Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

Se intelege si este foarte corect, daca vrei sa deschizi din telecomanda + un buton in masina ( pe ambition cred ca ar merge folosit butonul fals din spatele celui de blocare geamuri spate ) trebuie separat circuitul pentru telecomanda de cel pentru buton ( dioda ) ! Ai posibilitate sa pui o poza de pe masina, cum ai fixat actuator-ul in capacul portbagajului ? deschiderea pe portbagaj se poate realiza si din cheia de telecomanda cu ajutorul softului de diagnoza. E drept ca cei din service nu stiu acest lucru. Manevra de deschidere se face apasind a doua oara pe butonul de deschidere a usilor.

Se intelege si este foarte corect, daca vrei sa deschizi din telecomanda + un buton in masina ( pe ambition cred ca ar merge folosit butonul fals din spatele celui de blocare geamuri spate ) trebuie separat circuitul pentru telecomanda de cel pentru buton ( dioda ) !
Ai posibilitate sa pui o poza de pe masina, cum ai fixat actuator-ul in capacul portbagajului ?

deschiderea pe portbagaj se poate realiza si din cheia de telecomanda cu ajutorul softului de diagnoza. E drept ca cei din service nu stiu acest lucru. Manevra de deschidere se face apasind a doua oara pe butonul de deschidere a usilor.

niste detalii ne dai si noua?

deschiderea pe portbagaj se poate realiza si din cheia de telecomanda cu ajutorul softului de diagnoza. E drept ca cei din service nu stiu acest lucru. Manevra de deschidere se face apasind a doua oara pe butonul de deschidere a usilor.

Bine Bine, dar cum? sau informatia costa?

Salutare la totzi ... sa incep asa cu un sfat bun pentru cei care inca nu au inceput inca sa faca aceste mici artificii ... pentru ca traim in Romania .." incercatzi sa le facetzi" ca s-ar putea sa va scape de drumuri si timp inutil pierdut la Politzie si Asigurare (pentru cei care au casco). Poate ca daca citeam mai de mult acest forum le faceam din timp .
Sunt pentru deschiderea electrica a portbagajului din telecomanda si numai din ea chiar daca ar exista riscul defectarii acestui sistem .
De ce am ajuns la concluzia asta pentru ca pe data de 22.08.2005 langa Pizza Hut pe Calea Mosilor Bucuresti in plina zi oara 19.00 in mai putin de 25 de minute au spart incuietoare de la portbagaj si au luat cam tot ce era mai mic de pe acolo adica o ganta si o punga cu haine. Acum ma gandesc serios ca ea se poate deschide cu orice cheie si pot pierde si altele ca Roata de rezerva, Trusa sanitara .. etc .
Asa ca inca o data multumesc celor care au participat cu diferite informatzii despre acest subiect. Masina nu are montata alarma asa ca ma gandesc la tot tacamu alarma + deschidere electrica. Acum trebuie sa ii mai intreb si pe Dealer daca pierd garantzia la partea electrica ( masina este luata in Rate si cu Extra Garnatzie adica 1,5 ani + 1,5 extragantzia ) daca nu montez la el .. dar asta este alta mancare de peste.

Tot din ale patzaniilor sfatuiesc pe toti cei care au castofoane , cd-playere cu care sunt dotate masinile din fabrica sa le scoata ori de cate ori pleca de langa masina ca se fura la greu si .. stai de te canta cucii dupa politzie si asiguarea ..
Modul de "usurare" a echipamentlui audio este foarte simplu .. "auzit de la gabor" fac o mica gaura intr-o minge de tenis de camp si o potrivesc direct pe inchizatoare . Lovesc cu putere in mingiutza se creaza o presiune necesara deschiderii porierei fatza stanga sau dreapta . Dupa care intra nestingheritzi in masina si se comporta ca si cum ar fi a lor . Iar daca nu ai alarma masina nu suna .. logic nu ...

De cand mi-a furat CD-playerul adica de prin iunie de abea saptamana asta pe Miercuri imi vor deconta noul CD-player cam 3 luni ... pentru ca procedeul este urmatorul : declaratzie politzie ca s-a furat casetofonu - prezentare asigurator pentru intocmirea dosarului - astepare o luna pentru inchidere ancheta - asiguratorul cere oficial raspunsul achetei (operatzie care dureaza in functie de tine ori te duci cu cererea la sectia de politzie unde este ancheta ori o trimit ei prin posta) - in 30 de zile politzia trebuie sa dea raspuns si chiar il da in 30 de zile .. deja au trecut 2 luni .. in cazul meu a durat mai mult pentru ca am prins perioada concediilor .. nu mai merge faza ca te duci la politzie si iti dau raspunsu pe loc dupa o luna .
Dupa care asteptzi 3 saptamani banii de la asigurator .. Te obliga se iei CD-player cu fatza detasabila.

