Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

ei hai ca nu i-a pus trapa si faruri de ursulet

ei hai ca nu i-a pus trapa si faruri de ursulet

Are si capace de roti in doua nuante... si buson benzina romanesc... si baterie fara intretinere, tehnologia calciu... si coliere cu melc... si numar cu numele proprietarului (Jimy). Era mai frumoasa daca avea zaruri la oglinda?

This post has been edited by tunderbird: 7 Oct 2014, 11:32

Am vazut personal Dacia de mai sus si pot spune ca in urma cu jumatate de an arata foarte foarte bine!
Intr-adevar nitel impopotonata!

ei hai ca nu i-a pus trapa si faruri de ursulet

De acord cu tine, dar nu-i pacat de sufletelul ei ca i-a spart tabla sa puna ornamente de parguri si fusta spate?
Evident, gusturile nu se discuta si mai ales ca-i masina lui.

E drept, e mai ochioasa cu ornamente si mie imi plac... cele fara sunt din ce in ce mai rare si e pacat sa strici asa ceva.

Un dezavantaj al ornamentelor si in mod special la praguri, accesul apei prin acele gauri pentru cleme...nu am vazut praguri "varza" la masini fara ornamente cum am vazut la cele cu ornamente.

Masina, se spune in anunt ca este restaurata... poate are pragurile schimbate cu unele originale cu gauri.
Oricum, cand va ajunge la atestare (daca nu este deja atestata), nu o sa-i ceara nimeni sa dea ornamentele jos. Dar cu gaurile date in fusta spate a 0002, cum ramane?

Pentru cine are cu adevarat rabdare si pasiunea amanuntului istoric, il "incant" cu acest site:

http://6dorobanti.ro/forum/YaBB.pl?num=1186554481/45

This post has been edited by tunderbird: 7 Oct 2014, 16:30

Uite ce frumos am lipit gaurile cu scotch-scoci (a nu se confunda cu whisky) si le-am vopsit cu aspiratorul sa te minunezi si TU.

Sper sa tina 1 3 0 0-le ala pe fusta pana o astest si eu.

Am inteles. Deci fusta originala a masinii a fost mancata de rugina si a trebuit inlocuita integral cu una fara gaurile de sub stopul din dreapta... corect?... probabil asa s-a intamplat si cu pragurile masinii lui Jimy numa' ca alea noi aveau gauri. Absolut nicio problema la atestare! Salvarea prin reconstructie/reconditionare/reconstituire trebuie incurajata neconditionat!
Frumos arata grundul acela cataforetic! Oare am putea gasi si noi sudistii, o baie adecvata de cataforeza mai aproape de casa, ca sa ne scaldam caroseriile?

This post has been edited by tunderbird: 7 Oct 2014, 18:01

Attached thumbnail(s)
Fotografie0885.jpg ( Size: 474.37k ) Number of downloads: 1764

Danut 5 zile pauza. Una e sa porti o discutie in contradictoriu, alta e sa jignesti in mod direct. Atentie eventuali alti amatori (desi sincer nu prea am vazut pe altcineva jignind direct pe aici).

Interior maro,va delectez cu cateva poze.

Attached thumbnail(s)
10717642_10204708695703458_542019334_n.jpg ( Size: 70.79k ) Number of downloads: 527
10726785_10204708695783460_1913288741_n.jpg ( Size: 49.27k ) Number of downloads: 467
10721380_10204708695743459_471071844_n.jpg ( Size: 73.54k ) Number of downloads: 471

Interesant contrast!

Interior maro,va delectez cu cateva poze.

a cui e masina ?

Dl. Filip pe 1300 are interior rosu inchis/visiniu.

)+9 Oct 2014, 15:10-->

a cui e masina ?

Dl. Filip pe 1300 are interior rosu inchis/visiniu.

Masina Dl Filip este alb 40.

Compartimentul motor,un pic cam ''murdar''

Attached thumbnail(s)
received_m_mid_1412787806992_0c815d1ec6ccd1b332_1.jpeg ( Size: 182.17k ) Number of downloads: 496

ce bine arat r12le asta de anglia
mi se pare mie sau are paleta la ventilator montata pe dos ??

