DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> 1.2 TCe 125 CP 4x2 sau 1.6 16v 114 CP 4x2

methodman33
post 23 Nov 2017, 22:32
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 23 November 17




Buna seara!sunt un proprietar de Dacia Logan din 2008 model 1.6 MPI pe benzina Laurate.
As vrea sa achizitionez un Duster Facelift 4x2
Nu pot sa ma hotaresc intre cele doua motoare:
1. 1.2 TCe 125 CP 4x2
2. 1.6 16v 114 CP 4x2

Astept pareri pro si contra de la proprietari care au aceste versiuni.
Va multumesc.


--------------------
Dacia Logan 2008 Laurate 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 24 Nov 2017, 09:00
Post #2


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.772
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Vine Ironiku imediat sa zica ca 1,2 Tce consuma ulei, de data asta o sa fie si ontopic.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RDK
post 24 Nov 2017, 12:19
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 98
Joined: 6 March 16
From: București




Obligatoriu test drive, eu am mers cu 1.6 și mi s-a părut foarte lent și zgomotos.


--------------------
Dacia Duster 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tavi_ro
post 25 Nov 2017, 23:40
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 868
Joined: 11 September 05




QUOTE(einstein1984 @ 24 Nov 2017, 09:00)
Vine Ironiku imediat sa zica ca 1,2 Tce consuma ulei, de data asta o sa fie si ontopic.
*


Sunt mai multi care au probleme cu consumul e ulei...nu sunt chiar basme. Ca sa nu mai zic ca in cartea tehnica este mentionat un consum maxim de 1l la mia de km...

QUOTE(RDK @ 24 Nov 2017, 12:19)
Obligatoriu test drive, eu am mers cu 1.6 și mi s-a părut foarte lent și zgomotos.
*


Zgomotos este la turatii mari, incerca sa faci o depasire la 5000 RPM si o sa iti schimbi impresia ! Nu e deloc lent.

QUOTE(methodman33 @ 23 Nov 2017, 22:32)
Nu pot sa ma hotaresc intre cele doua motoare:
1. 1.2 TCe 125 CP 4x2
2. 1.6 16v 114 CP 4x2
*



Dusterul il iei pentru 4x4. Parerea mea.

Pentru 2x4 sandero sau altceva !

Motorele pe benzina consuma ceva mai mult. Daca faci peste 15 mii/an ia diesel !!!!

This post has been edited by tavi_ro: 25 Nov 2017, 23:46


--------------------
Duster Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4 Q-Box plus
Logan Laureate 2005-1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 25 Nov 2017, 23:55
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




QUOTE(tavi_ro @ 25 Nov 2017, 23:40)
Sunt mai multi care au probleme cu consumul e ulei...nu sunt chiar basme. Ca sa nu mai zic ca in cartea tehnica este mentionat un consum maxim de 1l la mia de km...



Deci au ajuns la consum de ulei de VW.
Au depasit Oltcit, ala era racit pe aer, avea macar scuza asta si era limita de RK daca depasea 1l/1000Km dupa 50000Km, inainte de astia era limita de 0,5l/1000Km.
In realitate consuma mai putin, al meu precis.


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian Frigo
post 26 Nov 2017, 09:11
Post #6


Membru cu o tigaie de dacie


Group: Members
Posts: 2.031
Joined: 4 February 15
From: Undeva,pe dreapta




Hmm,pe caroseria de prafster petarda de 1.2 sau ceva de doamne ajuta 1.6...grea decizie... nedumerire.gif


--------------------
Dacia 1300/ 1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault /1972/1986/1997/2000 și ceva... - XX-00-UAP/ACR
Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tavi_ro
post 26 Nov 2017, 12:59
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 868
Joined: 11 September 05




QUOTE(Agrig @ 25 Nov 2017, 23:55)
Deci au ajuns la consum de ulei de VW.
Au depasit Oltcit, ala era racit pe aer, avea macar scuza asta si era limita de RK daca depasea 1l/1000Km dupa 50000Km, inainte de astia era limita de 0,5l/1000Km.
In realitate consuma mai putin, al meu precis.
*



Sunt cazuri izolate in care se ajunge la un consum atat de mare si au fost schimbate motorele pe garantie. Dar totusi 1.2 Tce consuma ulei, mai mult sau mai putin.

