Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Alpine

Sunt la cativa pasi de a termina modificarile la masina mea. Uitati niste poze. Am pus pe blocul de dacia axa cu came , chiuloasa si delco de Renault 5 Alpine.Am pastrat setul de Dacia.Cat de curand trebuie sa montez si galeria de evacuare, care este la un sudor, si discurile de frana ventilate pe fatza. I-am dat o cheie fara galerie, si au iesit toti vecinii pe geam. Se vedeau flacarile cum ies din chiuloasa, l-am tinut pornit 10 secunde

Attached thumbnail(s)
DSCF0003.JPG ( Size: 68.36k ) Number of downloads: 22493
DSCF0001.JPG ( Size: 71.21k ) Number of downloads: 23298
DSCF0002.JPG ( Size: 72.25k ) Number of downloads: 23222

Sunt la cativa pasi de a termina modificarile la masina mea. Uitati niste poze. Am pus pe blocul de dacia axa cu came , chiuloasa si delco de Renault 5 Alpine.Am pastrat setul de Dacia.Cat de curand trebuie sa montez si galeria de evacuare, care este la un sudor, si discurile de frana ventilate pe fatza. I-am dat o cheie fara galerie, si au iesit toti vecinii pe geam. Se vedeau flacarile cum ies din chiuloasa, l-am tinut pornit 10 secunde

Bravo ca ai reusit, nu stiu daca stii, dar alpine are pistoane cu cocoasa, pt compresie marita, da nu ai calculat corect compresia pt motorul tau s-ar putea sa fie compresiea prea mica, camera in chiulasa la alpine e mai mare ca la chiulasa de dacia sau poate se preteaza mai bine la turbo cu compresia scazuta

43.5 cmc la Alpine
39.25 cmc la 102-13
41.8 cmc la 102-14
Valori luate din cartea tehnica

Am bagat special niste pistoane scobite sa am compresie mai mica, o sa aiva putere mai scazuta asa aspirant, dar o sa suporte turbo fara probleme.Idei multe, bani putini. Dar turbo tot ii montez,daca nu reusesc anul asta,vara viitoare sigur 8) Deja am bagat prea multi bani in masina asta, daca ar fi sa o vand nu scot nici jumate din ei.Mai bine o las sa rugineasca decat sa o vand!

Man, suuuper. Success in continuare. Sper sa iti mearga la fel de bine cum ia mers la fred. Dar el avea alte pistoane. Si eu zic ca inainte de turbo sa ii pui un carburator, ca masina ta nu are carburator.

:shock:

Stiu ca acel carburator face motorul de ras, dar pt a ma deplasa e bun si ala deocamdata.Vreau un Weber dublu corp de la un motor turbo

hahahaha,domnu sgm,va tineti de potlogarii....felicitatii,sa va dea al de sus numai sosele bune si bani de benzina..drum intins!!

p.s. inca o data felicitari pt munca depusa...apreciez!!

B-34-SGN[/b] zi-ne si noua de unde ai luat motorul ala si cat ai dat pe el

n-ai gasit tot motorul sau nu se merita schimbat tot?

E B-34-SGM 8) , da ma rog, nu asta e important.
Blocul motor e tot de Dacie, am facut un hibrid intre Dacia si Renault. Toata afacerea m-a dus la 9-10 milioane, asta incluzand set nou, cuzineti, segmenti,distributie,garnituri galeria de evacuare facuta pe comanda,rectificari si alte maruntisuri. Totul e nou in motor, trebuie rodat, inca nu il forjez.
Elementele de Alpine le-am luat de la Fred, un tip de pe forum

Povesteste-ne de discutile ventilate. Etrierii si placutele de care sunt? De pe ce masina le-ai luat si ce modificati ai facut ca sa le montezi? Bafta.

De pe Renault 18 am luat toata port fuzeta cu etrieri cu tot, nu trebuie nici o modificare, le dai jos pe alea de dacia si le pui pe astea

felicitari SGM;
pentru turbo trebuie compresie de 8.5:1 ; pe Alpine varianta turbo era montata turbina Garret T3

In legatura cu carburatorul am un carburator dublu-corp Weber 32/34 DMTR, dar pretul este de 3.5mil lei nediscutabil pentru ca este nou, nefolosit niciodata (se afla in folie vidata). Mai contine o cala pentru carburator si un adaptor pentru filtrul de aer.

B-34-SGM
da interesant ce ai facut tu pe acolo )
poate te vad o data am inteles ca stai prin dr. taberei??

da stau in dr taberei, iti arat masina intr-o zi

misto , sgm , imi place . Pozele alea ma fac sa visez cu ochii deschisi .

Ce evacuare vrei sa faci ?

I-am facut galerie deja galerie, dar imi trebuie neaparat un carburator serios. Viteza aerului este mare acum, si carburatorul asta nu da suficienta benzina.La turatie mare, sau accelerari foarte bruste da mici rateuri, datorita amestcului sarac.Am dat nivelul la macim in CNC, si tot nu trece de 4000 ture, suge toata benzina, o sa incerc sa obturez returul. Astea le fac sa experimentez, o sa imi pun dublu corp cat de curand

Pai nu era vorba ca o ierti o perioada pana faci rodajul?

dublucorp descendent ? Sau ... un orizontal sati consume 20 L / 100 km ?
Sau un progresiv ?

dublu corp vertical, progresiv de la renault 18 turbo, daca gasesc unul ieftin :mrgreen:

ce mai e nou??

nimic, o iert o perioada pana se rodeaza, merge bine acum, sunt multumit :mrgreen:

carb, ceva??

Ii fac o flansa si ii montez dublu corp de nova deocamdata,sau de la Renault 18 turbo, daca gasesc ieftin.Trebuie sa montez si o priza de aer,sa mai castig 4 cm in inaltime, ca imi loveste racordul de la filtru in capota, acum merg cu ea deschisa.Mai am de lucru la ea, usor usor tot o fac eu cum mi-am propus

tare! forumu asta ma face sa ma gandesc din ce in ce mai putin la facultate si femei si din ce in ce mai mult la masini tongue.gif

nu numa pe tineeee :roll:

Cand am lucrat la masina nu m-am vazut cu prietena mai mult de 2 sapt, devenise geloasa pe masina smile.gif)
Sa nu devina din pasiune obsesie, ca e grav atunci.
Tot nu am gasit o priza de aer frumoasa pe care sa o montez, merg tot fara filtru, si a inceput sa ma streseze zgomotul facut atunci cand trage aer. Sper sa gasesc ceva care sa-mi placa.
Stiti pe cineva care lucreaza in fibra de sticla?

Vazusem la un moment dat undeva pe net unde se vindea fibra pt modelare.Daca te intereseaza, mai caut si iti spun

si cum se modeleaza? ca habar nu am, banuiesc ca trebuie o matritza

SGM pe unde stai prin dr taberei poate te vad smile.gif
dintr-o imgine cred ca stai pe langa policlinica ?? smile.gif

Stau la Valea Ialomitei, iti arat masina intr-o zi, ma anunti cand. Daca te referi la Policlinica Cetatea Histria, trec pe acolo destul de des, dar nu au fost facute acolo pozele.