Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pedala frana, de toate: fasaie, cade cauciucul etc.

Salut! Acelasi Logan Laureate 1.4 a lui taica-meu... La inceput frana mergea bine, se auzea un usor fasait de la servo, nu tare, normal. Frana se apasa foarte usor si prindea excelent. Acum, pe langa problema mult discutata din celelalte topicuri cu becurile de frana care nu se aprind imediat - la taica-meu apas o treime de cursa si nu se aprind - am alta problema. 1. La apasarea franei se aude un fasait in zona pedalei de frana, dar un fasait foarte accentuat (de cateva ori mai tare ca pe vremuri), zici ca e un cazan de aburi. 2. Frana se apasa ceva mai greu ca inainte. 3. La un moment dat se aude un sunet metalic, din zona pedalei de frana (nu de la pompa, nu de la etrieri/placute) si pedala de frana nu mai coboara deloc. Se opreste acolo. Pe parcursul apasarii merge cu aceeasi rezistenta (nu la inceput mai usor si apoi mai greu). 4. Cu motorul oprit, primele pedale fac la fel (fasaie si se opreste pedala in respectivul punct), dar dupa vreo 5 pedale frana se intareste in mod normal, asa cum trebuie sa faca o frana servo cu motorul oprit. 5. Taica-meu zice ca frana prinde deocamdata bine. Ehh si la berlina mea prindea inca dupa ce au puscat garniturile din pompa de frana, dar nu era in regula. :-) 6. Relantiul este stabil, masina merge perfect (asta ca sa excludem furtunul de vacuum de la servo, ca ar trebui sa aiba relanti neregulat). Daca a mai patit cineva ceva asemanator poate ne spune care a fost rezolvarea in service. Oricum, nu intentionez sa ma bag (nici tata) ci mergem frumusel la service sa le-o dam in cap. Salutari Tot eu... A fost cu ea in service. Cica au rezolvat cu becul de la frane (mai testam noi). Au zis ca asa fasaie toate (ceea ce ma indoiesc) si ca nu se aude nici un zgomot metalic la capatul cursei (in zgomotul de la service nu ma indoiesc). Pe scurt, l-au cam fuserit. Asa face toate... Se pare ca trebuie apelat la pile si relatii. I-am zis sa se suie in alt Logan si sa compare. Numai bine.

Salut!
Acelasi Logan Laureate 1.4 a lui taica-meu...

La inceput frana mergea bine, se auzea un usor fasait de la servo, nu tare, normal. Frana se apasa foarte usor si prindea excelent.

Acum, pe langa problema mult discutata din celelalte topicuri cu becurile de frana care nu se aprind imediat - la taica-meu apas o treime de cursa si nu se aprind - am alta problema.

1. La apasarea franei se aude un fasait in zona pedalei de frana, dar un fasait foarte accentuat (de cateva ori mai tare ca pe vremuri), zici ca e un cazan de aburi.

2. Frana se apasa ceva mai greu ca inainte.

3. La un moment dat se aude un sunet metalic, din zona pedalei de frana (nu de la pompa, nu de la etrieri/placute) si pedala de frana nu mai coboara deloc. Se opreste acolo. Pe parcursul apasarii merge cu aceeasi rezistenta (nu la inceput mai usor si apoi mai greu).

4. Cu motorul oprit, primele pedale fac la fel (fasaie si se opreste pedala in respectivul punct), dar dupa vreo 5 pedale frana se intareste in mod normal, asa cum trebuie sa faca o frana servo cu motorul oprit.

5. Taica-meu zice ca frana prinde deocamdata bine. Ehh si la berlina mea prindea inca dupa ce au puscat garniturile din pompa de frana, dar nu era in regula. :-)

6. Relantiul este stabil, masina merge perfect (asta ca sa excludem furtunul de vacuum de la servo, ca ar trebui sa aiba relanti neregulat).

Daca a mai patit cineva ceva asemanator poate ne spune care a fost rezolvarea in service. Oricum, nu intentionez sa ma bag (nici tata) ci mergem frumusel la service sa le-o dam in cap.

Salutari

Tot eu...
A fost cu ea in service. Cica au rezolvat cu becul de la frane (mai testam noi). Au zis ca asa fasaie toate (ceea ce ma indoiesc) si ca nu se aude nici un zgomot metalic la capatul cursei (in zgomotul de la service nu ma indoiesc). Pe scurt, l-au cam fuserit. Asa face toate... Se pare ca trebuie apelat la pile si relatii. I-am zis sa se suie in alt Logan si sa compare.
Numai bine.

