probleme grave relanti - moare motorul,turatie mica, 1.4 mpi - injectoare infundate, bobina stricata,mpp
probleme grave relanti - moare motorul,turatie mica, 1.4 mpi - injectoare infundate, bobina stricata,mpp
marius80_eugen |
30 Jun 2011, 08:16
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|||
edy99 |
30 Jun 2011, 16:59
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
am inteles, multumesc pt raspuns. are careva un traductor de viteze? merge pana la urma pus cel de logan? cum modific acolo la mufa?
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
Daedalus |
30 Jun 2011, 22:01
Post
#33
|
sound addicted Group: Members Posts: 947 Joined: 1 March 05 From: Bucuresti |
Am citit topicul asta si din cate observ singurul lucru care nu l-ai probat sunt injectoarele. Vezi daca poti sa probezi cu alte injectoare sau daca mufele mai sunt ok. Ma refer la cele de la injectoare si daca mufa de la rampa de injectoare pare bine bagata. Vezi ca e pacatoasa are 2 oringuri eu am patit ca unul din ele sa se rupa si l-am pus pana la urma e ok dar mi se oprea motorul in mers. Practic din cate am inteles problema ta se trage dupa ce a curatat fostu proprietar injectoarele, deci.. si la mine facea la fel si tot dupa operatiunea asta si pe tester nu detecta niciodata nimic si l-am facut de multe ori testul clip.
|
--------------------
Dacia Solenza
Scala 1.4 MPI
2004
- B xx FTU mda
|
|
madarfacar |
1 Jul 2011, 10:31
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 100 Joined: 24 January 09 |
avea doctorasul traductoare de viteza la vreo 40 lei parca, cauta la bursa. dar are de logan, cu mufa in linie...
si eu am vrut sa iau dar nu prea imi convenea sa ma apuc sa tai firele...sa fac improvizatii... * referitor la problema cu relanti-ul..si a mea, si a lui edy...ambele masini au cam aceleasi probleme...daca o sa curat senzoru de temperatura, are vreo influenta? ptr ca, la mine relantiul da sa moara doar la rece...(sau aproape rece, in sensu ca daca las masina juma de ora oprita dupa ce am mers cu ea face din nou)...am dedus ca ar fi ceva legat de temperatura...in sensul ca MPP-ul primeste semnal sa regleze relantiul in functie de valorile date de acel senzor... gresesc? This post has been edited by madarfacar: 1 Jul 2011, 16:27 |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 / Rapsodie
|
|
edy99 |
1 Jul 2011, 17:27
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
am sa incerc sa verific cu alte injectoare. asa mi-a spus fostul proprietar, desi mi-a spus ca a mai facut asa si inainte. o sa port o discutie cu el sa vad, pana la urma de cand face. daca schimb injectoarele trebuie apoi inlocuite garniturile?
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
madarfacar |
1 Jul 2011, 17:50
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 100 Joined: 24 January 09 |
eu am fost acum jos si am scos mufa de la senzoru de temperatura, am observat ca garnitura mufei era cam stramb indesata acolo...am bagat degetu la pinii senzorului (nu am avut cheie suficient de mare sa il desfac) sa vada daca are apa...nu avea...si am pus mufa corect la loc...si nu a mai facut. acum sa vad maine dimineata, cand e motoru rece rece daca face...
ce m-a determinat sa ma uit acolo? la cealalta solenza nivelul temperaturii urca mai greu decat la asta...la asta dupa 5 min dupa plecare era aproape de jumate acu...lucru care la cealalta nu se intampla atat de repede...si m-am gandit ca motorasu pas-cu-pas regleaza cantitatea de aer necesara in functie de ce informatii primeste de la acest senzor (adica in functie de temp motorului...si daca primeste eronat informatia, datorata unui contact imperfect...probabil de aia se manifesta asa) acum, verdictul final il dau maine cand vad daca mai face sau nu.. |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 / Rapsodie
|
|
Daedalus |
1 Jul 2011, 17:51
Post
#37
|
sound addicted Group: Members Posts: 947 Joined: 1 March 05 From: Bucuresti |
Nop, eu nu le-am inlocuit si e f. ok. Cand le bagi dai cu putina vaselina pe ele neaparat (pe oringuri adica dar incearca sa nu manjesti si pe langa... oricum nu e problema, se dizolva ce se scurge) si se simt la mana cand intra cum trebuie, parca se clipseaza si rotind de injector se misca lejer si circular.