Eu am 1.6, 105Cp, 60 mii km si merge excelent. Nu consuma ulei si a vazut service-ul doar la reviziile anuale.



This post has been edited by tavi_ro: 26 Nov 2017, 13:06


--------------------
Duster Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4 Q-Box plus
Logan Laureate 2005-1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 26 Nov 2017, 13:08
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.578
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




eu nu as lua duster fara 4x4...nu ii vad rostul.banuiesc ca vrei duster ca e model nou smile.gif
dar ca alegere as merge pe 1.2
inspira-te si de pe net....
http://4x4adventure.ro/alternativa-la-dies...duster-1-2-tce/

This post has been edited by sorin1983: 26 Nov 2017, 13:10


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 26 Nov 2017, 13:11
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




@tavi_ro
Alta gisca`n atla straita!
Asa si al meu 1,6l/8V are spre 150Kkm si inca are urmele de honuire pe cilindri.
DCIM0003.JPG ( Size: 175.76k ) Number of downloads: 799

Ulei doar la revizii vede

This post has been edited by Agrig: 26 Nov 2017, 13:19


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 26 Nov 2017, 15:22
Post #10


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(tavi_ro @ 26 Nov 2017, 11:59)
Sunt cazuri izolate in care se ajunge la un consum atat de mare si au fost schimbate motorele pe garantie. Dar totusi 1.2 Tce consuma ulei, mai mult sau mai putin.
*
Si la nemti este jale ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
methodman33
post 26 Nov 2017, 16:38
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 23 November 17




Va multumesc de raspunsuri.Eu la Logan nu am avut probleme cu motorul niciodata.parcurg cam 20.000 km/ an.dar ma intereseaza turbocompresorul cat timp va rezista ?

This post has been edited by methodman33: 26 Nov 2017, 16:39


--------------------
Dacia Logan 2008 Laurate 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cypry Brasov
post 26 Nov 2017, 23:30
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 725
Joined: 4 January 13




1.2 clar....


--------------------
DACIA Duster 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
methodman33
post 27 Nov 2017, 00:29
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 23 November 17




Cypry Brasov care este argumentul tau pentru motorul 1.2?


--------------------
Dacia Logan 2008 Laurate 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FiveThreeFive
post 27 Nov 2017, 14:32
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 232
Joined: 26 June 03
From: Bucuresti




Din proprie experienta cu motoare pe benzina turbo "downsized" vs. asiprate, in plaja de turatie cca. 1700 rpm - cca. 4000 rpm motorul mic cu turbina este semnificativ mai dinamic. In afara acestei plaje, insa, motorul aspirat cu capacitate cilindrica mai mare este superior.
In mod particular, la plecarile de pe loc si reprizele "de jos", motorul turbo este puturos - de inteles de altfel, intrucat se comporta ca un motor asiprat cu capacitate cilindrica mica, pana cand incepe turbina sa creeze presiune.

In opinia mea:
- daca ai intentia sa pastrezi masina pe termen nedefinit (spre exemplu, mai mult de 6 ani) ti-as recomanda sa alegi motorul aspirat. Este mai ieftin si mai fiabil decat cel turbo, cu doar doua dezavantaje: dinamica mai slaba si impozit un pic mai mare (dar vorbim de o diferenta de cateva zeci de lei pe an, in sistemul actual de impozitare);
- daca dinamica masinii este cel mai important factor pentru tine, iar pentru asta esti dispus sa suporti costuri suplimentare (in primul rand de achizitie si in al doilea rand de service) si o fiabilitate ceva mai slaba, atunci poate motorul turbo e o alegere mai buna.

Ma astept ca, la rulaje care depasesc cateva mii de Km, consumul de benzina sa fie aproximativ acelasi atat la Duster 1.2 turbo cat si la Duster 1.6 aspirat, in conditii de utilizare mixt (urban + drum national + autostrada).


