Outline · [ Standard ] · Linear+ Upgrade-uri, ce modificari ati adus masinilor voastre

Cum vad ca sectiunea 'Imbunatatiri' cam bate pasul pe loc, m-am gandit sa incercam o revitalizare prin deschiderea unui topic in care fiecare coleg coforumist sa prezinte ce imbunatatiri a adus Dusterului din dotare O sa incep eu: 1 Montat cotiera (copie identica dupa cea de origine) 2 Camera marsarier cu IR 3 Alarma Viper + modul ridicare geamuri + modul perimetru 4 Inlocuit plafoniera (Megane 2) 5 Unitate 2DIN (AS8101) + senzori de parcare (conectata cu camera) 6 Incalzire in scaune (kit de origine) 7 Montat a 2-a plafoniera (model Megane 2) 8 Inlocuit antena cu una de VW Golf 3 9 Montat lame stergatoare Laguna II (Valeo, cod: 576102) 10 Tavita portbagaj 90/100 cm 11 Montat led-uri in plafoniere 12 Adaptat si montat butoane comanda geamuri cu impuls 13 Montat oglinda electrocrom (origine Laguna 2 sau Megane 2) 14 Montat ornament esapament (de origine) 15 Montat ornament protectie portbagaj 16 Montat cheder capota (origine Laguna II) 17 Montat cheder frontal capota (purfix silicon) 18 Montat carlig sacose VW Passat 19 Activat incuierea usilor la demaraj 20 Montat centru din polistiren expandat in interiorul rotii de rezerva (origine Passat) 21 Montat protectii aripi fata+spate 22 Montat temporizator stergator parbriz cu pas variabil, stil Golf III 23 Montat suport ochelari (origine Laguna II) 24 Montat semnalizare "one-touch" (de autostrada) 25 Montat kit DRL (pe faza lunga) Vor urma: aparatori de noroi fata si spate, diuze de spalator parbriz de Lodgy (cu pulverizare) etc.

Cum vad ca sectiunea 'Imbunatatiri' cam bate pasul pe loc, m-am gandit sa incercam o revitalizare prin deschiderea unui topic in care fiecare coleg coforumist sa prezinte ce imbunatatiri a adus Dusterului din dotare

O sa incep eu:
1 Montat cotiera (copie identica dupa cea de origine)
2 Camera marsarier cu IR
3 Alarma Viper + modul ridicare geamuri + modul perimetru
4 Inlocuit plafoniera (Megane 2)
5 Unitate 2DIN (AS8101) + senzori de parcare (conectata cu camera)
6 Incalzire in scaune (kit de origine)
7 Montat a 2-a plafoniera (model Megane 2)
8 Inlocuit antena cu una de VW Golf 3
9 Montat lame stergatoare Laguna II (Valeo, cod: 576102)
10 Tavita portbagaj 90/100 cm
11 Montat led-uri in plafoniere
12 Adaptat si montat butoane comanda geamuri cu impuls
13 Montat oglinda electrocrom (origine Laguna 2 sau Megane 2)
14 Montat ornament esapament (de origine)
15 Montat ornament protectie portbagaj
16 Montat cheder capota (origine Laguna II)
17 Montat cheder frontal capota (purfix silicon)
18 Montat carlig sacose VW Passat
19 Activat incuierea usilor la demaraj
20 Montat centru din polistiren expandat in interiorul rotii de rezerva (origine Passat)
21 Montat protectii aripi fata+spate
22 Montat temporizator stergator parbriz cu pas variabil, stil Golf III
23 Montat suport ochelari (origine Laguna II)
24 Montat semnalizare "one-touch" (de autostrada)
25 Montat kit DRL (pe faza lunga)

Vor urma: aparatori de noroi fata si spate, diuze de spalator parbriz de Lodgy (cu pulverizare) etc.

Pozeeee!!!!

Sa mai stea ploaia...
O parte dintre poze se pot regasi pe topice dedicate din sectiunea Duster sau cea de In-car entertainment.

