Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

doar ca touareg a avut motor de aluminiu si dubele de fonta iar arborele cotit era cu manetoane la 90 de grade, in rest impart doar alezajul si cursa. Nici distributia sau injectia nu seamana. This post has been edited by einstein1984: 23 Sep 2021, 14:57

doar ca touareg a avut motor de aluminiu si dubele de fonta iar arborele cotit era cu manetoane la 90 de grade, in rest impart doar alezajul si cursa. Nici distributia sau injectia nu seamana.

This post has been edited by einstein1984: 23 Sep 2021, 14:57

Alea sunt vechile 2.5 Td.
Pe astea contemporane cu Touareg-ul este cam acelasi motor, codificate gen AXE. Este pus transversal si alte setari, dar in rest sunt la fel.

pai astea noi nu mai fac milionul de km, doar alea vechi inrudite cu sprinterul. SI alea erau cu B in cod. AXE de 2?5 a fost pe transportere, crafterele 2 au 2.0 biturbo

Las' ca fac si astea km garla.

Multumesc de raspuns!
Trebuie sa ma mai informez, pana acum ma gandeam la Kuga, Santa Fe, Koleos etc. dar parca nu as da peste 15 mii pt cati km planuiesc sa fac cu ea iar generatiile mai vechi au un interior anost
Tuaregul ar fi primul meu diesel asa ca ma sperie putin gandul ca pot aparea probleme care vor fi greu de rezolvat. Nu stiu daca dupa ce il pun la punct, un 1400e pe an ar fi suficient pt taxe, servisare si eventualele probleme, cam atat mi.am propus ca si buget maxim. Accept orice sfat, inclusiv sa ma gandesc la alta masina

1400euro pe an pt taxe, servisare si eventualele probleme? Eu nici nu as discuta despre o masina care sa necesite o asemenea suma de bani anual.

Pai tu ai luat mașină nouă. Cash. Crecă dacă îți calculezi diferența dintre mașina ta și Touareg și o împarți pe 5 ani de exploatare iese mai mult de atât.

This post has been edited by MuciX: 23 Sep 2021, 19:34

M-am gandit si la masina noua mai ales ca toate de pana acum au fost sh si am avut destule experiente neplacute insa la maxim 10k cat ajunge un Tuareg facelift + servisare, abia daca imi iau un Logan echipat decent iar in cazul asta deja am o fiesta + un A3 1.4tfsi in familie de care sunt destul de multumit. Un SUV este mai mult un moft dar ma face sa ma simt mai in siguranta pe drumurile noastre + mai multa libertate sa ies si inafara drumurilor asfaltate. Am alocat acest buget pt. ca doar impozitul este undeva la 900 de lei, un schimb de ulei/filtre ma gandesc ca vreo 6-700, din start ~350e sunt pa.
Leasing nu pot face si nici nu cred ca as fi dispus sa cumpar o masina de genul ca si primul proprietar tinand cont ca pierd 50% la pret in 2-3 ani. Bigster mai dureaza pana apare si banuiesc ca o sa coste vreo 22 de mii pret de pornire La duster m.am tot gandit si razgandit, unul nou dotat se duce spre 20 de mii iar cele second hand sunt si ele destul de scumpe, se tin bine la pret pt ce ofera.

This post has been edited by hightlink: 23 Sep 2021, 20:56

Totul incepe de la masina care o gasesti. Daca gasesti una fara defecte ascunse, carpeli sau improvizatii e o baza buna. Intra pe grupurile de facebook, sunt mult mai animate decat forum-urile, se vand masini, piese, sunt mecanici specializati. Sunt pe grup si oameni care fac tractari, cara remorci, fac 20k km pe luna, aia sunt cei mai buni testeri la uleiuri, piese etc...

Touareg-ul e foarte multa masina, sa nu uitam ca plecau din 50k euro acum 15 ani, deci nu e oarece SUV, joaca in liga mare. Are tot ce avea VAG mai bun atunci, si era o perioada in care a scos masini etalon, se vede calitatea chiar si la suruburi.
Nu comparam SUV-urile de clasa mare (X5, Q7, Range, Touareg, ML) cu puzderia de SUV-uri medii si mici care au aparut in ultimii ani, alea sunt doar autoturisme inaltate si umflate, de multe ori 4x2, dar si cele integrale au transmisii "de sosea" cu diferentiale deschise, fara reductoare.

Acum, nici eu nu am luat-o sa fac offroad extrem, reductorul l-am cuplat pentru prima oara anul trecut in nisip, am luat-o in special pentru siguranta pe sosea, sa nu mor nevinovat, zdrobit de vreun cazan de 1000 de euro, dar care are 2 tone si caroserie de BMW E39... ... sau de vreo Skoda Rapid condusa de un agent grabit.
Daca era doar dupa preferinte imi luam Range, acum am inceput sa visez la Cayenne, ca trebuie sa am in viata asta si un V8, sa vad ce sobolanie fac sa nu platesc impozit hotilor.