Doua instantanee din Iasi!

Am zis-o odata,si o zic din nou,masina asta este pur si simplu superba!salutari de la Falticeni,si sper sa o revad din nou!

spuneti'mi si mie care este distanta de uzina intre praguri si sol la dacia 1300.
gasisem printr'o carte da' am cautat si nu nimeresc deloc unde scria.. parca 22 cm sau ceva de genu..

This post has been edited by Mihai,ro: 11 Oct 2014, 22:41

Attached thumbnail(s)
distanta.jpg ( Size: 538.14k ) Number of downloads: 339

O Dacia 1300 frumos restaurata!

https://www.youtube.com/watch?v=lSL82Jvzrlk

Multumesc Catalin Sv pentru apreciere! Ne-am simtit bine la Suceava si va asteptam la Iasi week end-ul acesta.

13 Oct 2014, 20:08:
Multumesc Catalin Sv pentru apreciere! Ne-am simtit bine la Suceava si va asteptam la Iasi week end-ul acesta.

This post has been edited by Billancourt: 13 Oct 2014, 19:08

De pe un alt forum, din cercetarile unui bun coleg si prieten:

S-au apucat de strans dacii pentru viitorul muzeu. Din gama Dacia 1100 au una verde 57 cu nr. B13GSD. Mai jos un fragment dintr-o articol publicat pe intranetul uzinei:

"Dacia lansează un proiect amplu vizând recuperarea, restaurarea şi punerea în valoare a vehiculelor din patrimoniul său istoric.(............)
Și dumneavoastră puteți contribui, în condiții avantajoase, la completarea colecţiei de vehicule istorice a mărcii Dacia. Dacă sunteți proprietarul sau dacă aveți cunoștințe care se află în posesia vreunuia din modelele indicate mai jos, vă rugăm să contactați Vocea Clientului, la nr. de telefon: 0248 500 000 sau pe mail, la adresa: vocea.clientului@daciagroup.com. Dacia 1300 break (producție până în 1978), Dacia 1320, Dacia 2000. Dacia 1410 Sport, Dacia 1309, Dacia 500 (Lăstun), Dacia Nova 523, Dacia Nova 524"(....)

O oportunitate deosebita pentru cei ce vor sa se imbogateasca de pe urma tigaii ruginite din curte.
Cei cu berline frantuzoaice si/sau romancute sunt exclusi de pe lista
Oare ce-o fi insemnand "conditii avantajoase" oferite de franceji?

This post has been edited by tunderbird: 14 Oct 2014, 15:23

De pe un alt forum, din cercetarile unui bun coleg si prieten:

S-au apucat de strans dacii pentru viitorul muzeu. Din gama Dacia 1100 au una verde 57 cu nr. B13GSD. Mai jos un fragment dintr-o articol publicat pe intranetul uzinei:

"Dacia lansează un proiect amplu vizând recuperarea, restaurarea şi punerea în valoare a vehiculelor din patrimoniul său istoric.(............)
Și dumneavoastră puteți contribui, în condiții avantajoase, la completarea colecţiei de vehicule istorice a mărcii Dacia. Dacă sunteți proprietarul sau dacă aveți cunoștințe care se află în posesia vreunuia din modelele indicate mai jos, vă rugăm să contactați Vocea Clientului, la nr. de telefon: 0248 500 000 sau pe mail, la adresa: vocea.clientului@daciagroup.com. Dacia 1300 break (producție până în 1978), Dacia 1320, Dacia 2000. Dacia 1410 Sport, Dacia 1309, Dacia 500 (Lăstun), Dacia Nova 523, Dacia Nova 524"(....)

O oportunitate deosebita pentru cei ce vor sa se imbogateasca de pe urma tigaii ruginite din curte.
Cei cu berline frantuzoaice si/sau romancute sunt exclusi de pe lista 
Oare ce-o fi insemnand "conditii avantajoase" oferite de franceji?

Asta e si intrebarea mea: hau maci?

