Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei motor

depinde si gama de temperaturi plus locatia unde te afli cam de pe astea se alege si uleiul. Eu sunt multumit de 10w40 nu trepideaza nu tremura toarce frumos. Mangalia, jud. Constanta . Deci... e bun sau nu?

depinde si gama de temperaturi plus locatia unde te afli cam de pe astea se alege si uleiul.
Eu sunt multumit de 10w40 nu trepideaza nu tremura toarce frumos.

Mangalia, jud. Constanta . Deci... e bun sau nu?

ce a pus B adica 5w40 pentru zona voastra .

Multumesc frumos!!

Sunt o gasca in ale mecanicii. Trebuie sa fac schimbul de ulei,asa mi-a zis tata. Mi-a spus ca daca iau ulei sa iau numai ELF. Nu stiu cum sta treaba. ce imi recomandati?(va rog din tot sufletul emu sa imi dati detalii despre produs liniuta cu liniuta si / cu / ) Multumesc mult de tot !

Eu, ca si multi altii de pe aici, folosesc ulei Elf Competition ST 10W40. Are un raport pret-calitate destul de bun. Daca vrei ceva mai bun, poti pune Castrol Magnatec, dar e si ceva mai scump. Asa cum Elf este uleiul oficial pt motoarele Renault si cum DSN are motor de Renault, eu zic sa treci la treaba si sa faci schimbul (evident si filtru nou).

Elf-ul de la noi numai frantuzesc nu este...

castrol 4L 105 lei 10w40 magnatec urmeaza sa-l cumpar si un filtru de ulei nou gen MAN. Ma duce la 130 de lei asta dupa itp.

Am vazut la fratimio la solenza pe busonul ala galben pe unde se pune ulei la motor, scria ELF, si astia recomanda dacia .

@djasu82
de ce sa iei filtru Mann cand unul de origine e doar 23 ron, atat am dat eu pe unu

Astazi am facut schimbul la ulei si la filtru. Uleiul este ELF Competition 10w40 si a costat 22 lei litrul, iar filtrul de ulei este de origine renault si a costat 20 lei, mi s-a parut super bun pretul.
Am mai discutat eu ca firma din Brasov care importa Elf-ul din Frata, mai nou il si produce si e logic ca nu mai importa, ca sa isi vanda produsul lor, dar am reusit spre surprinderea si norocul meu sa gasesc ulei frantuzesc. Am cautat pe la cateva magazine, iar la unele am gasit si cu 39 de lei litrul . La bidon de 4 litri costa 83 lei, foarte ieftin si bun pe deasupra. Voi va-ti mai uitat pe bidoane cand ati mai cumparat Elf?

Attached thumbnail(s)
Fotografii_0001.jpg ( Size: 388.3k ) Number of downloads: 911

asa si eu cand am facut schimbul de ulei acum cateva saptamani, am luat elf competition 10w40, si era facut in franta.avea eticheta la fel ca a lui serviccom.uleiul l-am cumparat de la al treilea magazin de pe muntii carpati, si a fost 23 lei/litru.

am fost cu un coleg de serviciu cu cisterna la Brasov la firma de uleiuri...am intrat in fabrica si m-am interesat la inginerii din fabrica pina s-a alimentat cisterna cu ulei de transformator electric...ce am aflat de la ei despre uleiul ELF...gama de ulei ELF si Dacia Oil 10W40 sint produse la ei la Brasov...gama de ulei ELF 5w40 si Dacia Oil 5 w30 sint uleiuri aduse la butoaie de 200L din franta de la fabrica mama si ei decit le imbutelieaza aici..asta pentru a nu mai plati taxele alea la vama...asta mi s-a spus si asta va spun...nu am mai intrat in subiect mult ca nu ai cum ca te vede tot ce faci pe camere...acum nu stiu daca uleiul asta de a pus poza serviccom este made in france,ca pe el scrie mada in E.C....si la mine se gaseste asa ulei made in EC si gama 5 w40...eu in solenza bag numai ulei ELF 5w40 fabricat la Total Lubrifiants FRANCE si imbuteliat de Total Lubrifiants Brasov

Astazi am facut schimbul la ulei si la filtru. Uleiul este ELF Competition 10w40 si a costat 22 lei litrul, iar filtrul de ulei este de origine renault si a costat 20 lei, mi s-a parut super bun pretul.
Am mai discutat eu ca firma din Brasov care importa Elf-ul din Frata, mai nou il si produce si e logic ca nu mai importa, ca sa isi vanda produsul lor, dar am reusit spre surprinderea si norocul meu sa gasesc ulei frantuzesc. Am cautat pe la cateva magazine, iar la unele am gasit si cu 39 de lei litrul  . La bidon de 4 litri costa 83 lei, foarte ieftin si bun pe deasupra. Voi va-ti mai uitat pe bidoane cand ati mai cumparat Elf?