Hai ca we asta e pompa de apa take 2, mi-am luat taietorul de piulite si o dovedesc de data asta, wish me luck!

Achesez la idea de a lua o mașină în stare cat mai buna.
1-2000 euro în plus la achiziție pot fi bani bine cheltuiți

1400euro pe an pt taxe, servisare si eventualele probleme? Eu nici nu as discuta despre o masina care sa necesite o asemenea suma de bani anual.

Pai tu ai luat mașină nouă. Cash. Crecă dacă îți calculezi diferența dintre mașina ta și Touareg și o împarți pe 5 ani de exploatare iese mai mult de atât.

SHK9 .... a fost si a lui ..

marea diferenta este ca una circula pe unde vrea si mult, iar cealalta este masina de showroom ... ca daca se face un calcul corect, pornit de la suma platita la achizitie si amortizare anuala .. la ursul da cu virgula rau, chiar daca suma de 1400 euro i se pare mare ...

This post has been edited by cj98czh: 24 Sep 2021, 07:51

Ce tot faceti atatea calcule? Satisfactia personala e cea mai importanta, sa te urci cu placere la volan.
Fiecare dintre noi are gustul sau in materie de masini, pe care n-ar trebui sa-l ingradeasca calcule de eficienta aiuritoare, taxe stupide, parerile altora. The pursuit of happyness scrie in constitutia marelui prieten de la apus. Si aveau dreptate, ca erau extraterestrii, am vazut io un documentar...

Ursu' mie-mi place, cotetul lui e cel mai tare, ca doar l-a ales el personal. Nu impartasesc dragostea lui pentru japoneze, dar respect...

Si sa nu va mai prind cu versus-uri...

This post has been edited by YRX: 24 Sep 2021, 10:07

Ce tot faceti atatea calcule?
Fiecare dintre noi are gustul sau in materie de masini, pe care n-ar trebui sa-l ingradeasca calcule de eficienta aiuritoare, taxe stupide, parerile altora.

Nu facem "noi" calcule, togma.

la ursul da cu virgula rau, chiar daca suma de 1400 euro i se pare mare ...

Asta incercam sa zic. A dat o batista de bani gramada, de aia nu crede ca il costa atatia bani lunar masina. Dar il costa. Poate chiar mai mult.

P.S. Ar trebui sa ma ascund cu asta, dar mama n-a crescut un laș: am bagat vreo 3k euro in ursulet anul asta si am pedalat in jur de 700 kmp cu el. Si tot n-am reparat aerul conditionat: Si deja am ditamai cearceaful cu ce vreau sa ii fac la anul, inclusiv suspensie si frane (etriere) noi.

SHK9 .... a fost si a lui ..

marea diferenta este ca una circula pe unde vrea si mult, iar cealalta este masina de showroom  ... ca daca se face un calcul corect, pornit de la suma platita la achizitie si amortizare anuala .. la ursul da cu virgula rau, chiar daca suma de 1400 euro i se pare mare ...

Eu zic sa iti vezi de treaba. Te cam freaca persoana mea destul de rau vad. Vezi-ti de masinile tale si de virgulele tale si lasa-i pe altii. Ok? Si inca o chestie, o sa te rog ca de acum inainte aprecierile sa le faci la adresa membrilor care iti pernit. Nu e treaba ta cat merg masinile mele, te-am mai auzit spunand asta si acum vreau sa fie stop. Masinile mele merg exact cat trebuie dupa nevoile mele, nu dupa parerile extraordinar de "avizate" ale membrilor forumului.
Sper ca m-am facut inteles. Data viitoare report.

Sa revenim.

Dai x bani (x=10000 euro sa zicem) pe o masina dar folosesti in fiecare an 1400 euro pe taxe si reparatii, doar gandul ca vei sta cu masina prin service-uri de sa zicem 1000 euro si te ia durerea de cap.
Aia nu mai e masina, e un obiect care sta mai mult la reperat decat pe strada.
Sa facem un calcul pt 6 ani sa zicem: 10000 euro + 8400 euro = 18400 euro in 6 ani. Nu am pus la socoteala combustibilul ca pe ala oricum il consuma. Deci, in 6 ani cheltuim o suma de 18400euro, stai cu masina prin service-uri de te uita sfintii, dar esti multumit. Nu mai bine de banii pe care ii dai iti iei o Vitara si ai scapat de griji? Si iti mai raman si ceva bani sa te plimbi pana la munte si sa mananci un papanas? Si iti mai dau aia si garantie garla? Nu stiu, intreb asa pt un prieten.

