Outline · [ Standard ] · Linear+ Inchidere centralizata la SLZ Europa

Poza_actuator_sofer.jpg ( Size: 992.84k ) Number of downloads: 533 Chiar daca nu mai este de actualitate, poate mai are cineva SLZ Europa fara inchidere centralizata si ii vin idei... Cu ajutorul lui TudorB care mi-a descris cum a facut-o el, am reusit sa montez un kit Fox din Metro la un pret de 47.5LN. Solutia adoptata este deosebit de simpla, fara sa utilizez tije intermediare fixate de cele existente pe masina si care realizeza blocarea-deblocarea. Atasez o poza cu montajul realizat la sofer. Actuatorul este fixat pe scarita modelata in forma de sina simetrica (un fel de omega) iar capul sau actioneaza direct un element de blocare a broastei existent (in forma unei tije care are capatul mai subtire, solidara cu piesa actionata de butonul de pe portiera). Aceeasi solutie am adoptat-o la toate portierele. Solutia mi se pare foarte fiabila d.p.d.v. a cuplului necesar blocarii, fata de solutia cu tije intermediare care introduce frecari suplimentare. Nu cred sa apara in timp uzura capului actuatorului deoarece este dintr-un plastic f.dur si cu ocazia asta am si gresat tot. Unitatea de comanda am conectat-o la alarma care era montata de mai demult. Rezultatul este o inchidere centralizata silentioasa (comparativ cu ce am auzit la Logan, Cielo) telecomandata prin alarma (evident aceasta poate fi programata ca sa inchida automat usile dupa pornirea motorului sau cand inchizi ultima portiera, dar am considerat ca e mai bine fara acestea) sau comandata de la actuatorul soferului prin yala sau prin actionarea tzimburului de pe portiera soferului. Kit-ul mi s-a parut excelent, cablajul este suficient iar actuatoarele suficient de puternice (nu a trebuit sa dau jos arcurile de la broastele spate de care amintea TudorB in alt topic). Cu ocazia asta am pus si lampa in portbagaj dupa o idee luata tot de pe forum (lampa luata din Carrefour). Succes celor ce inca nu au inchidere centralizata!

Poza_actuator_sofer.jpg ( Size: 992.84k ) Number of downloads: 533
Chiar daca nu mai este de actualitate, poate mai are cineva SLZ Europa fara inchidere centralizata si ii vin idei... Cu ajutorul lui TudorB care mi-a descris cum a facut-o el, am reusit sa montez un kit Fox din Metro la un pret de 47.5LN. Solutia adoptata este deosebit de simpla, fara sa utilizez tije intermediare fixate de cele existente pe masina si care realizeza blocarea-deblocarea. Atasez o poza cu montajul realizat la sofer. Actuatorul este fixat pe scarita modelata in forma de sina simetrica (un fel de omega) iar capul sau actioneaza direct un element de blocare a broastei existent (in forma unei tije care are capatul mai subtire, solidara cu piesa actionata de butonul de pe portiera). Aceeasi solutie am adoptat-o la toate portierele. Solutia mi se pare foarte fiabila d.p.d.v. a cuplului necesar blocarii, fata de solutia cu tije intermediare care introduce frecari suplimentare. Nu cred sa apara in timp uzura capului actuatorului deoarece este dintr-un plastic f.dur si cu ocazia asta am si gresat tot. Unitatea de comanda am conectat-o la alarma care era montata de mai demult. Rezultatul este o inchidere centralizata silentioasa (comparativ cu ce am auzit la Logan, Cielo) telecomandata prin alarma (evident aceasta poate fi programata ca sa inchida automat usile dupa pornirea motorului sau cand inchizi ultima portiera, dar am considerat ca e mai bine fara acestea) sau comandata de la actuatorul soferului prin yala sau prin actionarea tzimburului de pe portiera soferului. Kit-ul mi s-a parut excelent, cablajul este suficient iar actuatoarele suficient de puternice (nu a trebuit sa dau jos arcurile de la broastele spate de care amintea TudorB in alt topic). Cu ocazia asta am pus si lampa in portbagaj dupa o idee luata tot de pe forum (lampa luata din Carrefour). Succes celor ce inca nu au inchidere centralizata!

O intrebare: din ce zici tu actuatorul actioneaza direct broasca, in momentul armarii coboara tamburusul de blocare a usii? Daca nu coboara si arata ca o usa deblocata, risti sa atragi hotii sa-ti incerce portierele.

Tamburusul coboara normal, din ce mi-am dat seama actuatorul actioneaza aceeasi piesa de care este legata si tija actionata de tamburus.

Eu unu nu am inchidere si ma intreb cum as putea face sa iau un chit din asta si sa il montez si eu undeva, ca 500.000 pentru inchidere e mai mult decat perfect, bine, ramane sa montez si alarma...

Vezi metro, praktiker, ce ai tu in zona, acest kit de inchidere este unul mai ieftin, de obicei costa 800 k-1 mil. lei.

