Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru de benzina si oale din porbagaj

Buna seara, Am citit toate topicurile cu schimbarea filtrului de benzina si am obesrvat ca nu mai are acea forta sa traga motorul parca se ineaca ca si cum nu ajunge benzina cat trebuie numai daca apas pe aceleratie undeva la 2500 de rpm. Vreau sa specific ca masina are 176550 km. Dar mai are o problema care mi se pare ciudata adica atunci cand trece temperatura de peste 90 grade C vara uneori masina incepe sa se tureze sincura undeva pana la 3000 de rpm atunci cand iau piciorul de pe acceleratie daca o ating sau o ajut si o ridic revine la normal turatia. Poate ziceti ca nu am avut grija de ea dar defapt eu am cumparat-o de la alcineva in 2007 cand avea undeva la 127000 km masina e din 2004 eu cred ca masina a avut probleme inainte dar el le-a ascuns aceste defecte cumva cu piese ieftine. Vreau sa specific ca masina are revzia la zi consumabile schimbate la servis dacia autorizat. http://www.daciaclub.ro/solenza-are-filtru...ina-t85603.html http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25486 dar se pare ca e mult mai delicata situatia la masina mea. Am vazut ca cele doua oale din porbagaj is coapte de la rugina nu stiu cum sa fac sa scap de condensul din porbagaj iarna ca banuiesc ca acesta e motivul dar am observat ceva mai recent cand merg cu ea la spalatorie in partea dreapta a pasagerului din spate se prelinge apa si curge ecsact pe oala. Va rog din suflet sa-mi dati cateva sfaturi si detali de pret pt piese masina e model clima 1.4 Va multumesc !

Buna seara,
Am citit toate topicurile cu schimbarea filtrului de benzina si am obesrvat ca nu mai are acea forta sa traga motorul parca se ineaca ca si cum nu ajunge benzina cat trebuie numai daca apas pe aceleratie undeva la 2500 de rpm.
Vreau sa specific ca masina are 176550 km. Dar mai are o problema care mi se pare ciudata adica atunci cand trece temperatura de peste 90 grade C vara uneori masina incepe sa se tureze sincura undeva pana la 3000 de rpm atunci cand iau piciorul de pe acceleratie daca o ating sau o ajut si o ridic revine la normal turatia.
Poate ziceti ca nu am avut grija de ea dar defapt eu am cumparat-o de la alcineva in 2007 cand avea undeva la 127000 km masina e din 2004 eu cred ca masina a avut probleme inainte dar el le-a ascuns aceste defecte cumva cu piese ieftine.
Vreau sa specific ca masina are revzia la zi consumabile schimbate la servis dacia autorizat.

http://www.daciaclub.ro/solenza-are-filtru...ina-t85603.html

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25486

dar se pare ca e mult mai delicata situatia la masina mea.
Am vazut ca cele doua oale din porbagaj is coapte de la rugina nu stiu cum sa fac sa scap de condensul din porbagaj iarna ca banuiesc ca acesta e motivul dar am observat ceva mai recent cand merg cu ea la spalatorie in partea dreapta a pasagerului din spate se prelinge apa si curge ecsact pe oala.
Va rog din suflet sa-mi dati cateva sfaturi si detali de pret pt piese
masina e model clima 1.4
Va multumesc !

1) Solenza nu are filtru de benzina. Are un fel de sita in corpul pompei de benzina.
2) Pentru faza cu turatul aiurea... curata clapeta de acceleratie, motorasul pas-cu-pas... si daca tot te murdaresti pe maini, curata si senzorul de turatie.
3) Pt a scapa de condens iarna... vezi daca aerisirea din portbagaj, din partea... stanga (daca nu ma insel) este obturata de ceva.
4) La oale nu ai ce face... asta e boala Solenzelor. Fuga la tinichigiu.. si ala taie tabla ruginita si sudeaza alta buna in loc. Daca e meserias, face treaba buna, care abia se observa.

Horea, asculta sfaturile lui Iulikk si mai adaug si eu ceva referitor la apa din portbagaj, nu prea vad sa iti picure apa pe la oale, decat daca ai chederul terminat de la haion sau chederul de la luneta, care cred eu ca ala e principalul vinovat. Daca iti faci oalele, refa si marginea lunetei, bag mana in foc ca e coapta de la cata apa a indurat si apoi izoleaza cu silicon partea de jos a lunetei, da tripla jos si izoleaza cu silicon exact portiunea triplei care intra in contact cu tabla, mai exact partea aia buretoasa si uite asa o sa scapi de apa din portbagaj.

Aaaa da, am uitat de silicon. Eu am dat acu' vreo 2 ani... am uitat.

Va multumesc de sfaturi sunteti cei mai tari
am verificat si ce mi-ati zis adevarul e ca la porbagaj apa se infiltraza pe la ghederul de la haion si se prelinge pana la ghederul de la gram unde adevarul e cam copt am sa refac aceasta situatie in aceste zile.
condensul din porbagaj e unpic mai delicat nu stiu cum se face dar aerisirea aceea din stanga nu o blocheaza nimic dar ceva acolo tot nu lasa sa respire o sa verific mai amanuntit.
La oale eu zic ca nu o mai duc la nici un tinichigiu mai bine cumpar altele si asa e mai sigur o sa merg pe la desmebrari sa caut cele care is in stare buna.
Iulikka ai zis de senzorul de turatie sincer nu stiu unde se afla dar o sa curat cablu cu acel sprei de care am auzit ca e bun,motorul o sa-l spal la o spalatorie auto
Va multumesc inca o data !!

Fii atent: cand deschizi capota si te uiti spre masina, senzorul este in partea dreapta cum te uiti tu (adica partea cu volanul). Uite aici o poza si un filmulet: pt a desface ai neoie de o cheie de 10 si o surubelnita mica, cu cap plat pt a desface mufa.

Poza cu pozitionarea lui:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=618494

Filmulec (tutorial) de montare / demontare:
https://www.youtube.com/watch?v=YLWjPzSEqi8
senzor_mufa_neagra.jpg ( Size: 564.05k ) Number of downloads: 408
2.jpg ( Size: 315.24k ) Number of downloads: 448


PS: nu spala motorul. Ai multe chestii electrice / electronice. Nu ai vrea sa ai probleme de genul... eu nu l-am spalat nici macar o data in 9-10 ani.

This post has been edited by Iulikk: 7 Aug 2013, 21:24

Horea, nu face prostia sa speli motorul, nu ii faci nici un bine masinii iar legat de oale, nu cred ca o sa gasesti vre-o oala buna la dezmembrari. De cumparat una noua se gaseste foarte greu + ca e o gramada de bani, mie in targ Vitan mi-au spus ca tot ansamblul de la o oala costa undeva la 1400 de lei, prin urmare te sfatuiesc sa le reconditionezi pe astea care le ai la un meserias bun.

Salut. Aceeasi problema am avut-o si eu cu oalele din portbagaj. 300 ron m-a costat si nici nu se cunoaste ca s-a umblat la ele. Acum mai trebuie sa schimb chederul de la portbagaj pentru ca sunt portiuni unde este fisurat.

Lasati omul sa spele linistit motorul, ca nu are nimic. Trebuie insa sa tina cont de unele chestii:

- motorul sa fie rece
- UCE sa fie acoperit, eventual si bobina de inductie
- sa se sufle bine totul, cu pistolul cu aer comprimat, dupa spalare

Eu l-am spalat pe al meu de mai bine de 1 an si nu are nimic.

This post has been edited by MyKe89: 10 Aug 2013, 21:22