Si pozele promise:


Attached thumbnail(s)
Duster_1.jpg ( Size: 106.2k ) Number of downloads: 5408
Duster_2.jpg ( Size: 170.01k ) Number of downloads: 4618
Duster_3.jpg ( Size: 179.04k ) Number of downloads: 4693
Duster_4.jpg ( Size: 160.89k ) Number of downloads: 4543

...sa continuam:
26 Montat diuze spalator parbriz de Logan 2 (stropire in perdea)
27 Montat aparatori de noroi (bavete) de origine fata + spate
28 Montat termometru (int + ext + tensiune baterie)
29 Inlocuit consola de climatizare cu una de Logan 2
30 Inlocuit aeratoarele cu unele de Logan 2

Vor urma: protectii usi (de origine), alte covorase de cauciuc, poate un scut de Al, etc. Mai studiez

...deocamdata i-am 'daruit' de 8 Martie:
31 Stopuri full-led Dectane, rosu fumuriu

Si am ramas cu studiul protectii usi (de origine), alte covorase de cauciuc, poate un scut de Al, etc.

...sa continuam:

28 Montat termometru (int + ext + tensiune baterie)

Cel mai complicat la termometrul de exterior este amplasarea senzorului de exterior astfel incat sa fie cat mai putin influentat de temperatura masinii. Tu unde l-ai ampalasat si cat de precis este ?

Senzorul de exterior l-am montat exact ca la Renault-uri, adica in oglinda din dreapta, pe marginea inferioara. Ca exactitate pot doar sa spun ca l-am verificat in paralel cu unul de VW Passat montat de fabrica si masuratoarea corespundea celui de VW.

Si o poza cu stopurile:

Attached thumbnail(s)
Duster_stopuri_led.jpg ( Size: 102.73k ) Number of downloads: 3592

a incercat cineva cumva reducerea zgomotului la interior? e destul de mare totusi la viteze de autostrada....

Salut,

are cineva codurile pentru chederele de pavilion ce vin pe duster facelift? Sunt chederele care vin pe plafonul masinii pe partea stg si dr pe care se inchid usile masinii.
La facelift vine un model nou de cheder ce pare mai etans, numai este cu acea insertie panzata , este din cauciuc.

Mai sunt si cele de la geamuri care nu mai au sant de adunat mizerii si gheata iarna.

Are cineva o solutie pentru reducerea zgomotului din masina? vre-o idee ca este cam mare zgomotul mai ales pe teren /sosea denivelata.

Sa va prezint si eu modificarile facute la Dusterul meu:
1. Insonorizare parte frontala (de la parbriz pana la prima traversa pe care sunt fixate scaunele), parte spate (de la haion pana unde incepe bancheta) si plafon cu Texsa Tecsound SY50 (adeziv), pasla adeziva de 6 mm de la hellcat si STP Silver (doar cateva fasii pe plafon si putina rigidizare pe zonele de tabla pe care am considerat ca e nevoie) - zgomot motorului si cel al rotilor a fost redus semnificativ
2. Cruise Control (luat de pe bursa) - foarte util (unul din marile minusuri ale duster ph1)
3. Temporizare stergatoare fata (cu maneta de Megane 1 si un releu) dupa un tutorial facut de un posesor de duster din franta
4. Navigatie 2din (cu win ce) chinezeasca luata de pe ebay cu camera de marsarier si camera fata - nu era un must, dar mi-a placut
5. Schimbare serigrafie bord (modelul realizat de mishuhot, de pe forum, la indicatiile mele si realizata efectiv de ceasuri plasma) - alt moft al meu
6. Schimbare lumini tablou de bord (alb) si consola centrala (rosu)
7. Incalzire scaune fata
8. A doua plafoniera la mijloc
9. Folie pe geamuri
10. Scos filtru de particule
11. Adaptare calibrare motor (scoatere filtru de particule, acustica motor, emisii vizibile de fum si consum)
12. Carlig de origine - nu l-am folosit la tractat ci numai de protectie (si-a spart deja unul bara in el)
13. Montat bureti prin bord, pe cablajul plansei bord si pe prinderile intre bord si caroserie pt. a scoate greierasii..
14. Montat diuze pt. spalare parbriz cu 3 jeturi
15. Cotiera de origine
16. Chedere geamuri si chederul de la "streasina" de faza 2 + chedere de fluence pe partea superioara a usii spate (buza care nu avea cheder de origine)

