Outline · [ Standard ] · Linear+ anvelope iarna, recomandari marci, pareri

Iti dai seama ca investitia este una pe termen lung. Nu am de gand sa dau masina prea curand, defapt niciodata la cat am investit in ea. Orice ar fi ramane la mine. Asa ca era logic sa fac o miscare cat de cat inteligenta. Recunosc ca am cautat sh-uri dar nu am gasit nici macar slick-uri. Resapate nici atat, iar noi am luat ce am gasit mai "ieftin", adica frigo-urile actuale. Cat despre montaj, in bucuresti la toate vulcanizarile este 18-20 lei/roata cu janta tabla. This post has been edited by Maskatu: 13 Nov 2011, 22:40

Iti dai seama ca investitia este una pe termen lung. Nu am de gand sa dau masina prea curand, defapt niciodata la cat am investit in ea. Orice ar fi ramane la mine. Asa ca era logic sa fac o miscare cat de cat inteligenta. Recunosc ca am cautat sh-uri dar nu am gasit nici macar slick-uri. Resapate nici atat, iar noi am luat ce am gasit mai "ieftin", adica frigo-urile actuale. Cat despre montaj, in bucuresti la toate vulcanizarile este 18-20 lei/roata cu janta tabla.

This post has been edited by Maskatu: 13 Nov 2011, 22:40

pe mine montaju cu echilibrat pe janta aliaj a fost 10 lei per bucata, sincer nici nu m-am uitat dupa anvelope noi da is sigur ca se gasea ceva mai ieftin da am zis ca nu-s nebun dupa ce ca iarna trecuta mi-am luat 4 pe 15" noi, acu iau altepe pe13" noi? plus ca in vara mi-am luat gume de vara pe15" noi, in fine investitii doar asa ptr satisfactia mea oricum daca ma oprea ceva politai mai " bulangiu " aveam serus talon cu toate ca umblam doar cu copie:)

In Bucuresti preturile sunt in general mai mari cu 10 pana la 30% fata de celelalte orase. Banuiesc ca in cluj una bucata debica frigo 2 sau directional, costa maxim 210 roni, fata de 235 cat costa acum in bucuresti.

Oricum nu mai conteaza. Suntem echipati, dotati de iarna, sa vina iarna !

si eu o tot astept, mai trebue inainte doar sa imi schimb termostatu. maskat ti se pare normal dimineata cand termostatu e inchis dupa anumiti km sa urce apa pana sus de tot si brusc sa scada la jumate?

Sa nu fie cablul de la masa. Temperatura nu are voie, sau mai bine zis este imposibil din punct de vedere fizic, sa fluctueze atat de repede, de la 100+ grade la 40-50... verifica masa si eventual si termostatul desi ma indoiesc ca ar fi de la termostat.

echiparea a costat 1020 roni.

oau..


atat am dat in 2007 pe 205/55/16 Matador mp 59
si atat am dat anult asta pe 1855/55/15 Kleber quaddrexler (all season)

vedeti daca traim bine....

Eh, in 2007 erau alte preturi la cauciucuri si nu era nici nebunia de acum. Daca te-ai uita acum cat costa gumele mentionate de tine, ai constata ca pretul este cu cel putin 20-30% mai mare. In orice caz acum este momentul cel mai bun pentru achizitionat anvelope de VARA pentru ca au preturi ridicol de mici, cam aceleasi preturi ce le aveau gumele de iarna, asta-vara...

maskat, din moment ce nici nu da caldura calumea decat dupa ce isi face ciclu sa urce sus si sa scada la jumate, tiind sa cred ca e de la termostat, dar totusi care masa spui ca ar trebui sa o verific? cea de la cutia de viteze? sau de la bord? aia de la bord masa e legata la faru din stanga si e verificata

desi suntem la anvelope de iarna scriu si eu aici despre caldura. la vechea supernova la fel imi facea si mie. urca cam 3/4 din temperatura apoi cadea acul la jumate si acolo ramanea. la asta noua acul urca pana undeva sub jumate si atat. acolo ramane. in 2-3 km baga caldura. desi scrisesem pe undeva acum vreo 3 zile ca nu sunt multumit de caldura pe care o baga, azi dimineata baga o caldura de ma sufocam. eu nu prea stau in trafic pe unde merg de regula, deci merg mai mult intins. cred ca are un sistem care detecteaza cand e mai frig afara si atunci da mai multa caldura. s-o numi placeebo sistemu asta?

Eh, in 2007 erau alte preturi la cauciucuri

ce vremuri, in 2007 am dat pe 4 daytoane de iarna, cu tot cu montat si echilibrat vreo 420 de lei acum, tot pe dayton, unu singur, am dat 200.

