Outline · [ Standard ] · Linear+ Berlin, Postdam, Niederfinow si Dresda, Câteva vobe şi mai multe poze.

Daca vreun vorbitor de germana poate sa faca o traducere, raman dator. Nu sunt, eram doar partial convins ca am inteles, dar am gasit asta.

Daca vreun vorbitor de germana poate sa faca o traducere, raman dator.

Nu sunt, eram doar partial convins ca am inteles, dar am gasit asta.

e interesant ca au fost impuscati si nu spanzurati, ca se mai practica pe vremea aia.

@MuciX
Multumesc.

@einstein1984
Trebuia lichidati repede, nu era timp pentru construit spanzuratori. Spanzurarea de felinarul stradal mai avea putin de asteptat.

--------------------------------------------------------------

Marti, 17.09.2019 - Partea a XII-a

De pe Google Translate inteleg ca pe placa din poza de mai jos scrie ''Victimele Zidului".

01.jpg ( Size: 631.54k ) Number of downloads: 384


13.08.1961 reprezinta data la care a inceput constructia Zidului.

Ansamblul monumental sovietic Tiergarten,

02.jpg ( Size: 255.59k ) Number of downloads: 394
03.jpg ( Size: 304.85k ) Number of downloads: 392


care din decembrie 1990 este ingrijit de catre Germania.

04.jpg ( Size: 407.02k ) Number of downloads: 395


O statuie in mijlocul stazii

05.jpg ( Size: 387.29k ) Number of downloads: 395
06.jpg ( Size: 604.12k ) Number of downloads: 27


numita "Strigatorul".

07.jpg ( Size: 385.21k ) Number of downloads: 27


Mai 1989, cand Zidul inca exista [desi urma sa cada in mai putin de 6 luni] si Poarta Brandemburg era in Berlinul de Est.

08.jpg ( Size: 362.81k ) Number of downloads: 26

Marti, 17.09.2019 - Partea a XIII-a

Locul din care Reagan i s-a adresat lui Gorbaciov pe 12.06.1987.

01.jpg ( Size: 678.12k ) Number of downloads: 33
02.jpg ( Size: 497.64k ) Number of downloads: 31
03.jpg ( Size: 247.46k ) Number of downloads: 25


Poarta Brandemburg.

04.jpg ( Size: 382.55k ) Number of downloads: 37


Reichstag-ul.

05.jpg ( Size: 466.37k ) Number of downloads: 38
06.jpg ( Size: 393.91k ) Number of downloads: 33
07.jpg ( Size: 187.89k ) Number of downloads: 25

Reichstag-ul (Parlamentul german) e impresionant! Cel puțin așa l-am perceput eu când l-am văzut. Dar și mai mult m-a impresionat lozinca de pe frontispiciu: Dem Deutschen Volk. Adică "Poporul german". Simplă și complexă deopotrivă. fără floricele inutile...

@drrond
Daca ai adus vorba despre inscriptia de pe frontispiciu Reichstagului.

01.jpg ( Size: 447.01k ) Number of downloads: 26
02.jpg ( Size: 224.25k ) Number of downloads: 24


Pozele sunt facute in micul muzeu care exista la baza cupolei Reichstagului. Nu sunt foarte reusite, motiv pentru care nu le-am postat initial.

<span class='edit'>13 Jul 2021, 01:35:</span>
-----------------------------------------------------------------------

Marti, 17.09.2019 - Partea a XIV-a

A urmat inchirierea unui biciclete de la un centru de inchiriere care era in apropierea cazarii. I-am intrebat pe nemti "English?" iar raspunsul lor a venit imediat si natural "Of course". Am ales bicicleta, nemtul mi-a intins un telefon mobil pe care era deschisa o aplicatie in care eu trebuia sa introduc numele, adresa de e-mail, numarul de telefon si [daca nu ma insel] numarul bicicletei. Asta a fost tot, fara acte, fara garantii, fara complicatii.

Tariful de inchiriere era 4 Euro pe zi, care se platea la inapoierea bicicletei. Nemtii mi-au spus ca nu-i nicio problema daca vreau sa tin bicicleta mai mult de o zi, singura lor rugaminte a fost sa-i sun sau sa le trimit un e-mail in caz de prelungire. Din nefericire, la mine nu era cazul.