Dacia 1300 break (producție până în 1978), Dacia 1320, Dacia 2000. Dacia 1410 Sport, Dacia 1309, Dacia 500 (Lăstun), Dacia Nova 523, Dacia Nova 524

Mua-ha-ha-ha, nici n-au pretentii. Io-s curios ce drac vor cu lastunu', ca in afara de nume n-are nici o treaba cu ei. Bine, si vreo cateva piese.

Cat de Dacia 2000, poate daca-i Ov dispus sa le-o inchirieze cand n-o foloseste .

De pe un alt forum, din cercetarile unui bun coleg si prieten:

S-au apucat de strans dacii pentru viitorul muzeu. Din gama Dacia 1100 au una verde 57 cu nr. B13GSD. Mai jos un fragment dintr-o articol publicat pe intranetul uzinei:

"Dacia lansează un proiect amplu vizând recuperarea, restaurarea şi punerea în valoare a vehiculelor din patrimoniul său istoric.(............)
Și dumneavoastră puteți contribui, în condiții avantajoase, la completarea colecţiei de vehicule istorice a mărcii Dacia. Dacă sunteți proprietarul sau dacă aveți cunoștințe care se află în posesia vreunuia din modelele indicate mai jos, vă rugăm să contactați Vocea Clientului, la nr. de telefon: 0248 500 000 sau pe mail, la adresa: vocea.clientului@daciagroup.com. Dacia 1300 break (producție până în 1978), Dacia 1320, Dacia 2000. Dacia 1410 Sport, Dacia 1309, Dacia 500 (Lăstun), Dacia Nova 523, Dacia Nova 524"(....)

O oportunitate deosebita pentru cei ce vor sa se imbogateasca de pe urma tigaii ruginite din curte.
Cei cu berline frantuzoaice si/sau romancute sunt exclusi de pe lista 
Oare ce-o fi insemnand "conditii avantajoase" oferite de franceji?

cam tarziu s-au trezit din pacate ( treaba asta trebuia facuta cand s-a initiat programul rabla)

Mua-ha-ha-ha, nici n-au pretentii. Io-s curios ce drac vor cu lastunu', ca in afara de nume n-are nici o treaba cu ei. Bine, si vreo cateva piese.

Cat de Dacia 2000, poate daca-i Ov dispus sa le-o inchirieze cand n-o foloseste .

Parca vad ca o ia pe doi lei, pe cea din Poli si folosesc doar siglele si seriile pe care le pun pe un R20 adus din Franta.

<span class='edit'>14 Oct 2014, 21:30:</span>

cam tarziu s-au trezit din pacate  ( treaba asta trebuia facuta cand s-a initiat programul rabla)

Pai s-au luminat si ei dupa ce-au vazut amploarea atestarilor la Dacia classic.
Pana si modul de exprimare l-au furat de la altii.

Auzi la ei: "... recuperarea, restaurarea si punerea in valoare a vehiculelor din patrimoniul sau istoric..." sau "completarea colectiei de vehicule istorice a marcii Dacia"... tare hilar! de-a dreptul penibil!...jenant!

Care patrimoniu istoric, domnilor mai mari de la Dacia groupe Renault? Acela pe care l-ati aruncat la gunoi cu 10 ani in urma?

Sa vezi dracia dracului! Daca din pamant din iarba verde astia recupereaza, restaureaza si pun in valoare masina cu seria 00001?

This post has been edited by tunderbird: 14 Oct 2014, 21:56

Parca vad ca o ia pe doi lei, pe cea din Poli si folosesc doar siglele si seriile pe care le pun pe un R20 adus din Franta.

<span class='edit'>14 Oct 2014, 21:30:</span>
Pai s-au luminat si ei dupa ce-au vazut amploarea atestarilor la Dacia classic.
Pana si modul de exprimare l-au furat de la altii.

Auzi la ei: "...  recuperarea, restaurarea si punerea in valoare a vehiculelor din patrimoniul sau istoric..."  sau "completarea colectiei de vehicule istorice a marcii Dacia"... tare hilar! de-a dreptul penibil!...jenant!