Faza de la service e vrajeala pe fata . La mine frana nu face zgomote anormale sau de genul celor subliniate de tine , dar mie nu mi se pare destul de puternica , mai ales ca unii se plangeau ca blocheaza extrem de repede rotile .

trebe schimbata "oala"servo

Salut , problema e cu servo-frana , mai ales daca e tare la apasare si fasaie cand il apesi .
Nu stiu in ce masura constructorul a schimbat sau nu acest sistem care este si la SPN sau a folosit acelasi sistem care de multeori sunt defecte din constructie , unele functioneaza si daca fasaie dar este deranjant . Solutia ar fi la un service mai ales daca masina mai are garantie .
Nu pot spune decat mult noroc (sa aveti parte de o componenta mai buna )

Spuneti-mi va rog si mie daca la voi pedala de frana are joc stanga-dreapata ca pe mine ma dispera chestia asta.Astept si mersi in avans.

dany_el: nu numai la tine are joc pedala; fii convins ca mai sunt cateva (zeci) care fac la fel;
asta nu inseamna ca e ceva normal;

big2003: ai dreptate: nu e destul de puternica frana;
si sa stii ca intr'adevar blocheaza prea repede rotile: asta pentru ca masina e prea usoara (aprox 970kg la gol) si cauciucurile sunt inguste, iar in momentul franarii nu exista suficienta apasare la rotile din fata (automat nici aderenta), mai ales la modelele fara ABS, ceea ce duce la o rupere a aderentei (efect de "sanie");
adaugand asta la o rigiditate inexplicabila a pedalei de frana (chiar si modelele sport au o dozare progresiva, nu brutala), efectul este cel putin neplacut;

roland: ghinion!!!
tu ai nimerit unul dintre exemplarele la care eroarea umana si lipsa de interes si'au spus cuvantul mai putin (ceea ce mai rar se intampla), si ai dat de probleme mecanice care apar datorita unei proietari insuficient de atent studiate a suansamblelor, a integrarii lor si a modeluli in sine.
mult succes la alt service (autorizat, bineinteles), iar daca indolenta mecanicilor persista potsi incerca shi la OPC (Oficiul pt Protectia Consumatorilor, nu Opel Performance Center)...

Exista oare pericolul desprinderii pedalei de frana.Trebuie sa ajung urgent la service?Intreb pentru ca nu-mi face placere sa merg acolo si sa fiu tratat romaneste(cu indiferenta).

Dany, stai linistit, ca e normal sa aiba un mic joc in lateral. Acolo e un mecanism cu bolt, daca in lateral nu ar fi un joc mic, gindeste-te ca rotatia ar fi grea la apasare si la revenire si s-ar putea sa-ti ramina tija pedalei la jumat' de cursa.
In plus jocul ala, nu influienteaza cu nimic frinarea, iar boltul acela e asigurat la un capat cu o siguranta, deci nu iese.

Multumesc pentru lamuriri.Acum sunt mai linistit.

Azi am observat si la masina mea: fasaie pedala de frana si parca nu-mi mai prind franele la fel de bine. Problema a aparut dupa ce am pus o frana brusca pentru a evita un autobuz.

Pai daca ai constatat ca franele tale au cedat mergi fuguta la service.Cu franele nu te joci.E posibil sa se fi asezat mai bine placutele?Nu cred ca e bine sa astepti prea mult pana sa faci vizita la service.Succes!

De fasait fasaie si la mine pedala de frana din minutuil in care m-am urcat in ea la dealer am sesizat, chiar si cu motorul oprit, insa frana pare sa tina destul de bine.
Oare ar trebui sa merg la service sa ma scape de fasait, sau e ceva comun, lucru pe care insa nu toti posesorii il sesizeaza ?

E un lucru comun, eu am auzit la toate Logan-urile cu care am mers.

Pai daca ai constatat ca franele tale au cedat mergi fuguta la service.Cu franele nu te joci.E posibil sa se fi asezat mai bine placutele?Nu cred ca e bine sa astepti prea mult pana sa faci vizita la service.Succes!

Din cauza fasaitului nu va faceti probleme , acest fasait apare si la alte masini , nu influenteaza cu nimic functionarea servomecanismului ,, deci nu o sa ramaneti fara frana

Acum 4 zile mi-am luat Loganul de la dealer. La nici 10 ore dupa ce l-am luat , si 50 de km , mi-a cazut cauciucul de la pedala de ambreiaj. L-am pus la loc da m-am enervat ca a trebuit sa ma tavalesc pe jos. Iar cand apas frana aud un fasait , dar un prieten care e mecanic a zis ca nu e nimic anormal in asta! In rest merge BELEA.Pana acum!

Acum 4 zile mi-am luat Loganul de la dealer. La nici 10 ore dupa ce l-am luat , si 50 de km , mi-a cazut cauciucul de la pedala de ambreiaj. L-am pus la loc da m-am enervat ca a trebuit sa ma tavalesc pe jos. Iar cand apas frana aud un fasait , dar un prieten care e mecanic  a zis ca nu e nimic anormal in asta! In rest merge BELEA.Pana acum! 

Si mie mi-a picat tot cam asa de repede.De atunci tot mai pica.Probabil nu va sta definitiv pana nu intervin cu un adeziv.

