Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomote si scartaieli Logan

lau_swat, daca e zgomot de pahar de plastic e amortizorul. Asa face si la mine pe dreapta-spate (iar!), am fost ieri la service (autoeuropa) si mi-au zis ca e telescopul "dus". Problema mea e ca am garantie extinsa, dar masina e in leasing si cei de la RCI nu mi-au dat cardul de garantie extinsa, iar cei de la service mi-au spus ca nu-mi schimba nimic fara cardul respectiv. LE: vad ca esti din TM, ce-ai zice sa ne intalnim intr-un loc si sa vedem cum se aude la masina ta bataia si cum se aude la masina mea? LLE: mecanicul care mi-a diagnosticat-o a spus ca trebuie schimbat telescopul. Seful de atelier s-a uitat in carnetul de garantie si a vazut ca a mai fost schimbat o data si mi-a zis ca "trebuie investigatii suplimentare, cum de pica acelasi telescop? e posibil sa fie din cauza stilului de condus" This post has been edited by Illusi0n: 16 Jun 2006, 08:18

lau_swat, daca e zgomot de pahar de plastic e amortizorul. Asa face si la mine pe dreapta-spate (iar!), am fost ieri la service (autoeuropa) si mi-au zis ca e telescopul "dus". Problema mea e ca am garantie extinsa, dar masina e in leasing si cei de la RCI nu mi-au dat cardul de garantie extinsa, iar cei de la service mi-au spus ca nu-mi schimba nimic fara cardul respectiv.

LE: vad ca esti din TM, ce-ai zice sa ne intalnim intr-un loc si sa vedem cum se aude la masina ta bataia si cum se aude la masina mea?

LLE: mecanicul care mi-a diagnosticat-o a spus ca trebuie schimbat telescopul. Seful de atelier s-a uitat in carnetul de garantie si a vazut ca a mai fost schimbat o data si mi-a zis ca "trebuie investigatii suplimentare, cum de pica acelasi telescop? e posibil sa fie din cauza stilului de condus"

This post has been edited by Illusi0n: 16 Jun 2006, 08:18

Un zgomot ca de pahar de plastic observasem si eu (#1473) dar dupa ce am desfacut capacul ornament al rotii, am verificat prezoanele, care nu erau slabite si am pus capacul la loc nu s-a mai auzit nimic. Ma sperii... telescopul???

La mine se aude din masina, nu am deschis geamul sa vad daca se aude si de afara, am scos si ceasul de bord sa vad daca nu e ala de vina dar nu era, se auzea in continuare, am tinut cu mana si de tubulatura dar degeaba... pe mine ma cam ingrozeste gandul ca ar fi telescopul...sau chiar altceva, brat etc...am garantie extinsa, dar totusi...nu am umblat cu ea pe drumuri naspa, gropi nu am luat, si totusi, e partea stanga...

This post has been edited by lau_swat: 16 Jun 2006, 11:13

Am vorbit cu cei de la RCI care mi-au trimis prin fax o copie a actului aditional la contractul de leasing, in care scrie negru pe alb despre existenta garantiei extinse.

Dealerul de la care am luat masina mi-a comunicat sec faptul ca "daca nu apare pe factura, atunci nu aveti garantie extinsa" si ca "garantia extinsa nu poate figura pe alta factura decat pe cea a masinii, deoarece este o optiune facuta la momentul achizitiei si deci nu se factureaza decat impreuna cu masina". De asemenea "la noi nu a venit nici un card
de garantie extinsa pt. dvs. deci nu ati optat pentru garantie extinsa".

In fine, in privinta asta RCI a fost de vina pentru ca nu a trimis cardul. Mi-au spus ca o sa mi-l trimita prin posta si sa ma prezint cu documentul la service pentru remedierea problemei. Cei de la service mi-au spus sa vin "sa vedem despre ce-i vorba". Oare se refereau la document sau la telescop.

This post has been edited by Illusi0n: 16 Jun 2006, 15:08

Am un tacanit la roata din fata stanga, se aude in general cand merg cu geamu deschis pe o strada cu cladiri si pe o parte si pe cealalta. Nu am nici o pietricica in roata. Este vreun rulment sau ...asa face toate ?

Ajutor ! Si la mine scartaie pedala de frana !

Am avut si eu un scartait la pedala de frana si cand m-am dus la o revizie, le-am spus (acum vre-un an) si de atunci nu mai scartaie. Am inteles ca este un surub care o tine si care se cam desface... Oricum, se rezolva.

De cateva zile am un zgomot foarte sacaitor in portiera dreapta , in dreptul tapiteriei de pe usa , apare la fiecare hop , groapa .............

Daca ciocanesc cu degetul in tapiterie ( partea capitonata in material ) se aude la fel , vreau sa dau fata la portira jos .......dar...........