In Metro au acum 3 variante de kit-uri de centralizata si cred ca tot atatea de alarme. Sunt pentru toate buzunarele, inclusiv o alarma de vreo 4 mil. care are si pornirea motorului din telecomanda, f. utila iarna. Pacat ca e asa de scumpa. Euam optat pt. centralizata cea mai ieftina si pana acum nu mi-a facut probleme. O sa o vad la iarna, cand va fi testul extrem. De montat, daca esti pasionat si ai putina indemanare si cateva scule obisnuite (poate doar bormasina nu o au toti pe acasa si surubelnita torx - T20 parca), nu e o problema. Ambele au garantie daca le montezi in service-uri acceptate de importator (lista este pe certificatul de garantie) dar nu cred ca vei gasi vreo unul care sa fie si agreat Dacia. Depinde ce esti dispus sa risti: garantia masinii, a alarmei/inchiderii sau a ambelor. Cei de la Dacia mai fac figuri, ca deh, nu ar fi compatibile cu UCH-ul masinii sau alte motive ca sa-ti vanda ei furnitura. Oricum, o centralizata cu montaj la Dacia cred ca sare de 4-5 mil. iar alarma la fel.

Salut !
Am si eu o slz europa si doresc montarea unei inchideri centralizate si a unei alarme. Am achizitionat o inchidere VENON-I din Metro si o alarma K9 Mondial.
Am fost la service si vor 2.500.000 lei manopera. Mi se pare exagerat de mult.
Vreau sa le montez eu! va rog putin ajutor fata de ce s-a discutat mai sus:

cum se monteaza actuatoarele in usa (inchiderea este prevazuta cu o gramada de table, cleme, spite, etc) demontarea ornamentelor pragurilor pentru cablurile inchiderii cum se demonteaza?

conectarea unitatii centrale a inchiderii (cum se face si unde), precum si locul pozitionarii acesteia,

Va multumesc anticipat !

In primul rand ai nevoie de abilitati tehnice cat de cat, daca nu plateste in service ca e mai bine.
Daca te-ai hotarat pasii sunt:
1. demontezi fetele usilor, garnisaj stalp central partea de jos(unde e centura prinsa), declipsezi mocheta de pe lateralul pragurilor.
2. cumperi burdufuri usi ca sa ai prin ce trece cablurile de la centralizata din masina in usi (2 pe fata, 2 pe spate, difera cele de fata cu cele de spate, sunt identice cu cele de dsn), le montezi, intinzi cablurile prin masina astfel incat unitatea electronica a inchiderii sa vina in zona sigurantelor, cam sub volan, apoi treci cablurile prin burdufuri in usi, cablurile pot avea lungimi mai mici decat ai tu nevoie deci prelungesti, nu stiu ce inchidere ai dar ar trebui ca, cablurile pt actuatoarele din fata sa aiba 5 fire pt a comanda si pe restul), cablurile pt usile de pe dreapta (fata, spate) se trec prin spatele bordului, pe sub mocheta.
3. montarea actuatoarelor se face conform instructiunilor prezentate de Giu, acolo nu mai am ce completa
4. se conecteaza cablurile la unitate si la actuatoare si se se leaga la curent, se verifica functionarea inchiderii (sa nu iti inchida 2 actuatore, si 2 sa deschida) daca e ok se monteaza fetele usilor
5. se leaga alarma la centralizata si se monteaza si alarma.

Tudor B iti multumesc pentru rabdare.
Inca o intrebare: curent iau de la sigurante dar dupa cum stii tabloul de sigurante nu este complet si pot sa mai pun ceva sigurante; cum este mai bine: sa folosesc un + deja existent sau sa trag alt fir de la baterie pina la sigurante? daca folosesc un + existent modific siguranta respectiva sau nu?

Mii de multumiri !

Un plus permanent de pe tabloul de sigurante, fara sa schimbi siguranta e ok, eventual pentru partea de legat la curent apeleaza la un electrician auto.

Cum se scoate manivela de la geamuri ca am tras de ea de m-am saturat si nimic. Pe forum se spune ca se trage cu incredere dar eu cred ca se rupe...un sfat ceva????

Trage cu FOARTE MARE incredere!

Pai e cam moale plasticul ala...cu cata incredere sa trag?...cumva se pot departa clipsurile alea sa pot scoate manivela mai usor ca se misca manivela cu tot cu mecanism...

This post has been edited by zanga: 21 Jul 2006, 11:26

Pai nu tragi naibii de capatul minerului, normal ca se rupe!!! Trage de mijloc, de partea care se pune peste levierul macaralei.

Bine am sa mai incerc...o sa mai revin...ms

Bine am sa mai incerc...o sa mai revin...ms

ai reusit in 6 luni sa scoti manivela?

Sorry am uitat sa mai raspund ...da am reusit sa scot manivela...am bagat doua surubelnite intre clemele alea cu care se fixeaza de axul acela si a iesit pana la urma...mi-am montat si inchiderea cu alarma pana acum totul merge normal. bafta