Outline · [ Standard ] · Linear+ ambreiajul face clank (metalic)

Am o problema cu ambreiajul. Logan Laureate 1.4. 14000 km La schimbarea treptelor, din viteza I in a II-a cand eliberez ambreiajul, face un zgomot (clank), se aude destul de bine de undeva de la motor, se simte si in pedala de ambreiaj. Mai nou face si din II-a in a III-a si la cuplare si la decuplare. Nu are probleme cu patinarea, trage la fel (de prost) ca inainte, dar a inceput sa fie din ce in ce mai des, aproape la orice schimbare. Pe la 12000 de km am dus-o la service, s-au plimbat maimutele alea cu masina, dar a naibi n-a scos un zgomot. Din lipsa de timp, n-am ajuns cu ea inca la service. Vroiam sa intreb daca a mai avut cineva probleme asemanatoare. Va multumesc

Am o problema cu ambreiajul.
Logan Laureate 1.4. 14000 km
La schimbarea treptelor, din viteza I in a II-a cand eliberez ambreiajul, face un zgomot (clank), se aude destul de bine de undeva de la motor, se simte si in pedala de ambreiaj. Mai nou face si din II-a in a III-a si la cuplare si la decuplare.
Nu are probleme cu patinarea, trage la fel (de prost) ca inainte, dar a inceput sa fie din ce in ce mai des, aproape la orice schimbare.
Pe la 12000 de km am dus-o la service, s-au plimbat maimutele alea cu masina, dar a naibi n-a scos un zgomot. Din lipsa de timp, n-am ajuns cu ea inca la service.
Vroiam sa intreb daca a mai avut cineva probleme asemanatoare.
Va multumesc

poate aia foloseau altfel ambreiaju,il ridicau mai incet ,poate

nu conteaza cum il ridici.
Si crede-ma nu conduc de ieri.

Au mai fost probleme de genul asta, daca ai fi cautat mai atent pe forum le-ai fi gasit. Este zgomot constructiv datorita discurilor Valeo, stai linistit si invata-te cu el. Unele fac iar altele nu fac, nu exista o regula, insa nu pare sa influenteze fiabilitatea.

nu prea cred. mi-a mai explicat un mecanic. Dar el zicea ca trebuie sa faca numai pe loc. La cuplare. A mea face numai in mers.
Si garantez, daca facem un sondaj pe dacia club, probabil nu gasim 5 masini care sa faca.
Trebuie sa ajung la service si am sa-ti zic daca era de la discul valeo. Dar iti zic ca nu e.
Da nu pare sa afecteze fiabiliatatea masini.

dute si bate-i la cap,sa-ti schimbe kitu ambreiaj pe garantie

Din ceea ce am cautat si citit in contractul de garantie al masinii se specifica clar AMBREIAJUL intra in categoria consumabilelor. Orice ai face cei din service dau vina exclusiv pe detinatorul masinii, pe motiv ca este singurul vinovat de defectiunea in cauza.

Eu stiu pe cineva care a schimbat un disc din cauza ca nui placea lui ca face ca un diesel la relantii si vorbesc de un benzinar.oricum sa convins ca e de la disc ca e de proasta calitate.Si asta cu zgomotu de diesel e si la clio.hai ca o dau in off topic

Baga si tu motivul asta si poate merge,incearca.

Eu ma refeream la fiabilitatea discului, nu a masinii, se pare ca are aceeasi durata de viata cu unul care nu face clank. si pe forumul reno e o discutie lunga despre discurile de ambreiaj de pe Clio care fac la fel.

Am patit si eu chestia asta la solenza: Clank la cuplaj - la 30.000 a crapat placa de presiune! Incearca, atunci cand schimbi viteza sa impingi schimbatorul de viteze la maxim in sensul treptei de viteze in care esti - de exemplu, cuplezi in treapta intai, impingi usor inainte si debraiezi si observa daca mai clancane la cuplare. La fel, procedezi pentru treapta a doua, etc... Daca e din cauza pozitiei schimbatorului, poate ai noroc si se regleaza din timonerie. Daca nu, buha pe ei la service, altfel te pregatesti de kit. Cred ca e un defect de fabricatie!

Prapastios mai esti si tu!

This post has been edited by prody: 18 Mar 2007, 09:33

Salut!

Am avut o DSN si acum am un logan 1.6 8v. Atat la DSN cat si la LGN imi face zgomotul asta. Nu influenteaza fiabilitatea. Poti evita acest zgomot daca turezi un pic mai mult motorul (in jur de 2500 rpm sau peste) si la cuplarea in treapta superioara ridici pedala de ambreiaj pana spre jumatatea cursei si dupa aia de abia incepi sa accelerezi.

La mine asa e. Ce e neplacut este ca masina are o ushoara tendinta de a intra in frana de motor.

si la mine face acest "clank", mai exact, in timpul ridicarii line a ambreiajului, exista o portiune aproximativ 25 % din cursa unde nu se intampla nimic, ulterior, se aude acel clank si ambreiajul - cupleaza - brusc dupa care continuandu-se ridicarea lina a lui, totul este ok.

asadar, discul de ambreiaj cupleaza cu intarziere si nu cupleaza lin, patinat inca de la bun inceput. In rest, nu agata, nu scartie, nu nimic, totul este ok.

am fost la service, explicand problema, ei m-au intrebat - unde tine embreiajul? sus sau jos - raspunsul meu a fost - sus - iar cursa era cam mare (la acea vreme) in consecinta mi-au reglat ambreiajul, micsorand cursa pedalei. initial m-am gandit ca asta a fost problema. insa se pare ca nu.
sper sa ajung din nou la service pana in Pasti, odata cu schimbarea uleiului la 5000 km

Si al meu face "clank" cind 'bag' aI-a (cind plec de pe loc in parcare de ex. cind nici macar nu folosesc acceleratia) si cind schimb din I in II. Zgomotul nu mai apare daca o turez mai tare inainte de a schimba, cum zicea B-19-WYU pe la 2500rot, desi "urla" un picut motoru' merge mult mai lin si fara zgomote. Eu dadeam vina pe stilul meu de condus, dar vad ca si altii patesc la fel.

