Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5dCi, merge in "suturi" la turatie constanta

care a mai patit???la pastrarea unei viteze constante imi merge putin in suturi.care mai are asa ceva................posibilitati de remediere.............recomandari etc Al cer scuze daca mai exista asa ceva,dar nu am gasit

care a mai patit???la pastrarea unei viteze constante imi merge putin in suturi.care mai are asa ceva................posibilitati de remediere.............recomandari etc

Al cer scuze daca mai exista asa ceva,dar nu am gasit

Detaliza putin: in ce trepte de viteza / turatii / conditii de drum?

Am patit si eu, de exemplu in treapta a 2-a, pe o strada cu gropi, viteza in jur de 20-30 km/h, turatia ~1800, oricat incerc sa tin acceleratia constanta, de la zgaltaiturile drumului, inevitabil nu pot tine piciorul in aceeasi pozitie pe pedala, de unde rezulta acel "mers in suturi". Cum dau de asfalt bun, dispare fenomenul.

care a mai patit???la pastrarea unei viteze constante imi merge putin in suturi.care mai are asa ceva................posibilitati de remediere.............recomandari etc

Poate sunt offtopic , dar poate sa fie din cauza chip-tuningului ? Intreb si eu ...
Ontopic , ceea ce a spus 74r12 este foarte adevarat , incearca sa condu pe un drum "de tara" ( forestier ) si apoi pe asfalt , sa vezi diferenta .
Daca este intradevar o problema imi pare rau pentru tine si sper sa o rezolvi cat mai repede .
Succes !

offtopic:nu cred ca are legatura cu chip tuningul

la un mers constant la 40 km/h in a 2-a de obicei la rece dar si la cald am patit asta ,si mai face in treapta 1 de ex la 2000 rot/min(plec de la semafor si nu schimb pt ca urmeaza sa trec liniile de tramvai.......etc)

si am mai patit asta si la 55 km/h in a 3-a,astea se intampla numai la un mers constant

This post has been edited by mihaix82: 21 Feb 2007, 10:18

se intimpla cind ai foarte putina motorina in rezervor ( esti la ultima liniuta si se aprinde rosu in scurt timp ) ?

Si la mine merge la fel, parca se ineaca.
Cel mai bine se simte in treapta Ia, daca merg constant la peste 2000, pana in 2500 de turatii, chiar si pe sosea dreapta. Daca i-au piciorul de pe acceleratie nu mai face.
Intr-adevar parca se simte mai rau daca este rezervorul aproape gol (o liniuta).
Asta se intampla de cand am luat masina si nu s-a umblat deloc la ea, fara tuning.


This post has been edited by datch: 21 Feb 2007, 18:06

Va lasa injectoarele! Credeti-ma ce spun, eu le-am schimbat pe toate!

Daca nu se agraveaza o sa astept pana la prima revizie sa-i inteb pe cei din service.

io de obicei nu o las sa ramana fara motorina

in 13000 km de max 3 ori am avut becul rosu si atunci mai puteam face 70 km min(dupa calcul)

de obicei nu o las mai jos de 2 linii,acum are lipsa 2(fata de full)
si tot face

This post has been edited by mihaix82: 21 Feb 2007, 15:53

Te-ai aranjat de injectoare, asta e,o sa te convingi de asta in curand ca prob se accentueaza in timp,pregateste o spaga buna la tipul de la diagnoză ca-ti descopera alt soft si apoi chiar ai pus-o bine la portofel.

This post has been edited by RamboX: 21 Feb 2007, 17:35

pregateste o spaga buna la tipul de la diagnoză ca-ti descopera alt soft si apoi chiar ai  pus-o bine la portofel.

Am indoieli ca-i descopera...

Mergi cat de repede poti la service si cere sa iti faca un test injectoare, daca masina este inca in garantie si nu iti descopera alta versiune de soft, o sa ti-l schimbe rapid pe cel(cele) defect, daca au pe stoc intr-o ora maxim esti rezolvat. Nu astepta sa se agraveze, asa am facut eu si am regretat enorm.
Daca descopera o versiune noua de soft va trebui sa platesti pentru injector, costa cam 1200 RON inlcusiv montajul. Eu am avut noroc ca am gasit la cineva injectoare noi, sigilate, la jumatate de pret, Loganul meu iesise de mult din garantie.

This post has been edited by r@zv@n: 21 Feb 2007, 18:36

Am indoieli ca-i descopera...

Tipul din C-ta de la Rent Car chiar stie ce face cu laptopul,am trecut de 2 ori pe la el cu un incident ce-mi aparea la airbagul dreapta,problema mi-a fost descoperita la prima revizie, apoi el a dat ordin sa fie inspectata masina amanuntit,au folosit si o lupa la vopseaua de pe bara fata ca cica sa nu fi fost lovita,ca ma scotea din garantie,apoi si-a notat seria la sasiu si alte date si mi-a spus sa revin peste fix 1000 km sa vada daca mai apare eroarea la airbag,am revenit si n-a mai aparut ca de schimbat airbagul..... Oricum el la orice neclaritate evalueaza tot,ai alarma?ai montat alt RCS? ai schimbat ceva la masina, ala esti.
Daca se constata ca trebuie schimbate injectoarele cred ca ala investigheaza 1 zi toata masina,oricum ideea este sa-ti impute tie orice defectiune iar ei sa nu faca mai nimic,nu face prostia sa lasi carnetul de garantie la receptie ca-ti scrie imediat si acolo ca ai pierdut garantia.