This post has been edited by vad_sunete: 14 Nov 2011, 10:28

cand am citit postu m-am si inecat cu cafea, bine zice b76bgaarh , daca ne-o trebuit sa traim bine, pai traim, bine? asa ar trebui sa fie fraza lu basescu

maskat, din moment ce nici nu da caldura calumea decat dupa ce isi face ciclu sa urce sus si sa scada la jumate, tiind sa cred ca e de la termostat, dar totusi care masa spui ca ar trebui sa o verific? cea de la cutia de viteze? sau de la bord? aia de la bord masa e legata la faru din stanga si e verificata

Masa de la cutie. Poti sa schimbi si termostatul pentru ca nu costa mult, maxim 30 cu garnitura.

azi dimineata am aflat cum se numeste sistemul de care vorbeam. se cheama recirculare. de aia ma incinsesem eu ieri si nu stiam de ce.

Hai sa mai pun si eu un plus de informare aici:



Agenţii de circulaţie nu vor putea da amenzi pentru neechiparea cu cauciucuri de iarnă, în lipsa unui reprezentant al RAR. “Constatările se pot face de către Poliţia Rutieră împreuna cu RAR, sau de către RAR. Agenul de poliţie de unul singur nu poate constata abateri, şi ca atare nici să dea amenzi”, a explicat pentru Jurnalul Naţional comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră.

Ordonanţa 5 din 2011 prevede obligativitatea echipării maşinilor cu cauciucuri de iarnă atunci când acestea se deplasează pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Deci, dacă circuli pe un drum uscat – nu ai nicio problemă, dacă ai intrat pe unul cu gheaţă sau zăpadă – rişti amenda.

“RAR ne-a comunicat că pot fi folosite şi cauciucuri all-season, însă numai dcă au menţiunea specială de tip M, M+F,MS sau M&S”, precizează şeful Poliţiei Rutiere.

Atenţie! Unii întreprinzători au început să producă colante cu coduri de iarnă care sunt lipite la cald pe cauciucuri care nu îndeplinesc condiţiile ordonanţei. În această situaţie, cel care le pune în vânzare poate fi tras la răspundere.

Începând cu 1 noiembrie, aplicarea noilor prevederi devine obligatorie, iar perioada obligativităţii echipării cu cauciucuri de iarnă nu este limitată. Spre exemplu, este posibil ca şi în aprilie, pe anumite drumuri să existe zăpadă, gheaţă sau polei, iar în această situaţie şoferii vor rămâne obligaţi să folosească respectivele cauciucuri.

„În legătură cu certificatele de conformitate pentru cacuciucurile luate de afară, din punctul de vedere al poliţiei rutiere acest lucru este o aberaţie”, spune Diniţă. ”Cel care cumpără spre exemplu, o maşină din ţară, la mâna a doua, de unde ar putea primi un astfel de certificat pentru cauciucurile de pe maşină?”

”În funcţie de tipul de cauciuc, înălţimea profilului pentru ca acesta să fie eficient este cuprinsă între 3 si 5 mm. Verificarea acestei condiţii o face specialistul de la RAR, pentru că nu o să bage pixul agentul de circulaţie ca să verifice gradul de uzură”, spune comisarul-şef Diniţă.

”Vom da dispoziţie ca în zonele unde sunt semnalate ninsori să fie instalate echipaje de poliţie rutieră împreuăn cu reprezentanţii RAR. Aceştia, la intrarea în zona afectată de ninsoare, vor face filtre şi vor verifica dacă maşinile sunt echipate cu cauciucuri de iarnă”, avertizeză şeful Poliţiei rutiere.

Amenda va fi aplicată şoferului, şi nu proprietarului maşinii, pentru că şoferul are obligaţia legală de a se îngriji de pregătirea maşinii pentru drum.

Sancţiunile se pot da şi dacă maşina respectivă nu este implicată într-un accident. Şoferul riscă o amendă curpinsă între 9 şi 20 de puncte, adică între 5 şi 12 milioane. În cazul unui accident, şoferul va plăti şi daunele.

Asiguratorii au spus că nu vor acorda despagubiri în cazul accidentelor provocate de maşini neechipate corespunzător pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei.

Începând cu 1 noiembrie, la Minsterul Transporturilor, în cadrul comandamentului de iarnă va funcţiona un punct de informare privind starea drumurilor. Orice şofer, înaint de a pleca la drum se poate interesa aici pentru a afla dacă pe traseul ales există zăpadă sau urmează să ningă.

În cadrul Direcţiei de poliţie rutieră va exista o grupă operativă pentru monitorizare şi intervenţie. Toate maşinile poliţiei rutiere sunt echipate cu cauciucuri de iarnă iar Loganurile MCV au fost echipate de la livrare atât cu cauciucuri de iarnă, cât şi cu cele de vară. La nivelul Poliţiei Române au fost demarate procedurile de achiziţie de cauciucuri de iarnă pentru toate maşinile.