Si am luat CD-Player-ul Sony R3550 .. la care surpriza .. fata funcioneaza foarte bine .. la altul din aceeasi gama adica Sony R3350 . Am sunat la cei de la Sony si .. mi-au raspuns foarte transant ca nu se mai codeaza fetezle .. si ca .. asa vin .. si ca am facut o mica greseala in alegerea modelului cu blocul optic in bord deoarece este mult mai expus la praf . Si personal el mi-au recomandat achizitionare unui casetofon Sony cu posiblitatea conectarii la un changer de masina care este inchis fara gaurele de racire si mai putzin expus la praf. Poate are si el dreptate nu !?


Asa ca bafta .. in continuare .. si avetzi grija ..

Si cine stie cate smechrii o mai fi sa mai fure si alte ... poate ca urmatoarele vor urma oglinizile ....

Modul de "usurare" a echipamentlui audio este foarte simplu .. "auzit de la gabor" fac  o mica gaura intr-o minge de tenis de camp si o potrivesc direct pe inchizatoare . Lovesc cu putere in mingiutza se creaza o presiune necesara deschiderii porierei fatza stanga sau dreapta .

Daca tot te fura, bine, cel putin, ca nu deschide portiera cu ranga.

Te obliga se iei CD-player cu fatza detasabila.

Te obliga sa-ti iei altceva decit cel original?!!    Cool!! Let's go shopping!!   Dar malai iti da ca lumea daca tot te obliga? 
Acum serios, tie ce suma ti-au oferit pentru CD player si de la ce firma de asigurari?

Si cine stie cate smechrii o mai fi sa mai fure si alte ... poate ca urmatoarele vor urma oglinizile ....

Eh, sa nu devenim paranoici.
Draci, dupa cit de off topic sintem precis ca ne vor sterge. Daca avem noroc ne vor muta la RCD

This post has been edited by simon: 23 Aug 2005, 00:41

merge de minune montatul de deschidere portbagaj, eventual si cu comanda din alarma pentru alarmele echipate cu aceasta functie, cine doreste detalii va rog pe mesagerie, bafta !

Am facut deschiderea portbagajului din telecomanda cheii originale. Am fost la Mioveni si m-am intalnit cu cine trebuie si mi-a activat functia din UCH. Restul a fost simplu: papucel in mufa UCH, fir pana in portbagaj si actuator. La a 2-a apasare a butonului de deschidere de pe telecomanda - tac si portbagajul. Super!
Exista insa o problema: cand se descuie usile de la butonul din bord - Tac si portbagajul! Super din nou!!!
Klaus, tu cum ai rezolvat chestiunea asta, ca stiu ca ziceai ca ai facut treaba asta inaintea mea.

La dealeri s-o putea face treaba asta...

  Exista insa o problema: cand se descuie usile de la butonul din bord - Tac si portbagajul! Super din nou!!!
  Klaus, tu cum ai rezolvat chestiunea asta, ca stiu ca ziceai ca ai facut treaba asta inaintea mea.

Am facut probe, la fel face si la mine (eu nu folosesc butonul de pe bord, motiv pentru care nu am observat treaba pana acum).
Nici nu stiu la ce sa o categorisesc: la "it's a bug" sau la "it's a feature". Tocmai ma gandeam sa pun si buton pe deschiderea de portbagaj, acum nu mai e nevoie
.
Acum, care este cauza?
Eu cred ca e din cauza circuitului pe care e montat.
UCH are 2 iesiri pentru usi: 1. pentru usa sofer, si 2. pentru usi.
In mod normal, din fabrica, toate usile sunt puse pe iesirea 1. Portbagajul e pus pe iesirea 2.
Probabil ideea este cand se apasa o data pe buton, sa se deschida usa soferului, iar cand se apasa si a doua oara sa se deschida celelalte usi. Nu stiu care o fi fost necesitatea faptica (probabil ca ea a existat, ca nu se apuca renault sa faca lucruri mai complicate cand le poate face mai simple).
Pentru ce aceasta divagatie? Pentru a ajunge la finalizarea ca iesirea pe care e pus portbagajul este DE USI, nu este specifica de portbagaj, drept pentru care comportamentul cu deschiderea portbagajului la apasarea butonului de deschidere usi este normala.