Marius, eu sunt convins ca zgomotul apare functie de stilul de condus pentru ca eu aveam un stil mai neglijent de schimbare a vitezelor, iar dupa ce am inceput sa nu mai accelerez simultan cu eliberarea ambreiajului zgomotul a disparut.

Nu stiu daca va referiti la acelasi clank
Parca ar fi un arc care scapa. Si se simte foarte bine in pedala. In fine. Multumesc pt sfaturi .
Am sa incerc maine chestia cu bagatu in viteze.
Pot sa o turez sa o las la relanti, face de zici ca se crapa placa. Am sa merg la service. Sper sa ajung pana iese din garantie.

eu sunt sigur ca nu are legatura cu stilul de condus.

Marius, eu sunt convins ca zgomotul apare functie de stilul de condus pentru ca eu aveam un stil mai neglijent de schimbare a vitezelor, iar dupa ce am inceput sa nu mai accelerez simultan cu eliberarea ambreiajului zgomotul a disparut.

Ai dreptate. Cert e ca daca te porti mai finut cu pedalele se evita acest clank. Mai nasol e cind "schimbi in scurt", că vrei sa "o pişti" mai repede si atunci "dai mai repede din picioare"...

Te contrazic total.
Dimpotriva, in momentul in care te comporti finut cu pedala, se aude mult mai bine acel "clank" tocmai datorita faptului ca motorul nu este turat si poti auzi.

afirmatiile mele se bazeaza pe propria experienta. am incercat toate variantele si lin si din scurt si sportiv si oricum vreti sa o luati.
Oricum stilul meu de condus este unul relaxat si lin.

last edit:

mai exista o varianta - datorita careia sa ne contrazicem si anume, poate ca nu discutam despre aceeasi problema.
repet problema mea: ambreiajul face "clank" deoarece discul ataca brusc placa la primul contact, dupa care intra in regim normal. cu alte cuvinte, oricat de lin as ridica eu piciorul de pe ambreiaj, primul contact al discului cu placa, este unul brusc si nu unul patinat, asa cum ar trebui.

1.5 dci, 4600km, rodaj facut "ca la carte", masina condusa numai de mine

This post has been edited by donraulo: 20 Mar 2007, 10:04

Sa nu fie din grupul diferential, am avut si eu aceeasi problema. Vedeti ca mai e cel putin un topic pe acelasi subiect. .

maine dimineata la opt, am programare la meridian.
Cica vine si un expert de la dacia sa o vada
am sa va zic maine seara ce a avut.

apropo, cumpara cineva un logan?

de care ?

laureate 1.4 cameleon 1400
Am venit cu ea din service. Ala de la dacia nu era.
Nu au stiut ce are. Nu este discul valeo, sau stilul de condus. Nimeni nu stie de ce face. Au mers cu ea, au schimbat vitezele in toate chipurile, nimic, tot face. M-au chemat marti, ca vine meseriasul de la dacia.
Bineinteles, singura operatiune pe care au facut-o, a fost sa stranga scutul. Le-am zis, ce naiba faceati daca loganul nu avea scut, ce mai strangeati. Problema e ca nu stiu daca vreodata am sa-l mai pot desface. Sunt tare haiosi. Si daca ii vezi, se dau mari mecanici.
E, asta e. Astept pana marti. Va salut si bafta diseara. Hai romania!!!.

Asteptam cu nerabdare un up-date !!! Ai fost marti la service?

a avut dreptate lungan
Azi m-au sunat cei de la dacia si de la meridian. Schimba diferentialul.
Am sunat la dacia. Si azi s-a rezolvat. Acum astept sa vina piesa si ma cheama la service. Sper sa lase naiba scutul in pace de data asta.
Va mai spun daca s-a rezolvat dupa c il schimba.

Subscriu cu clank-ul....cand ridic ambreiajul se aude acest zgomot ...nu totdeauna..dar se aude, mai ales la plecarea de pe loc, Catalin 30 astept raspunsul tau ..

a avut dreptate lungan
Azi m-au sunat cei de la dacia si de la meridian.  Schimba diferentialul.
Am sunat la dacia. Si azi s-a rezolvat. Acum astept sa vina piesa si ma cheama la service. Sper sa lase naiba scutul in pace de data asta.
Va mai spun daca s-a rezolvat dupa c il schimba.

Sunt tare curios daca o sa-ti rezolve problema in felul asta, inseamna ca un procent insemnat de loganuri se vor prezenta in service-uri cu solicitarea de schimbare a diferentialului!

De unde ai tras concluzia asta? Eu cred ca la majoritatea e o chestie de gresare a arcului care tine tensionata pedala de ambreiaj si zgomotul nu are legatura cu diferentialul.

Eu cel putin o spun cu siguranta ca la toti Dci-istii, masina se manifesta la fel:
daca ridic piciorul un pic mai tare, se aude clankul. Daca il ridic mai fin, nici o problema. Am vb cu mai multi de pe forum care aveau si inca au DCI si la fel le face.
Inclin sa cred ca este o chichita din fabrica. Ma refer numai la DCI.
In schimb m-am suit pe un ambiance 1.4 si nu facea.