Cauciucurile de vară crapă la frig şi îşi pierd proprietăţile, în timp ce cauciucurile de iarnă îşi păstrează proprietăţile şi conferă condiţii suplimentare de siguranţă în trafic.

Studiile arată că în timpul frânării, spre exemplu, cauciucurile de iarnă sunt cu 5% mai eficiente decât cele de vară

si daca da rarul si politia cu apa pe 50 m si ingheata ... ??? sa vezi cum curg amenzile

Si e corect sa faca treaba asta, djasu? Ne pun voit in pericol?

Stiam ca pulitaii sunt obligati sa aiba rar-ul cu ei pentru ca politia nu are baza legala in care poate face verificarea anvelopelor. Poate sa aiba garcea si sublerul la el si tot degeaba.

Asta cu pusul de filtre in zonele in care ninge era de asteptat. Cam la fel cum stau veiozarii dupa boscheti, doar ca boschetul devine o zona unde ninge si in loc de radar se uita la gume.

Legat de asigurator, o sa caute nod in papura, asadar chiar daca in momentul producerii accidentului nu ningea, sau nu era polei pe jos, eu zic ca vor exista sanse mari sa nu te despagubeasca.

Legat de echiparea masinilor de la rutiera cu anvelope de iarna, asa o fi, insa loganurile de la sectie au slick-uri de vara. Majoritatea au anvelopele cu care au venit acum 4-5 ani, si pe langa asta mai toate au cel putin 100 mii km in bord. Dar nu-i problema ca doar nu opreste nimeni sectoristii.

Legat de profil, anvelopa noua are 8 mm, maxim 8,5 mm. Eu zic ca minim 3 mm de profil sunt necesari.

ce parere aveti de cauciucurile fulda kristall montero? a folosit vreunul asa ceva pana acum?

sunt ok, are un prieten pe un audi luate de noi anul trecut si se prezinta foarte bine si acum

ok..am luat si eu 2 sh. au ceva carne pe ele

Sunt bune. Ca si performante, cam aceleasi cu tigar, debica, barum, kleber, etc. Adica clasa de mijloc.

mie mi se par ok anvelopele astea din clasa de mijloc.eu acum ma dau cu tigar winter 1 pe fata si debica frigo 1 pe spate. daca aveam bani luam pe toate 4 rotile la fel....

Sunt foarte bune sergiule. Aveau tigar la nor auto dar nu am prins pentru ca au adus foarte putine. Am avut noroc cu debica de am mai gasit inca doua, fix acelasi model, ca altfel ma dadeam si eu pe fata cu un profil si pe spate cu altul.

Frigo 1?? Poate doi, ca de 1 nu am auzit niciodata.

primul model de frigo

17 Nov 2011, 08:43:
adica asta

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 17 Nov 2011, 08:43

Attached thumbnail(s)
debica_frigo_155_80_R13.jpg ( Size: 27.74k ) Number of downloads: 325

Ce ai pus tu in poza este ce am eu, adica directional.

din astea am eu 2 de anul trecut si 2 luate anul asta adica tigarurile

Ti-am spus, in poza de sus este directional. Frigo simplu sunt astea:
debica_frigo_75t.jpg ( Size: 133.6k ) Number of downloads: 376


si frigo 2 astea:
images.jpg ( Size: 9.38k ) Number of downloads: 379


This post has been edited by Maskatu: 17 Nov 2011, 08:57

am priceput, mersi, nu stiam ca le spune frigo directional

Eh, este bine atunci. Directionalurile sunt mai bune decat frigo si frigo 2. Au nervurile de pe centru in zig-zag, deci mai multa aderenta, si cred ca sunt si mai moi.

Da, eram sigur ca se va intimpla asa... Duminica am trecut peste un pod cu polei, am derapat putin, noroc ca nu am avut viteza. Binenteles de ce sa mai dea autoritatile cu material antiderapant, acu' toata lumea are gume de iarna. Problema este ca sunt Mud + Snow si nu Snow + Ice... Pe gheata nu exista cauciuc care sa nu alunece (exceptand cele cu tinte) si asta ar trebui spus si autoritatilor!!! Sa curete drumurile!

salutare baieti , am o mare nelamurire......am crezut ca am in subsol 2 gume Debica Frigo , dar dupa ce am cumparat o pereche Sava Eskimo si am montat-o pe masina am zis sa ma uit si la Frigo sa le montez si pe alea...cand ma uit mai atent era doar un Frigo si un rahat de matador...

intrebarea mea ar fi : pot avea pe puntea spate cauciucuri de iarna de firme diferite? de ex frigo si inca unu care vreau sa il mai cumpar? sau trebuie obligatoriu 2 de acelasi fel?

chiar nu gasesc mai pe nicaieri sh-uri decente la uzura...si la noi nici nu ma gandesc pentru ca nu imi permit.

This post has been edited by Razvan_Ionut: 24 Nov 2011, 18:45