Cum se scoate fata la portiera sa vad ce se intampla acolo?

Salutare,
De 1 saptamana cand ridic geamul sofer (am preferance), urca jumatate si de la jumatate pana sa se inchida incepe sa scartaie. Nu stiu e o senzatie oribila.
M-am uitat un pic la chederu care freaca pe geam cu gandul ca poate oi avea ceva praf sau ....., si nu mi s-a parut cine stie ce.

In rest mai am o probleme: duminica m-am trezit ca bara spate e cam cazuta, in sensul ca pe partea stanga mi se pare ca e un pic dizlocata, cu toate ca nu pare deloc lovita. M-am mai uitat si la alte loganuri si unele par cam la fel altele mult mai bine, am si cerut sfaturile unora cu Logan si e posibil sa se fi desfacut suruburile. Acum pe partea dreapta se cam misca bara.

Eu insa cred ca e din cauza caldurii care a cam topit plasticu ala si l-a deformat.

Astept revizia si ma duc la astia.

Proaspat venit din service unde am rezolvat ( prin ungerea cu "vasilica " a tijiei de la repatitor frana spate ) zgomot enervant ce se auzea la cursa ascendenta a puntii spate la denivelari mai importante .
Interesant este ca la revizia care am facut-o acum 1 una , "ungerea "repartitorului a fost primil lucru de care s-a apucat mecanicul.....

Tot cu acesta ocazie am rezolvat si 50% din acel " clanc " al franelor fata la opriri pe loc mai ferme . Zgomotul era mai vechi dar daca tot eram in service....

Logan Preferance - 2400 km.
Zgomote:
- centura sofer- rezolvat cu WD40;
-frane - opriri bruste in special dimineata - citit pe aici ca asha e normal - tre sa se "incalzeasca";
-zgomote/vibratie bord sofer (parasolare?) pe drumuri proaste/denivelate - cateodata mai acute/alteori mai putzin evidente -> nu am identificat sursa exact, o las sa se mai "aseze".

Oricum foarte util (si lung) acest topic

logan laureate 1.4 - 6100[/B][SIZE=1]km,in iulie face anul de cand am cumparat-o,
in seara aceasta am observat ca atunci cand masina sta pe loc si eliberez pedala de ambreaj (masina este scoasa din viteza) masina scoate un huruit ingrozitor de parca ar fi un diesel,ce poate fii, a mai patit cineva asa ceva la golan, sa ma duc de indata la service?
se poate sa fie ceva in neregula cu discu de ambreaj, sa fie vreun surub slabit si asta sa produca acel zgomot '''ingrozitor'''?
garantia poate sa-mi rezolve aceasta problema?
[SIZE=7][COLOR=red][B]va rog ajutatima sunt cu adevarat disperat, ce mama dracului poate fii ca masina este aproape noua la 6100 km..... ....

Pe aici te-ai uitat?

This post has been edited by ICET: 21 Jun 2006, 21:29

Repet din nou, poate poate: zgomotul nu este intre 120 si 140, zgomotul este in anumit interval de turatie.
Uitati-va la intervalul de turatie nu la vitezometru! O sa vedeti ca pe acelasi palier de turatii este acelasi zgomot si in a 3-a, si in a 4-a, si in a 5-a, insa de fiecare data pe alt palier de viteze, normal.

Nu pot sa ma abtin...Lucrez la Dacia chiar la Acustica. Pot sa spun ca zgomotul reclamat de multi pe-aici este dat de armonica a doua a motorului (explozii), zgomot numit de astia (n.r. francezii...) bourdonnement (zumzait de bondar) si exista la toate masinile. Numai ca la Dacia noastra se percepe la turatia de 3200 - 3400 rpm, turatie folosita la drum intins. Pentru alte marci se fac studii (analiza modala, element finit, etc.) prin care se calculeaza o masa de cateva kg. - de ex., la Audi A4 a fost aplicata o masa de 3,351 kg - care este montata cumva in comp. motor si are rolul de a muta plaja de turatie la care apare "bourdonnementul" in alta zona de turatie unde zgomotul nu mai este perceput. Oricum, e inginerie la nivel mare...

This post has been edited by Voinicu': 22 Jun 2006, 12:36

Salut tuturor posesorilor de Logan, am o problema majora, intra fffffff greu 1, 2, 3, si inver nici cu ambreaj dublu, am fost la mester au strans ambreajul aproape la maxim si mi-au spus ca daca mai intra greu o trimet la BUC. ca ei nu au voie sa umble in cutie. Intrebarea mea e, chiar asa de tare s-a stricat sau sincroanele le-am nimerit eu super. Daca aveti ceva ideei sau o lamurire va sunt recunascator.
Mersi anticipat.

Pai dupa ce ti-au umblat la ea face la fel ?

Plimbate cu ea putin si la primul semn inapoi pe capul lor sa ti-o repare sau schimbe !