Bicicleta inchiriata.

01.jpg ( Size: 389.86k ) Number of downloads: 34
02.jpg ( Size: 538.87k ) Number of downloads: 31


In cazul in care nu s-a observat, pozele de mai sus sunt facute pe pista fostului aeroport Tempelhof. Altfel spus, nici in visele mele cele mai frumoase nu imi inchipuiam ca pot pedala pe pista pe care amercanii si britanicii au salvat Berlinul de Vest la finalul anilor '40.

Una dintre moscheile din Berlin.

03.jpg ( Size: 284.45k ) Number of downloads: 29


Proviziile pentru dimineata urmatoare le-am facut de la Rewe, un fel de Kaufland mai elevat. Cea mai tare era bateria multifunctionala a chivetei de la toaleta.

04.jpg ( Size: 221.67k ) Number of downloads: 33
05.jpg ( Size: 259.21k ) Number of downloads: 31
06.jpg ( Size: 203.92k ) Number of downloads: 32


This post has been edited by gibonu: 12 Jul 2021, 23:36

Miercuri, 18.09.2019

Urmeaza cea mai frumoasa zi din tura si una dintre cele mai frumoase zile din toate turele pe care le-am facut pana acum: ziua in care am parcurs pe bicicleta o parte din traseul urban al Zidului Berlinului.

Strada Dunarii din Berlin.

01.jpg ( Size: 226.88k ) Number of downloads: 22


Pauza la un supermarket pentru a-mi cumpara masa de pranz.

02.jpg ( Size: 531.16k ) Number of downloads: 29


Rosii - 1,39 Euro, salamul - 1,09 Euro, cascavalul - 1,49 Euro.

Plus o chifla - 0,59 Euro si o cola - 0,49 Euro + 0,25 Euro garantia pe sticla.

03.jpg ( Size: 299.56k ) Number of downloads: 31


Total - 5,30 Euro. Si aproape ca n-am simtit mancarea in rucsac. Rezonabil dupa mintea mea.

O cladirea cu arhitectura interesanta.

04.jpg ( Size: 421.97k ) Number of downloads: 28


Escalada pentru copii.

05.jpg ( Size: 732.1k ) Number of downloads: 27
06.jpg ( Size: 518.81k ) Number of downloads: 24


Limitatoare de viteza pentru ... biciclete.

07.jpg ( Size: 690.73k ) Number of downloads: 25
08.jpg ( Size: 682.06k ) Number of downloads: 23

AI fost cumva si intr-o croaziera pe Spree? e frumos.

@einstein1984
Am fost o singura data, in Mai 2016, intr-o plimbare scurta prin zona centrala a Berlinului.

-----------------------------------------------------------

Miercuri, 18.09.2019 - Partea a II-a

Am ajuns la Zid. Mai exact, la traseul pe care odata trecea Zidul. Cam asa arata marcajul.

01.jpg ( Size: 132.15k ) Number of downloads: 28


Din germana mea de Google Translate, Mauerweg = Calea Zidului.

Un fost turn de observatie, bineinteles RDG-ist.

02.jpg ( Size: 441.26k ) Number of downloads: 31


O bucata din fostul Zid.

03.jpg ( Size: 504.59k ) Number of downloads: 30


Pozele de mai sus sunt facute la cateva sute de metri vest fata de statia de S-Bahn Treptower Park.

Locuinte lacuste, pe un canal care mergea spre raul Spree.

04.jpg ( Size: 529.4k ) Number of downloads: 31


Podul [acoperit pentru pietoni si biciclisiti] Oberbaum.

05.jpg ( Size: 621.31k ) Number of downloads: 30


Agatarea adidasilor de tavan este un vechi obicei german, care dateaza din era pre-crestina.

06.jpg ( Size: 585.62k ) Number of downloads: 31


Raul Spree.

07.jpg ( Size: 521.7k ) Number of downloads: 30


Lego facut cu acordeonul [platforma auto-ridicatoare].