Urmeaza in functie de timp si finante :
1. Insonorizare usi (cu STP Silver si pasla) si ce a mai ramas din podea (cu Texsa Tecsound si pasla) - materialelel sunt deja cumparate
2. Insonorizare capota motor - inca studiez ce material sa folosesc si daca are efectul scontat
3. Tratament preventiv sub caroserie cu convertizor de rugina (in 2 straturi) si grund cauciucat (2-3 straturi). As fi vrut sa aplic si un grund epoxidic intre ele, dar nu am reusit sa gasesc in Pitesti...
4. Tapitat si montat 2 scaune fata de Renault Twingo RS (doamnei nu ii place tapiteria de pe ele si acum caut una mai placuta ochiului) + tapitat bancheta sa fie in ton - asta dupa ce finantele se imbunatatesc (scaunele sunt deja cumparate de pe ebay)
5. Modificare mecanism stergatoare pt. eliminarea celebrului V de pe parbriz
6. Protectii aripi de origine (deja cumparate dar intai trebuie facut tratamentul sub caroserie)

Ar mai fi lucruri pe care as vrea sa le fac la masina dar nu sunt pe lista scurta:
1. Arcuri H&R pt. marire garda la sol, desi va afecta si mai mult aerodinamica de caramida a dusterului
2. Un diferential Quaife de Renault Clio RS cu cutie in 6 viteze - dar trebuie sa vad daca se potriveste si daca imi permit finantele (e vreo 600 £)

Daca doriti mai multe informatii pe un anume subiect (fara mistouri ieftine bineinteles) va stau la dispozitie.

Am pus si cateva poze (cat am reusit sa fac).

This post has been edited by cristic1982: 19 Jun 2015, 23:03

Attached thumbnail(s)
Fotografie0521.jpg ( Size: 848.07k ) Number of downloads: 480
SAM_0351.JPG ( Size: 826.23k ) Number of downloads: 371
SAM_0356.JPG ( Size: 736.75k ) Number of downloads: 379
SAM_0357.JPG ( Size: 730.08k ) Number of downloads: 380
SAM_0415.JPG ( Size: 721.42k ) Number of downloads: 388
SAM_0428.JPG ( Size: 713.54k ) Number of downloads: 409


Attached File(s)
 Monter_un_intermittent_r_glable_sur_l_essuie_glace_avant.pdf ( 1.36mb ) Number of downloads: 102

Cateva intrebari, fara mistouri
2. Cruise Control - cat a costat pentru ca @ net am gasit niste preturi destul de maricele

10. Scos filtru de particule + 11. Adaptare calibrare motor (scoatere filtru de particule, acustica motor, emisii vizibile de fum si consum)

Ai multi km cu masina de ajunsesei sa ai probleme cu filtrul de particule? In urma scoaterii lui si whatever adaptari/calibrari au fost necesare este vreo diferenta vizibila la orice capitol: consum, fum cand bagi piciorul in ea si la noxe daca tot le-ai mentionat cat de mare este diferenta?

Raspunsuri :
2 - vreo 900 lei (nu mai stiu exact, dar era cineva de pe forum - cred ca "confortauto"), montajul facut de un prieten
10 - nici o problema cu filtrul de particule in 20k km, a fost doar o pasarica a mea sa il scot
11 - toata modificarea de calibrare a mers in sensul reducerii fumului la esapament (atat in rulaj cat si in static in cazul unui ITP), obtinerii unui raspuns ok la motor (cele doua enumerate fiind in compromis, modifici una si o degradezi pe cealalta cealalta), reducerii consumului (niste avansuri putin mai mari, dar nu foarte mari pentru a reduce energia asupra turbinei) si unei acustici motor usor mai buna
Consumul dupa scoaterea filtrului de particule nu a scazut vizibil (ma invart tot intre 5,6 si 6,5 vara si intre 6,8 si 8 iarna in functie de traseu si consumatori utilizati), dar raspunsul motorului, subiectiv, e usor imbunatatit.