PS: am facut test cu butonul si pe loc, cu motor pornit si respectiv oprit, si in mers. de fiecare data s-a deschis si portbagajul.
Oricum, aceasta caracteristica eu o iau ca pe o "feature" pentru deschiderea portbagajului si din buton..

Intr-adevar iesirea e de deschidere usi, prevazuta pentru tari precum Argentina, Columbia, etc, unde la prima apasare se deschide doar usa soferului, iar la a doua si restul usilor, pentru a evita situatiile intalnite acolo cand la deschiderea usilor, pana sa apuci sa urci in masina apar 10 jefuitori mici care in 5 secunde ti-au curatat masina tot ce ai putea avea prin ea (piranha).
Problema e ca la mine nu merge incuierea la depasirea unei viteze presetate, deci fac incuierea manual la plecare. Ce ma fac cand vreau sa descui? Se deschide si portbagajul!

am vazut de curind ceva asemanator la un opel astra (2002): apasa o data pe buton se inchid usile. apasa a doua oara se mai aude ceva in usi (in toate). cica ar fi o a doua inchidere, de siguranta, mai serioasa, ceva asemanator inchiderii de la usile metalice.
asa era din fabrica.

am vazut de curind ceva asemanator la un opel astra (2002): apasa o data pe buton se inchid usile. apasa a doua oara se mai aude ceva in usi (in toate). cica ar fi o a doua inchidere, de siguranta, mai serioasa, ceva asemanator inchiderii de la usile metalice.
asa era din fabrica.

Adica "inchis" si "mai inchis", nu? Si la Logan se aude in usi ceva daca apesi a 2-a, a 3-a, an-a oara pe buton: actuatoarele, dar ele nu au ce sa mai inchida.
E ca in armata: drepti!... ...si mai drepti!

Adica "inchis" si "mai inchis", nu? Si la Logan se aude in usi ceva daca apesi a 2-a, a 3-a, an-a oara pe buton: actuatoarele, dar ele nu au ce sa mai inchida.
E ca in armata: drepti!...    ...si mai drepti!

zgomotul produs la a doua apasare este mai puternic si clar diferit decit cel de la inchiderea normala. cauta pe cineva cu un opel si verifica. sau mai bine intreaba la o reprezentanta opel. prima data sint actionate actuatoarele. a doua oara este actionat un al doilea sistem de blocaj al usilor.
imi pare rau dar nu stiu mai multe amanunte.

O solutie verificata pentru ridicarea portbagajului este montarea unui amortizor de usa, din acel;a cu brat oscilant. In felul acesta capota se ridica cu o viteza constanta care poate fi modificata din cele doua suruburi de reglaj ale amortizorului. Astfel cand apesi pe butonul de descchidere portbagaj instalat in masina sau din telecomanda, capota portbagajului nu numai ca se descuie dar se si ridica singura.

Daca-i verificata vrem si noi o poza, ceva, amanunte... Eu nu stiu care e amortizorul de care vorbesti, imi explici si mie unde-l gasesc?

Si pe mine m-ar interesa, ca descrierea m-a lasat in ceata...

nenea torpedo, te rugam frumos, asta e al doilea topic in care citesc despre acest amortizor miraculos... fa niste poza, baga detalii...

eu am impresia ca vorbeste de siguranta la vint (sau cum i-o zice) de la usi...

pai deschiderea portbagajului din butonul de inchidere centralizata se poate anula printr-un releu. probabil la mine probabil e versiunea 1.2 . mai intreba cineva daca se poate monta computer de bord pe preferance, raspuns afirmativ. la fel si pentru aer conditionat, daca ai piesele necesare si oamenii priceputi dar "musai de origine".

pai deschiderea portbagajului din butonul de inchidere centralizata se poate anula printr-un releu.

Zi-ne si noua cum, poate pui si o schema, sa prindem ideea! Chiar ma intereseaza idei in sensul asta!

UCH are 2 iesiri pentru usi: 1. pentru usa sofer, si 2. pentru usi.
In mod normal, din fabrica, toate usile sunt puse pe iesirea 1. Portbagajul e pus pe iesirea 2.
Probabil ideea este cand se apasa o data pe buton, sa se deschida usa soferului, iar cand se apasa si a doua oara sa se deschida celelalte usi. Nu stiu care o fi fost necesitatea faptica (probabil ca ea a existat, ca nu se apuca renault sa faca lucruri mai complicate cand le poate face mai simple).