08.jpg ( Size: 384.89k ) Number of downloads: 30


East Side Gallery, adica locul in care, pe cateva sute de metri, sunt desenate diverse grafitti-uri pe o bucata din Zid pastrata special pentru acest scop [am vazut-o pe indelete in Mai 2016].

09.jpg ( Size: 396.73k ) Number of downloads: 29


Mercedes Benz Arena.

10.jpg ( Size: 330.26k ) Number of downloads: 26

Ce înseamnă agățarea încălțămintei de tavan?
Eu știam că e ceva de droguri.

@dizzy
Nu stiu.

------------------------------------------------------------------

Miercuri, 18.09.2019 - Partea a III-a

Fitza cu mancatul in carligul macaralei exista si la Berlin.

01.jpg ( Size: 293.77k ) Number of downloads: 25
02.jpg ( Size: 444.37k ) Number of downloads: 25


Oricum, foarte tare cel care a avut ideea sa le ia banii celor dispusi sa manance la inaltime.

Pista pentru biciclete, atat langa bordura

03.jpg ( Size: 650.01k ) Number of downloads: 31


cat si intre benzile pentru masini.

04.jpg ( Size: 425.33k ) Number of downloads: 27


Raul Spree si pe fundal Turnul TV, principala mostenire RDG-ista a Berlinului.

05.jpg ( Size: 356.52k ) Number of downloads: 26


A se observa latimea trotuarului pentru pietoni si pista pentru bicicleta, precum si faptul ca masinile au doar o singura banda pe sens.

06.jpg ( Size: 369.29k ) Number of downloads: 27


Turism pe bicicleta [nu stiu daca urmau traseul Zidului].

07.jpg ( Size: 655.75k ) Number of downloads: 28


Un lac cu fantani arteziene

08.jpg ( Size: 481.05k ) Number of downloads: 26


si un parc situat sub nivelul strazii.

09.jpg ( Size: 626.15k ) Number of downloads: 24


Zona in care viteaza masinilor este limitata la 30 km/h.

10.jpg ( Size: 433.29k ) Number of downloads: 27
11.jpg ( Size: 420.05k ) Number of downloads: 27


Mai putin zgomot, mai putina poluare, risc mai mic de accidente. Si probabil ca nimeni nu are tupeu sa mearga cu peste 30 km/h pentru ca altfel il cam ustura curu' de la amenda.

This post has been edited by gibonu: 20 Jul 2021, 22:52

Nu stiu cum e in Berlin, dar la mine in sat, se mai depaseste si se merge cu ~50 kmph. De altef in 3 ani (proaspat impliniti ) de cand sunt aici nu m-a oprit niciodata politia in trafic sa ma intrebe de sanatate. Se mai poarta camere fixe, de care se cam stie, sau mobile ascunse in porcbagajul unui caddy, dar cam atat. Alea sunt mai riscante. Am luat una cu 34 in zona de 30 si am dat vreo 20 sau 30 de euro amenda, nu retin exact. Ideea e ca vine prin posta cu poza si datele de plata si o poti rezolva imediat prin aplicatia de banking. Nu e nevoie sa printezi nicio chitanta pe care sa o duci la cei care au emis amenda si dupa aia sa mai pastrezi si tu o copie 5 ani, sa fii tu sigur... Nu stiu daca mai e cazul in Ro, dar eu inca mai am niste chitante de amenzi platite puse la dosar.

Eu am locuit in zona de 30, ce am observat e ca cei care incalca regula tind sa fie musafiri, cei care locuiesc acolo o respecta. Ideea este fix ca la noi in zone rezidentiale, limita este 30 pe orice strada pana cand intalnesti un indicator ca iesi din zona.

Legat de pistele de bicle vs benzi auto, e o tendinta in marile orase sa se limiteze mobilitatea masinilor in favoarea biclelor si a pietonilor. E mai bine asa, e mai liber, mai relaxat, dar am avut o situatie in care trebuia sa intru cu masina in centru si eram deja in intarziere si nu pot spune ca nu m-au frustrat limitarile astea.