NU te lasa dus cu vorba !

Sau poti incerca si la alt service ca presuspun ca nu este singurul din zona !

Poate in alt service au oameni mai priceputi care nu te duc cu vorba !

This post has been edited by alinakes: 22 Jun 2006, 16:14

pai si atunci pot sa stau linistit, asa fac toate golanele ? atuncea nu merita ca sa schimb nimik zgomotul reapare ?
oricum urmeaza sa ma duc la revizie si am sa-i intreb pe mecanici de ce a aparut acest zgomot.
va multumesc pentru lamuri.....

De dimineta am identificat un troncanit puternic la franare. Zgomotul se aude in momentul in care masina se opreste total. Am incercat sa vad daca se si cand dau in marsarier si se aude la fel.
Nu cred ca este de la repartitorul de frana.

E necesara o plimbare la service?

Parca vad ca-i ABS-ul care "asa face la toate"...
La franare totala ABS-ul troncane destul de tare si asa si trebuie sa faca.

Voinicu', la Audi A4 exista doi "pereti" de tabla intre habitaclu si compartimentul motor. Pe care dintre ele se monteaza acea masa ? Normal pe cea dinspre compartimentul motor. La Logan exista un singur perete (tablier sau cum .. ii zice). Oare are efect ?

Voinicu', la Audi A4 exista doi "pereti" de tabla intre habitaclu si compartimentul motor. Pe care dintre ele se monteaza acea masa ? Normal pe cea dinspre compartimentul motor. La Logan exista un singur perete (tablier sau cum .. ii zice). Oare are efect ?

La Audi, asa cum zici, spre motor. La Logan a fost testat si merge super, da' nu vor astia sa bage bani...

Este cumva montat pe traversa inferioara tablier ? Pe traversa superioara tablier nu prea cred ca se poate din cauza admisiei de aer pentru aeroterma. Conteaza si forma acelei mase ? Cumva la inbinarea intre tablier si cele doua traverse ?

This post has been edited by IRONICK: 23 Jun 2006, 21:46

Numai ca la Dacia noastra se percepe la turatia de 3200 - 3400 rpm, turatie folosita la drum intins. [...] la Audi A4 a fost aplicata o masa de 3,351 kg.  Oricum, e inginerie la nivel mare...

Ce s-ar putea intampla in caz de supraevaluare a masei aplicate?

La Logan a fost testat si merge super, da' nu vor astia sa bage bani...

Pai zine noua ce,cum si unde,ca noi vrem sa bagam bani,doar sunt masinile noastre,nu?

Ma puteti ajuta, sa-mi spune-ti cat ulei intra in cutia de viteze si ce fel de ulei ma sfatuiti sa-mi pun. Mersi

1. 3,1 litri (adica o sa cumperi 4 litri)
2. Dacia Extragear SAE 75W80, API GL5
3. Echivalentul uleiului Dacia in notele tehnice Renault este TransELF TRJ 75W80 API GL5 (adica Renault baga asa ceva in cutiile JH )

This post has been edited by IRONICK: 23 Jun 2006, 21:49

Si la mine merge greu treapta I uneori; cu motorul oprit, daca nu apas ambreiajul uneori nu intra deloc, si mi s-a intamplat si cu motorul pornit si ambreiajul apasat sa intre I doar jumatate, iar cand am dat drumul la ambreiaj sa caraie cam tare (o sg data mi s-a intamplat). S-a mai intamplat sa pot baga doar un sfert si sa ramana acolo, dand usor drumul la ambreiaj sa-mi arunce maneta inapoi incet (cu un usor zgomot).
  Marche-arrier-ul primele dati cand il cuplam misca toata masina cand se cupla (asta s-a intamplat de cateva ori).
  In rest merge bine.
  Mi se pare deocamdata cam zgomotoasa la cuplare, eu fiind obisnuit pe cutia cu 4 trepte de pe Dacia 1300

-un sfat, calca ambreiajul pana la fund, se misca fiindca nu era debraiata total(doar alunca putin discul si la introducerea ia mansarier cupla imediat

Ce s-ar putea intampla in caz de supraevaluare a masei aplicate?

Nu e logic ? Masa aia are rol de rezonator. Schimbi masa, schimbi frecventa de rezonare. In functie de frecventa de rezonare obtii un anume rezultat mai bun sau mai rau asta in functie si de armonica a 2-a a motorului.

Cu ambreiajul calcat la podea, cand introduceam in marche-arierre se auzea si la mine acel sunet metalic pronuntat si se misca masina. Asa ca nu aici e pbl. Nu mai apare fenomenul cand imping levieru maxim la drepata, il tin o secunda asa apoi introduc in marche-arierre. Deocamdata o pacalesc asa...

Voinicu', asteptam noi detalii despre ce se poate face.

Multumim!