Filtrul de ulei era purflux sau mann?
Salut ,ai dee unde e scris pe bidon data de valabilitate?
Made in E.C ce inseamna?facut in comunitatea europeana?
de ce nu i-ai bagat un 5w40?e mai bun 10 pe timp de iarna ?

Inca o intrebare ,cum trebuie sa aiva un ulei vascozitatea de exemplu la 40 grade sau 100 grade celsius??cum este mai bine?mare...mica...?

This post has been edited by tita: 24 Oct 2010, 13:51

Ideea e ca am vazut si ulei de Brasov, dar scria pe el, vad ca pe asta nu scrie nimic, nici ca l-a importat , nici ca l-a produs, are si eticheta aia alba lipita pe el ce scrie in romana, tot acolo scrie si ca are valabilitate 3 ani, are si pe toata eticheta aia mare intr-un colt o sageata care daca bagi unhia se desface si se face ca 2 pagini si in interior scrie in toate limbile. Cel de brasov nu avea asa ceva.
Nu am bagat 5w40 pentru ca nu il recomanda producatorul si nu vreau sa fac experimente chiar daca am auzit ca altii au mai pus. Motorul e facut nu am probleme cu uleiul, pur si simplu nu ma tenteaza, merge foarte bine si cu asta.
Cred ca made in EC este europa centrala, sau inseamna altceva?
In schimb m-am uitat lung pe bidoane si nu am vazut data cand a fost produs.
E ideea cu vascozitatea este ca uleiul rece sa aiba vascozitate mica, dar nici cand se incalzeste sa nu scada, cu cat isi modifica vascozitatea mai putin cu atat e mai bine.
Uleiul semisintetic si sintetic si ce mai urmeaza dublu ester... ,e bun pentru motoarele care au setul dus pentru ca nu arde, deci nu scoate fum excesiv, pe cand cel mineral, iti scoate ochii si face si calamina in motor.

eu merg cu ELF 5 w 40 de trei schimburi de ulei...il schimb pe la 13.000 km si ceva poate citeodata si merge motorul beton de frumos...eu m-am interesat la super mecanici pe la mine si mi-au raspuns sa respect ce este dupa W adica W 40...chiar unul din ei mi l-a recomandat cu caldura ca cel de 10 W 40 ELF este c-am subtire acum...sau poate sa pun unul Castrol sau Mobil...dar eu o tin tot pe ELF...

10w40 are vascozitatea un pic mai mare decat 5w40, deci cel din urma e mai "subtire".

Am schimbat si eu uleiul , tinand cont ca vine vremea rece i-am pus 5w40 de la Selenia , ULEI SA FIE:)) si nu uitati s-o lasati sa se incalzeasca pe vremea asta

da asa e.nu au fost decat 20 si ceva de grade astazi.daca acum o tii pe loc sa se incalzeasca, la -15 grade ce mai faci?
cateva secunde o tin si eu pe loc dupa ce o pornesc dar nu cu zecile de minute.

This post has been edited by tr04www: 10 Nov 2010, 17:45

am scris pentru stramosi , cand o sa se uite si o sa vada 10 noembrie )? , vreamea e schimbatoare , ca si oamenii. Serios acum , cand este frig e bine s-o lasam sa se incalzeasca

cand este frig sunt de acord cu tine sa o lasam sa se incalzeasca.dar zilele astea a fost vreme de primavara.

@ti3sto: Selenia? Sigur este ulei de motor si nu de bucatarie? 5w40 merita sa pui cand faci multi km in perioada noiembrie-februarie, si mai ales daca stai intr-o zona mai muntoasa.

1. Selenia? Sigur este ulei de motor si nu de bucatarie?
2. 5w40 merita sa pui cand faci multi km in perioada noiembrie-februarie, si mai ales daca stai intr-o zona mai muntoasa.

1. Ia mai gandeste-te. http://www.flitalia.it/en/fl/content/view/25/45/
2. 5W40 merita sa pui ori de cate ori iti da buzunarul si impun conditiile de rulaj. Daca faci 15.000 km/an n-are rost sa faci doua schimburi de 10W40 semisintetic ci mai bine bagi o data 5W40 sintetic. Iesi mai ieftin. Deci daca faci sub 10000 km/an e ok sa bagi 10W40 semisintetic si sa-l schimbi odata. Daca insa faci 15000 km/an sau mai mult, mai bine bagi 5W40 sintetic ca sa nu faci doua schimburi pe an cu 10W40 semi si sa ajungi mai scump.