Fiind vorba de cauciuc si de piciorul care-l calca,recomand un adeziv elastic,gen prenadez,am vazut Moment cu aceste proprietati,daca nu ma-nsel.

Din cauza fasaitului nu va faceti probleme , acest fasait apare si la alte masini , nu influenteaza cu nimic functionarea servomecanismului ,, deci nu o sa ramaneti fara frana

Pai nu este ceva normal sa fisiie. In momentul cind aveti la gura o sticla, consumati lichidul dar si aerul din ea iar in momentul cind aceasta ia contact rapid cu atmosfera nu fisiie zgomotos ? Cam asa ceva si la servo.
Si este bine sa fisiie la apasari de pedala, iti certifica ca functioneaza.

This post has been edited by Dyda: 11 Jul 2005, 15:13

Probabil daca asculti de aproape,sau daca e liniste se aude cum lucra mecanismul servo cu gazele de la galerie,daca nu ma-nsel.Eu inca nu am auzit la al meu Logan,dar nici nu stau cu urechile ciulite,am destule treburi...

Si la mine in primele zile era ploaie si mi-o sarit cauciucul de la pedala de ambreaj... da m-am bagat si am fixat cauciucul si am 2 luni si nu mai am probleme...
Cred ca nu era pus bine... m-am chinuit sa il fixez bine...

Pai nu este ceva normal sa fisiie. In momentul cind aveti la gura o sticla, consumati lichidul dar si aerul din ea iar in momentul cind aceasta ia contact rapid cu atmosfera nu fisiie zgomotos ? Cam asa ceva si la servo.
Si este bine sa fisiie la apasari de pedala, iti certifica ca functioneaza.

Ce mama ciorilor ai vrut sa zici aici?... pana la urma e sau nu normal...editeaza-ti te rog mesajul asta ca nu se intelege nimic...

Mai bine il lasa asa ca e frumos.

Am vazut discutiile pe care le-am iscat. In service nu s-a rezolvat nimic, au zis ca e normal.

Din cate vad nu s-a discutat nimic nici despre faptul ca pedala de frana, la un moment dat, parca loveste de ceva.

Intr-adevar, fasaitul ala era acolo si la inceput, dar mult mai silentios. Acum e muuuult mai accentuat.

eu am 3000 de km si de la un timp si pedala mea de frana scoate un sunet deranjant dar cred ca este din pedalier insa si mai deranjant este faptul ca nu mai tine la fel de sus si a devenit cam elastica....adica tina mai serios cam de la jumatatea cursei.... ma calca pe nervi teribil...ar trebui sa ma duc la un service...sau o sa ma creada aia nebun?

Frana e normal sa se mai lase un pic. Dar nu sa te trezesti cu o ditamai cursa.

... faptul ca nu mai tine la fel de sus si a devenit cam elastica....

Asta ma duce cu gandul la bule de aer in lichidul de frana.....

P.S. Se verifica usor daca este asa. Cu motorul pornit, la a doua a treia apasare prinde mai sus si mai putin elastic. Cadenta apasarii trebuie sa fie rapida, altfel lichidul se duce inapoi si aerul se dilata.

This post has been edited by Clapagiul: 25 Jul 2005, 09:22

Da dom'le si la mine au cazut pe rand cauciucurile la pedale: intai la frana si apoi la ambreiaj. Le-am fixat o singura data. Astept sa cada si a doua oara si o sa caut prenandez.

Salut Roland!


Avem aceeasi masina (Laureate 1.4) si se pare ca tu descrii cu mare acuratete o potentiala problema a sistemului de franare.

Eu o am de o luna si am parcurs aproape 800 km. Daca la inceput pedala ramanea suspendata pe o "perna de aer" (sau de lichid de frana) chiar daca apasai mai tare, acum se duce pana la capat -cand se aude sunetul metalic de sfarsit de cursa.

Dar asta numai la relanti (chiar daca vii din cursa, deci la cald). Daca turezi motorul peste 2.000 de ture si apesi repede, pedala nu mai ajunge pana la capat. La mine nu se aud sunete accentuate (fasait-ul este ca la inceput), iar pe traseu frana tine bine. Am incercat-o chiar ieri, actionand progresiv pana la ruperea aderentei. (Intr-adevar aderenta se pierde repede, dar asa s-a comportat si de noua).

Sper sa ajung saptamana viitoare la service sa vedem daca sunt probleme.


Cursa pedalei -pana la blocajul descris ma sus- mi se pare destul de scurta. La dacia cea veche, fara servofrana, pedala ajungea pana la covor. La Logan ea se opreste cam pe la jumatatea distantei dintre pozitia relaxata si covor. Asa este normal sa lucreze?

te duci degeaba in service

In service nu s-a rezolvat nimic, au zis ca e normal.

nu ai nici o problema

La Logan ea se opreste cam pe la jumatatea distantei dintre pozitia relaxata si covor. Asa este normal sa lucreze?

Este cat se poate de normal, nu-ti mai face griji.