This post has been edited by cristic1982: 24 Jun 2015, 14:51

cu privire la Cruisecontrol, 2. , ai facut legaturile la ECU? sau nu ai incercat varianta aia?

Am incercat si nu am reusit sa il fac sa lucreze.
Sunt cateva chestii care trebuie realizate pentru asta:
1. calibrarea ECU (pentru faza 1) nu are activ cruise controlul, deci trebuie modificata
2. trebuie gasite butoane care sa fie imperecheabile cu calculatorul (impedanta sistemului e de 300 ohm) si care sa fie integrate estetic in interior (cele de faza 2 nu pot pilota ECU de faza 1)
Deci am ales o solutie aftermarket, care desi nu e senzational (cateodata, in general in rampa sau in coborare, are oscilatii fine de regim, fiindu-i greu sa mentina viteza) isi face treaba decent.

@cristic1982: felicitari pentru realizari. Am incercat si eu varianta de pe forumul francez cu temporizarea stergatoarelor dar mie nu mi-a functionat. Cred ca releul e de vina. Tu ce releu ai folosit si de unde l-ai luat? Eu am renuntat si am abordat o alta varianta testata indelung pe fostul Logan.
Duze-le cu 3 jeturi de la ce model sunt?

13 Jul 2015, 19:56:
Intre timp am mai avansat si eu:
- am montat bandourile pe usi
- am inlocuit jgheaburile cu cele de Phase 2
- am montat carenaje din plastic in aripile spate (fabricate in Rusia)
- am montat polita spate+capacele laterale de Phase 2
- am montat supape uni-sens pe traseele stropitorii de parbriz si al lunetei
- am montat deflectoare in dreptul rotilor fata (fabricate tot in Rusia)
- tapiterie din piele (de origine)

This post has been edited by alexis: 13 Jul 2015, 19:56

Releul l-am luat de pe ebay de la userul indicat in prezentarea aceea (e singurul care functioneaza). Intial am luat un Hella pe care l-am cautat dupa masina (Peugeot 504), dar nu merge in schema respectiva...
http://www.ebay.fr/itm/Relais-Temporisateu...E:X:RTQ:FR:1123
Alexis, poti sa pui pozele cu carenajele spate si cu deflectoarele fata? Cat au costat?

Intre timp am mai evoluat calibrarea pentru un raspuns usor mai bun la accelerare (se simte in toate accelerarile tranzitorii), dar cu pretul a mai mult fum la esapament (teoretic, voi vedea si practic in zilele urmatoare).

Diuezele de spalator de parbriz cu 3 gauri (au si reglaj de inclinare) le-am luat din Pitesti (strada Dumbravei) si cred ca sunt montate si pe Duster ph2. Am luat si unele tip "perdea" dar nu le-am folosit inca (nu imi place ca nu au reglaj).

PS. Acelasi releu poate fi utilizat intr-o alta schema pentru a temporiza stergatorul spate, dar nu cred ca voi face si aceasta modificare.

This post has been edited by cristic1982: 15 Jul 2015, 08:39

Uite pozele. Sunt luate de pe site-ul rusesc deoarece eu nu le-am facut poze.

Attached thumbnail(s)
carenaje_spate_duster_01.jpg ( Size: 24.15k ) Number of downloads: 441
deflector_duster_01.JPG ( Size: 44.39k ) Number of downloads: 304

Carenajele spate poti sa le montezi? Pt. ca nu imi aduc aminte de vreo prindere in zona aia?
Cat a costat si cum au fost comandate? Ramburs...?

