Outline · [ Standard ] · Linear+ sistem prindere roata de rezerva la sn, nu incape o roata de dimensiuni mai mari....

Azi mi-am cumparat anvelope noi la sn mea si, dispunand de ceva mai multi bani, m-am hotarat sa inlocuiesc si rezerva. Problema este urmatoarea: din motive subiective, mi-am luat toate anvelopele(inclusiv rezerva cu) cu dimensiunile 175/70/ R13, mai mari decat cele originale de 165/70/R13. Din acest motiv, si din cauza sistemului idiot de prindere a rotii de rezerva, am constatat cu uimire ca rezerva nu se mai poate fixa la locul ei(nu mai incape). Poate cineva sa-mi sugereze o modificare care sa-mi permita sa o pun la loc?

Azi mi-am cumparat anvelope noi la sn mea si, dispunand de ceva mai multi bani, m-am hotarat sa inlocuiesc si rezerva. Problema este urmatoarea: din motive subiective, mi-am luat toate anvelopele(inclusiv rezerva cu) cu dimensiunile 175/70/ R13, mai mari decat cele originale de 165/70/R13. Din acest motiv, si din cauza sistemului idiot de prindere a rotii de rezerva, am constatat cu uimire ca rezerva nu se mai poate fixa la locul ei(nu mai incape). Poate cineva sa-mi sugereze o modificare care sa-mi permita sa o pun la loc?

Lasi pe rezerva anvelopa de 165? Daca nu, cred ca ai de modificat pe la balamale un pic.

din ce cauza nu mai incape - la diametru sau grosime?
Mie mi se pare ca la diametru nu trebuie sa ai probleme, numai la inaltime poate. In cazul asta ti-as sugera sa incerci sa mai desumfli roata si sa incerci sa o pui asa.

Bafta!

pai daca desumfla roata cand face pana cum procedeaza?inlocuieste roata pe care a facut pana cu una desumflata?din cate stiu eu 175 indica inaltimea anvelopei,deci trebuie modificat suportul in lungime ca sa incapa roata.du-te la un mecanic sa-ti modifice cu autogenul/sudura suportul.asta doar daca incape ulterior suportul la locul lui.

175=latimea
65=inaltimea talonului

Da, la latime nu incape in locasul facut special in partea din fata a suportului. Stie cineva un meserias bun care sa faca modificarea?

175=latimea
65=inaltimea talonului

ai dreptate:P dar la SuperNova inaltimea talonului este de 70 nu de 65:P cel putin asa vin ele din fabrica.

This post has been edited by iuly89ct: 17 Oct 2007, 18:51

Era un exemplu.

as completa ca 65 e procentul din 175

- daca rezerva e desunflata nu inseamna ca nu poate sa ii mai dea 20-30 de pompe si sa fie ok, eu dadeam o posibila solutie.

bafta!

putin offtopic dar sincer nu am gasit nicaieri dezbatut o problema asemanatoare. Am cam eliminat zgomotele de la masina dar de ceva vreme incoace tot a aparut un scartait si azi din curiozitate m-am uitat la suportul rotii de rezerva si am depistat ca de acolo vine acel scartait. Acesta este cam desprins din suruburi si scartaie ingrozitor pe drum rau mai ales. Pot sa strang suportul si fara a urca masina pe rampa? e necesar sa dau jos roata de rezerva(care nu a fost data jos niciodata) si nu prea pot nici desface acel surub ca sa las jos suportul. Cum as putea rezolva caci scartaie ingrozitor de tare.

Cu multumiri,
Bogdan

stie cineva exista vreo cheie speciala de desfacut surubul de la suportul rotii de rezerva? am incercat cu cel de la elevatorul acela vechi manual (romb).. nu mai stiu exact cum ii spune si este mai lung la capat.
Multumesc

Mai si eu am anvelopele de aceleasi dimensiuni dar la mine a incaput, binenteles ca a trebuit sa o imping mai tare un pic dar a intrat, vezi incearca cu cricul sa ridici usor ca cu mana trebe forta si nu ai pozitie acolo.

Cheia este cea cu cele doua puţe, sper sa nu ma omoare astia ca nu stiu cum sa le zic scuye moderatorilor, iar ca sa desfaci da si tu cu ceva sprei de rugina al W40 cum ii yice, si pana la urma il desfaci, si al meu era tot asa nu puteam sa il destrang, dar dupa ce mi-au taiat "prietenii" cauciucurile l-am desfacut dupa ce am pus niste ulei ars, dar a trebuit sa curat acolo ca ramane urat de la uleiul ars.

cine imi poate spune si mie axact unde este roata de rezerva? Am luat masina dar cel care mi-a vanduto mi-a spus ca nu are roata de rezerva dar nici locul unde se tine nu stiu unde este...

This post has been edited by liviu81weed: 30 Mar 2010, 09:58

Este intre rezervor si bara spate, sub masina, are un suport din niste fiare sudate. daca te uiti sub bara spate ar trebui sa le vezi, asta daca le mai are masina.

deci pana la urma scartaitul din spate e si de la roata de rezerva? ceva pareri, a mai sesizat cineva acest aspect inafara de bogdan_dsn?

Da si la mine cam scartaia si batea cand era dezumflata ca juca in suportul ala, dar am reparat-o si acum ca e umflata sta fixa acolo si nu mai zice nimic.

cred ca e destul de fixa a mea, o sa pun peste ea o carpa mare sa nu mai intre in contact cauciucul cu tabla de deasupra, cred ca pe gratarul pe care sta nu scartaie...

Nu are de ce sa scartaie, atata timp cat roata este umflata si este pusa corect in suport, adica in centrul "custii" si nu intr-o parte. De asemenea nu strica sa mai dati cu degripant sau vaselina pe surubul de acorare al custii, macar o data pe an.

nu pune nici o carpa ca peste juma de an te trezesti ca nu mai ai tabla in porbagaj carpa tine umezeala==> rugina

la mine la solenza intra cauciuc 175 70 14 si e acelasi suport intra umpic mai greu da intra

Poate reusesc anul acesta si grunduiesc + antifonez partea de sus a rotii de rezerva, adica protectia rezervorului. Asta ar fi intr-adevar un lucru util, mai ales pentru tabla aceea care are un minim de izolare din fabrica.

am incercat sa misc de roata si nu se clinteste deci nu e ea de vina

am incercat sa misc de roata si nu se clinteste deci nu e ea de vina

verifica bucsi telescoape (sus jos) ,repatitor franare ,haion

ok, dupe sarbatori...