Tot legat de piste, legea spune ca desi ele exista, biciclistii nu sunt obligati sa le foloseasca, deci se "ratacesc" destui pe banda auto, dar fix pe mijlocul ei si merg agale cu 15 kmph, pentru ca de ce nu. De altfel sunt mega talibani cu pistele lor, mai ales cu turistii care nu stiu cat de stricti sunt unii biciclisti cu benzile lor - ca ei nu au masina si ca pentru ei asta e mijlocul principal de a ajunge la serviciu, cumparaturi, etc si ca trebuie respectata pista si sa permita traficul fluid si rapid.

Oameni si oameni, peste tot.

This post has been edited by MuciX: 21 Jul 2021, 09:39

Sa nu uitam că la ei au echivalentul National-ului de la noi, unde mergi relaxat cu 90, au Autobahn unde bagi 130, poți să rabzi 10 minute cu 30km/h pe străduțele orașului.
La noi, de-abia aștept să bage un destept 30km/h prin vreun sat pe E85

Pe DN nu prea se depășește, chiar dacă e vreunul care merge cu 70. Prea riscant. Prezumția e că oricum face stânga sau dreapta undeva, n-are rost riscul. Mi s-a părut ciudat inițial, dar e mai bine așa.

La noi, de-abia aștept să bage un destept 30km/h prin vreun sat pe E85

Au făcut asta pe tot drumul intre Pitești și Câmpulung...se merge doar prin localități vreo 50 de km și sunt zeci de zone cu restricții de 30 km/h. Partea mișto e că se sta și cu radarele pe acolo...și-a pierdut un coleg permisuL la o astfel de zonă de restricție

Probabil colegul se gândea doar la drumul lui și durată, nu și la siguranța ălora care trăiesc în satul ăla. O adevărată plăcere să treci strada, sunt sigur.

Sa o ia pe autostrada colegul ala; Aaaa, nu e autostrada, nasol!

A, nu e autostrada? Nasol, conducem pe DN de parca ar fi.

Se mai poarta camere fixe, de care se cam stie, sau mobile ascunse in porcbagajul unui caddy, dar cam atat. Alea sunt mai riscante.

Daca am inteles bine, astea din Caddy sunt radare private. Adica oricine se poate autoriza ca operator de radar si are un comision din amenzile date. Iar toata treaba tine de primarie

Legat de pistele de bicle vs benzi auto, e o tendinta in marile orase sa se limiteze mobilitatea masinilor in favoarea biclelor si a pietonilor. E mai bine asa, e mai liber, mai relaxat

Asta este normalitatea in toata Europa civilizata. In RO, mai dureza pana sa ajungem aici. Sunt si azi unii care injura pista de biciclete de pe Calea Victoriei pe motivul ca a luat o banda de la masini.

dar am avut o situatie in care trebuia sa intru cu masina in centru si eram deja in intarziere si nu pot spune ca nu m-au frustrat limitarile astea.

Probabil ca data viitoare cand ai fost in centru ai tinut cont de limitele de viteza si n-ai mai fost frustrat de limitari.

Tot legat de piste, legea spune ca desi ele exista, biciclistii nu sunt obligati sa le foloseasca, deci se "ratacesc" destui pe banda auto, dar fix pe mijlocul ei si merg agale cu 15 kmph, pentru ca de ce nu.

Asta-i o ciudatenie. In RO scrie clar in codul rutier ca acolo unde exista pista biciclistii o folosesc obligatoriu. Ceea ce este absolut normal.

22 Jul 2021, 00:20:

Sa nu uitam că la ei au echivalentul National-ului de la noi, unde mergi relaxat cu 90, au Autobahn unde bagi 130,

Pana la autostrazi au un transport public urban foarte bine pus la punct, au trenul intergrat in transportul urban, au piste pentru biciclete, etc.
Ca autostrada nu iti rezolva problema aglomerarii de masini din centrul orasului.


22 Jul 2021, 00:26:

Au făcut asta pe tot drumul intre Pitești și Câmpulung...se merge doar prin localități vreo 50 de km și sunt zeci de zone cu restricții de 30 km/h. Partea mișto e că se sta și cu radarele pe acolo...și-a pierdut un coleg permisuL la o astfel de zonă de restricție

Daca imi aduc bine aminte, permisul ti se ridica daca depasesti cu 60 km/h limita de viteaza pe sectorul respectiv de drum. Asadar, colegul tau avea peste 90 km/h pe un sector de drum unde limita era de 30 km/h.