--------------------
ex- Dacia 1310 Break , on the road: 1988-2003 , scrapped: 2010
VIN# UU1R13300J0056523. User formely known as "old1310".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tavi_ro
post 27 Nov 2017, 15:31
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 868
Joined: 11 September 05




Avand in vedere ca diferenta de pret intre 1.2Tce si 1.5 Dci este de doar 500 euro, turbo sunt amandoua, cuplu la diesel este ceva mai mare, consum la diesel mai mic, 1.5 Dci este un motor cu vechime si probleme putine, as inclina de departe spre diesel.

La diesel in plus este FAP-ul dar nu am auzit sa fie ceva probleme decat la mers preponderent urban.

Pentru intretinere ieftina si vizite la service doar la revizii 1.6 benzina. Dar consum in oras mare, peste 10.

Si eu unul as fi preferat un diesel dar sa il intretina altul smile.gif ...

PS: imi place cand aud colegii ca au facut 1000 km cu un plin....eu mai mult de 600+ km nu am reusit...

This post has been edited by tavi_ro: 27 Nov 2017, 15:35


--------------------
Duster Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4 Q-Box plus
Logan Laureate 2005-1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nik1965
post 28 Nov 2017, 08:58
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 17 June 05




QUOTE(Agrig @ 26 Nov 2017, 13:11)
@tavi_ro
Alta gisca`n atla straita!
Asa si al meu 1,6l/8V are spre 150Kkm si inca are urmele de honuire pe cilindri.
DCIM0003.JPG ( Size: 175.76k ) Number of downloads: 799

Ulei doar la revizii vede
*


Si ca urmare carui fapt ai ajuns sa pozezi in cilindru?


--------------------
dacia logan , duster 2005, 2017 - xx-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 28 Nov 2017, 09:29
Post #17


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.772
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Are endoscop?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 28 Nov 2017, 19:22
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Simplu de tot, am endoscop, am masurat compresiile si am tras cu ochiul si in cilindrii, atita cit s`a putut cu ocazia schimbarii bujiilor.
Pina la urma, pura curiozitate.

This post has been edited by Agrig: 28 Nov 2017, 19:22


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cypry Brasov
post 22 Dec 2017, 17:33
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 725
Joined: 4 January 13




QUOTE(methodman33 @ 27 Nov 2017, 00:29)
Cypry Brasov care este argumentul tau pentru motorul 1.2?
*


Am 1.6 sce si m_am dat cu 1.2 care eate net superior la orce capitol..consum cuplu !!


--------------------
DACIA Duster 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aikidoro
post 6 Jan 2019, 07:28
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 18 September 15




Dar, la capitolul fiabilitate cum sta, 1.2 fața, de 1.6?


--------------------
Renault Megan 2011 - YH11AAV
Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 6 Jan 2019, 18:37
Post #21


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.394
Joined: 24 March 07




Praf. 1.6 era pe viata, cand imi arata cineva un 1.2 turbo cu peste 300k am sa fiu impresionat. Adica chiar daca ar rezista, au sa devina scumpe turbinele care sigur nu duc atat.


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 8 Jan 2019, 14:44
Post #22


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




Motoarele astea mici is "dopate" din soft si turbina deci nu tin mult,avantaj la lantul distributiei dar daca nu ma insel si h4m e tot pe lant......deci clar ca 12tce nu are ce cauta pe duster cum nici 08tce nu are ce cauta pe logan,pe logan mergea acel 12tce....asta e doar parerea mea .....
Dar pana la urma nici o masina nu e facuta sa tina cat zidul chinei,am ramas noi in cap cu conceptia invechita si cu ideea aia de atunci dinainte de 89 cand luai o dacie noua si te tinea 20 de ani,o dadeai cu veselina pe burta etc,s-au dus vremurile alea....dac-o tii 10 ani sau 200oookm e deajuns,o sa fie ok,ca n-o sa te multumeasca ca performante aia e altceva,te orientezi la un diesel de 110cp,acolo ai consum mai mic,intretinerea mai scumpa,renteaza daca mergi mult.....

Zic si eu ca americanu : "they wont do thinghs like that anymore..."