This post has been edited by Valman: 10 Nov 2010, 19:48

3 litri de 10w40 Castrol Magnatec costa maxim 100 lei. Cum iesi mai ieftin cu un singur schimb? Schimbul se recomanda la orice fel de ulei si toamna si primavara, asta daca vrei binele masinii...

1. 3 litri de 10w40 Castrol Magnatec costa maxim 100 lei.
2. Cum iesi mai ieftin cu un singur schimb?
3. Schimbul se recomanda la orice fel de ulei si toamna si primavara, asta daca vrei binele masinii...

1. Mult. Uleiuri similare se pot cumpara pana in 80 lei.
2. Daca folosesti ulei sintetic il poti tine mai mult timp in motor. Pana la 15000 km cel putin.
3. Asta se recomanda pe vremea bunicului, cand nu exista uleiuri multigrad.

This post has been edited by Valman: 10 Nov 2010, 23:42

1- sa folosesti tu uleiurile "similare".
2- sunt de acord, insa nu vreau sa ies din iarna cu acelasi ulei in momentul in care se schimba temperatura...
3- idem de mai sus cu adaugarea ca pentru supernova / solenza recomandarea schimbului de ulei este la 10.000. Daca tu il tii mai mult, il tii pe riscul tau...

1. Adica ? Vrei sa platesti reclame ? Nu te tine nimeni.
2. Superstitii. Din moment ce scapi de frig (unde-i uzura mai mare) n-ai de ce sa-ti faci probleme. Era rau daca intrai in iarna cu un ulei uzat.
3. La cca 10000 il schimbi pe ala semisintetic in conditii de rulaj normal.

This post has been edited by Valman: 10 Nov 2010, 20:44

1- exact
2- este vorba de viata motorului, temperaturile se schimba in extreme (de la -15,20 de grade pana la +20,30) ergo imi fac probleme in legatura cu fiabilitatea uleiului, mai ales ca stiu ce fel de uleiuri exista pe piata noastra.
3- cu cat cresc km unui motor cu atat este mai recomandat sa schimbi uleiul mai des, oricare ar fi acel ulei. Personal daca as putea, as schimba si motul/mobil1 la ~5000km...

1. Asa, baga mare in bugetul de publicitate.
2. Iti faci...superstitii. Inca nu integi ratiunea si performantele uleiurilor multigrad din ziua de azi. Plus de asta, in loc sa-ti pui problema de la cald la rece, tu o pui invers.
3. Folclor. Sa-mi arati producatorul ala de uleiuri si constructorul ala de motoare care zice aberatia asta.

This post has been edited by Valman: 10 Nov 2010, 22:13

Nenea, iti inteleg ratiunea, insa din ce vad tu esti posesorul unei solenze... acelasi motor ca al unei supernove, acelasi motor de pe clio... modelul vechi chiar... nu iti da de gandit putin in legatura cu fiabilitatea acestuia?

Problema am pus-o foarte bine, cald-rece si invers, tocmai de asta fac 2 schimburi pe an, chiar si mai multe cand e nevoie.

Nici nu am de gand sa iti arat producatorul de uleiuri/constructorul de motoare care recunoaste cu mana pe inima ca odata cu km facuti, un motor trebuie ingrijit din ce in ce mai bine.

Iti dau dreptate dpv comercial insa ghici ce, tu ai stat sa evaluezi uleiurile comercializate in tarisoara noastra? Ma indoiesc asa ca personal eu voi merge pe ratiunea mea.

Selenia 5w40, este foarte bun dar scump ..45-47 lei litru

Eu am folosit doar selenia 20k si selenia 20k alfa romeo.. 10w40 SL........se înegreşte după 7000km ,dar la un motor care abia are 25000km

http://www.flromania.com/oleje/auto_s_20k.htm

http://www.flromania.com/oleje/auto_s_20k_af.htm

Specificaţii...-selenia range

http://www.flitalia.it/en/fl/manuale/en/mainfs_omot.htm

Ataşez o poza cu joja de ulei ...6000km cu selenia 20k Alfa Romeo

P.S. Părerea mea ...este foarte bun Selenia, sper să nu se considere reclamă că nu e
http://www.italoparts.ro/index.php?c=24&p=454

This post has been edited by johans: 10 Nov 2010, 22:22

Attached thumbnail(s)
6000km_Ulei_alfa_1.png ( Size: 632.4k ) Number of downloads: 800