This post has been edited by Daedalus: 1 Jul 2011, 17:51 |
--------------------
Dacia Solenza
Scala 1.4 MPI
2004
- B xx FTU mda
|
|
madarfacar |
2 Jul 2011, 08:39
Post
#38
|
Membru Group: Members Posts: 100 Joined: 24 January 09 |
am fost acum dimineata sa vad daca mai face probleme relantiul...si..nu mai face...
deci, edy99 incearca sa scoti mufa de la senzorul de temperatura, daca poti sa il si desfaci foarte bine (iti trebuie o cheie de 21 cred), sa il cureti, da cu spray de contacte pe contactele senzorului si ale mufei, si pune mufa la loc corect, in sensul ca garnitura aia sa intre drept si sa faca clic... vezi ca mufa iese mai greut, pentru ca are un clips care trebuie impins usor cu un varf de surubelnita... si vezi daca mai face.... mai ramane problema cu senzoru de viteza... |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 / Rapsodie
|
|
edy99 |
2 Jul 2011, 22:44
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
am scos mufa, am scos chiar si sonda. am vazut ca , curgea antigel. nici nu ma gandeam sa ramana pe acolo. am curatat senzorul, l-am pus la loc, si tot asa face. era sa stric si senzorul, sau filetul, ca nu stiu din ce material e facut acolo blocul , unde intra sonda. e de aluminiu sau de fonta? ba mai mult acum, am impresia ca arata mai mare temperatura, sau poate mi se pare mie. am reusit sa stric si garnitura aia rosie, cand am bagat mufa, dupa ce am incercat iar sa o curat, s-a dus acea garnitura spre capatul cu fire si la bagat s-a ciupit si s-a rupt
iar cu traductorul de viteze iar m-a lasat, si l-am curatat si si-a dat drumul |
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
madarfacar |
3 Jul 2011, 13:09
Post
#40
|
Membru Group: Members Posts: 100 Joined: 24 January 09 |
sonda se infileteaza in chiulasa, care din cate stiu eu este din aluminiu...
daca in regim de mers normal nu iti depaseste linia de jumate, si cand ajunge acolo declanseaza electroventilatorul e ok... antigel curge pentru ca pe acolo e circuitul de racire, sonda citeste temperatura antigelului practic... |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 / Rapsodie
|
|
djasu82 |
3 Jul 2011, 14:00
Post
#41
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
senzorul de temperatura daca are probleme nu declanseaza gmv saul il declanseaza automat fara inainte sa se incinga motorul.
Legat de senzorul de viteza se da jos se desface se taie langa contacte si se lipeste trei fire cu letconul se toarna rasina si se cupleaza in locul mufei ... la fel cositorind. Nu mai are moarte- senzorul nu se strica ci intervin probleme de conectica ! |
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
edy99 |
10 Jul 2011, 22:54
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
cred ca se duce ambreiajul. cat costa un set nou? si cat costa montarea? in ce consta demontarea? motorul cu tot cu, cutie sau doar demontare? cat costa operatiunea? e cineva din ct care se pricepe bine , dar bine de tot, la asta?
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
madarfacar |
11 Jul 2011, 08:14
Post
#43
|
Membru Group: Members Posts: 100 Joined: 24 January 09 |
cum ti-ai dat seama ca se duce ambreiaju? cum se manifesta?
|
--------------------
Dacia
Solenza
2003 / Rapsodie
|
|
george_scala_2004 |
11 Jul 2011, 08:56
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.579 Joined: 16 April 09 |
|
--------------------
...