Adica tripul fata de limita de 30 km/h si aproape dublu fata de limita generala de 50 km/h in localitate.


22 Jul 2021, 00:29:

Sa o ia pe autostrada colegul ala; Aaaa, nu e autostrada, nasol!

Tot asa vei spune si in cazul in care un apropiat al tau ar fi lovit [ca sa nu spun spulberat] de un meserias care merge cu o viteza mult prea mare prin localitate din lipsa de autostrazi?

Oare cand o sa intelegi ca llocalitatile [de la sat la megalopolis] sunt facute pentru oameni si nu pentru masini?


This post has been edited by gibonu: 21 Jul 2021, 22:29

Se pierde permisul pentru 50 km/h peste...colegul avea 83 km/h. Nu e neapărat asta important, 83 în localitate e oricum destul de mult indiferent de restricție, ideea era ca pe un DN destul de circulat ai restricții de 30 de km/h la fiecare kilometru și riști amenda chiar și la cei 59 de km/h obișnuiți pentru mers liniștit în astfel de situații. Să nu fim absurzi și sa spunem că e normal ca să parcurgem câteva zeci bune de km în permanenta accelerație și frânare intre 30 și 50 că nu face nimeni asta. Fac drumul ăsta des și o singură dată am întâlnit un șofer care chiar respecta acele indicatoare...ceea ce a creat un mic haos în urma lui. Spre deosebire de Germania nu avem alternativa unei autostrăzi la acest traseu....

83 în localitate e oricum destul de mult indiferent de restricție,

Exact asta am vrut sa spun si eu.

Ca sa fie si mai clar: nu sunt io lupul moralist si nu merg fix cu 29 km/h pe ora in zona cu restrictie de 30 km/h. Dar nici cu peste 80 km/h pe sector limitat la 30 km/h

------------------------------------------------------------------------

Miercuri, 18.09.2019 - Partea a IV-a

Marcajele care indica fostul traseul al Zidului.

01.jpg ( Size: 627.15k ) Number of downloads: 30


Cladire intinsa pe doua strazi.

02.jpg ( Size: 431.03k ) Number of downloads: 24


Parcare etajata pentru biciclete langa niste cladiri de birouri.

03.jpg ( Size: 658.7k ) Number of downloads: 21
04.jpg ( Size: 522.38k ) Number of downloads: 21
05.jpg ( Size: 637.74k ) Number of downloads: 20


Principalii artizanii ai caderii Zidului si implicit ai reunificarii Germaniei.

06.jpg ( Size: 545.64k ) Number of downloads: 22
07.jpg ( Size: 571.35k ) Number of downloads: 20
08.jpg ( Size: 449.71k ) Number of downloads: 14
09.jpg ( Size: 525.82k ) Number of downloads: 13


Din punctul meu de vedere, Gorbaciov este cel mai important si cel mai pe ne-drept ignorat. Daca il locul lui ar fi fost in Hrusciov sau Brejnev, ca sa nu spun un Stalin, alta ar fi fost istoria Germaniei si a Europei de Est. Si ar merita sa aibe o statuie in fiecare capitala din Europa de Est, pe langa cea din Berlin.

This post has been edited by gibonu: 21 Jul 2021, 23:20

Vad ca ai postat la o ora destul de tarzie. Io zic sa mai citesti odata ce a scris Dizzy, si apoi ce i-ai raspuns tu. Poate dimineata, cu cafeaua bauta, iti dai seama ca ai inteles aiurea ce scria el acolo.

Probabil ca data viitoare cand ai fost in centru ai tinut cont de limitele de viteza si n-ai mai fost frustrat de limitari.

Țin cont de fiecare dată, dar asta nu înseamnă că îmi și convine. Ajung destul de rar cu mașina prin centru, iar atunci pentru că am neapărat nevoie de ea. Încerc să fiu responsabil, dar atunci când am și eu nevoie sa circul "eficient" mi-o iau în mână, lasă-mă să dau și eu cu cuțitul în piatră.
Amenda luată e fost din greșeală, vorbeam cu actuala mea soție și după un viraj de dreapta când am început să accelerez mi-am luat flash... Prea multi cai, greu de stăpânit.

