DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme pulverizator pompa de acceleratie, Picura permanent 1 picatura la 3...5 s

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
AdrianP
post 14 May 2007, 07:34
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 30 June 06
From: Resita
Problema mea este pulverizatorul de la pompa de acceleratie.
Am observat ca motorul meu porneste greu la cald daca sta dupa
oprire mai mult de 30s pana la urmatoarea pornire.
Cand m-am uitat am remarcat ca am pe clapeta de acceleratie
o balta adanca de vreo 2 mm si am remarcat ca picura pulverizatorul.
Am adus nivelul in CNC la baza pantei = 1mm (sau cam asa ceva)
Si totusi mai picura din cand in cand.
Jiglerul de la pulverizator este nou, cel din CNC nu am observat sa scape
(l-am incercat cu gura). Poate sa ramana presiune in pompa de acceleratie
si din cauza asta sa curga pe la pulverizator?


--------------------
DACIA 1300 berlina 1982 - xxxxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 14 May 2007, 07:40
Post #2


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
chiar daca e nou, testeaza-l la gura, trebuie sa tina cand tragi, de asemenea verifica/schimba jiglerul cu bila din CNC(de descarcare pompa sprit). Amandoua trebuie sa etanseze pe un sens, daca nu, se intampla ce patesti tu.

Mai poate sa picure de la imbinarile ciocului, proaste garniturile de cupru.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdrianP
post 14 May 2007, 07:44
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 30 June 06
From: Resita
Am incercat cu gura jigler-ul din CNC si etansa.
De curs curge pe gaura lui de pulverizare nu pe la estansari.
Am uitat sa ma uit sa vad daca jigler-ul din CNC are gaura aia
de deversare in CNC.

This post has been edited by AdrianP: 14 May 2007, 07:44


--------------------
DACIA 1300 berlina 1982 - xxxxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdrianP
post 14 May 2007, 08:10
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 30 June 06
From: Resita
Inca o intrebare:
care este semnul de avans 0?
Primul semn de pe carcasa ambreiajului sau al doilea (in sensul de rotatie al volantei)?


--------------------
DACIA 1300 berlina 1982 - xxxxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 14 May 2007, 08:15
Post #5


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
ala de sus.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdrianP
post 14 May 2007, 08:32
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 30 June 06
From: Resita
Merci argon !
Deci este al doilea in sensul de rotire al volantei.
Acum mi-e clar.


--------------------
DACIA 1300 berlina 1982 - xxxxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 5th June 2024 - 09:14
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault