Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

La Tico, Cielo exista un cablu cu parghie care deschide portbagajul. Idem si pentru rezervor.

La Tico, Cielo exista un cablu cu parghie care deschide portbagajul. Idem si pentru rezervor.

va propun o solutie:
1. actuatorul va avea tija paralela si se va monta in tija de plastic de la yala sub tija de la chei, iar de buton...eu l-am montat deasupra reglajului faruri (butonul este cel de geamuri spate montat cu ciocul in jos , ceva de genul maneta capota).
Alarma este thor in oferta la metro 950k si stie sa deschida si portbagajul.
apropo modulul de deschidere portbagaj este de fapt un releu de 12v....asta ca sa nu mai aruncati cu banii aiurea

Sunt foarte interesat de aceasta problema, sper sa reusesti sa atasezi pozele. Am intampinat aceleasi dificultati, vreau sa vad ce solutie ai gasit. Oare este posibil ca pe langa deschiderea din telecomanda sa pui si un buton in masina ? gen cielo ?

Salut!
Eu am montat ( cu chinuiala de rigoare) o alarma alcar de care sunt foarte multumit. meseriasul m-a intrebat daca doresc si inchidere din telecomanda la portbagaj. I-am zis da si cu un motoras de la geamurile electrice, o sarma oteloasa mai groasa si cu legaturile de rigoare imi pot deschide capota portbagajului cu butonul 2 al telecomenzii. Deasemenea o pot descuia si cu cheia. Este foarte buna mai ales cand esti mai departe de masina sau cand ai mainile ocupate.Modelul alarmei este Alcar H22 si are o multime de posibilitati de utilizari.
coranda96@yahoo.com

sincer, nu cred ca ne interesa asa de mult ce ne-ai zis tu, ne interesa daca exista buton separat in interior ca ;a cielo.

bine ai venit pe forum, te rog insa sa citesti cu atentie ce e scris pe aici inainte de a scrie si tu ceva... de asemenea, e foarte important de stiut ce spune regulamentul acestui forum.
multumesc.


repet on topic: pt deschidere electrica portbagaj este nevoie de urmatoarele lucruri:

actuator de inchidere centralizata/solenoid
cablu
push button normal deschis
un electrod de sudura pt a confectiona pirghia de legatura cu butucul
2 ore de munca

dupa cum am vazut, se pot face o gramada de combinatii privind amplasarea actuatorului, se poate renunta sau nu la functionarea butucului cu cheia, se poate conecta actuatorul la alarma ulterior...

deci , va rog sa nu mai postati tot ce nu e nou, incercati sa citit ce s-a scris inaintea voastra

Pe mine m-a costat 1.460.000 motorasul, Eagle Master, parca, la Meridian Berceni, in Bucuresti. Mi-au montat un buton, destul de interesant langa schimbatorul de viteza, paralel cu bricheta, dar nu ar fi stricat sa-i dea o utilitate butonului lipsa de langa cel care blocheaza/deblocheaza geamurile spate.

bai nene, cum naiba ai putut sa dai atyitia bani pe asa ceva? mai ales dupa ce s-a scris pe aici?

La lista de piese necesare mentionata de dsign trebuie adaugat si un releu. Sfatuiesc a nu se pune actuator fara releu...

recomand o inlantuire cu o siguranta de max 5 A............eu mi-am ars primul motoras.....

Si-a pus cineva actuator de Cielo? Daca da, cum se potriveste? Intra sub nervurile capotei portbagajului? Si care-i treaba cu releul ala? Tre' si daca n-am alarma?

in vitan la magazine e 500.000 cu tot cu montaj (+motoras) asta daca ai alarma parca!!

La Darex Suceva sistemul de deschidere electrica a portbagajului costa 350mii lei.Pe langa asta mai trebuie platita manopera.

Stie cineva unde pot gasi partea metalica in care intra siguranta. La mine in tabloul electric unde sunt sigurantele lipsa nu exista partea metalica si nu pot pune alte sigurante in plus si consumatori. Sau daca stiti cat costa tablou cu tot si unde se gaseste.

La Darex Suceva sistemul de deschidere electrica a portbagajului costa 350mii lei.Pe langa asta mai trebuie platita manopera.

Fac astia de la Darex asa ceva?Ti-ai montat cumva ca parca ma bate si pe mine un gand.Cam cat ajunge cu tot cu manopera?

Nelamurirea mea e daca se pierde garantia prin montarea acestui dispozitiv!? Este cineva care poate da un raspuns pertinent?

Garantia nu se pierde daca faci modificarile la un service autorizat.In legatura cu pretul manoperei la Darex -este de 350mii lei/ora.Astazi vad exact cat costa in total.

La Darex costa 400mii lei + 700 mii lei manopera.

nu vad de ce s-ar pierde garantia ca doar nu se intervine pe instalatia electrica a masinii .

motorasele eaglemaster sunt 150.000 una suta cincizeci de mii lei in targ la vitan sau 200.000 /bucata daca se cumpara kitul cu totlu(4 motoare+centrala+instalatie)

cel de cielo merge sigur sub nervuri pt ca este mai plat decat aceste motorase...asta o spun pt ca eu am montat un motoras sub nervuri.

merge sub nervura si eaglemaster, insa aproape lipit de tabla exterioara, ceea ce nu prea imi place personal. am sa revin cu o poza daca este necesar

stimabile, la mine nu iti place......???? e mai frumos ca se vede suportul ala????

este ok sub nervura dpdv estetic, dar.. daca se doreste antifonarea acelei zone, nu se mai poate realiza ceva in sensul de a rigidiza putin tabla;
pe de alta parte, nici la mine nu este bine momentan, pt ca de la vibratii (bass) tremura tija pe care este montat actuatorul cu tot cu ea.. asa ca degeaba ma apuc sa antifonez tabla daca las tija sa tremure..

ma mai gandesc cum e mai bine.. discutabila treaba

This post has been edited by bassfreak: 21 May 2005, 18:59

Salut!
Am un Logan Ambition. Trebuie sa-i pun alarma. Cunosc pe cineva la Oma Alarm si mi-a zis ca au ceva alarme cu pager si cu motoras pt portbagaj. DUpa ce am citit cate ceva pe forum am zis sa montez un buton in masina langa cel de blocare geamuri pt deschidere portbagaj. Vreau sa imi spuneti si mie ce parere aveti de Oma. Daca fac treaba buna si daca sunt scumpi...pt ca asa vreau sa merg in alta parte. Nu caut sa adopt solutii de unul singur, dar vreau sa platesc un pret corect.
Merci

cam scump la Oma, dar poti vorbi cu cineva de acolo, sa faceti pe sustache, duminica in spatele blocului... iti ramin si tie bani de-o bere, ii dai si lu saracu ala de mincare...

Salut,

Sunt pe cale sa achizitionez un Logan Ambition si cautand referinte pe net am dat de forumul daciaclub.
Grozava treaba, m-ati scutit de multe. Keep up.

Citind thread-urile referitore la deschidere portbagaj si alarme am sumarizat informatia si am facut o schema electrica pentru cei mai putin technici (ca si mine de altfel) pe care doresc o sa valideze cei mai "inteleptii" (decat mine).

deschidere_potb_sc_el.jpg ( Size: 51.35k ) Number of downloads: 1530


Clarificari necesare:
- circuitul de comanda al releului are 2 conectori ?
- care sunt valorile relelor auto care se gasesc de cumparat
- cati amperi consuma acuatorii si daca sunt speciali (adica au revenire automata in pozitia initiala si nu necesita inversarea polaritatii)
- se poate lua masa chiar din tabla capotei porbagaj (prin sistemul de prindere al actuatorului)?