Spre deosebire de Germania nu avem alternativa unei autostrăzi la acest traseu....

Și atunci ce facem Andrei? Facem noi una ad-hoc prin sate? Daca nu vine salariul la timp de ducem noi în visteria patronului? Sau ne ducem în Lidl după orele programului că atunci am avut noi timp?

Daca ai depasit o singura data viteza prin localitatati si-acum chirai pe-acilea , esti ipocrit!
Sa nu dati pe-afara de ipocrizie, da?
Colegule, cam de ce nu te-ai dus cu kaiakul cu trenul? De bun ce e sistemul public de transport, nu-i asa?
De ce nu te-ai dus pana in Germania cu trenul?

This post has been edited by dizzy: 22 Jul 2021, 09:00

Nu cred că am pretins vreodată că sunt perfect, sau vreun exemplu de urmat. Cu toate astea, faptul ca am călcat eu pe bec in trecut, nu înseamnă că nu am dreptate acum.

This post has been edited by MuciX: 22 Jul 2021, 09:08

Și atunci ce facem Andrei? Facem noi una ad-hoc prin sate? Daca nu vine salariul la timp de ducem noi în visteria patronului? Sau ne ducem în Lidl după orele programului că atunci am avut noi timp?

Ne adaptam la ce avem în limita bunului simț. Nu e ok sa mergi cu 80 km/h în sate aglomerate când ești lângă trecerea de pietoni dar nici nu poți merge 50 de km jongland între 30 și 50 că înnebunești și tu și riști să provoci și accidente franand aiurea în coloana. Eu unul pe drumul ăla merg cam cu 20 în plus față de limite și îmi asum riscul unei amenzi fără să pun în pericol pe careva...La viteze de genul asta nu ai scuze ca nu vezi eventuali pietoni care vor să traverseze și nici nu îi ții în spate pe toți fiindcă se merge cam în ritmul asta pe respectivul drum...adusesem vorba de Germania fiindcă acolo ai în general varianta autostrăzii dacă te grăbești și pe DN merg mai mult cei care au treabă în zonele respective...pe distante mici. Normal ca așa nu se grăbesc. Dacă ar avea de parcurs 400 de km numai în astfel de condiții mi-e greu să cred că ar mai avea atâta răbdare

This post has been edited by AndreiMR: 22 Jul 2021, 13:09

Io zic sa mai citesti odata ce a scris Dizzy, si apoi ce i-ai raspuns tu.

Conversatia mea cu @Dizzy este "complexa si are multe aspecte". Asadar, te rog, spune exact la ce te referi. Multumesc.


26 Jul 2021, 00:46:

Colegule, cam de ce nu te-ai dus cu kaiakul cu trenul? De bun ce e sistemul public de transport, nu-i asa?
De ce nu te-ai dus pana in Germania cu trenul?

Poate imi scapa ceva. Care este legatura intre ce ai spus tu mai sus si discutia actuala?
Cine care caiacul cu trenul? Ca m-ar interesa si pe mine subiectul.


26 Jul 2021, 01:53:
Miercuri, 18.09.2019 - Partea a V-a

Harta Zidului. Sau divizarea intre Berlinul de Vest si cel de Est.

01.jpg ( Size: 309.01k ) Number of downloads: 15


43 km Zidul in zona urbana si aproape 112 km Zidul [desi aici cred ca era mai mult sarma ghimpata] intre Berlinul de Vest si teritoriul RDG-ului.

02.jpg ( Size: 172.45k ) Number of downloads: 14


Peter Fechter, a fost a 27-a dintre cele 136 de victime ale Zidului, care s-a saturat de "Raiul comunist" si a incercat sa fuga in Lumea Libera. Din pacate pentru el, a fost ranit de granicerii RDG-isti si lasat sa agonizele aproximativ o ora pana cand RDG-isti au binevoit sa intervina.