...
...
|
|
edy99 |
11 Jul 2011, 09:04
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
cand dau search imi apar topicuri si nu gasesc, poate nu stiu eu cum sa caut. cum se manifesta? merg cu ea in orice viteza si apas blana la acceleratie si se tureaza fara sa creasca viteza. trebuie sa merg cu ea sa o las sa se accelereze si sa creasca in viteza incet, ca il fac varza. si nu, nu e de la ulei pe disc. nu are de unde, si am si curatat cu jet de apa pe la vizitare acolo la senzorul de turatie
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
george_scala_2004 |
11 Jul 2011, 09:27
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.579 Joined: 16 April 09 |
nu e da la ulei da' e de la apa...apa aia de ai spalat senzorul de turatie...
asteapta sa se usuce apa si vezi cum se prezinta dupa aceea... |
--------------------
...
...
...
|
|
edy99 |
11 Jul 2011, 15:01
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
el de alaltaieri cand porneam aerul si mergea mai greu imi aluneca piciorul pe pedala si se accelera. ieri a facut rau de tot. mi s-a recomadat sa spal discul cu jet, ma rog si cu detergent ce curata bine. de spalat am spalat dupa ce am avut probleme. sa vad si azi cum face. eu acum daca gasesc deschis ma duc prin jupiter ca am treaba si poate trec la service-ul ala ce l-am vazut pe alt topic.
nu cred ca a curs ceva pe el de la spalarea de dinainte ca a fost cu o zi sau doua inainte de a incepe simptomele. ambreiajul prinde sus de tot, acum pot scoate cablul afara in acest moment, asa de moale este , si tot sus prinde 11 Jul 2011, 22:02: am fost prin jupiter si am gasit acel service ce se vorbeste la topicul de inchidere centralizata. baietii spun ca e treaba de vre-o 5 ore, motorul il da jos urcand masina pe elevator si coborand motorul in jos cu tot ansamblu, invers operatiunii de montare in fabrica, ceea ce mi se pare un lucru bun. insa manopera mi se pare scumpa, 3 milioane de lei doar manopera... This post has been edited by edy99: 11 Jul 2011, 22:02 |
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
edy99 |
18 Jul 2011, 20:08
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
stie careva un service bun in jutetul constanta care poate schimba kit-ul de ambreiaj, la un pret cat mai mic, si sa nu ramana sechele la masina, de gen o ia directia intr-o parte sau alta la accelerare sau la franare? sau mai stiu eu ce alte chestii
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
aliniulian |
24 Jul 2011, 23:01
Post
#49
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 9 March 10 |
Salut,
Am avut si eu astazi o problema cu o Solenza Scala:am mers cam 500de km si pana sa ajung in Bucuresti (primii 200 km) masina a mers bine dar cand am ajuns in Buc a inceput sa se opreasca motorul cand eram la semafor sau cand schimbam viteza dar daca apasam acceleratia in cele din urma pornea motorul sau trebuia sa o pornesc din nou.Nu stiu ce ar putea fi, am citit pe forum cum ca ar putea fi MPP dar daca las motorul pornit pe liber turatria nu oscileaza prea mult si nici nu se opreste motorul.Aveti vreo idee de la ce ar putea fi ? multumesc anticipat |
--------------------
dacia
solenza
Scala 2004
- TR04UOI
|
|
Bullix |
25 Jul 2011, 09:36
Post
#50
|
Solnitzar fidel Group: Members Posts: 655 Joined: 21 June 07 From: Bucuresti |
QUOTE(aliniulian @ 24 Jul 2011, 23:01) am mers cam 500de km si pana sa ajung in Bucuresti (primii 200 km) masina a mers bine dar cand am ajuns in Buc a inceput sa se opreasca motorul Gata, dragi coforumisti, am elucidat in sfarsit misterul: e aerul de Bucuresti! Nu e clar ca cei mai multi bucuresteni avem probleme de carburatie? Asta deja nu mai e coincidenta, deja bate prea tare la ochi! Si cum vine cineva cu masina buna i se strica fix aici! E aerul asta imputit si lipsit total de oxigen, iar calculatorul de injectie e total depasit de situatie! This post has been edited by Bullix: 25 Jul 2011, 09:38 |
--------------------
Dacia / Dacia
1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI
1989 / 2004 Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
|
|
vali78vali |
27 Jul 2011, 09:47
Post
#51
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 26 April 06 |
Salutare!
