Outline · [ Standard ] · Linear+ Releul la Dacie, Am putina nevoie de ajutor

Am citit multe pe acest forum ( e foarte bun ) dar am si eu o intrebare. Azi am schimbat releul de incarcare la dacia mea. cand masa in relati fara consumatori imi indica undeva in jur de 13 - 13.5V cu consumatori cam tot pe acolo. E daca turez motorul FARA consumatori tensiunea creste pana aprox la 14.5 - 15V credeti ca este bine ? sau e prea mult ? MUltumesc

Am citit multe pe acest forum ( e foarte bun ) dar am si eu o intrebare. Azi am schimbat releul de incarcare la dacia mea. cand masa in relati fara consumatori imi indica undeva in jur de 13 - 13.5V cu consumatori cam tot pe acolo. E daca turez motorul FARA consumatori tensiunea creste pana aprox la 14.5 - 15V credeti ca este bine ? sau e prea mult ?

MUltumesc

nu are voie sa treaca de 14.4, si sa scada sub 13,5 indiferent de consumatori si turatie. La relanti fara consumatori tensiunea cam e la Dacie 14,1-14,2.

Bun si atunci ce este de facut ? Avand in vedere ca Releul este nou nout ?

http://www.daciaclub.ro/Alternator-releu-d...t6362-s210.html

Tensiunea ideală la bornele bateriei, cu motorul la ralanti, este 14,2 volţi...Această tensiune ar trebui să se menţină în jurul acestei valori, indiferent de regimul motorului şi de consumatori...
În realitate tensiunea scade, dar nu cu mult... O valoare minimă ar fi 13,6 volţi cu aproximaţie...
Dacă tensiunea trece de 14,4 volti, e o problemă mare...

Caută, există un topic despre alternator şi releul de încărcare...

Multumesc am sa caut . Si totusi in afara de releu care este nou , poate sa mai fie si o alta problema ? ca nu prea ma pricep

Caută, există un topic despre alternator şi releul de încărcare...

Da' cu un post mai sus ai privit?

poate sa mai fie si o alta problema ?

Puntea de diode, cauta prin topic.

Extraordinar argon...
Am scris în acelaşi timp amândoi, numai că îmi ia ceva timp să pun şi diacriticele, iar conexiunea pe care o folosesc acum e comparabilă cu un Dial-Up downgrade-at...
După cum vezi, nu am mai pus şi link-ul, l-am văzut la tine...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 16 Mar 2007, 11:15

Va multumesc mult pentur ajutor
Am gasit ceva care ma poate ajuta, sa verifica daca masa este buna etc.
Ma sa fac toate testele necesare Inca o data va multumesc !

Ok am citit un tutorial unde spune ca sa masor cu voltmetrul asa:
un fir pe borna minus de la baterie si celalat fir pe masa ( undeva pe caroserie ) acolo spune ca trebuie sa fie 0.0v. la mine sunt 0.06v Ar putea fii asat o problema ca imi trece peste 14V cu motorul turat ?
Am sa incerc sa remediez problema dar macar sa stiu daca poate sa fie asta o cauza.
Multumesc

Intreaba pe topicul indicat, ca pe sectiunea asta nu intra multi din cei ce ti-ar putea oferii un raspuns concret.

Ok am citit un tutorial unde spune ca sa masor cu voltmetrul asa:
un fir pe borna minus de la baterie si celalat fir pe masa ( undeva pe caroserie ) acolo spune ca trebuie sa fie 0.0v. la mine sunt 0.06v Ar putea fii asat o problema ca imi trece peste 14V cu motorul turat ?
Am  sa incerc sa remediez problema dar macar sa stiu daca poate sa fie asta o cauza.
Multumesc

acelasi lucru si intre borna + bateriei si borna + a bobinei de inductie si +releu

Da, da, cauta ca ti-ar putea oferi un raspuns, nu-i asa, argonel....?

This post has been edited by Steffyx: 16 Mar 2007, 22:35