Care patrimoniu istoric, domnilor mai mari de la Dacia groupe Renault? Acela pe care l-ati aruncat la gunoi cu 10 ani in urma?

Sa vezi dracia dracului! Daca din pamant din iarba verde astia recupereaza, restaureaza si pun in valoare  masina cu seria 00001?

as vrea eu sa vad cat de bine restaureaza astia o masina forjata de la noi , is foarte curios , cateva exemple de muzee adevarate
d416af36_65d1_4b83_81be_5bb29ed93fc6_620.jpeg ( Size: 118.18k ) Number of downloads: 297
100_volkswagen_1.jpg ( Size: 64.32k ) Number of downloads: 246
Mercedes_Benz_Museum_2012_MBS0279.jpg ( Size: 111.74k ) Number of downloads: 248
Henry_Ford_Museum.jpg ( Size: 169.69k ) Number of downloads: 246

Nu vad de ce nu ar restaura bine. Doar au dotarile unei fabrici moderne... ei pot folosi cu adevarat grundul cataforetic...pentru simplul motiv ca au baile de pasivare si cataforeza pe masura caroseriilor... asamblarea elementelor de caroserie o vor face cu sudura prin puncte...pentru vopsit au linii cu roboti industriali... iar piese de schimb inca se mai gasesc prin depozitele Renault din Europa.

Cu siguranta vor fi exponate bine restaurate sau pastrate in buna stare, fondurile alocate muzeului sunt pe masura, iar actionarii (Dacia si C.L.Mioveni) dispun de fonduri.
Mai postez din articol:

"UZINELE DACIA Publicat la 13/10/2014 Categorie : Eveniment, Renault Romania
Dacia lansează un proiect amplu vizând recuperarea, restaurarea şi punerea în valoare a vehiculelor din patrimoniul său istoric.Asemenea oricărui constructor de automobile, Dacia înţelege să-şi respecte istoria şi să aducă în atenţia salariaţilor şi a publicului larg realizările care au jalonat cei peste 40 de ani de existență ai mărcii.În acest interval, de pe porțile uzinei de la Mioveni au ieșit peste cinci milioane de vehicule, din care în jur de două milioane au fost produse înainte de 1999.Aceste pagini de istorie, valoroase pentru orice companie, vor fi recuperate și aduse în prim plan prin intermediul unui proiect al cărui obiectiv final îl reprezintă înființarea unui muzeu dedicat patrimoniului mărcii Dacia. În pregătirea momentului când primii vizitatori vor putea descoperi colecția de modele istorice Dacia – eveniment prevăzut pentru anul 2016 – în cadrul companiei a fost înfiinţată o echipă proiect care are ca scop recuperarea, restaurarea şi conservarea modelelor mărcii.(....) O sarcină care impune restaurarea unor vehicule produse, uneori, într-un număr redus de exemplare, dificil de recuperat şi care implică un volum mare de muncă. Am început deja să lucrăm la un model rar, pe care am avut însă ocazia să îl recuperăm: este vorba de o utilitară Dacia D6 (Estafette)(....)"

Nu vad de ce nu ar restaura bine.

Cu siguranta vor fi exponate bine restaurate sau pastrate in buna stare, fondurile alocate muzeului sunt pe masura, iar actionarii (Dacia si C.L.Mioveni) dispun de fonduri.

Sa dea D-zeu sa fie asa (dar traim in Romania). O restaurare presupune lucrul la un unicat, ceeace nu se pupa cu principiile economice ale unei intreprinderi care cauta sa-si "optimizeze" costurile, si sa-si maximizeze profitul, care iese din serie mare, nu din unicate (la noi). Despre intentii bune si onorabile e usor de vorbit, dar tineretul (viitorul tarii), cu mici exceptii, nu e interesat de vechiturile noastre, si de "istorie", in general.

