Outline · [ Standard ] · Linear+ Red Lancer 1.8, Mitsu

Poze din timpul operatiunii de paint cleaner si full paint protection. Arata super bine acum vopseaua. Ma declar super multumit!

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 118.63k ) Number of downloads: 1318
2.jpg ( Size: 81k ) Number of downloads: 1331
3.jpg ( Size: 80.66k ) Number of downloads: 1308
4.jpg ( Size: 71.62k ) Number of downloads: 1298
5.jpg ( Size: 68.21k ) Number of downloads: 1282
6.jpg ( Size: 131.13k ) Number of downloads: 300
7.jpg ( Size: 118.75k ) Number of downloads: 311
8.jpg ( Size: 134.46k ) Number of downloads: 273
9.jpg ( Size: 127.47k ) Number of downloads: 248

Poze din timpul operatiunii de paint cleaner si full paint protection.

Arata super bine acum vopseaua. Ma declar super multumit!

da-mi un pret te rog la toata operatiunea

Cateva consumuri recente (pentru cei impatiti ai consumului mic si foarte mic spre inexistent ) ):

Prima poza: un drum oarecare (180km - dus).
A doua poza intors.

Anticipat trafic, frana de motor, accelerat progresiv, scurte reprize de 160 - 180 pentru dezmortire.
Motorul de 1.8 benzina trage bine si daca vrei sa fie economic chiar poti scoate un consum bun.





Attached thumbnail(s)
dus.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 353
intors.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 382

Si putina curatenie la motor, ca tot incepe vremea rea!

Attached thumbnail(s)
20141107_161909.jpg ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 340
20141107_161738.jpg ( Size: 2.71mb ) Number of downloads: 329

Se apropie revizia de 50 de mii! Se pare ca am un mic joc la un cap de bara pe partea dreapta. Cel de pe stanga este in regula. Am luat oricum set Lemforder, daca e sa le schimb le schimb pe ambele parti si bag si o geometrie.

Cred ca a aparut jocul de la gropile luate cu jantele de 18 ca altfel nu-mi explic....

In alta ordine de idei, uleiul si filtrele pentru rezivia de 50k au costat 240 lei. La revizie o sa se rezolve si ultimul recall de la Mitsubishi in care se schimba cureaua de accesorii si rolele daca sunt uzate. Se pare ca in anumite situatii (desi nu au avut loc incidente pana acum) din cauza materialului curelei se pot uza neuniform rolele si intr-un final cureaua se poate rupe. Oricum avea 6 ani si cam trebuia schimbata

A mai aparut un greiere prin bord si mai ales acum pe vreme rece ma dispera pana se incalzeste in masina si tace!

This post has been edited by ursul_bipolar: 10 Dec 2014, 10:52

Attached thumbnail(s)
20141203_150029.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 304

Am trecut de 50k

Parca sa zic ca Ravenolul VSI pe care l-am bagat la ultima revizie nu prea imi place, mi se pare ca motorul este mai zgomotos la mersul pe autostrada fata de uleiul OEM pe care l-am avut timp de 2 revizii. Am facut cu el cam 2k. La consum nu am observat diferente.

Cred ca la urmatoarea revizie trec pe ENEOS Sustine 5W-40, il incerc si pe asta, vedem ce o fi de capul lui.

Urmeaza ITP-ul luna viitoare si capatul de bara care trebuie schimbat. Atat

This post has been edited by ursul_bipolar: 24 Feb 2015, 11:20

Sustina, nu sustine.

Sustina, nu sustine.

Corect, Sustina, a fost un typo

in bucuresti gasesti la Szakal Metal
Eu de la ei am luat Eneos 0W50 Premium Ultra.

in bucuresti gasesti la Szakal Metal 
Eu de la ei am luat Eneos 0W50 Premium Ultra.

De la ei o sa iau, i-am contactat deja. Cand o veni timpul de schimbat acum...

Intreb de curios, de ce faci "teste" pe masina ta? Sau mai bine spus, cu ce ti-a gresit uleiul OEM?
Scuze, daca ai raspuns deja intrebarilor.



This post has been edited by ursul_bipolar: 24 Feb 2015, 17:31

Intreb de curios, de ce faci "teste" pe masina ta? Sau mai bine spus, cu ce ti-a gresit uleiul OEM?
Scuze, daca ai raspuns deja intrebarilor.

Buna intrebare! M-a mancat undeva sa caut unde este facut uleiul OEM, si am gasit... e facut de Ravenol in Germania. Si am zis sa iau de la Ravenol. Am luat VSI. Acum sa nu ma intelegeti gresit, doar faptul ca este mai zgomotos pe autostrada atat, in rest totul e la fel. Acum nu stiu daca si gumele de iarna influenteaza. Oricum astept sa le pun pe alea de vara si ma dumiresc daca e doar in capul meu sau e si in realitate.

Pai motorul si anvelopele produc zgomote diferite.
Nu are rost sa intreb daca uleiul pe care l-ai folosit de la ei respecta normele cerute de producator.