Un singur lucru am facut la loganul meu 2017....ceara anticoroziva in usi/praguri/pasaje spate fiindca nu avea nimic p-acolo,era uscat.....ma astept sa ma tina fara probleme 10 ani,aia e tot.

Altceva: un duster 2x4 e degeaba duster....

This post has been edited by sobolan: 8 Jan 2019, 14:48


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marculescu.
post 11 Aug 2022, 18:20
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.254
Joined: 26 March 14
From: Bucuresti/Prahova




Duster 4x4 nu prea ai ce face cu el un Romania. Iarna a cam dispărut, la munte s-au schimbat treburile rău de tot în ultimii 20 ani...., Ori găsești peste tot "Atenție Proprietate Privată" ... ori "Rezervație naturală" ... ori Acces Interzis ...orie..Jandarmeria direct. Deci nu mai faci ce făceai cu 20 ani în urmă , clar.
4x4 este mai grea, mai complex și mai predispus la uzura/defecțiuni.
Consum vizibil mai mare !!
In multe cazuri diferența o fac anvelopele.
Cu 4x2 cu anvelope adecvate din gama Premium nu ai probleme.

Deci nu merită, nu mai merită in Romania 4x4 decât dacă locuiești în zonă montană. Și așa nu o să vă vină să credeți până unde a urcat asfaltul...🤪🤪🤪


--------------------
dacia logan Preference 1.5 dci 2010 - b17plu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stolniceanulucian
post 13 Aug 2022, 10:44
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 358
Joined: 31 March 11





Exclus 1.2 tce.
Exista un proces colectiv al cumparatorilor impotriva Renault ptr acest motor, consum de ulei la kilometraje mici, nu te lega la cap daca nu te doare.

4x4 este util in situatii foarte limitate pentru un utilizator comun.
Garda la sol este buna oricand.
Inainte sa te limiteze tractiunea de obicei te opreste din drum lipsa unei garzi la sol suficiente.

Eu as lua 1.6 cu 4x2. Mai fiabil, mai putine riscuri. Face fata in majoritatea situatiilor.





--------------------
Dacia Logan 1.4 GPL Landi Renzo 2008 Preferance - BT-03-YPY
berlina 1.4 mpi GPL Landi Renzo
caravan 1.4 twinport GPL Tomaseto QBox
orlando 1.8 twinport
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tavi_ro
post 24 Aug 2022, 13:28
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 868
Joined: 11 September 05




QUOTE(stolniceanulucian @ 13 Aug 2022, 10:44)
4x4 este util in situatii foarte limitate pentru un utilizator comun.


4x4 este bun si in traficul de zi cu zi. Modul AUTO ajuta cand pierzi aderenta pe fata.

Pentru initiator, motor 1.6, k4m, 4x4, GPL aftermarket. Este suficient daca folosesti anvelope normale.

LE: Avand in vedere vechimea topicului....nu prea mai au sens recomandarile.

This post has been edited by tavi_ro: 24 Aug 2022, 13:30


--------------------
Duster Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4 Q-Box plus
Logan Laureate 2005-1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marculescu.
post 2 Oct 2022, 20:12
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.254
Joined: 26 March 14
From: Bucuresti/Prahova




Am folosit 1.2 TCE și prin comparație este net superior la toate capitolele față de 1.6
Ai 6+1 viteze, consum de 5% afară ( realizat ușor )
Parcă e altă mașină, putere, nerv, ușoară.
După ce am vb cu cei din reprezentanța Dacia, dacă folosești strict uleiul recomandat de ei nu ai treabă cu motorul. Sunt uberisti cu 500.000 km fără probleme. Problemele apar când amatorii de mașini ieftine le tratează cu consumabile ieftine!! Pe capacul de la rezervor scrie benzină Super, câți ați văzut să folosească așa ceva ..? Bineînțeles și cel mai ieftin ulei... că doar eu Dacie, nu ? În fine

De dizel nu mai poate fi vorba în 2022...., preț și zgomot..


--------------------
dacia logan Preference 1.5 dci 2010 - b17plu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 15:12
Forum Renault