03.jpg ( Size: 598.94k ) Number of downloads: 13


Azi, locul in care a murit Peter Fechter este marcat cu un monument.

04.jpg ( Size: 473.01k ) Number of downloads: 16


Inscriptiile de pe monument.

05.jpg ( Size: 242.3k ) Number of downloads: 14


"Peter Fechter, 1944 - 1962 [18 ani] - a dorit doar Libertatea". - de pe Wikipedia.

06.jpg ( Size: 267.36k ) Number of downloads: 12


"Din 1961 pana in 1990, de-a lungul acestei strazi [Zimmerstrasse] a trecut Zidul Berlinului. Tanarul zidar Peter Fechter a fost imuscat aici pe 17.08.1962'' - de pe Google Translate.
Mai multe depre Peter Fechter: https://en.wikipedia.org/wiki/Killing_of_Peter_Fechter




This post has been edited by gibonu: 25 Jul 2021, 23:53

Io zic ca esti baiat mare si-ti poti da seama singur la ce conversatie in care l-ai citat pe dizzy si i-ai raspuns ma refeream.

@tatabobu
Cand vei dori sa vorbesti cu subiect si predicat, eu sunt aici. Pana atunci ...

-----------------------------------------

Miercuri, 18.09.2019 - Partea a VI-a

Am ajuns la teapa turistica care este azi Checkpoint Charlie. Insa, spre supriza mea, aici era o expozitie foto foarte interesanta.

01.jpg ( Size: 117.12k ) Number of downloads: 14


Prima revolta din lagarul socialist a fost cea a RDG-istilor din iunie 1953.

02.jpg ( Size: 364.51k ) Number of downloads: 17
03.jpg ( Size: 623.93k ) Number of downloads: 20
04.jpg ( Size: 210.77k ) Number of downloads: 17


Revoltele din 1956, din Polonia

05.jpg ( Size: 274.49k ) Number of downloads: 13


si din Ungaria.

06.jpg ( Size: 293.39k ) Number of downloads: 12


Cu ocazia asta am aflat ca ungurii au reusit sa captureze un tanc sovietic pe strazile Budapestei.

07.jpg ( Size: 533.79k ) Number of downloads: 21


Pentru obiectivitate: in 1956 ungurii se ridicau impotriva Armatei Rosii iar doi ani mai tarziu, in 1958, Armata Rosie pleca de buna voie din RO, pentru ca pierdea aiurea timpul pe aici. Ca fapt divers, armata sovietica s-a retras din Ungaria dupa 1990.

28 Jul 2021, 01:46:
----------------------------------------------------------------

Miercuri, 18.09.2019 - Partea a VII-a

August 1961, momentul in care sovieticii si americanii s-au marait ca pechinezii isterici, prin ambalarea motoarelor de la tancuri.

01.jpg ( Size: 106.53k ) Number of downloads: 22
02.jpg ( Size: 351.3k ) Number of downloads: 11


Autobuz Mercedes din doatarea US Army.

03.jpg ( Size: 317.96k ) Number of downloads: 24


Aliatii vestici aveau o oarecare retinere sa se plimbe prin Berlinul de Est.

04.jpg ( Size: 492.97k ) Number of downloads: 27
05.jpg ( Size: 247.63k ) Number of downloads: 23


Hrusciov si Ulbricht, in ianuarie 1963.

06.jpg ( Size: 307.47k ) Number of downloads: 19


Plus visul umed al RDG-istului, care presupunea eliminare capitalismului intr-o Germanie reunificata. Istoria nu a fost de acord cu el.

07.jpg ( Size: 400.39k ) Number of downloads: 16


Protestele din Polonia si Cehoslovacia, din 1968 si urmarile acestora..

08.jpg ( Size: 382.85k ) Number of downloads: 16


This post has been edited by gibonu: 27 Jul 2021, 23:46

Pana la piste pentru biciclete au un transport public urban foarte bine pus la punct, au trenul intergrat in transportul urban, au autostrazi de centura, etc.
Ca pista de biciclete  nu iti rezolva problema aglomerarii de masini din centrul orasului.
<span class='edit'>22 Jul 2021, 00:26:</span>

am corectat eu