Pot veni si eu cu o problema legata tot de pornire? De la o vreme porneste foarte greu dimineata (la rece) Cand e calda porneste bine Dar cand e rece......... m-a omorat Dau la automat si nu se tureaza la pornire, porneste incet asa....de zici ca o pornesc in 2 pistoane usur usor se duce la relanti si totul e ok A mai patit cineva asa? Tind sa cred ca trebuie sa schimb senzorul de turatie (desi l-am curatat si paracuratat) Va multumesc |
--------------------
DACIA
SOLENZA
2004
-
|
|
shade4free |
27 Jul 2011, 12:46
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 353 Joined: 23 March 10 From: ...... |
QUOTE(vali78vali @ 27 Jul 2011, 09:47) Salutare! Pot veni si eu cu o problema legata tot de pornire? De la o vreme porneste foarte greu dimineata (la rece) Cand e calda porneste bine Dar cand e rece......... m-a omorat Dau la automat si nu se tureaza la pornire, porneste incet asa....de zici ca o pornesc in 2 pistoane usur usor se duce la relanti si totul e ok A mai patit cineva asa? Tind sa cred ca trebuie sa schimb senzorul de turatie (desi l-am curatat si paracuratat) Va multumesc Nu il schimba eu l-am schimbat si degeaba am fost si la dacia si habar nu au eu banuiesc ca nu imi mai tine presiune in rampa doar banuiesc asa patesc si eu tot dimineata in rest masina merge de rupe |
--------------------
...
scala
.....
- ........
|
|
para06 |
27 Jul 2011, 13:28
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 898 Joined: 14 March 10 From: CONSTANTA |
QUOTE(edy99 @ 18 Jul 2011, 20:08) stie careva un service bun in jutetul constanta care poate schimba kit-ul de ambreiaj, la un pret cat mai mic, si sa nu ramana sechele la masina, de gen o ia directia intr-o parte sau alta la accelerare sau la franare? sau mai stiu eu ce alte chestii eu l-am schimbat , 300ron manopera si nu o ia directia intr-o parte la accelerare si franare |
--------------------
DACIA
SOLENZA
2003
- CT92PAR
|
|
cristio_79 |
27 Jul 2011, 13:36
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.335 Joined: 28 September 05 From: CONSTANTA |
QUOTE(vali78vali @ 27 Jul 2011, 10:47) Salutare! Pot veni si eu cu o problema legata tot de pornire? De la o vreme porneste foarte greu dimineata (la rece) Cand e calda porneste bine Dar cand e rece......... m-a omorat Dau la automat si nu se tureaza la pornire, porneste incet asa....de zici ca o pornesc in 2 pistoane usur usor se duce la relanti si totul e ok A mai patit cineva asa? Tind sa cred ca trebuie sa schimb senzorul de turatie (desi l-am curatat si paracuratat) Va multumesc Mai mult ca sigur pierde presiunea din instalatia de alimentare si benzina se scurge in rezervor. Trebuie sa iei la mana toate imbinarile conductelor si sa vezi daca nu cumva este vreuna crapata. Un singur por este de ajuns, nu trebuie sa fie rupta conducta. Daca ai capac de vizitare in portbagaj, este bine. |
--------------------
Citroen / Peugeot
C3 / 308
SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020 Mai traiti? Bine...