Asa dintr-o data, paginile de istorie au devenit foarte valoroase si pentru Dacia groupe Renault.
Ideea de unicat/serie/rentabilitate/costuri nu cred ca le pune probleme... asa cum exista echipe/departamente puternice pentru pregatirea noilor modele prototip, pot foarte usor sa disloce fonduri si oameni pentru cateva restaurari... isi recupereaza ei banii din vanzarile ce urmeaza... apropos are cineva idee care este costul de productie al unui Logan?

Sa dea Dumnezeu (la cel cu barba sidefie ma refer ) sa fie o farama de adevar in intentia lor... dar tare mi-e teama ca este doar o simpla strategie de marketing pe banii contribuabililor.

This post has been edited by tunderbird: 15 Oct 2014, 11:44

daca erau destepti sa pastreze cate un model din fiecare serie nu se ajungea la asta , pana nu demult asa gandeau cei de la Dacia
http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/edit...ogan-21651.html

This post has been edited by roby_1300_rap: 15 Oct 2014, 20:44

Ce a trecut ieri pe la mine? Un prieten de-alui tatal meu ne-a vizitat ieri dupamasa cu masinuta lui proaspat restaurata. Masina este din 1979 cu 40144km reali. Vopsea originala tinuta in garaj. Nu am mai fost pornita de mult timp , el a gasit-o intr-un hambar de la un nene. De mult timp ma pregatesc si eu sa cumpar o frumusete de asta dar inca parintii mei cred ca este o prostie(Nu de mult am dat 1310 la fiare vechi) . Tata parca deja cedeaza si mai ales ca ieri a vazut frumusetea asta de masina.
Ps. Masina a fost prezenta la Retro Parada Toamnei in Cluj...
Ps2 Nu pot roti pozele pe calculator nu stiu de ce. Pana cand ma prind si eu de ce, pun 2 poze sa va delectati un pic

20 Oct 2014, 19:04:
Ce a trecut ieri pe la mine? Un prieten de-alui tatal meu ne-a vizitat ieri dupamasa cu masinuta lui proaspat restaurata. Masina este din 1979 cu 40144km reali. Vopsea originala tinuta in garaj. Nu am mai fost pornita de mult timp , el a gasit-o intr-un hambar de la un nene. De mult timp ma pregatesc si eu sa cumpar o frumusete de asta dar inca parintii mei cred ca este o prostie(Nu de mult am dat 1310 la fiare vechi) . Tata parca deja cedeaza si mai ales ca ieri a vazut frumusetea asta de masina.
Ps. Masina a fost prezenta la Retro Parada Toamnei in Cluj...
Ps2 Nu pot roti pozele pe calculator nu stiu de ce. Pana cand ma prind si eu de ce pun 2 poze sa va delectati un pic

20 Oct 2014, 19:04:
Ce a trecut ieri pe la mine? Un prieten de-alui tatal meu ne-a vizitat ieri dupamasa cu masinuta lui proaspat restaurata. Masina este din 1979 cu 40144km reali. Vopsea originala tinuta in garaj. Nu am mai fost pornita de mult timp , el a gasit-o intr-un hambar de la un nene. De mult timp ma pregatesc si eu sa cumpar o frumusete de asta dar inca parintii mei cred ca este o prostie(Nu de mult am dat 1310 la fiare vechi) . Tata parca deja cedeaza si mai ales ca ieri a vazut frumusetea asta de masina.
Ps. Masina a fost prezenta la Retro Parada Toamnei in Cluj...
Ps2 Nu pot roti pozele pe calculator nu stiu de ce. Pana cand ma prind si eu de ce pun 2 poze sa va delectati un pic

This post has been edited by Tommi.: 20 Oct 2014, 18:04

Attached thumbnail(s)
20141019_181142.jpg ( Size: 3.71mb ) Number of downloads: 1784
20141019_181510.jpg ( Size: 3.61mb ) Number of downloads: 1767

Interior de R12:

Interioroverall1_zps36e3f43a.jpg

Interioroverall2_zps53ee7777.jpg

Interiorfront3_zps3373fb82.jpg

Interiorreardetail_zpse384d5a5.jpg

Interiorrear1_zps0ad89863.jpg

Interiorfront1_zps034ec353.jpg

Interiorfront4_zps70beb667.jpg

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.