surpriza,azi dimineatza nu a facut,am lasat mot 1 min pornit inainte de plecare,voi cerceta si daca va mai face voi merge la service,nu stiu daca vor detecta modif de soft,sper ca doc a mascat bine lucrul asta,ce se poate intampla mai rau???
klaus ai idee???crezi ca depisteaza???ce mai pot pati daca merg cu ea asa????

masina mai are garantie 2 ani si jumatate aproximativ,am extinsa.

am sa incerc o perioada sa ii bag efix d la rpl,sau exista ceva mai bun???ca poate isi revine

This post has been edited by mihaix82: 22 Feb 2007, 08:22

Incearca aditiv pentru motorina STP, are la Metro, l-am folosit deseori si a fost foarte bun.

acum serios, e grava problema?? Nu de alta dar am testat si eu astazi in viteza I pe drum drept si asfaltat calumea si imi mergea un pic in hopuri....problema persista de ceva timp dar nu prea i-am dat importanta, ziceam ca e de la frig etc. Motorina bag numai de la omv (si am toate bonurile ) rezervorul sta mai mereu plin...nu inteleg de ce face asa...care ar putea fi cauza??

Masina are 1 an si 24.000 km...

sa faca la toate la fel????..........

This post has been edited by mihaix82: 23 Feb 2007, 15:20

Nu fac toate la fel..., a mea nu face.

Când aţi schimbat ultima oară filtrul de motorină?
Da' de purjat l-aţi purjat, să vedeţi dacă se schimbă comportamentul?

curata egr-ul

O remarca personala daca se poate, se poate?
Si a mea in viteza 1 intre 1500-2000 rot/min tot asa merge, asa a mers din prima zi, acuma am 29.980 km (am facut si revizia de 30k km).
Si, o completare, am un prieten bun care are skoda octavia, ultimul model, cam de 1 an, are 110.000 km cu ea, marea majoritate facuti pe dincolo si la fel face si a lui in 1-a si la 1500-1800 rot/min.
S-ar putea sa fie si de la cuplul mare al motorului. Ce ziceti?

Parerea mea este ca motorul nu are nimic.

Oricum, daca era un injector sau altceva in 30k km isi dadea duhul sau in 110k km la skoda prietenului era mort si ingropat.

touche ,i think

cred ca voi mai astepta o perioada,voi schimba si motorina trec pe efix,poate isi va revenii

Nu fac toate la fel..., a mea nu face.

Când aţi schimbat ultima oară filtrul de motorină?
Da' de purjat l-aţi purjat, să vedeţi dacă se schimbă comportamentul?

filtrul trebuie schimbat la 20000,io am abia 13000,nu ar trebui sa fie normal ca nu bag motorina de la groapa,ci numai de la luk oil petrom sau rompetrol ,omv

Incearca cu efiix si poate isi revine.

filtru de motorina l-am schimbat in decembrie cand am facut revizia de 20k...am incercat si motorina de la rompetrol, effix pentru vreo 2000km...si mi-se pare mai slaba calitativ decat ceea de la omv si parca o mananca si mai repede paia de la rompetrol...

Lăsând la o parte cazul particular de schimbare a tabelelor de injecţie (chiptuning), posibile cauze ale mersului inconstant al motorului pot fi:
- o uşoară gâtuire a alimentării cu motorină (ţevi, filtru, pompă, etc.)
- uzură sau defect al sistemului electronic de control al turaţiei (potenţiometru pedală acceleraţie)

Problema care apare în treapta a 1-a este destul de irelevantă, "scurtimea" inerentă a treptei 1 făcând foarte grea misiunea de a păstra constantă turaţia motorului, mai ales la maşinile Diesel, cuplul mare făcând necesară o treaptă 1 mai scurtă decât la benzinare (de unde şi dezamăgirea celor care trec de la Otto la Diesel...).
Relevante sunt "şuturile" din 2-3-4.

Cei care aveţi această problemă şi care nu v-aţi resoftat ECM-ul puteţi să scrieţi aici ziua/luna/anul de fabricaţie?
Poate constatăm existenţa unui lot cu probleme.

Poate offtopic! Dar de motorina de la MOL , ce parere aveti? Ati avut probleme cu ea?
Aceste suturi le aveti chiar si dupa ce motorul a intrat in regimul termic normal? Sau apar tot timpul?

Si poate si un joc incorect la supape ar putea provoca asa ceva, pe langa cauzele de gatuiri ale alimentarii.

putin offtopic....eu am motoru 1.6 8V, vreo 14.000 km
acelesi lucru l-am patit si eu in treapa a V-a....in mers constant la 100km/h....insa numai pe o portiune de cativa km intre ploiesti si campina, la intoarcere a fost la fel.....si am zis ca poate in acea zona e mai "ciudat drumu" sau poate benzina de 95...a fost mai proasta...
intr-a doua la mers constant face asa din prima zii, insa se OBS f f f greu...

Drumul are niste denivelari in zona aia. Si ti s-a parut ca e de la motor din cauza la ce ai citit pe forum.

Cei care aveţi această problemă şi care nu v-aţi resoftat ECM-ul puteţi să scrieţi aici ziua/luna/anul de fabricaţie?
Poate constatăm existenţa unui lot cu probleme.

Masina ridicata in 8 septembrie 2006.
Am mai testat azi si se simte numai in treapta Ia. In treptele superioare nu am simtit nimic.