Outline · [ Standard ] · Linear+ Cod Eroare P0380, Powertrain Glow Plug/ Heater Circuit "A"

Salut ! Am cautat cu functia "Search" detalii despre acest cod pe forum dar nu am gasit nimic . Ieri dupa ce am schimbat antigelul si am pus OBD ul sa monitorizez temperatura la apa ( caci la logan 2 din 2015 nu mai exista afisaj la bord ) , am zis sa dau si o verificare si am descoperit urmatoarele probleme : Cod Eroare P0380 Powertrain Glow Plug/ Heater Circuit "A" Am citit la descriere si am inteles ca e posibil sa fie de vina o bujie . Care o fi ? Iar a mai aparut o problema care tind sa cred ca e legata de prima : Misfire Cylinder 16 ( o sa pun poza mai jos ) A mai patit cineva ? Trebuie sa schimb tot setul de bujii? Daca da ce bujii ( incandescente ) recomandati ? Acel misfire este cauzat tot de defectarea bujiei ? Multumesc !

Attached thumbnail(s)
missfire_1_.jpg ( Size: 119.43k ) Number of downloads: 83
miss_2_.jpg ( Size: 97.36k ) Number of downloads: 86

Salut ! Am cautat cu functia "Search" detalii despre acest cod pe forum dar nu am gasit nimic .
Ieri dupa ce am schimbat antigelul si am pus OBD ul sa monitorizez temperatura la apa ( caci la logan 2 din 2015 nu mai exista afisaj la bord ) , am zis sa dau si o verificare si am descoperit urmatoarele probleme : Cod Eroare P0380 Powertrain Glow Plug/ Heater Circuit "A" Am citit la descriere si am inteles ca e posibil sa fie de vina o bujie . Care o fi ?
Iar a mai aparut o problema care tind sa cred ca e legata de prima :
Misfire Cylinder 16 ( o sa pun poza mai jos )
A mai patit cineva ? Trebuie sa schimb tot setul de bujii? Daca da ce bujii ( incandescente ) recomandati ? Acel misfire este cauzat tot de defectarea bujiei ?
Multumesc !

Cylinder 16 ?

Bugatti by VW engine 16 cilindri W16 ?

Despre ce vorbim aici ?

Da, P0380 este o problema generica a sistemului: bujie incandescenta, cablaj, releu de comanda.
Daca masina porneste relativ usor, elimini releul din lista de defectiuni (masina porneste cu 3 sau poate chiar cu 2 bujii active) deci iti mai ramane de verificat bujiile incandescente si cablajul lor, si anume:
- verifici daca ajunge 12V pe conectorul fiecarei bujii (aici ai si confirmarea ca releu e functional si cablajul e ok)
- verifici continuitate bujie (ideal ar fi alimentata bujia prin ampermetru)
Daca totusi te mai intrebi cum sa faci, mai bine lasi pe altul.
Misfire-ul poate fi cel generat la pornire de cilindrul / cilindrii care au bujia defecta.

Ok. Trebuie să desfac capacul și să mă apuc să verific bujiile. Pornește relativ ușor. În căzut cel mai probabil în care bujiile sunt cauza, ce tip de bujii îmi recomandați pentru a le înlocui? Trebuie să iau tot setul sau o schimb doar pe aia defecta?

Din pacate nu pot sa-ti recomand un brand de bujii ca nu cunosc (nu am avut masini diesel). La fel, nu stiu, la masina ta, cat de usor se schimba, dar ideal ar fi sa le schimbi pe toate pt. ca daca una a picat normal ar fi sa urmeze si celelalte.
LE: citeste - https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ncandesc*&st=30
Vizioneaza tutorialele lui Streulea - nu ma lasa politia siteului sa pun link .
https://www.tutorialexxx/2014/01/schim...andescente.html
schimba xxx cu logan punct ro

This post has been edited by GIC: 14 Feb 2023, 08:59

Am inteles . Mersi pentru info!