Pai motorul si anvelopele produc zgomote diferite.
Nu are rost sa intreb daca uleiul pe care l-ai folosit de la ei respecta normele cerute de producator.

Da respecta toate normele, exact ce scrie in cartea masinii.
Sunt zgomote diferite dar in habitaclu apare zgomotul final posibil sa am eu vreun pitic pe creier.

Daca ai mers doar primii 42 kmp dinspre Bucuresti de pe A2 stiu eu de unde se trage

Sustina e gama de varf de la Eneos, n-are de ce sa scartaie.
Eu am vreo 5-6 schimburi cu eneos si pana acum este pe primul loc.
De curiozitate cat mai e litrul?

Preturile pe care mi le-a dat mie:

Eneos Sustina 5W40 1 L 48ron

Eneos Sustina 5W40 4L 180 ron

mersi
par sa nu se fi schimbat

Am trecut la sosonii de vara.

Urmeaza ITP-ul si cred ca si schimbarea capetelor de bara + geometrie. Cel de dreapta are un mic joc care posibil sa apara la ITP, asa ca am zis sa le schimb pe ambele. Am luat Lemforder...

Attached thumbnail(s)
20150331_153708.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 332

Capetele de bara nu se schimba pereche, posibil sa schimbi doua pe dreapta (mai multe gropi, denivelari, inclinarea drumului) la unul pe stanga. Unde mai pui ca cel original de pe stanga nu se compara ca si calitate cu cel care-l pui acum...

Din cauzele pe care le-ai zis tu a prins ala de pe dreapta joc desi evit cat pot de mult tot ce inseamna gropi, sine, canale si alte mizerii de genul asta.
Apropo, de Nadlac pana la Viena nu am vazut o groapa...

Nu stiu ce sa zic, am vb cu mai multi si cam toti au zis ca e mai bine ca sa le schimb pe ambele. Ai si tu dreptate cand zici ca ala de pe stanga e mult peste asta cumparat... mai veniti cu argumente, poate il schimb doar pe ala de pe dreapta

This post has been edited by ursul_bipolar: 31 Mar 2015, 15:30

Intre timp facuram si ITP-ul dupa ce am schimbat frumos doar capatul de bara de pe dreapta (asa cum a zis Wolfman ) cel de pe stanga nu avea nimic asa ca l-am lasat in continuare pe masina. Am facut si geometria si totul ok.

Avea joc in el, dar dupa mine mai mergea cel putin la urmatoarea revizie, deh am zis sa fie totul ok la ITP.

53.500 and counting.

Pentru ca solnita m-a evervat fantastic un ultimul timp am zis ca e timpul sa trag o fuga pana la mare

Si un consum de la mamaia pana la bucuresti, clima tot timpul pornita.

54.500.

Attached thumbnail(s)
20150524_192153.jpg ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 290

Niste poze la 55500.

This post has been edited by ursul_bipolar: 25 Jun 2015, 08:36

Attached thumbnail(s)
20150616_165856.jpg ( Size: 646.25k ) Number of downloads: 233
20150616_165909.jpg ( Size: 595.45k ) Number of downloads: 198
20150616_165927.jpg ( Size: 608.9k ) Number of downloads: 175
20150616_165942.jpg ( Size: 757.9k ) Number of downloads: 136

cum mai sta cu protectia dupa tratamentul de la clinica auto?
mai tii minte ce produs a fost folosit ca sealant?

La ultima spalare acum vreo 2 sapt protectia era inca acolo (apa nu sta pe ea si toata mizeria curge foarte repede). Nu pare ca da semne de oboseala, pana si water repelent-ul de pe geamuri este la fel desi a trecut o iarna peste el.

Ca si sealant a folosit Gyeon Q2M Cure. Mai jos ai o poza cu toate produsele care s-au folosit.

Attached thumbnail(s)
1653522_495480937256041_1543746914219200453_n.jpg ( Size: 76.1k ) Number of downloads: 133

multumesc frumos
caut un detailer pentru un new car prep si era printre cei vizati
multumesc frumos pentru raspuns

Eu nu am fost chiar multumit de Razvan de la Clinica Auto. Am reconditionat volanul BMW-ului la el si mi-a castigat increderea, promitand sa revin.
Dupa ce am scos masina de la vopsit, am apelat tot la el pentru detailing interior, insa mi-a lasat un gust amar. Desi masina era curata overall (mai mult prafuita dupa statul in service) din momentul in care m-am prezentat pentru receptia lucrarii, am mai stat circa o ora sa retuseze ce mi s-a parut in neregula.

De parca nu era de ajuns, atitudinea lui nonsalanta si iresponsabila mi-a pus capac, motiv pentru care nu-l mai recomand. Efectiv mi-a lasat impresia ca mi-a facut un favor ca mi-a curatat masina, desi in anumite zone nu a dat nici macar praful la o parte.

Hmmm nu-mi place ce aud. O sa ii transmit cand mai trec pe acolo. Daca imi dai voie pot sa ii arat exact ce ai scris. Daca nu ii spune nimeni ce face gresit nu cred ca o sa-si dea seama.