This post has been edited by ursul_bipolar: 24 Sep 2021, 11:04

Omul nu a spus ca va da 1400 E anual
Ca ar fi dispus sa dea...anual...poate nu da decat revizii si consumabile
Poata da in primul an 2500 si in al doilea nimic
Oricum, un sh cu ceva km este predispus la reparatii
Toti le cumpara si spera ca nu vor baga bani in ele, tine de noroc.
Daca pui in calcul ca la un diesel cu 150000 de km poate pica turbo si doar un injector, te apropii vertiginos de suma.
La sh nu prea merge cu calculele , oricat de atent ai fi la cumparare.

<span class='edit'>24 Sep 2021, 11:09:</span>
De multe ori, cum o dai, mai bine o masina noua
Dar in cazul asta, cine le mai cumpara pe cele vechi ?

This post has been edited by bgdrenault: 24 Sep 2021, 11:22

hightlink a spus
"un 1400e pe an ar fi suficient pt taxe, servisare si eventualele probleme,"
ceea ce e realist - fara ceva reparatii importante;
Nu pe luna, ca atunci mai bine isi lua un fer nou

This post has been edited by dizzy: 24 Sep 2021, 11:11

Exact, nu stiu unde a citit colegul de mai sus ca ar fi pe luna.

Nu de luna e vorba, de an, scuze.......
Mai confundase cineva inainte, si viteza

Va bat, sa mor io!
S-a mentionat cumva Vitara? La mine pe topic?
In masina bagi cati bani vrei, depinde si de pretentii, am niste prieteni care nu au nici o treaba atata timp cat masina porneste si intra in viteza. Nu-i intereseaza cum sta pe drum, cum arata caroseria, sau daca se mai aprinde vreun bec.

masina scumpa de noua dar rulata mult si veche=multi bani pe reparatii/intretinere, de la anvelope, frane, amortizoare pana la dverse reparatii (EGRuri, radiatoare , macarel geam etc) deci lei/km relativ multi, chiar daca nu se devalorizeaza mai mult de atat
masina noua si scumpa, mers putin, devalorizarea iar duce la lei/km multi. Doar ca dai banii upfront si nu in rate dar macar e disponibila si nu in service
masina sh de 2-3 ani deja devalorizata la jumate fata de nou, are si garantie, daca nu are km multi posibils a nu ieie nici anvelope, doar revizii de facut. Nu cred ca pretul per km poate fi mai ic de atat, devalorizarea in alti 2-3 ani nu va fi mare lucru.
Insa fiecare judeca diferit daca isi permite o anumita masina, unii au bani sa o si intretina, altii nicid e impozit si RCA, doar de achizitie.

Mie mi-a placut pe vremuri Vitara

S-a mentionat cumva Vitara? La mine pe topic?

Cred ca se referea la Vitara aia care avea si maneta de cuplat 4x4 pentru mers pe coclauri, nu la asta noua...
Ca si Dusterul initial, pe unele piete, era de fapt Aro 10. Nu cred ca un Duster intra si urca pe unde am bagat eu zecarul...

Bucatele, da' ce atent esti... Daca rezolvi si anuntul ala stupid de la view new post te declar moderatorul anului...
Uite, asta:

bffaa59cc62ddb6950143c74c6647ec6__suzuki_vitara_suzuki_cars.jpg ( Size: 76.28k ) Number of downloads: 333


Nu stiu ce-i poate pielea, dar acum 100 de ani a venit o gagica cu unul din Italia, era turcoaz, mai misto decat asta negru, cu jante cromate, plete in vant, ea arata asa, mai Baywatch, ce vremuri...

As zice ca pentru de-astea cu reclame, scrieti la admini. ... dar o sa-i transmit si eu

Yrx am pierdut sirul r-urilor tale.Cred ca esti in categoria:1 luna circulam 11 reparam
Mucix.Cand termini ce ai zis poti sa o iei de la capat cu tablaria ca o sa fie ruginita

Eu zic sa iti vezi de treaba. Te cam freaca persoana mea destul de rau vad. Vezi-ti de masinile tale si de virgulele tale si lasa-i pe altii. Ok? Si inca o chestie, o sa te rog ca de acum inainte aprecierile sa le faci la adresa membrilor care iti pernit.

Stii de existenta butoanelor Ignore si Report, nu?

Foloseste-le cu incredere.

in rest tu poti sa ceri si soarele de pe cer .. nu inseamna ca o sa il si ai ...