Cred ca s-ar putea realiza ceva interesant :
- la prima apasare pe butonul de deschidere, sa primeasca impuls doar usa de la sofer - iesirea 1 ( prelungirea vietii celorlalte actuatoare, antihot la semafor ...)
- la a doua apasare sa primeasca impuls celelalte trei portiere si un releu cu automentinere care sa trimita plus la un intrerupator montat in exterior pe usa portbagajului - iesirea doi.
- butonul de deschidere a portbagajului sa fie cu doua contacte
- unul normal deschis sa comande actuatorul pentru portbagaj
- unul normal inchis sa taie automentinerea releului pentru ca acesta sa revina in pozitia initiala.
Daca esti in exteriorul masinii si vrei sa deschizi portbagajul, apesi de doua ori pe butonul cheii si apoi deschizi portbagajul din butonul aflat in exterior.
Daca esti in interior, doar cu usa soferului descuiata, apesi pe butonul cheii sau cel de pe consola, cobori si procedezi ca mai sus.
Daca esti in interior cu toate portierele descuiate, cobori, apesi butonul exterior si gata.
Nu cred ca ar fi prea complicat.

io zic: las-o mah ca merge-asa!

Iar eu zic: Cred ca nu te impiedica nimeni sa faci.
Sa ne tii la curent cu evolutia proiectului si cu rezultatul final.

Da, mi se pare ca te complici inutil, dar daca faci zi-ne si noua, ca murim de curiozitate!

cred ca acel amortizor miraculos este de fapt acesta: http://www.dtsshop.de/content/imgPopUp.php...=0&w=520&h=1143 care este un simplu pistonas care seamana cu cel din spate de la break...

As vrea sa stiu si eu unde pot sa-mi montez deschidere a porbagajului cu ajutoru butonului in targ, in Vitan ! ! !

Am citit aici despre montarea deschiderii electrice a porbagajului.M-am interesat mai bine deoarece voiam si eu asa ceva.
Ideea de a deschide din inchiderea centralizata fara a avea alarme m-a incantat si pe mine foarte mult mai ales ca nu mai era nevoie de montarea unui buton in interior folosindu-se blocarea usilor cu 2 impulsuri.

Faza neaspa care este,motiv pt care nu mi-am montata asa si am renuntat la idee....Se pare ca atunci cand esti sa zicem in afara masinii si masina este incuiata,treb sa deschizi si apoi sa deschizi iarasi pt. a sarii porbagajul.La prima folosire se deschid usile iar la a doua se deschid cum ar venii in gol.Mai multe pers (care lucreaza la montari alarme auto ) nu mi-au recomandata asta explicatia fiind ca atunci cand adeschizi a doua oara fortezi acel motoras sau ce naiba este in fiecare usa si avand niste picioruse de plastic se pot deteriora in timp mult mai repede decat o folosire normala a deschiderii si inchiderii portierelor.
La solenta au fost cazuri in care s-au distrus acele rotite de plastic si in cateva luni.
Mi-am pus buton in interior pana la urma.

Pai si totusi, unde ti-ai montat aceea deschidere? ca vreau sa-mi montez si eu ca m-am saturat atunci cand am motoru pornit si trebuie s iau ceva din porbagaj trebuie sa opresc masina!

Pai si totusi, unde ti-ai montat aceea deschidere? ca vreau sa-mi montez si eu ca m-am saturat atunci cand am motoru pornit si trebuie s iau ceva din porbagaj trebuie sa opresc masina! 

eu sunt din iasi iar tu vad ca esti din Bucuresti asa ca de unde vrei sa stiu eu unde sa-ti montezi?

Eu am dat 5oo mii.E destul de putin si isi merita banii

gasiti pe forum si puteti sa-l faceti singuri...

...Mai multe pers (care lucreaza la montari alarme auto ) nu mi-au recomandata asta explicatia fiind ca atunci cand adeschizi a doua oara fortezi acel motoras sau ce naiba este in fiecare usa si avand niste picioruse de plastic se pot deteriora in timp mult mai repede decat o folosire normala a deschiderii si inchiderii portierelor.

Nu va mai luati dupa cei care monteaza alarme, sunt total paraleli cu meseria. Gasiti sfaturi mult mai pertinente si mai documentate pe forum!