fost la un service si mi-au spus ca injectoarele sunt de vina. Ca ar trebui sa le schimb, pentru ca vreo 2 pulverizeaza aiurea benzina, chiar unu' aproape ca "pisha".
Ce parere aveti. Merg curatate sau mai bine schimbate?

cel mai bine schimbate.

M.E. Bine ai venit! Nu mai cita tot postul anterior, vezi aici.

This post has been edited by DragosP: 23 Aug 2006, 13:59

Se pare ca problema era de la un contact de la alternator, care la rece mergea bione (facea contact), iar la cald se dilata si nu mai facea contact. L-a bagat ieri socru la locul lui si de atunci merge bine.

Injectoarele merg fara nici un fel de problema curatate. Numai ca ar fi bine sa elimini si problema care a cauzat infundarea lor .. partial. Curata si spala rezervorul, inlocuieste sita de etansare de la pompa de benzina, filtrul de benzina si sufla cu aer comprimat conductele pana la rampa de injectie. Eu am facut asta acum 40 k km si nu am nici o problema. 2 milioane jumate la un service ultra scump - curata injectoare dat jos rezervvor spalat si curatat etc etc. so check it out.

Ce pot sa spun decat dupa ce am citit inceputul topicului, vreau sa spun urmatoarele:

- daca nu va mai porneste SuperNova (eventual la mai multe chei, mai ales in perioada calda) si nu e UCE de vina, e mai mult ca sigur de vina senzorul de turatie, care, dupa ce l-am curatat, a mers din nou ca unsa, scutindu-ma de cheltuieli la service;

- va multumesc ca m-ati ajutat indirect si sper sa ajut si eu cu tot ce stiu...

Si totusi am o nelamurire, cand am desfacut senzorul de turatie, nu era murdar de ulei sau praf, ci de pilitura de fier. E normal, sau e mult mai grav???

This post has been edited by CristiRzR: 29 Aug 2006, 15:25

mecos .. capu` sus omule eu la doua curatari am bulit 8 injectoare .. nu de alta dar masina n-are decat 4. Nu imi explic ce d.. cu au putut sa le faca aia! unii zic ca se decalibreaza de la ultrasunete, altul (mecanic daewoo) ca este din cauza solutiei care nu e facuta cum trebuie. P`oate tu esti mai norocos

Am curatat si contactele senzorului si l-am pus la loc. A pornit de la prima cheie. Am facut niste ture in jurul blocului si am oprit-o. Am incercat s-o pornesc din nou si nu a mai vrut, la a patra cheie am renuntat. Ce sa mai fac?
Ce service meserias imi recomandati?

Acest mesaj a fost sters de moderator pentru ca era necitibil ...
Persoana in cauza a folosit excesiv limbajul de tip IRC, lucru interzis clar de regulament.

La recidivare se ia vacanta !

eu zic ca si-o fi rezolvat omul problemele in 2 ani de zile...
Plus ca poate o scriere mai citeata si mai pe limba romana nu ar fi rea...

Salut, am aproape 70.000 cu o SN si la pornire, cu motorul rece, abia dupa aprox. 10 secunde incepe sa mearga putin mai turat, cum este normal. in prima faza zici ca merge in 3 pistoane. Oare sa fie injectoarele ancrasate?

in cautarile mele pe net am gasit asta. s-ar putea sa va ajute pe multi din voi.
http://www.autoconcret.ro/index.php?option...id=19&Itemid=41

Salut, am aproape 70.000 cu o SN si la pornire, cu motorul rece, abia dupa aprox. 10 secunde incepe sa mearga putin mai turat, cum este normal. in prima faza zici ca merge in 3 pistoane. Oare sa fie injectoarele ancrasate?

cumva turatia e pe la 1000 si in timp ce face asta ?? si tremuratul conincide cu scaderea turatiei de la 1200 la 1000 (adik o pornesti , urca in turatie la 1200-1400 sta putin acolo si apoi cand scade la 1000 incepe sa tremure?)

sal vezi k poate fiii de la injectoare iti recomand sa te duci la un servis

Attached thumbnail(s)
GR_04_UIF.jpg ( Size: 4.34k ) Number of downloads: 6450

am aceeasi problema: nu porneste la prima cheie.
nu am reusit sa scot mufa de la senzorul de turatie. are vreo piedica? mi-e frica sa nu rup ceva.

Mda, are un fel de piedica. daca e murdara mufa aia sterge-o bine si o sa vezi. E o "ureche" de plastic ce trebuie departata de axul mufei si apoi iese. Nu e greu.
Bafta
Bogdan

cand ai ajuns la pornire subturata din cauza injectoarelor, unica solutie e sa schimbi injectoarele. asta luind in calcul ca toate celelalte cauze sunt rezolvate (senzori turatie, senzor temperatura, etc)

pentru documentare:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...2&hl=injectoare

This post has been edited by Cib: 13 Mar 2007, 16:43

va salut pe toti! mi-am luat si eu de curand o dsn clima din 2001(120 k la bord),am schimbat cureaua de distributie si uleiul ca restul a zis ca a schimbat el(un coleg de serv.)de curand am vazut ca face figuri la pornire(nu mereu)si tre sa tin contactul mai mult pana porneste.bujiile a spus ca le-a schimbat el.sa fie injectoarele infundate?
pana acum ma multumeste foarte mult clima,si la banii pe care i-am dat pe ea...(3 000 euro) e super.

Stiu ca pun o intrebare idioata ... dar imi poate da si mie o poza cineva cu senzorul de turatie va rog eu ?
Problema mea e ca ... nu porneste decat cand vrea ea . Daca cineva loveste in releul de injectie ... o ia . Buun ... a fost schimbat ( ciudat e ca e ... roz ... si a costat 7.5 lei ... ) ... tot asa face ... ce poate sa fie ?

Salut! Sunt posesorul une DSN Clima 2002 si a inceput sa faca
fite la pornire. Astazi am curatat senzorul de turatie, sa vedem!
Daca are cineva o carte (manual ) de DSN in format electronic
il rog sa mi-o trimita si mie.
Multumesc!.