|
|
ovidiu87 |
27 Jul 2011, 16:52
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 593 Joined: 18 March 08 From: Resita |
sau posibil si un injector care nu mai inchide . ori sa aibe mizerie la el si sa nu se poata inchide
|
--------------------
Dacia
Solenza Rapsodie
2003
- Numar de Caras "In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
|
|
cristio_79 |
27 Jul 2011, 18:59
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.335 Joined: 28 September 05 From: CONSTANTA |
Posibil si asta, pica benzina in capul pistonului cand este oprita mai mult si nu mai porneste.
|
--------------------
Citroen / Peugeot
C3 / 308
SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020 Mai traiti? Bine...
|
|
edy99 |
27 Jul 2011, 19:40
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
se poate monta un filtru aditional pt masini cu injectie? influenteaza circuitul? presiunea circuitului?
mi se pare prea neprotejata cu acea sita de la pompa acolo in rezervor. cand am luat masina se baga in ea benzina de la rompetrol, de 95 sau alto 101, pornea oricand la sfert. eu am bagat de la lukoil si la prima pornire dupa multe ore de nepornire, ori pornea la a doua sau chiar a treia cheie, ori pornea la prima cheie, dar cheie lunga si cu aceleratia la podea. apoi am bagat din nefericire de la petrom , ala de pe langa mamaia, o benzina puturoasa dupa miros, si foarte puturoasa in mers si in pornire, pornea si mai greu decat aia de la lukoil. am bagat acum alto 101, si parca e alta masina, si acum dupa zile de nepornire daca ii dau cheie, o la la sfert This post has been edited by edy99: 27 Jul 2011, 19:42 |
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
cristio_79 |
27 Jul 2011, 19:48
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.335 Joined: 28 September 05 From: CONSTANTA |
Nu prea ai cum sa-l montezi pentru ca se modifica presiunea in rampa injectoarelor. Poate la inceput nu se simte, dar daca prinde ceva prin el, nu o sa fie bine.
Eu am bagat doar o singura data de la Lukoil 10 litri si asta pentru ca nu aveam alternativa. Pompa de benzina am busit-o dupa ce am bagat o perioada mai lunga numai de la Petrom. S-a infundat filtrul acela si a fortat pompa pana a inceput sa faca precum o rasnita de cafea. De ceva vreme merg numai pe Rompetrol si n-am probleme. Merge foarte bine. Mai bag si de la Petrom cateodata. |
--------------------
Citroen / Peugeot
C3 / 308
SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020 Mai traiti? Bine...
|
|
edy99 |
27 Jul 2011, 19:58
Post
#59
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
am inteles. mc
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
vali78vali |
28 Jul 2011, 08:25
Post
#60
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 26 April 06 |
pai nu o pot lasa asa pentru ca :
1: fortez bateria 2: electromotorul invarte mai mult si.... se va duce 3: la iarna ce voi face? o tin in parcare? Tin sa mentionez ca simptoma asta o are de cand am curatat corpul clapeta si MPP Fac treaba asta regulat si nu mi s-a mai intamplat Mi s-a parut ca e subturata asa ca am incercat sa-i reglez relantiul. Dupa ce am reglat....(fara niciun rezultat) a inceput sa faca asa Am pus un alt corp clapeta sa vad daca el e cauza si.... la fel face Poate fi o coincideta? (reglajul relantiului cu problema apartuta) Multumesc Vali 28 Jul 2011, 09:28: ma gandesc ca poate fi si de la senzorul de temperatura pentru ca in afara de faptul ca acel senzor trimite informatia catre calculator pentru a porni GMV-ul , cred ca tot el da informatia de a se tura masina la pornire in functie de temperatura lichidului de racire Scuze de off This post has been edited by vali78vali: 28 Jul 2011, 08:28 |
--------------------
DACIA
SOLENZA
2004
-
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 00:52 |