Carenajele le-am montat deja. Au doar 2 prinderi, partea exteriorara sprijinindu-se pe buza de tabla a aripii (pasajul rotii). In rest se monteaza prin folosirea unuia dintre dopurile/clipsurile (nu stiu cum sa le zic altfel) existente si cu ajutorul unui chipling care se infileteaza intr-un capac oval existent in pasajul rotii (spre amortizor).
Le-am comandat din Romania la un magazin on-line din Cluj (sper sa nu fie considerata reclama: http://novline-romania.com/categorii/caren...?autovehicul=76 ). Au costat 278 lei.

Foarte interesant, cred ca o sa comand si eu .
Deflectoarele de unde le-ai luat?
Deasemenea poti pune niste poze cu ele (carenaje si deflectoare) montate?
Ma intereseaza mai ales deflectoarele in ce zona vin. Ai vazut vreun impact pe consum sau zgomot datorita deflectoarelor?

Deflectoarele au fost comandate direct din Rusia de catre un coleg de pe forumul dedicat; au costat 23 lei. Efectul evident este ca la trecerea prin balti nu mai arunca apa pe parbriz. Se speculeaza si o eventuala scadere a consumului desi eu nu am remarcat; referitor la zgomot nu am remarcat nimic evident.
Poze cu elementele montate:

This post has been edited by alexis: 20 Jul 2015, 18:35

Attached thumbnail(s)
deflector_1.jpg ( Size: 129k ) Number of downloads: 360
deflector_2.jpg ( Size: 117.15k ) Number of downloads: 314
detaliu_carenaj_1.jpg ( Size: 98.71k ) Number of downloads: 304
detaliu_carenaj_2.jpg ( Size: 105.23k ) Number of downloads: 306
detaliu_carenaj_3.jpg ( Size: 109.52k ) Number of downloads: 289

@alexis - am si eu o intrebare.

Eu am ph2 si am jumatate de carenaj pe spate (nu stiu cum e la ph1), va trebui sa il dau jos sau acest carenaj vine montat peste cel existent?

Multumesc.

This post has been edited by zerookool: 20 Jul 2015, 19:39

Foarte interesant, cred ca o sa comand si eu .
Deflectoarele de unde le-ai luat?
Deasemenea poti pune niste poze cu ele (carenaje si deflectoare) montate?
Ma intereseaza mai ales deflectoarele in ce zona vin. Ai vazut vreun impact pe consum sau zgomot datorita deflectoarelor?

ai documentatie cacalau pe sectiunea logan pentru aerodinamica
daca ai aplica corect solutiile prezentate acolo ai castiga mai mult de 1l/100km

@zerookool: nu exista diferente intre ph1 si ph2 la carenajele spate; carenajele se monteaza peste cele existente.

Multumesc alexis pt. poze. Am comandat si eu carenajele doar ca nu mai sunt pe stock...
Ironick o piesa asemanatoare o am si eu in lucru (una din cauciuc mai tare si una din poliuretan), doar ca momentan nu am foarte mult timp pt. asta.
Oricum nu sunt deranjat de consum, in acest moment fiind la aprox. 6,2 l/100km, in conditiile rularii in proportie de 90% cu AC pornit si intr-un stil normal (pe un traseu mixt cu varfuri de viteza de 110 km/h, stabilizate ocazionale la 80-90 km/h si mult ambuteiaj).

Cu deflectorul din fata nu castigi foarte mult pentru ca nici spoilerul nu este aeorodinamic. Este mai greu sa faci aerodinamica o caramida, dar castigul este mai mare pentru fiecare reper adaugat in parte.

Stiu, dar din pacate nu am foarte mult timp pentru aceste optimizari, asa ca il folosesc mai mult pt. ceea ce ma deranjeaza (acustica si cateva chestii de confort deja corectate sau in curs).
Acum voi face un tratament sub caroserie cu insonorizant cauciucat si voi baga ceara in cadru motor (in restul caroseriei deja am bagat).