This post has been edited by cj98czh: 24 Sep 2021, 14:14

Eu zic sa iti vezi de treaba. Te cam freaca persoana mea destul de rau vad. Vezi-ti de masinile tale si de virgulele tale si lasa-i pe altii. Ok? Si inca o chestie, o sa te rog ca de acum inainte aprecierile sa le faci la adresa membrilor care iti pernit. Nu e treaba ta cat merg masinile mele, te-am mai auzit spunand asta si acum vreau sa fie stop. Masinile mele merg exact cat trebuie dupa nevoile mele, nu dupa parerile extraordinar de "avizate" ale membrilor forumului.
Sper ca m-am facut inteles. Data viitoare report.

Sa revenim.

Dai x bani (x=10000 euro sa zicem) pe o masina dar folosesti in fiecare an 1400 euro pe taxe si reparatii, doar gandul ca vei sta cu masina prin service-uri de sa zicem 1000 euro si te ia durerea de cap.
Aia nu mai e masina, e un obiect care sta mai mult la reperat decat pe strada.
Sa facem un calcul pt 6 ani sa zicem: 10000 euro + 8400 euro = 18400 euro in 6 ani. Nu am pus la socoteala combustibilul ca pe ala oricum il consuma. Deci, in 6 ani cheltuim o suma de 18400euro, stai cu masina prin service-uri de te uita sfintii, dar esti multumit. Nu mai bine de banii pe care ii dai iti iei o Vitara si ai scapat de griji? Si iti mai raman si ceva bani sa te plimbi pana la munte si sa mananci un papanas? Si iti mai dau aia si garantie garla? Nu stiu, intreb asa pt un prieten.

Intradevar, urasc sa stau prin service.uri, am avut BMW 3 ani, a stat motorul desfacut vreo 3 luni pt ca se lungea mecanicul, apoi cel putin la doua luni eram la service, mereu pica ceva pe suspensie din cauza drumurilor din ro
Dupa ce am condus ceva vreme Hylux-ul inaltat a unui prieten am ramas cu ideea asta ca vreau si eu o masina mare, de aici si Tuaregul care sper sa nu se transforme intr.o gaura neagra pt bani, dupa cum a zis si colegul mai sus, a fost o masina scumpa noua si ma astept ca intretinerea sa fie pe masura.
Cat despre vitara, am condus masina vecinului de cateva ori, masina aproape noua dar nu ma incanta, pare destul de mica si plasticoasa la interior, design destul de imbatranit pt o masina care inca se fabrica.
Oricum, momentan doar ma informez, astept sa vad si daca se baga noua taxa etc.

This post has been edited by hightlink: 24 Sep 2021, 21:55

Yrx am pierdut sirul r-urilor tale.Cred ca esti in categoria:1 luna circulam 11 reparam

Nea Bion o sa fii uimit, masina n-a avut nici o zi de indisponibilitate. Toate reparatiile le-am facut intr-o zi, m-am mai lungit pe cate un wekend cand a fost de curatat scuturi sau tratamente interior / exterior. In rest a fost pregatita de orice drum, la orice ora.

Vezi că impozitele nu au mai prea rămas la900 de lei în majoritatea satelor.
Costurile sunt mai mari la o mașină nouă, considerând devalorizarea, dar primează la capitolul costuri fixe, garanția nu îți cere decât revizii și merită casco.
Fugi de orice mașină care e in prețul pieței și nu are istoric evident.
Cărțile fake de Germania nu ajuta daca o aduce un samsar care zice că un asx 2011 , 1.8 did 4wd are carte cu doar 132 000 km, in 10 ani. Prețul nici nu mai contează în ecuație daca mașina nu e luată direct de la unic proprietar.
Eu am optat pentru goanga mea la un outlander 2008, 2.0, tot istoricul prezent și cu facturi, dar și cu o lista de reparatii necesare. Total cu înscris și bun de drum 3000.
Totuși, pentru concedii am făcut loc unui Logan nou, lăsând un nivel mediu de opțiuni cu care în 2 luni și ceva am făcut 6000 km.
Zona de 8-10000 cred eu că e d periculoasa cu cât ai aspirații de clasa.
La banii aia Vitara după 2016, 4wd cu istoric e o mașină echilibrata, destul de sigură și la impact și la fiabilitate.

Eu as pune mai mare pret pe starea mașinii decat pe un dosar cu hartii.
Daca mecanica merge bine - relativ usor de diagnosticat, daca nu a fost lovita, de ce sa nu o iei?
Ii schimbi distribuția daca e pe curea, pastrezi 1-2000 euro pt diverse si aia e.
Nimeni nu vinde mașină perfecta.
Nu inteleg idea de a lua Outlander si sa tii Logan de concediu.


This post has been edited by dizzy: 25 Sep 2021, 08:51