Multumesc anticipat.

schema nu am inteles-o in totalitate dar partea care comanda actuatorul e corecta. ce e cu dioda aia care da la masa? sau ce e acolo cu circuitul din alarma?

clarificari:

- circuitul de comanda al releului are 2 conectori ?
r: nu inteleg intrebarea
- care sunt valorile relelor auto care se gasesc de cumparat
r: ceri releu far dacia, sunt de 12v, 45A
- cati amperi consuma acuatorii si daca sunt speciali (adica au revenire automata in pozitia initiala si nu necesita inversarea polaritatii)
r: consuma vreo 2a. revenirea o face broasca porbagajului, deci tu tre; sa dai numai comanda de deschis, pur si siplu o alimetare a motorasului timp de 1 secunda, maxim, atentie, maxim o secunda altfel motorasul se poate praji
- se poate lua masa chiar din tabla capotei porbagaj (prin sistemul de prindere al actuatorului)?
r: da, eu asa am facut si merge bine de cateva luni.

nu poate fi folosit un buton ca acela de blocare geamuri, fiindca nu are revenire. iti trebuie un push buton, normal deschis.

nu poate fi folosit un buton ca acela de blocare geamuri, fiindca nu are revenire. iti trebuie un push buton, normal deschis.

Ba se poate folosi ! se scot lamelele de otel laterale si brusc devine push button ! Evident ca ma refer la butonul de blocare geamuri spate, mai nasol este ca nu se gaseste nicaieri mufa de la acest buton

ok, n-am stiut, n-am stat sa-l studiez. mufa ti-o confectinezi singur din papucei izolati cu varnis termocontractor.

Ce nevoie ai de mufa daca folosesti doar 2 conectori?Se pun papuci izolati si gata butonul!Se gaseste in vitan butonul...nu stiu pretul!

Ma tot bate gandul sa "construiesc" ceva pentru Loganel. Asta pentru ca intr-o zi mergeam pe Rapsodiei cand vad un Mertz... Omul apasa pe un buton si se inchide portbagajul... singur singurel

Asa ca mi-am facut eu niste calcule... Totul pare simplu, desi partea de mecanica nu-mi este asa la indemana...

In partea superioara a deschiderii portbagajului, acolo unde balamaua se apropie de cheder, cursa acesteia este relativ circulara, ceea ce m-a dus la concluzia ca se poate atasa pe aceasta o cremaliera circulara pe care sa se "plimbe" o roata dintata atasata unui motor electric DC. Odata create aceste premize, exista mai multe variante de control al motorului, cea mai evoluata (si culmea, cea mai ieftina!!!) fiind cu un microcontroller care sa fie suficient de inteligent incat sa redeschida portbagajul daca intampina obstacole la inchidere. Sa nu taie pe careva...

Este cineva mecanic desavarsit care sa aiba metodele necesare realizarii unei astfel de cremaliere?

Eu pun la bataie toata partea de electronica/electrica pentru modelul cu microcontroller. La cat costa un microcontroller, devine deja inutil sa mai concepem scheme cu porti logice care oricum depasesc la valoare de realizare schema cu microcontroller... Toata lumea e invitata sa participe la proiect, daca va exista

Astept păreri,
Multumesc anticipat

Adrian

Singurul loc unde miscarea este circulara pe toata cursa este in jurul articulatiei bratului de la capac. acolo s-ar putea monta un segment de roata dintata (nu cremaliera, cremaliera=liniar) pe care sa angreneze un alt pinion antrenat de motor. Problema e ca imediat in apropierea articulatiei momentul rezistent este foarte mare.
Ma gandesc ca mai simplu ar fi o antrenare cu fir care merge agatat mai departe de articulatie.
Totusi nu stiu daca se merita, oricum costul total va fi mare, indiferent de solutia adoptata. Mai ieftin cu manuta... (Ca multe altele pe lumea asta!)