Outline · [ Standard ] · Linear+ filtru motorina, exista alternativa la cel de origine?

Nu se vede motorina prelinsa pentru ca instalatia fiind sub presiune, aerul este tras in interior, nu curge motorina. Eu am patit la un Citroen cu o conducta fisurata. Fiind iarna, se dezamorsa imediat. Nu era nici o urma de motorina, cu toate ca inainte de fiecare pornire trebuia amorsata instalatia manual, chiar daca se stationa 5 minute.

Nu se vede motorina prelinsa pentru ca instalatia fiind sub presiune, aerul este tras in interior, nu curge motorina. Eu am patit la un Citroen cu o conducta fisurata. Fiind iarna, se dezamorsa imediat. Nu era nici o urma de motorina, cu toate ca inainte de fiecare pornire trebuia amorsata instalatia manual, chiar daca se stationa 5 minute.

Din fericire pentru mine a disparut problema cu aerul pe conducte si pornirea grea. Cauza cred ca a fost urmatoarea: dupa schimbarea filtrului de motorina si dupa amorsarea cu gura pe furtunul ce venea de la para de amorsare a pornit motorul, dar nu l-am lasat sa mearga decat vreo 5-10 minute la relanti, timp insuficient pt a scoate aerul din instalatie.
A doua zi dimineata pornirea greoaie si mers doar 1 km cu masina.
Seara la fel pornire grea, dar mers mai mult cu masina vreo 40km.
A treia zi dimineata pornire la normala, la sfert, asta dupa ce a stat nepornita mai mult de 14 ore, iar furtunele de motorina, numai aveau bule de aer pe ele.
In concluzie, dupa schimbarea filtrului de motorina, eu as recomanda sa se mearga cativa km cu masina, asta ca sa nu mai aveti surprizele pe care le-am avut eu.

fata de filtru de origine ce marca imi recomandati dintre Delphi si Knecht-Mahle ??
Knecht-Mahle stiu ca fac elementul filtrant din cele de origine, Delphi sistemul de injectie.
nu mai doresc sa cumpar filtru de origine fiindca sunt foarte multe contrafacute.
multumesc

Knecht KL 404/25.
Din exterior e identic cu cel "de origine". Posibil sa difere hartia si, implicit, cat de fin filtreaza.

LE: codul KL 404/25 e pentru 1.5 dci 65 cp (euro 3).

This post has been edited by DMP: 4 Mar 2014, 11:50

multam, mai mult vroiam sa stiu daca cineva a mers pe aceste filtre si a avut probleme sau obs. ceva, pretul este aproape identic.
sau are cunostinte despre elementul filtrant, mai bun - mai prost ?
pana acum ( 100 mii km ) nu am avut probleme cu filtru de origine, dar prea multe facaturi si stau putin cu grija ( eu schimb filtrul la 10 mii km).
multam

nu mai doresc sa cumpar filtru de origine fiindca sunt foarte multe contrafacute.

cam tarziu ti-ai dat seama... vezi ca la fel e si Delphi

Eu de vreo 3 ani incoace folosesc Mecafilter, le schimb la 20000 km si nu am avut probleme.

multam, mai mult vroiam sa stiu daca cineva a mers pe aceste filtre si a avut probleme sau obs. ceva, pretul este aproape identic.
...

Caruta mea se apropie de 80.000 km si pana acum am schimbat 4 filtre de motorina, la 20.000 km primele 3 si la 17.000 km ultimul pentru ca am facut ultima revizie la an nu la km.

Doua filtre au fost "de origine", cumparate din reprezentanta, iar celelalte doua au fost Knecht KL 404/25.
Nu am avut probleme si nu am observat ceva deosebit in mersul motorului care sa fie legat de filtrul de motorina.

Singura problema e ca ultimul filtru pus, un Knecht, face un zgomot in functionare, sesizabil foarte bine cand masina sta pe loc. Un fel de fasait ca si cum ai auzi, dintr-o alta incapere, un bazin de wc care nu inchide bine si suiera apa.
Zgomotul l-a auzit imediat mecanicul ce mi-a facut revizia, a verificat sa se asigure ca nu e de la distributie, desi nu lucrase nimic in zona aia la revizie, si mi-a zis ca filtru de motorina e cauza si ca, probabil, pe una din conducte are o bavura si cand circula motorina produce suieratul ala.

This post has been edited by DMP: 5 Mar 2014, 09:42

k multumesc pt. raspunsuri.